Goetz Custom Boats 33' Limo Tender

2008 Goetz Custom 33' Limo Tender

Sitzplätze für 12 mit 4 Klimaanlagen!

Wenig Betriebsstunden auf Zwillings-Yanmar-Dieselmotoren!

50 MPH Höchstgeschwindigkeit mit Generator!

Qualitätskonstruktion aus Kohlefaser!

Baujahr: 2008

Modell: Limo Tender

Rumpfmaterial: Kohlefaser

Motorenmarke: Hauptmotoren (2) sind serienmäßige Yanmar 6BY 260Z Inline-Sechszylinder mit Common-Rail-Turbolader und geschlossenem Kühlsystem, die jeweils mit 250 PS bei 4000 U/min bewertet sind. Verbunden mit Mercury Bravo III Antriebseinheiten, die Edelstahl (2) 3-blättrige Propeller schwenken, PS 250, Stunden 270.

Primäre Kraftstoffart: Diesel

Kraftstoffkapazität: 76 - 100 Gallonen

Länge: Rumpflänge: 32'-11"

Breite: 8'-11"

Trockengewicht: 6.200 lbs

Generator - Mastervolt Whisper 3.5 120/240 Volt AC Diesel, Einzylinder 60HZ, einphasiger 3300 W Max-Generator befindet sich in einer Schalldämmbox unterhalb der Hauptkabineingangstreppe. Seriennummer: W207F0007.

Diese erstaunliche Luxus-Wasser-Limo befindet sich derzeit in Miami, FL, würde sich jedoch auch hervorragend für den Service auf Fisher Island, Monaco oder Dubai eignen, um VIP-Gäste zu den modischsten Uferorten oder ihren Residenzen zu bringen. Diese einzigartige Luxus-Limo-Tender aus Kohlefaser wurde von einem bekannten Milliardär (Hinweis - ähnlicher Name wie Goetz und verwendet Windows-Software) in Auftrag gegeben, mit dem Ziel, die fortschrittlichsten Materialien zu verwenden, um sie so leicht, effizient und schnell wie möglich zu machen, während bis zu 12 VIP-Gäste komfortabel transportiert werden.

Die Kosten beim Bau betrugen über 1,5 Millionen USD. Hier ist Ihre Chance, diese wenig genutzte (270 Stunden!) Schönheit zu einem Bruchteil der ursprünglichen Kosten zu erwerben und sie in Betrieb zu nehmen oder Ihre Gäste oder jeden anspruchsvollen Eigentümer zu beeindrucken, ohne ein Jahr auf die Lieferung warten zu müssen.

Über Goetz Composites: Eric Goetz, der Chief Technology Officer, gilt weithin als Pionier in der Entwicklung fortschrittlicher Verbundwerkstoffe für Hochleistungsanwendungen. Einige von Goetz' bisherigen Errungenschaften:

• 1984 – Jubilation (Frers 54) führte die umfangreiche Verwendung von Kohlefaser ein, um das Gewicht zu reduzieren und die Festigkeit im maritimen Bau zu erhöhen.
• 1990 – In Zusammenarbeit mit der Stanford University Department of Aeronautics, MIT und Hercules, Inc. (jetzt Ashland) leitete Eric Goetz ein Team, um das erste Prepreg-Kohlenstoffboot in den Vereinigten Staaten zu bauen. Dieses Programm führte zum erfolgreichen Challenge für den America’s Cup 1992 (America3), 10 America’s Cup Herausforderer & Verteidiger, 5 Volvo Ocean Race (Whitbread) Kampagnen.