Sunseeker Predator 62
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| Marke | Sunseeker |
|---|---|
| Typ | Predator 62 |
| Baujahr | 2007 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €575.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 19.61 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | St Julians, Malta |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 19.61 m |
|---|---|
| Breite | 5 m |
| Tiefgang | 1.55 m |
| Min. Tiefgang | 1.55 m |
| Verdränger | 36040 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | MTU |
| Motor-Modell | V* M93 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 1200 PS |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | MTU |
| Motor-Modell | V* M93 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 1200 PS |
| Konstrukteur | Sunseeker International |
|---|---|
| Werft | Sunseeker International |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
Beschreibung
AK 1 ist ein 2007 Sunseeker Predator 62, der sehr gut gepflegt wurde und sich in einem insgesamt sehr guten Zustand präsentiert. Die Yacht ist kommerziell in Malta registriert und führt die maltesische Flagge, die Mehrwertsteuer wurde nicht bezahlt. Sollte die Mehrwertsteuer beim Verkauf der Yacht anfallen, könnten die Käufer die Möglichkeit wählen, ein Unternehmen in Malta zu gründen und die Yacht über das genannte Unternehmen zu kaufen. Das Unternehmen könnte die Yacht über einen zulässigen Zeitraum von 25 Jahren an den Gesellschafter vermieten, wodurch die zu zahlende Mehrwertsteuer über denselben Zeitraum verteilt wird und während der gesamten Mietdauer etwa 1 % Mehrwertsteuer pro Jahr gezahlt wird. Je nach Dienstleistern liegen die jährlichen Wartungskosten des Unternehmens bei etwa 5.000 EUR. Die andere Option besteht darin, den Mehrwertsteuersatz von Malta von 18 % zu nutzen und die Mehrwertsteuer direkt in Malta zu zahlen. Alternativ, da es sich um eine kommerzielle Yacht handelt, könnte die Yacht verkauft und als nicht bezahlte Mehrwertsteuer behalten werden, wenn Sie sich entscheiden, die Yacht für einen Charterbetrieb zu behalten.
In Bezug auf den Gesamtzustand von AK1 wurde das Interieur der Yacht vom vorherigen Eigentümer auf ein moderneres Aussehen aufgerüstet, wie aus den Bildern in dieser Broschüre ersichtlich ist. Alle Außenpolster wurden ebenfalls ausgetauscht. Die jetzigen Eigentümer haben keine Ausgaben gescheut, um die Yacht auf höchstem Standard zu halten; Service- und Wartungsrechnungen sind verfügbar und können geteilt werden. Detaillierte Rundgangsvideos können auf Anfrage geteilt werden.
Ak1 ist eine 3-Kabinen-Sunseeker, zwei Doppel- und eine mit Etagenbetten, ein geräumiges Salon auf dem Hauptdeck, das zur Küche und Frühstücksbereich im Unterdeck führt. Der Außenbereich ist sehr geräumig mit Sonnenliegeflächen am Heck und auf dem Vorderdeck, einer großen Badeplattform, die absenkt und anhebt, was das Manövrieren von Tendern und Spielzeugen relativ einfach macht, während man Zeit auf der Plattform im Wasser verbringen kann, die Sonne genießt und das Gefühl der Frische des Meeres erlebt. Ganz zu schweigen von dem Nervenkitzel, den die Leistung eines klassischen Raubtiers wie AK1 bietet.
Die Yacht wird derzeit in einem Hafen in Malta gelagert. Kommen Sie und besuchen Sie die Yacht, um AK 1 und ihren aktuellen Gesamtzustand zu schätzen.
Zusätzliche Extras
COCKPIT
Vitifrigo Kühlschrank
Vitifrigo Eisbereiter
Cam Grill
BOOTABDECKUNGEN
Elektrisches Verdeck für das hintere Cockpit mit navyblauem Canvas-Oberteil
DECKSALON
Elektrisch betriebene Seitenfensteröffnung am Steuerstand
Teakboden
Teak-Kabinenstufen vom Decksalon zu den unteren Decks
Sharp Aquos 32" LCD-TV - anstelle des Standards
Brandami Weinkühler
KOCHSTUBE
Geschirrspüler
Miele Kühlschrank / Gefrierschrank
IKEA Mikrowellenofen
HINTERE HAUPTKABINE
Sharp Aquos 20" LCD-TV anstelle des Standards
CREW-KABINE
Vorbereitung für die Klimaanlage der Crew-Kabine
KONSOLE
Raymarine Autopilot-System ST8002+ anstelle des Standards
Raymarine E120 - 12,1" Farb-Radarplotter mit Raystar 125 GPS-Diff-Empfänger und 4kw 48" offenem Scanner anstelle des Standardradars
Raymarine Ray 240E Klasse D-DSC - VHF anstelle des Standards
Raymarine ST60+ Tiefensystem anstelle von Simrad IS12
Raymarine E120 - 12,1" zusätzliches Farbdisplay, innen x 2
ELEKTRISCH
Vorbereitung für die Klimaanlage der Crew-Kabine
Bugstrahlruder
Heckstrahlruder
Dinghy-Inflator & Steckdose 12 Volt
Brand- und Bilgenüberwachungsalarmsystem 6 Zonen
Niedrigstufige weiße LED-Seitendecklichter 8 pro Seite
Heck-Anlegewinden - Lewmar C3, port- und steuerbordseitig installiert
Unterwasserlichter x 4 - 70 Watt, 24 Volt Halogenlampe, Aluminium-Bronze-Gehäuse
Sharp Aquos 20" LCD-TV anstelle des Standards in der hinteren Hauptkabine,
Waschmaschine/Trockner im Schrank unter den Treppen zum Steuerstand
Vorbereitung für das Satellitensystem, Platz für Decoder im Salon mit Verbindung zur VIP-Kabine und Steuerbordkabine sowie Platz für Decoder in der Hauptkabine. Zweite Dummy-Dome installieren
Sharp Aquos 32" LCD-TV - anstelle des Standards im Decksalon
Fushion-System mit Steuerungen an den Konsolen
Lewmar Ankerwinden-Upgrade von V4GD-24V auf V5GD-24V
MASCHINENRAUM
Generator auf Kohler 13kw 50Hz (13EFOZD) aufgerüstet anstelle des Standards
Vorbereitung für die zukünftige Installation einer Wasseraufbereitungsanlage
DECK & EXTERIEUR
Zusätzliches Paar 10" Festmacherklampen an der hinteren Kante des Rumpfbands unterhalb der Rumpf-/Deckverbindung, nach hinten gerichtet
Frischwasser-Deckwäsche mit Auslässen vorne & hinten, einschließlich Deckwäsche-Schlauchkit
KVF G6 Sat-Dome und zwei Sat-Dome-Basen mit einer Dummy-Dome und erhöhtem Radarstuhl installieren
TEAK
Teakboden im Decksalon,
Teak-Kabinenstufen vom Decksalon zu den unteren Decks im Decksalon,
Teak-Cockpitbelag im Cockpit
VERSORGUNGSARTIKEL
Zusätzliche 30 m 10mm Ankerkette
AUFRÜSTUNGEN
Konsole mit Kohlefaser-Aufklebern umwickelt
Die Möbelpolsterung und die schwarzen Seitenpaneele im Salon wurden geändert
Die Sofas im Salon wurden neu gepolstert
Die Türen der Kochstube wurden weiß lackiert und eine Edelstahlplatte installiert
Alle Teppiche in der Kochstube und den Kabinenbereichen wurden geändert und ein Überlagenteppich installiert
Die Bettenpolsterung wurde geändert
Die Polsterung des Frühstückssofas wurde geändert
Alle Deckenpaneele wurden geändert
Haftungsausschluss
Obwohl bei der Vorbereitung der Informationen und Details zum Schiff äußerste Sorgfalt walten gelassen wird, kann die Genauigkeit solcher Informationen weder ausdrücklich noch stillschweigend garantiert werden. Alle Informationen und Details dienen nur als Leitfaden und sind nicht verbindlich und stellen keinen Teil der Allgemeinen Geschäftsbedingungen dar. Alle potenziellen Käufer sollten sich bewusst sein, dass der Hersteller, Sunseeker International Limited, das Modelljahr vom 1. August bis zum 31. Juli des folgenden Jahres läuft. Die Sunseeker London Group bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an und kann die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch ausdrücklich oder stillschweigend den Zustand des Schiffs garantieren. Jeder potenzielle Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, um alle Informationen zu validieren. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Es wird darauf hingewiesen, dass diese Informationen in verschiedenen Sprachen angezeigt werden können; jedoch hat die Auslegung der Sprache, die Vorrang hat, immer UK Englisch.
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