Marlow 53 C Explorer

Schiffspezifikationen

Die Marlow 53 ist ein ideales Schiff für Eigner-Betreiber, die lange Strecken segeln möchten. Der Maschinenraum mit einer Kopfhöhe von 1,77 m ist über eine Treppe leicht zugänglich und bietet einen angenehmen Raum, um die Ausrüstung des Schiffs zu warten. Das Boot hatte vier Besitzer (siehe Schiffsverlauf). Es wurde gewartet, aufgerüstet und Teile ersetzt, um es in einem Zustand zu halten, der es ermöglicht, jederzeit auszulaufen. Im Juni 2023 hatte das Schiff eine gründliche Seetests von Ocean Ridge, Florida, nach New England und im September von New York nach Wickford, RI. Mitte Juli 2024 kehrte es von seiner Sommerkreuzfahrt zurück.

 

Hersteller: Marlow Yachts LTD

Jahr: 2008

Erhöhte Steuerkabine, portugiesische Brücke, breite Seitendecks, Hardtop-Flybridge

Semi-Displacement-Rumpf

Motoren

Caterpillar C12, 2x700PS

Stunden: ungefähr 1450

Effizient mit 8 Knoten gefahren, der Kraftstoffverbrauch beträgt ungefähr einen Gallone pro Seemeile

Fahrt mit 13 Knoten, der Kraftstoffverbrauch beträgt ungefähr zwei Gallonen pro Seemeile

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt ungefähr 19 Knoten bei voller Beladung

Caterpillar 1000-Service 9/21

Abmessungen:

Gesamtlänge: 61 ft 10 in

Wasserlinie: 49 ft

Breite: 18 ft 2 in

Maximale Tiefe: 4 ft 11 in

Gewicht Verdrängung: 59.000 lb

Tanks:

Kraftstoff: 1.200 gal

Frischwasser: 300 gal

Holding: 120 gal

Unterkünfte:

Steuerhaus/Küche

Hauptsalon

Drei Kabinen

2 Köpfe

Flybridge mit Hardtop, Verkleidung, Sitzbänken und Tisch

Hauptsalon 

Maßgefertigte Holzjalousien

Doppeltüren zum Achterdeck

Sofa steuerbord (Polsterung 2017)

Sofa backbord (Polsterung 2017)

Stauraum unter beiden Sofas

Integrierter Sessel (Polsterung 2017)

Die Schrankmöbel im Salon beherbergen den HD-Flachbildfernseher, Stauraumschränke und Schubladen

Deckenhalogenbeleuchtung, 24V Danmark-Beleuchtung und Vorhangbeleuchtung

Hi-lo Teak-Tisch

Die Schränke im vorderen Gang auf der Backbordseite beherbergen einen Barbereich, Stauraum mit ausziehbaren Regalen, Weinkühler

Die Bar hat ein Spülbecken aus Edelstahl, einen Kühlschrank mit Eiswürfelbereiter

Maßgefertigter Schrank für Gläser

Küche/Steuerhaus

Backbord- und steuerbordseitige Deckstüren

Treppen zur Flybridge auf der Backbordseite

Treppen zu den Kabinen auf der Steuerbordseite

Unteres Steuerstand

Dinette L-förmige Sitzbank

Handgefertigter Teaktisch

Elektrische Paneele neben der Backbord-Deckstür

Küche

Granit-Arbeitsplatten.

Dacor-Kochfeld mit Edelstahl-Seerails/Topflappen

 Mikrowelle/Heißluftofen

Grohe-Armatur und Franke-Edelstahlspüle

Trinkwasserarmatur

Miehl-Geschirrspüler

Stauraum in 4 Schränken über den Arbeitsplatten, 4 Schränken unter den Arbeitsplatten und 4 Schubladen

Steuerhaus

Unteres Steuerstand

Stidd-Steuerstuhl

Elektrische Paneele

Navigationskonsole mit zwei Garmin GPS map7215 Touchscreen-Displays

Caterpillar-Motoranzeigen

Wechselrichtersteuerung

Naiad-Stabilisatorsteuerung

Elektronischer Tankwächter

Sentry-Flüssigkeitsstandmonitor

Steuerungen für die Bilgenpumpen

Schiffs-Sicherheits- und Kontrollzentrum mit Warnlichtern

Dinette 

Maßgefertigter Teaktisch mit strapazierfähiger Hochglanzoberfläche

Chamois Ultraleather-Polsterung

Kabinen

 VIP Die VIP-Kabine vorne hat ein zentriertes Queensize-Bett

Sechs große Schubladen unter dem Bett

Alle Schränke sind aus satin-finish Teak

Stauraum in den oberen Schränken, mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank

Unterhaltung; Flachbildfernseher in den Schränken montiert, Stereo-Lautstärkeregler

Beleuchtung mit Leselampen, Fußcourtesy und Deckenlichtern

Decksluken für frische Luft und natürliches Licht (2)

Klimaanlage mit Umkehrzyklusheizung

VIP Kopf

Waschbecken mit Spiegel, separater Duschkabine und Stauraum

Zugangstüren von der Kabine oder dem Flur, um die Nutzung als Tageskopf oder für den Zugang zur 3. Kabine zu ermöglichen

Abluftventilatoren und öffnendes Fenster

Master-Kabine

Die Master-Kabine befindet sich in der Mitte und ist vollbreit

Queensize-Bett mit acht großen Schubladen unter dem Bett

Zwei mit Zedernholz ausgekleidete Kleiderschränke

Schränke mit Regalen auf der Steuerbordseite

Die vordere Backbord-Ecke der Kabine hat einen vollflächigen, abgeschrägten Spiegel

Unterhaltung: Flachbildfernseher

Nachttisch ist auf einer Seite des Bettes mit 3 großen Schubladen

Eine Cabin Danmark-Lampe ist direkt außerhalb des Kopfendes auf jeder Seite montiert

Diffundierte Klimaanlage wird in die Mitte des Raumes geleitet

Öffnende Fenster (4) mit Fliegengittern

Waschraum mit Waschmaschine und Trockner

Master Kopf: mit Waschtisch, Cream Marfil Granitarbeitsplatten, untergebautem Porzellanspülbecken

Stauraum in Schubladen und Schränken mit Regalen

Wäschekammer

Der Tankwächter befindet sich neben dem Kopf

Backbord-Gästekabine

Gästekabine befindet sich am Fuß der Treppe

Die Betten sind im oberen und unteren Stil

Mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank

Unterhaltung 15" Flachbildfernseher

Stereo-Lautstärkeregler

Doppeltüren öffnen zum Flur

Die Kabine dient auch als Büro mit integriertem Laptop-Stauraum

Stauraum/Schreibtischschubladen

Bücherregale

Flybridge

Hardtop mit Verkleidung

Duplikate der Elektronik vom unteren Steuerstand

L-förmige Sitzbänke mit Tischen

2 Stidd-Kapitänsstühle

Elektrischer Grill

Kühlschrank

Hydraulischer Beibootkran, teleskopisch und drehbar

  Waschküche

Whirlpool-Waschmaschine und -Trockner, 2-teiliger Stapeltyp, in der Master-Kabine

Elektrisch

AGM-Batterien, neu 2022

Trace 4000-Watt-Wechselrichter

16KW Northern Lights Generatoren in Schallschutzgehäusen (725 Stunden jeweils) (2)

Batterie-Parallel-Schalter

AGM-Batterien 4 x 200AH für jeden Motorstart, installiert 2022

AGM-Batterien 2 x 200AH für Generatoren,

AGM-Batterien 4 x 200AH für Haus/Wechselrichter, installiert 2022

110 Volt und 220 Volt Haussysteme

24V Beleuchtungssystem mit italienischen und Cabin Danmark Beleuchtungskörpern

Decken 24V Halogenlichter

AC/DC-Verteilungspanel mit magnetischen Leistungsschaltern

Spannungsmesser für alle Batteriebänke

4 Glendinning Cablemasters (zwei vorne und zwei hinten)

Decksausrüstung

Teakdecks

Vorderdeck mit gepolsterten Einbausitzen

Achterdeck mit gepolsterten Bank-Sitzgelegenheiten

Zwillinge Edelstahlanker sind mit einer Kette auf dem doppelten Gypsy-Windlass eingerichtet.

Decksboxen

Stromanschlüsse befinden sich im Bug (2) sowie im Heck (2)

Der 1200-Gallonen-Kraftstofftank kann von beiden Seiten der Yacht befüllt werden

Hydraulischer Kran auf dem Brückendeck, drehbar und teleskopisch

Zugang zum Maschinenraum unter dem Cockpit-Sitz mit Treppeneingang

Mechanisch

Dometic Cruise Air im gesamten Schiff (kompletter Service 2022)

Naiad-Rollstabilisatoren

Reverso FPS 150 Kraftstoffpoliersystem

Reverso-Automatik-Ölwechsel-System

Duale Racor-Kraftstoffseparatoren mit Vakuummessgeräten 

FireBoy Automatisch und manuell auslösen

Wasserauffüllung hoch auf der portugiesischen Brückenverkleidung

2 50A Cablemasters hinten und 2 50A Cablemasters vorne

Salz- und Frischwasser-Waschstationen im Bug und Heck

800 KG Davit mit Rotation, Teleskopierung, kabellosem Fernbedienung Yacht Controller

Side Power Bugstrahlruder (15PS)

Side Power Heckstrahlruder (15PS)

Neueste Updates

AGM-Batterien ersetzt in 2022,

Klimaanlagenservice in 2023,

 

Frischwasser-Vakuumtoiletten gewartet in 2023,

 

Wellenabdichtungen 2022,

 

Cutlass-Lager 2022,

 

Unterwasseranstrich entfernt 2022,

 

Caterpillar 1000-Stunden-Service im September 2021,

 

Boston Whaler Tender mit 25PS Mercury 4-Takt 2012

 

Garmin 7215 Touchscreen-Multifunktionsgeräte 2016

Außenlackierung 2024 (in Bearbeitung)

AC-Service 2024

UV-geschädigte Decksluken in Bestellung

 

Geschichte 

Es gab vier Besitzer und vier Bootsnamen; SKYLARK, SALT CRACKER, BELLA VITA und PADRONE. Der erste Besitzer betrieb das Schiff in Florida und den Bahamas, insgesamt etwa 300 Motorstunden. Der zweite Besitzer reiste zwischen Florida und New England und fügte etwa 600 Motorstunden hinzu. Der dritte Besitzer kaufte das Boot für Kreuzfahrten in den Bahamas mit der Familie; Covid kam über uns alle, schloss Grenzen und stornierte Reisen. Die Familie segelte etwa 100 Stunden, bevor sie verkaufte, um zum Sportfischen zurückzukehren. Die aktuellen Besitzer kauften das Boot in Florida und brachten es für zwei aufeinanderfolgende Sommer in ihr Sommerhaus in Long Island, NY.

 

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.