Great Harbour N37

Lone Star (so benannt seit November 2024, aber immer noch mit Aufklebern von "Andros") ist jetzt zum Kauf verfügbar, derzeit in Jacksonville, Florida, und kann nach Vereinbarung besichtigt werden; sie ist bereit, sofort zu fahren!!

Ein Rundgang-Video dieses Schiffes, courtesy of Garnock Reviews, ist auf YouTube zu finden (direkte Links können von dieser Plattform nicht erstellt werden, daher müssen Sie Ihren Webbrowser verwenden, um das Video auf YouTube zu sehen, wenn Sie nach Garnock Reviews Great Harbour Trawlers suchen)

Lone Star ist ein N37, gebaut von Mirage Manufacturing in Gainesville, Florida. Sie ist Rumpf #17 der N37-Serie (Rumpf #54 insgesamt) und wurde sehr gut gepflegt. Der Great Harbour N37 ist einer der vielseitigsten und gefragtesten Trawler auf dem heutigen Markt. Er ist bekannt als ein „Alleskönner“-Schiff mit einer Kult-Anhängerschaft für die Robustheit und die extreme Wartungsfreundlichkeit, die der N37 bietet.

Der Maschinenraum des N37 wird als der beste in jedem Schiff seiner Größe anerkannt. Er bietet Stehhöhe an einer Werkbank und ermöglicht einen vollständigen 360-Grad-Zugang um jeden Motor. Lone Star ist mit ZWEI Yanmar 54 PS-Motoren ausgestattet, die typischerweise eine Lebensdauer von über 10.000 Stunden haben. Das Boot ist mit einem Kraftstoffpoliersystem und einem Ölwechsel-System ausgestattet, das sowohl die Antriebsmotoren als auch den 8 kW Generator behandelt.

Lone Star hat kürzlich aktualisierte Elektronik, einen Bugstrahlruder, ein Fireboy-Maschinenraum-Feuerlöschsystem und zwei Victron 3kW Wechselrichter.

Lone Star ist mit einem Flybridge ausgestattet, die vollständige Steuerung und Navigationsgeräte umfasst, einschließlich der Steuerung des Bugstrahlruders, Garmin-Autopilot und einem Garmin-Kartenplotter. Die Flybridge bietet Platz für neun Personen und wurde kürzlich neu gepolstert, um diesen Bereich zu einem schönen sozialen Raum zu machen.

Die Kombüse in Lone Star verfügt über einen Kühlschrank in voller Größe, ein vierflammiges Elektrokochfeld und einen neuen Mikrowellen-/Konvektionsofen.

Vor der Kombüse befindet sich ein Badezimmer mit geräumiger Dusche und separater elektrischer Spültoilette, Waschbecken und Medizinschrank mit Spiegel. Das Badezimmer verfügt auch über ein Edelstahl-Öffnungsfenster, das eines von sechs an Bord ist.

Vor dem Badezimmer befindet sich die Master-Suite. Ein vollwertiges 60" x 80" Insel-Queen-Bett ist mittig platziert, flankiert von großen Stauraumflächen, die eine Kombination aus Kleiderschränken und Schubladen sind. Am Fußende des Queens gibt es auch vier riesige Schubladen für die Kleidung.

Gegenüber der Kombüse auf der Steuerbordseite befindet sich die Gästekabine. Diese Kabine hat eine umwandelbare Tagesbank, die sich in ein komfortables vollwertiges Bett für zwei Personen mit viel Stauraum verwandelt.

Die Master-Suite, die Gästekabine, die Kombüse und das Badezimmer befinden sich alle auf derselben Ebene ohne Stufen. Fünf Stufen nach oben vom unteren Wohnbereich führt zum Salon mit dem Steuerstand, der Bank für den Navigator und einer großen, rundum verlaufenden Sitzbank mit einem Klapptisch, die gegenüber einer Sitzbank auf der Steuerbordseite steht.

Die Außenbereiche des N37 sind bekannt für ihre geschützten Gehwege und super-sicheren Deckbereiche. Der Zugang zur doppelten Ankerbühne unter den schlimmsten Bedingungen ist vertrauensfördernd und sicher, dank der hüfthohen Geländer, die sich um das gesamte Deck ziehen. Das Deck ist so gestaltet, dass es jede Menge Wasser aufnehmen und schnell ohne Einschränkungen abfließen kann.

Lone Star ist bereit, heute zu jedem Abenteuer aufzubrechen, das Sie sich vorstellen können!

„Lone Star“

Ehemals „Andros“

2008 N37 (jetzt vom Hersteller als N40FB bezeichnet), Rumpf #54, Flybridge-Modell mit markantem Kirschholz-Innenraum.

Luftzug: 20’ mit heruntergeklappten Antennen, reduziert auf 14' mit gesenktem Bimini und Radarbogen

Kraftstoff: 500 Gallonen Diesel

Wasser: 300 Gallonen (150 X 2)

Schwarzwasser: 100 Gallonen

• Fabrikmäßige Gästekabinenmöbel und Regale wurden überall hinzugefügt

• Lazarette versiegelt und unterteilt für sichere Lagerung

• Regale und Behältersystem im Bosun-Locker installiert

• Raritan Elegance Sanitärleitung teilweise durch hartes PVC ersetzt

• Integrierte Craftsman-Werkzeugkiste unter der Werkbank im Maschinenraum

• Werkzeugkiste auf der Werkbank im Maschinenraum montiert

• Abgastemperaturalarm hinzugefügt

10/2021 Auskranen mit Unterwasseranstrich, Zink und Cutlass-Lagern.

Neue Zink-Anoden 8/24. PSS Tropffreie Wellenabdichtungen (Neu 4/23)

Motoren:

Yanmar 4JH4E 54 PS     Stbd – 3.297,5 Std.  Port -3298,5 Std.

Generator: MP8M MasPower 8kW    740 Std. Neuer Backend 2024 überholt

Elektronik:

Garmin GPS Map 8616xsv Multifunktionsgerät mit integriertem Chirp-Sonar (Neu 2/23)

Garmin GPS Map 8612xsv Multifunktionsgerät  (Neu 2/23)

Garmin 24” Fantom Radar (Neu 2/23)

Garmin P79 Durch den Rumpf Transducer 600 Watt (Neu 2/23)

Garmin 215 VHF mit AIS-Empfänger unterem Steuerstand (Neu 2/23)

Neues benutzerdefiniertes Armaturenbrett für den Hauptsteuerstand (Neu 2/23)

Garmin Reactor Autopilot mit Fernbedienung (Neu 5/24)

iCom IC-422 VHF (oberer Steuerstand)

Cobra HH600 tragbares VHF mit DSC GPS

Victron BMV 712 Smart-Batterie-Bluetooth-Monitor (Hausbatterie und Generatorbatterie)

Victron Smart Battery Sense Bluetooth-Batterie-Monitor (Anker-/Bugstrahlbatterie)

Unterhaltung:

Sony DSX-M80 Bluetooth Stereo unterer Steuerstand (Neu 2/23)

Boston Acoustics Lautsprecher (4) im Salon

Toshiba Smart-TV mit Bose-Soundbar im Salon

Toshiba TV im Hauptschlafzimmer

Glomex digitale TV-Antenne

Sony DSX-M80 Bluetooth Stereo oberer Steuerstand

Poly-Planar Marine-Lautsprecher (4) oberer Steuerstand

Elektrisch:

Haus-/Startbatterie – (8) Northstar NSB190FT-Blue+ (2025) 1400 Ampere-Stunden

Generatorbatterie – (1) 12V AGM (Neu 2/24)

Victron Energy Blue Power Multi-Plus 3000W Wechselrichter/Ladegeräte (2) (2020)

Sterling Power Pro Charge Ultra 12V/60 Ampere

Balmar 6-Serie (60-100-SR-IG) 100-Ampere-Ladegeräte

Balmar MC-614 externe Regler mit Centerfielder II Zwillingsmotor-Ladebalancer

Batterie für Bugstrahlruder/Windlass – (4) 6V AGM 200 GCs (2025)

Promariner 12V/20Ampere Dual-Ladegerät (Bugstrahlruder/Windlass) (2025)

Maschinenraum:

5 Racor-Filter – Motoren (je 2), Generator (1)

FBO-10 Kraftstoffpoliersystem (Filter ersetzt 11/23)

Ölwechsel-System

Edelstahl-Wasserheizer

Sea Chest für alle Durchlässe zusätzlich wurden Rohwasserfilter für beide ME, Generator und A/C-Pumpe am (3/24) hinzugefügt

Vacuflush-System wurde durch eine Raritan Elegance elektrische Toilette ersetzt (10/23). Dieses System funktioniert besser als das Vacuflush und ist viel wartungsfreundlicher und zuverlässiger.

Jabsco Dual Max Wasserpumpe (Neu 12/24) mit Ersatz-Akkumulator

Deck / Rumpf:

Maxpower 24V Bugstrahlruder mit doppelter Steuerung (Neu 1/23)

Maxwell 1500 Windlass

Delta-Anker 55# mit 250’ 5/16" ACCO Grad 43 inländischer HT-Kette (Neu 2/24)

Danforth-Anker 40# mit 200’ 5/16" HT-Kette

Fortress-Anker (Heck) im Lazarette gelagert

Waschstation (Bug)

Druckregulierte Stadtwasseranschluss (Heck)

Heiß/kalt Handdusche (Heck)

50-Ampere Landstromanschluss mit 50’ Stromkabel (Mitte)

Ultra Safety Systems Pumpenschalter 2 im Maschinenraum, 1 im Lazarette

Neue Sunbrella-Windlassabdeckung (12/22)

Flybridge:

10’6” Aluminium-RIB mit 15 PS Yamaha mit neuer Abdeckung

Es sind weniger als 20 Std. auf dem RIB und dem Außenbordmotor

UMR-Davit mit Edelstahlkabel

Neue Sunbrella-Bimini- und Konsolenabdeckung (1/23)

Alle neuen Kissen auf der Flybridge (8/24)

Neue Sunbrella-Kissen- und Steuerstuhlabdeckungen (10/24)

Steuerstuhl auf der Flybridge (Neu 8/24)

Neue Sunbrella-Dinghy-Abdeckung (10/24)

Kombüse:

Kenyon 4-Flammen-Glaskochfeld

Panasonic Konvektions-/Mikrowellenofen mit Bluetooth

Samsung Kühlschrank/Gefrierschrank (2013)

Splendide Waschmaschine/Trockner

Salon:

Neue 16.000 BTU Dometic A/C – Heizung für Salon  (7/23)

Neue 16.000 BTU Dometic A/C – Heizung untere Einheit (1/24)

Neue Kissen im Salon (8/24)