Finngulf 41

Finngulf 41 ist eine hochwertige, leistungsorientierte Segelyacht, die in Finnland handgefertigt wurde. Das Boot ist in

ausgezeichnetem Zustand und außergewöhnlich gut ausgestattet für lange Hochsee-Törns. Alle jährlichen Wartungs-

und Servicearbeiten wurden sorgfältig durchgeführt und gründlich dokumentiert. In den Wintern wurde die

Yacht immer in einer beheizten Innenanlage gelagert. Im Moment sind die Seiten mit dunkelblandem Tape bedeckt,

unter dem sich eine gut erhaltene weiße Lackoberfläche befindet. Finngulf 41 ist darauf ausgelegt,

herausragende Segelleistungen und unvergessliche Erlebnisse zu bieten – egal, ob Ihre Crew aus

leidenschaftlichen Rennseglern oder entspannten Familienseglern besteht. Alle Fallen sind zum Cockpit geführt, um die Handhabung zu erleichtern. Die

Yacht wird mit einem guten Set an Fahrsegeln geliefert, und das selbstwendende Vorsegel wurde 2025 erneuert. Ein Bugstrahlruder

macht das Manövrieren selbst in engen Häfen einfach, und die fernbedienbare Ankerwinde ermöglicht müheloses

Ankern. Neben ihren hervorragenden Segel-Eigenschaften bietet diese Yacht bemerkenswert komfortable und

lebenswerte Innenräume. Der Grundriss umfasst drei Kabinen, ein Bad mit Dusche, einen geräumigen Salon mit einer L-förmigen

Koje und warmen, einladenden Materialien, die die Zeit im Hafen ebenso angenehm machen wie die Zeit unter Segel.

Maße:

Rumpflänge: 12,50 m

Breite: 3,86 m

Durchfahrt: 1,80 m

Verdrängung: 8500 kg

Kielgewicht: 2800 kg

Segelfläche: Großsegel 52 m2, Genua 140% 53 m2

Luftzug: 19,30 m

Motor:

Volvo Penta D2-55/S ca. 2000 Betriebsstunden, Bj. 2008

Saildrive S130

Volvo Penta Dreiblatt-Faltpropeller

Tankkapazitäten:

Wasser 335 L (zwei reguläre Wassertanks + zusätzlicher Tank)

Diesel 145 L

Fäkalientank 77 L

Rigging:

Mast Selden MDS 19/20, 2 Spreizpaare

Rodkick

Cutterstay

Spinnaker-Schoten und Spinnakerbaum

Gennakerbaum

Trysail-Schiene am Mast

Elektrischer Furling Furlex TD Electric

Segel (North Sails):

Großsegel, vollgetakelt

Selbstwendendes Vorsegel, 2025

Gennaker G3 1,5oz NorLon + Socke

Trysail PolyPreg 8.4 Orange

Sturmfock PolyPreg 8.4 Orange

Stacker und Lazyjacks

Instrumente:

Kartenplotter B&G, 2021 + Raymarine E120 an der Navigationsstation

Windinstrument + Echo Raymarine ST60+

Autopilot Raymarine ST6001 Gyro S2G Sailpilot + drahtloser Controller Raymarine Smart Controller

DSC VHF Raymarine 240e

GPS-Antenne RayStar 125

SeaTalk-Daten + Geonav 7 Wide-Netz im Cockpit

AIS Raymarine 250 + Antenne

Radar Raymarine + hydraulisch gedämpfter neigbarer Scanstrut-Montage am Heck

Navtex Furuno NX-300

Elektrische Systeme:

Startbatterie 75Ah, 2025

Servicebatterie Lithium 200Ah, 2025

Landstrom Mastervolt MASS Combi 12/1200-60

Generator Mastervolt Whisper 3.5

Automatischer Stromübertragungs-Schalter Mastervolt MasterSwitch

Steckdosen 230V und 12V

Stereosystem Fusion, Lautsprecher im Salon und Cockpit

TV-Antenne

Elektrische Ankerwinde Lofrans + Fernbedienung

Navigationslichter LED

Nachttischlampen im Salon

Elektrische Bilgenpumpe

Deck:

Größere Winschen als Standard + elektrische Fallenwinsch

Buganker 15 kg Bruce mit 50 m 8 mm Edelstahlkette

Sternanker 15 kg Bruce mit 50 m geflochtener Leine und klappbarem Engbo-Halter

Batteriebetriebene Belüftungsventile x 3

Spritzschutz

Cockpitverdeck

Teakdeck

Lederbezogenes Rad

Tisch für Cockpit

Bugleiter

Seitentore

Dusche auf der Badeplattform

Hochdruckschlauch

Rettungsinsel, inspiziert

Abnehmbare Dinghy-Davits

Dinghy Brig

Innenraum:

Dieselheizung Isomac

Kühlschrank Isotherm ASU 3751SP, seewassergekühlt

Boiler Isotherm 20L

Druckwasser

Mikrowelle 220V

Herd/Backofen

Elektrische Toilette

Bidé-Dusche

Dusche + elektrische Duschabfluss-Pumpe

Rollos und Insektenschutzgitter für alle Luken

Alcantara gepolsterte Matratzen

Blue Ocean Oy Ab behält sich das Recht auf Änderungen in dieser Spezifikationsliste vor.