Viking 56 Convertible

Schiff Durchgang

Salon:

• Erhöhtes elektrisches Panel
• Kenmore Klar-Eisbereiter
• Viking Heimkino-Upgrade
• 42” Flachbildfernseher
• Stauraum hinter dem Fernseher
• Teak-Vorhänge
• Amtico Teak- und Holly-Bodenbelag am Salon-Eingang
• Teak-Oberfläche auf der Rückseite der Kücheninsel
• Teak-Cocktailtisch
• Zentralstaubsauger

Küche:

• Unterbau Sub Zero Kühlschränke und Gefrierfächer
• Granit-Küchenarbeitsplatte
• Maßgefertigter Amtico-Bodenbelag
• Chrom-Wasserhahn
• Teak-Rückwand
• Teak-Dinettetisch mit Teak-Basis
• Müllentsorgung

Hauptschlafzimmer:

• Querliege mit Stauraum darunter
• Memory-Schaum-Matratze mit Gel-Oberfläche
• 20” Flachbildfernseher mit Teak-Rahmen
• Überkopf-Decksluke mit Sonnen-/Luftschutz – Schatten
• Hängeschränke hinten
• Teak-Nachttische
• Überreichlich Stauraum

Hauptbad:

• Spiegelnde Decke
• Vollspiegel-Waschtisch-Rückwand
• Amtico Teak- und Holly-Bodenbelag
• Einstückige Glastür für die Dusche
• Linen-Schrank
• Maßgefertigte Tapete
• Granit-Waschtisch
• Opis Magnum VacuFlush Toilette

Vorderes Schlafzimmer:

• VIP-Crossover-Layout mit Doppelbett und oberem Einzelbett
• 15” Flachbildfernseher
• Überkopf-Decksluke mit Sonnen-/Luftschutz – Schatten
• Hängeschrank
• Spiegelnde Vorderwand

Vorderes Schlafzimmer Bad:

• Vollspiegel-Waschtisch-Rückwand
• Amtico Teak- und Holly-Bodenbelag
• Maßgefertigte Tapete
• Granit-Waschtisch
• Opis Magnum VacuFlush Toilette

Steuerbord Schlafzimmer:

• Crossover-Betten mit Schubladen und Schrankstauraum
• Hängeschrank
• Getrennte Waschmaschine – Trockner-Einheiten

Flybridge:

• Palm Beach maßgefertigter Turm – 12-Licht-System und umkonfiguriert, um abnehmbar zu sein
• Fiberglas-Hardtop mit geformten Quarzlichtern
• EZ2CY 3-seitige Track-to-Track-Einhausung mit Vorhanglüftern
• Release-Steuerstühle
• Eingelassene Elektronikboxen
• Radio-Box
• Maßgefertigter Steuerstand
• DDEC-Einhebelsteuerung
• (6) Ruten-Raketenwerfer
• Flybridge installiert ohne sichtbare Befestigungen
• Abnehmbarer Sprungstuhl auf dem Flybridge
• DDEC-Trolling-Ventile
• Elektrische Teaser-Winden
• Servolenkung
• Teak-Flybridge-Stufenbeläge

Elektronik:

• (2) 12” Simrad-Bildschirme
• Furuno Black Box Radar/GPS/Kartenplotter/Fischfinder
• Garmin 8212 Kartenplotter
• Furuno 12” Fischfinder – Cockpit
• Robertson AP25 Autopilot
• (2) Icom IC-M602 VHF-Radios mit Fernmikrofonen
• Furuno RD30 Tiefe/Log
• KVH Trackphone
• Flir Nachtsicht
• 9” und 14” Furuno iTouch-Displays

Mechanische Ausrüstung:

• Awlgrip Maschinenraum und Bilgen
• Awlgrip Messing-Durchführungen
• Vorbereitung und Verkabelung für Wasseraufbereiter
• 24V Kraftstoff-Vorpresspumpen
• Schneeweiße Kraftstofffilter und Pumpen
• Leitung vom Ölwechsel-System zum Cockpit
• Doppelte Servolenkungspumpen
• 110V Steckdose an der Eingangswand
• Hydraulische Servolenkung
• DDEC-Trolling-Ventile
• Spot Zero-Wassersystem
• Prop Smith

Maschinenraum:

• Awlgrip Maschinenraum und Bilgen
• Awlgrip alle Messing-Durchführungen
• Vorbereitung und Verkabelung für Wasseraufbereiter
• 24V Kraftstoff-Vorpresspumpen
• Doppelte Racor-Kraftstofffilter
• Schneeweiße Kraftstofffilter und Pumpen
• Leitung vom Ölwechsel-System zum Cockpit
• Doppelte Servolenkungspumpen
• 110V Steckdose am Eingang
• 21 KW Onan-Generator mit Kraftstoff-/Wasserabscheider

Cockpit:

• Lebendfalle – plumbierte Heckbox
• Kühlender Cockpit-Schritt
• Vorbereitet und verkabelt für Crushed-Ice-Maschine
• Mezzanine
• Teak-Cockpit-Boden
• Teak-Cockpit-Verkleidung
• Release-Kampfsessel mit Offset
• „T“ im Wasserzulauf, um den Wassertank im Cockpit über Spot Zero zu füllen
• Fischbox
• Edelstahl-Gasfedern an den Fischbox-Deckeln
• Edelstahl-Gasfedern an Backbord- und Steuerbord-Bodenboxen

Decks:

• Frischwasser-Waschung im Ankerfach
• Rupp-Ausleger
• Schwarz maskiert neu lackiert
• Untergebaute Seitenhandläufe, die 18” um die Vorderseite der Brücke gewickelt sind
• Rumpf und Aufbauten Permagard
• Lemar V4 SS Ankerwinde

Rumpf:

• Seafrost grün lackierter Rumpf
• Teak-Heck
• Fiberglas-Seiten-Durchführungen
• Ovaler Auspuff
• Rub-Rail lackiert, um zu passen

Mechanischer Haftungsausschluss

Die Motorstunden stammen vom Datum der ursprünglichen Auflistung und sind eine Darstellung dessen, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenmesser mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, Garantien, ob ausdrücklich oder stillschweigend, sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Angaben zu überprüfen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.