Young Boats 20 Bay

Die meisten Flachbooten auf dem heutigen Markt haben einen engen Cockpit-Fischbereich, in dem der Platz durch eine vergrößerte vordere Casting-Plattform eingenommen wurde. Darüber hinaus haben diese Boote flache Cockpit-Seiten, die nur 10” bis 14” hoch sind. Dies begrenzt die Anzahl der Personen, die sowohl bequem als auch sicher angeln können. Der neue Young 20 hat jedoch dieses Problem mit einem geräumigen, aufgeräumten Cockpit-Fischbereich von 6’10” mal 8’1” mit Seiten über 20” Höhe gelöst. Der Young 20 hat dieses geräumige Layout erreicht, ohne die Leistung oder das Aussehen zu beeinträchtigen. Die elegante Krümmung der umgekehrten Linie, die das Markenzeichen dieses exklusiven Rumpfdesigns ist, schafft höhere Cockpit-Seiten und wirkt als integrierter Rumpfsteifmacher. Dies bietet nicht nur ein attraktives, funktionales und sicheres Layout, sondern sorgt auch für eine sanfte, trockene und stabile Fahrt, die man erlebt haben muss, um es zu glauben.

Die schönen Linien des Young 20 verleihen ihm nicht nur ein attraktives Aussehen - jede Linie erfüllt auch eine spezifische Funktion in der Leistung und Fahrt unserer Boote. Die elegante Krümmung der Linie, die das Markenzeichen unseres Rumpfdesigns ist, wirkt als integrierter Rumpfsteifmacher und schafft hohe Cockpit-Seiten. Vollbreite Chinesen sind umgekehrt, um Spritzwasser abzuleiten und es vom Rumpf wegzuleiten. Eine Reihe von tiefen Längsrillen sorgt für Auftrieb und Kontrolle. Der gut ausgewogene Rumpf benötigt wenig bis keinen Trim und geht schnell in den Gleitbetrieb. Der V-Boden hat einen sehr scharfen Eintritt, der mühelos durch eine Welle schneidet, während sein breiter 8' Strahl dem Rumpf bemerkenswerte Stabilität von Seite zu Seite und einen flachen Tiefgang verleiht. Insgesamt sorgen diese Merkmale für eine äußerst sanfte, trockene und komfortable Fahrt, die man erlebt haben muss, um es zu glauben.

Jeder Young-Rumpf wird handlaminiert und verwendet fortschrittliches gestricktes Fiberglas und leichte Harze. Wir verwenden hochwertige Gelcoats, die extrem langlebig sind und nicht verblassen, mit Eigenschaften zur Verhinderung von Verfärbungen, um einen hohen Glanz und eine glatte Oberfläche zu erhalten.

Es wird kein Holz in Young Boats verwendet. Decks, Cockpits und Luken sind mit leistungsstarkem, leichtem, geschlossenen Zellenschaum ausgekleidet. Vollhöhe Stringer und Spiegel verwenden ein hochdichtes strukturelles Verbundmaterial, das durch eine lebenslange Garantie abgesichert ist, und werden im Rumpf verklebt, während sie in der Form sind, wo beide zusammen für 5 bis 7 Tage vollständig ausgehärtet werden. Dieser Prozess schafft eine gute primäre Bindung und hält unsere Rümpfe in jeder Dimension gerade. Der Montageprozess von Young Boats stellt sicher, dass der Rumpf, das Deck, das Cockpit und das Stringersystem alle miteinander verbunden sind, um eine robuste strukturelle Einheit zu bilden.

Alle Stauraumfächer und Lebendköderbehälter im Young 20 sind über Bord mit Absperrventilen angeschlossen. Dies stellt sicher, dass der Bilgenbereich trocken bleibt. Alle Verkabelungen und Kraftstoffschläuche sind vollständig in PVC ummantelt, um Schutz zu bieten. Der Young 20 verfügt auch über ein separates Fach unter dem Konsolenbereich für die Batterien des Elektromotors. Dies hält das Gewicht (Schwerpunkt) der Batterien niedrig und bewahrt den Stauraum in der Konsole. Alle Luken, Rumpf- und Deckunterseiten sind mit Gelcoat beschichtet und fertiggestellt. Dies schützt die Fiberglasoberfläche und hilft, ein sauberes Erscheinungsbild zu erhalten.