PDQ MV-41

Unterkünfte

Die PDQ 41 verfügt über die größte Eignersuite aller 41-Fuß-Boote auf dem heutigen Markt. Der standardmäßige Queensize-Bereich hebt sich für Stauraum darunter und befindet sich auf derselben Ebene wie der Salon mit unglaublichem Wasserblick. Die Matratze wurde 2018 ersetzt.

Wenn Sie in den Steuerbordrumpf hinuntersteigen, finden Sie einen luxuriösen Umkleidebereich mit zwei Kleiderschränken, vier großen Schubladen und vielen Stauraumschränken. Wenn Sie nach vorne gehen, betreten Sie das Hauptbad mit einer Jabsco Quiet Flush Toilette, einem Frischwasser-WC und einer Duschkabine, die groß genug für zwei Personen ist. Die Eignersuite hat eine eigene Klimaanlage und ist gut belüftet mit zwei Luken, drei öffnenden Fenstern, einem Hella-Lüfter und zwei öffnenden Fenstern im Heck.

Die Gästeräume befinden sich auf der Steuerbordseite. Sie verfügt über ein Doppelbett, eine öffnende Luke, ein öffnendes Fenster und einen Hella-Lüfter. Die Gästematratze wurde 2018 gekauft und ist abgedeckt, sodass sie gut aussieht, wenn das Bett nicht gemacht ist. Das Gäste-WC befindet sich vor der Kombüse und verfügt über eine Dusche, ein Waschbecken und eine Jabsco Quiet Flush Toilette.

Der maßgefertigte Tisch im Salon kann ebenfalls abgesenkt werden (Kissen sind vorhanden), um zusätzlichen Schlafplatz für zwei Personen zu schaffen. Die Standardfenstervorhänge wurden in allen Kabinen und Bädern durch Wabenjalousien ersetzt.

Küche

Die Kombüse auf der PDQ 41 befindet sich im linken Rumpf, zwei Stufen hinunter. Die Kombüse ist zum Salon hin offen, sodass der Koch nie aus dem Blickfeld der Unterhaltung gerät. Die Kombüse bietet Folgendes:

• Konvektions-/Mikrowellenofen
• Doppelte Spüle aus Edelstahl
• Kühlschrank/Gefrierschrank auf Augenhöhe
• 4-Brenner-Propangasherd
• Verbundarbeitsplatten

Die Kombüse bietet enorme Stauraummengen und viel Arbeitsfläche. Selbst der anspruchsvollste Koch wird mit dem Layout und der Funktionalität zufrieden sein.

Zwei große Vorratsräume befinden sich ebenfalls im vorderen Bereich der Kombüse. Da die Kombüse direkt in den Salon öffnet, ist sie sehr offen und ein wesentlicher Teil des Unterhaltungsbereichs.

Felix verfügt auch über eine Außenkombüse auf dem Flybridge. Diese umfasst einen Kühlschrank und einen Propangrill.

Elektronik

Felix hat aufgerüstet und neue Elektronik, die Folgendes umfasst:

• Zwei (2) Garmin GPS Map 8616 16" Displays mit XM Weather (jeweils an jedem Steuerstand) (neu 2020)
• Garmin Reactor 40 mit Smartpump V2 (neu 2021)
• 4 KW Radar
• Airmar NEMA 2000 Echolot im Steuerbordrumpf
• Eigenständiges Raymarine Echolot im Backbordrumpf
• Sirius Satellitenwetter
• Standard Horizon VHF mit RAM MIC
• AIS-B Transponder hinzugefügt. Es handelt sich um den AMEC Widelink B600 Class B SOTDMA (zweite Generation von AIS-B) und umfasst WIFI. AIS-Daten werden auf den Plottern angezeigt und im gesamten Boot über WIFI übertragen. Die Daten können auf iPads und Computern überall an Bord angezeigt werden
• Badboy WIFI-Empfänger ist am Bogen montiert und sendet innerhalb von Felix neu aus, sodass das Marina-WIFI und das lokale Geschäfts-WIFI viel stärker sind
• Starlink Hochgeschwindigkeitsmobil mit weltweiter Abdeckung. Wifi und Empfänger werden von der 12V Hausbatterie über die integrierte Strom- und Wifi-Einheit von StarMount Systems mit Ersatzstrom versorgt.
• Der Fernseher wurde auf einen 32” Samsung Smart TV aufgerüstet, der auch lokale Sender von der Shakespeare-Antenne auswählen kann
• Airmar Wettersensor einschließlich TWS, AWS, AWA, Temp usw.
• (2) Marathon-Displays am Steuerstand für Motor- und Wetterdaten usw.
• Karten und Führer für Florida, die Bahamas und die Loop

Mechanik und Sanitär

Der PDQ 41 wird von zwei Yanmar 6BY 260 PS Dieselmotoren angetrieben. Sie werden feststellen, dass diese Motoren die leisesten und geschmeidigsten Dieselmotoren sind, die Sie erleben werden. Weitere mechanische Ausstattungen umfassen:

• Sechs (6) 1500 GPH Bilgenpumpen
• Quick 1000 Ankerwinde
• Maßgeschneiderte Beiboote-Davits mit integriertem Sitz auf dem Achterdeck
• Duale Racor 500 Kraftstofffilter (pro Motor)
• Vollständige Isolierung des Maschinenraums
• Elektrisch betriebener Klappbogen
• Zwei (2) 6 Gallonen Wasserheizer
• Akku-Tank im Frischwassersystem
• Jabsco leise Spültoiletten (2)
• Auspuffgas-/Wasserseparator am Generator
• Analoge und LCD-Anzeigen an beiden Motoren
• Frischwasser-Spülung auf dem Vorschiff
• Salzwasser-Spülung auf dem Vorschiff mit Hochdruckpumpe
• Lewmar 40 Heck-Winde/Winsch zum Heben des Beiboots und als Heckwinde
• Schmutzwasserpumpen für beide Duschen
• Einzelner Racor 500 (Generator)
• Elektronische Motorsteuerungen
• Drei (3) Zonen-Klimaanlagen, die auch Wärme liefern können
• Wasser- und Abwassertankanzeigen
• Ersatzteilsets für Motoren und Generator
• Umfangreiche Ersatzteile für andere Systeme
• Northstar AGM-Batterien (3) für Motoren und Generator (neu 2024)
• Victron Cerbo GX mit Bluetooth-Handy-Schnittstelle ermöglicht die vollständige Überwachung des elektrischen Systems.
• Vier Victron DC/DC-Ladegeräte halten die Generator- und Hausbank-Backup-Batterien vollständig geladen (2024)
• Hausbank auf 1100 Ampere-Stunden 13,2Wh mit Victron Lithium-Batterien und Backup Lifeline AGMs (2024)
• Weltweite Landstromfähigkeit 110 22 Volt (2024)
• Drei Victron Multiplus 12/3000/120 Wechselrichter/Ladegeräte parallel, die 7,5 kWh kontinuierliche Leistung liefern
• Spectra Wasseraufbereiter mit Z±ION System Schutz und automatische Spülung (neu 2026)

Elektrisch

Der PDQ 41 ist sowohl für 120V als auch für 12V verkabelt. Das elektrische Bedienfeld befindet sich direkt an der Backbordseite, wenn Sie den Salon betreten. (2024) Victron Lithium-System im Schrank auf dem Achterdeck für einfachen Zugang. Das Schiff ist mit zwei 30-Ampere-Landstromkabeln verkabelt, um die Handhabung des Stromkabels etwas einfacher zu machen.

• 50 Ampere Splitter
• (3) Victron 3kW Wechselrichter/Ladegeräte (2024)
• (2) Lifeline AGM Motorstartbatterien (2024)
• Generator Lifeline Startbatterie für Generator (2024)
• Alle Batterien werden kontinuierlich überwacht und von Victron DC-zu-DC-Ladegeräten geladen.
• Motoralternatoren und Steuerungen auf Zeus-Steuerungen mit Bluetooth- und Victron-Konnektivität aufgerüstet
• (6) 12V Steckdosen
• Nach hinten gerichtetes Flutlicht
• Northern Lights 6 KW Generator (589 Std.)
• Galvanischer Isolator
• (2) 150 Ampere Alternatoren
• 120V Steckdosen im gesamten Schiff
• LED-Höflichkeitsbeleuchtung
• LED-Leuchten im gesamten Schiff

Motoren

Gesamtleistung: 260 X 2
Reisegeschwindigkeit: 18 Knoten
Höchstgeschwindigkeit: 25,5

Stunden: 2100 Std

Panzer

Kraftstoff: 360 insgesamt (160 Backbord- und 200 Steuerbordtanks)
Frischwasser: 150 insgesamt (95 Backbord- und 55 Steuerbordtanks)
Fäkalientank: 1 x 40 Gallonen Steuerbord, 1 x 30 Gallonen Backbord

Flybridge

Die große Flybridge ist ein Meisterwerk funktionalen Designs und wird über eine Treppe, nicht über eine Leiter, betreten. Es gibt zwei Steuerstühle und eine Sitzbank für sechs Personen sowie einen Tisch, der die Flybridge ideal für Unterhaltung macht. Die Unterhaltung wird durch die Außenküche mit einem BBQ-Grill und Kühlschrank weiter verbessert. Es gibt eine große Menge an Stauraum. Die Sicht ist hervorragend für Navigation und Anlegen, und es gibt einen großen offenen Bereich hinter dem Sitzbereich, der als großartige Sonnenterrasse dient. Der Flybridge-Bogen und das Bimini lassen sich für eine Brückenhöhe von 15 Fuß absenken.

• Flybridge-Kissen (neu 2019)
• Neue Flybridge-Canvas-Bimini und Umrandung (2026)
• Abdeckungen für Steuerstand, Sitze, BBQ, Instrumente und Tisch
• Das Bimini der Flybridge wurde ersetzt und die Edelstahlrahmen in Größe und Steifigkeit aufgerüstet

Deck und Außenbereich

Der PDQ 41 verfügt über fünf Öffnungstore, die einen einfachen Zugang von jedem Punkt des Schiffes ermöglichen. Darüber hinaus erleichtert der Zugang über die Heckstufen das Einsteigen, unabhängig von der Dockhöhe. Vorne gibt es drei große Stauraumflächen, darunter ein Generatorraum mit Stehhöhe. Die Yacht ist mit einer Quick 1000 elektrischen Ankerwinde, 200 Fuß 5/16 HS Kette und einem 66 lb Spade Anker ausgestattet. Es gibt einen zweiten Ersatzanker mit Kette und Leine.

Das Cockpit ist ein offener Bereich, der für maximale Funktionalität ausgelegt ist. Der Zugang zum Motor erfolgt vom Cockpit aus und es gibt mehrere große, tiefe Stauraumflächen. Einer dieser Schränke ist groß genug, um Klappräder zu halten. Das Schiff ist mit maßgeschneiderten Beiboot-Davits mit einer integrierten Bank ausgestattet, und eine elektrische Winde ist installiert, um das Einholen des Beiboots zum "Kinderspiel" zu machen. Der Backup-Hausbatteriespeicher befindet sich unter der ersten Stufe zur Flybridge für einen einfachen Zugang. Der direkte Wasser- und Beibootzugang wird durch die in die Backbord- und Steuerbord-Heckstufen eingebauten Stufen erleichtert. Eine Schwimmleiter und eine Warm-/Kaltwasser-Dusche befinden sich am Backbord-Heck.

Felix ist auch mit einem AB 10'2" RIB Beiboot und einem 15 PS 4-Takt Tohatsu Easy-Start-Motor ausgestattet (beides neu und unbenutzt 2025). Das Beiboot-Davit-System wurde modifiziert, um einen elektrischen direkten Hublift des Beiboots zu ermöglichen.

Sie wird auch mit den folgenden zusätzlichen Gegenständen geliefert:

• Komplette Bimini-Abdeckung in Captain's Navy (2025)
• Textiline Fensterabdeckungen (marineblau)
• Heckbimini mit darüber liegenden Solarpanelen hinzugefügt. Die Konstruktion besteht aus geschweißtem 316 Edelstahl, mit der Verkabelung der Solarpanels, die in den Rohren verlegt ist. Es gibt 2 Solarpanels mit 315 Watt für insgesamt 630 Watt
• Frischwasser-Waschstelle am Bug
• Salzwasser-Waschstelle am Bug

Gesamtdesign

PDQ hat sich einen Ruf für die fortschrittlichste technische Designfähigkeit in der Katamaranindustrie erarbeitet. Dies wurde durch die unglaubliche Effizienz und Seetüchtigkeit des 34 bewiesen. Bei der Konstruktion des 41' konnten sie das bewährte 34-Rumpfdesign mit geringfügigen Modifikationen "hochskalieren", und es hat sich nun als ebenso effizient wie der 34 erwiesen. Mit einer größeren Grundfläche, höherem Brückenfreiraum und mehr Verdrängung konnten die Designer eine Yacht liefern, die sanfter fährt und leiser ist und viel größere Wellen bequem bewältigen kann. Es ist nicht ungewöhnlich, den 41' bei 5' Wellen mit 18 Knoten bequem zu fahren.

Eigentümer, die gerne Wartungsarbeiten durchführen, werden die Sorgfalt zu schätzen wissen, die darauf verwendet wurde, alle Komponenten an sehr zugänglichen Orten zu platzieren. Eigentümer schätzen auch, dass der Rumpf unterhalb der Wasserlinie mit solidem Fiberglas aufgebaut ist. Geschlossenzellige Schaumkernmaterialien werden nur oberhalb der Wasserlinie verwendet. Dies führt zu einem haltbareren Boot, das absichtlich angespült oder an einem Ort verankert werden kann, der trockenfällt. Schließlich ist die Antriebstechnik durch einen Skeg geschützt, sodass das Boot bei Grundberührung wahrscheinlich keinen Schaden nimmt. Der PDQ verwendet Marelon-Seewasserventile und Durchlässe, und die Propellerwellen sind aus Bronze, sodass die lästigen Korrosionsprobleme, die mit Aluminium-Antriebseinheiten und Metall-Seewasserventilen einhergehen, erheblich reduziert werden. Kurz gesagt... der 41 ist ein gutes Offshore-Design, das Sie nicht im Stich lässt, wenn es hart auf hart kommt, und das auch viele Merkmale integriert, die es zu einer großartigen Langzeit-Liveaboard-Yacht machen.

Der PDQ41 hat ein ausgezeichnetes und ungewöhnliches Merkmal in den Motor-Kühlsystemen. Jeder Motor hat 2 Salzwasseransaugöffnungen und Filter, eine auf jeder Seite seiner Rümpfe. Ein Ventil ermöglicht es Ihnen, auszuwählen, welche Seite Sie verwenden. Wenn der Ansaugkanal, den Sie verwenden, verstopft, ist es ganz einfach, das Auswahlventil zu bewegen, um zur anderen Seite zu wechseln.

Um die neuesten Updates zusammenzufassen

Felix Upgrades in den letzten 2 Jahren

• Aft-Bimini mit Solarpanelen oben hinzugefügt. Die Konstruktion ist aus geschweißtem 316 Edelstahl, mit der Verkabelung der Solarpanels, die innerhalb der Rohre verläuft. Es gibt 2 Solarpanels mit 315 Watt für insgesamt 630 Watt.
• Der Bimini des fliegenden Brückens wurde ersetzt und die Edelstahlrahmen wurden in Größe und Steifigkeit aufgerüstet.
• Dinghy-Davit-System modifiziert, um einen elektrischen Direktaufzug des Dinghys bereitzustellen.
• Neues AB 10'2" lang mit Bugfach und Hypalon-Gewebe (unbenutzt).
• Tohatsu 15 4-Takt Außenbordmotor (unbenutzt).
• Salzwasser-Ankerwaschanlage mit Hochdruckpumpe.
• Primäranker auf 30 kg Spade aufgerüstet.
• Umfangreiches, vollständig integriertes Victron Lithium-System mit 13,2 kWk (1100 Ampere-Stunden) Haus mit (2) AGM-Backups.
• (3) Victron 2KW Wechselrichter/Ladegeräte parallel, die 7,2 kWh Strom liefern.
• Motor-Generatoren laden direkt die Victron Lithium-Hausbatterie über das Zeus-System mit Bluetooth.
• Garmin MFDs auf 8616(s) am Steuerstand und auf der Brücke aufgerüstet. Diese haben übergroße 16” Displays und sind Teil des NEMA 2000 Netzwerks, sodass eine große Vielzahl von Daten von den Motoren und dem Schiff angezeigt werden kann, zusammen mit Karten- und Radarinformationen. Sie enthalten aktuelle Karten für die gesamten USA und die Bahamas und können AIS-Daten von anderen Schiffen sowie Informationen von Active Captain anzeigen. Wetterdaten, einschließlich herannahender Gewitter und Fronten, werden ebenfalls von Sirius angezeigt.
• AIS-B-Transponder hinzugefügt. Es handelt sich um den AMEC Widelink B600 Klasse B SOTDMA (zweite Generation von AIS-B) und umfasst WIFI. AIS-Daten werden auf den Plottern angezeigt und über das WIFI übertragen. Die Daten können auf iPads und Computern überall an Bord angezeigt werden.
• Zwei Maretron-Displays (DSM 410) am Steuerstand wurden hinzugefügt und können eine Vielzahl von Daten von den Motoren und dem Schiff anzeigen. Der Eigentümer nutzt sie oft, um Wind- und Temperaturdaten vom Airmar-Sensor auf dem Bogen zu sehen.
• Vollständiges Hochgeschwindigkeits-Weltweites Starlink-Mobil mit integriertem 12V-WLAN-System plus Ersatz.
• Der Fernseher wurde auf einen 32” Samsung Smart TV aufgerüstet, der auch lokale Sender von der Shakespeare-Antenne auswählen kann.
• Poseidon-Honigwabenjalousien haben die Stoffvorhänge ersetzt.
• Ein maßgefertigter Arrigoni-Tisch hat den ursprünglichen Kabinentisch ersetzt.
• Standalone- Echolot im Steuerbordrumpf installiert. Das Netzwerksecholot befindet sich im Backbordrumpf. Dies bietet sowohl eine unabhängige Sicherung als auch nützliche Daten in flachem Wasser, sodass man sehen kann, welcher Rumpf im flacheren Wasser ist.
• Beide Matratzen wurden ersetzt und die im Gästezimmer wurde mit einem Bezug ausgestattet, sodass sie gut aussieht, wenn das Bett nicht gemacht ist.
• Spectra Wasseraufbereiter mit Z±ION System Schutz und automatische Spülung (neu 2026)

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.