North Pacific 39 Pilothouse
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North Pacific Yacht Brokers
Vereinigte Staaten
| Marke | North Pacific |
|---|---|
| Typ | 39 Pilothouse |
| Baujahr | 2008 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$299.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Trawler |
| Länge | 11.89 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Anacortes, Washington, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 12.5 m |
|---|---|
| Breite | 3.83 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | QSB 5.9L |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 230 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 4-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 2240 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Gästekabinen | 1 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 300 gal |
| Frischwassertanks | 200 gal |
| Fäkalientanks | 50 gal |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Dieses seltene North Pacific 39 Pilothouse ist in ausgezeichnetem Zustand!
Greymalkin II ist eines der besten Beispiele für ein North Pacific 39 Pilothouse. Dieses Schiff wurde professionell gewartet und hat den Großteil ihres Lebens überdacht gelagert. Gebaut für längere Küstenausflüge, werden Sie feststellen, dass Greymalkin II groß genug für monatelange Reisen nach Alaska ist und klein genug, um leicht zu managen und großartige Ankerplätze sowie Platz in Marinas zu finden. Greymalkin II wird von einem zuverlässigen 5,9-Liter-Cummins-Dieselmotor angetrieben. Ein Skeg erstreckt sich von der Kiel und verbindet sich mit dem Boden des Ruders, was einen hervorragenden Schutz für die Antriebstechnik bietet.
Greymalkin II ist umfangreich ausgestattet und bereit zum Cruisen.
Erstklassiger überdachter Liegeplatz in Anacortes steht ebenfalls zum Verkauf.
Inklusive 2015 Walker Bay Beiboot mit Konsole und 20 PS Honda, auf einem elektrisch montierten Heckdavit
Allgemeine Übersicht
Die NP39 verfügt über ein geräumiges, vollbreites Salon mit einer großen L-förmigen Sitzbank auf der Steuerbordseite und einer Küche auf der Backbordseite. Der Salon ist über 3 Stufen mit dem Steuerhaus verbunden, was den Raum offen und hell erscheinen lässt und eine hervorragende Sicht in alle Richtungen bietet.
Die Küche auf der NP39 kann mit vielen 60-Fuß-Booten konkurrieren. Es gibt eine riesige Arbeitsfläche und viele Schubladen und Schränke. Ein Drei-Flammen-Kochfeld mit Ofen ist ideal zum Kochen, und die Doppelspüle erleichtert die Reinigung. Der 9 cu. ft Vertifrigo Kühlschrank / Gefrierschrank ist das größte verfügbare Marinegerät. Unter dem Boden gibt es viel zusätzlichen Stauraum.
Mit einem bequemen Steuerplatz und einer langen Bank bietet das Steuerhaus dem Kapitän und der Crew Komfort und nahezu ungehinderte Sicht in alle Richtungen. Türen auf beiden Seiten sorgen für Belüftung und Zugang während der Manöver. Die Sitzbank kann in ein Einzelbett umgewandelt werden.
Fünf Stufen hinunter befindet sich die große Kabine und das Badezimmer. Das Badezimmer ist komfortabel und verfügt über eine separate Duschkabine mit Sitz und öffnendem Bullauge. Die Kabine hat ein Inselbett, zwei Kleiderschränke und vier Schubladen.
Alle NPs sind serienmäßig mit einem Flybridge ausgestattet, und Greymalkin II ist da keine Ausnahme. Die Flybridge ist geräumig und ideal zum Cruisen und Unterhalten. Kajaks (inklusive) sind an beiden Seiten montiert, um einen Ankerplatz zu erkunden. Der Radarbogen ist schwenkbar, ebenso wie die einzelnen Antennen. Vorverkabelt für Starlink!
Zahlreiche Stunden wurden damit verbracht, sicherzustellen, dass alle Geräte und Kabelzüge leicht zugänglich und wartungsfreundlich sind; etwas, das für erfahrene Bootsbesitzer sehr wichtig ist. Mit nur 1,8-2 GPH bei 7 Knoten ist die NP39 auch wirtschaftlich im Betrieb und hat eine Reichweite von etwa 700 Seemeilen mit einer 10%igen Reserve.
Komplette Spezifikationen und Layout
FRP Bugplattform
Rutschfeste Fiberglasdecks
Vollständig integrierte Schwimmplattform
Antifouling-Bodenfarbe und Pro Speed (2022)
Internationale Farben Epoxidbarrierebeschichtung unterhalb der Wasserlinie
Olsson-Davit, montiert auf der Schwimmstufe
Maschinenraum, Antrieb und Frischwassersystem:
230 PS Cummins QSB elektronischer Common-Rail-Dieselmotor mit 160-Ampere-Generator (2233 Stunden)
Geräuschdämmung im Maschinenraum
Aluminium-Rutschplattenböden
Licht im Maschinenraum (3)
Blower im Maschinenraum
Fiberglas-Kraftstofftanks (2 x 150 Gallonen)
Edelstahlwelle
Tropfdichte Wellenabdichtungen
Präzisions-4-Blatt-Propeller
Cutless-Lager
2 Steuerhydraulik
Auspuffschalldämpfer
Seeschieber und Sieb am Rohwasseransaug des Motors
Duale Racor-Kraftstofffilter
Automatische Bilgenpumpe (3)
Manuelle Bilgenpumpe (1)
Fäkalientank (30 GAL) mit Zerkleinerungspumpe
Fiberglas-Wassertank (200 Gallonen)
Frischwasserpumpe mit Akkumulatorbehälter
11-Gallonen-Wasserheizer
Ölwechselpumpe für Motor, Generator und Getriebe mit einem Schlauch für eine einfache Entladung
Automatisches Feuerlöschsystem
Navigation und Elektronik:
Garmin GPSMap 4212 12” Multifunktionsdisplay im Steuerhaus
Garmin 4212 12” Multifunktionsdisplay auf der Flybridge
Garmin 24” Radar-Dome
Garmin Durchlauf-Sensor
AIS
Windinstrumente mit Garmin GMI10-Display
Icom VHF-Funkgeräte (2)
Handheld VHF-Funkgerät
Hailer und Nebelhorn
Fernbedienbare Scheinwerfer
Windlasssteuerung im Steuerhaus
Vetus-Bugstrahlsteuerung
Set von 3 Kommunikationskopfhörern
Elektrik:
Northern Lights 5 kW Generator, 120V 60 Hz AC, Wasser/Gas-Trenner, Schallschutz und Schalldämpfer (862 Stunden).
2800W Wechselrichter, 125-Ampere-Batterieladegerät – Magnum MS2812
12V 8D Hauptmotorstartbatterie
12V Generatorstartbatterie
12V Strahl-/Windlassbatterien (2)
6V 225 AH Hausbatterien (6)
Notfall-Parallel-Schalter
Hauptsteuerpanel (AC/DC-Schutzschalter)
Verbundene elektrische Anlage
120V AC-Steckdosen
Beleuchtung 12V im gesamten Innen- und Außenbereich
30 Ampere 125V Landstromanschluss im Steuerbordschrank auf der Schwimmplattform
Innenraum:
Handgefertigte Teak- und Ahornböden im gesamten Boot
Handpolierte Teakverkleidungen und Schränke im gesamten Boot
Lamellentüren für alle Schränke
Vorhänge an allen Fenstern
Fliegengitter an allen Schiebefenstern
Weiche Vinyl-Deckenverkleidungen
Laminierte Sicherheitsgläser an Schiebefenstern
Hurricane Hydronic-Heizsystem mit 4 Zonen, Warmwasserheizschleife und Motorheizschleife
Salon und Küche:
L-förmige Sitzbank und Teak-Tisch mit klappbaren Blättern. Leicht in ein großes Bett umwandelbar
Stauraum unter den Sitzen
Edelstahl-Doppelsink in der Küche
Armatur mit ausziehbarem Auslauf
Princess Propanherd mit 3 Brennern und Ofen sowie Teak-Oberfläche
Mikrowelle
Vertifrigo Kühlschrank
Arbeitsflächen-Toasterofen
Schubladen in der Küche mit Schlössern
Schränke in der Küche mit Schlössern
Integrierter herausziehbarer Mülleimer
Abluftventilator über dem Herd - nach außen belüftet
Satellitenradio-Stereoanlage
Kleiner freistehender Flachbildfernseher
Deckenhandlauf
Steuerhaus:
FRP abschließbare Schiebetür (2)
AC- und DC-Stromverteiler
Schiebesitz
Duale Hebelmechanik für Morse-Geschwindigkeits- und Gangsteuerung
Motoranzeigen
Tankanzeige - Frischwasser- und Kraftstoffanzeige
Teaklenkrad
Abtaufventilator (2)
Scheibenwischer (3)
Bank
Klappbarer Teak-Tisch
Stauraumschränke und Schubladen mit Druckschlössern
Leselampe über der Bank (2)
Teak-Bücherregal über der Bank
Badezimmer:
Tecma elektrische Toilette & Steuerung (Frischwasser-Spülung)
Spiegel über der Arbeitsfläche
Edelstahlspüle und Chromarmatur
Duschkabine mit Sitz
Duschsteuerung und montierte/handgehaltene Düse
Öffnendes, gesichertes Bullaugenfenster (2)
Master-Kabine:
Großes Inselbett mit maßgefertigter Schaumstoffmatratze
Stauraumschubladen unter dem Bett
Kleiderschrank (Backbord)
Schrank mit Regalen (Steuerbord)
Öffnendes, gesichertes Bullaugenfenster (2)
Öffnendes, gesichertes Oberlicht mit Sonnenschutz (1)
Außenbeschläge und Ausrüstung:
Edelstahlgeländer und Stützen rund um alle Kanten
FRP rutschfester Deck auf allen Deckflächen
Edelstahl-Mooring-Klammern (8) - 4 im Cockpit, 2 in der Mitte, 2 am Bug
Edelstahl-Befestigungen für Kraftstoff-, Wasser- und Abwassertanks
Edelstahl-Bullaugen
Cockpit:
Luke zum Zugang zum Lazarett - gasunterstützt
Edelstahlleiter zur Flybridge
Hecktür zum Zugang zur Schwimmplattform
Einstiegstür auf Steuerbordseite
Schiebetür zum Zugang zum Salon
Schrank am Heck mit Frisch-/Seewasser-Waschanschluss
Schrank am Heck mit Landstromanschluss
Schwimmleiter
Elektrischer Davit
Magma BBQ-Grill mit Abdeckung
Scotty-Topfheber mit Abdeckung
Flybridge:
Steuerplatz
Edelstahl-Lenkrad
Motoranzeigen
Duale Hebelmechanik für Morse-Geschwindigkeits- und Gangsteuerung
Windlasssteuerung
Steuerung für den Bugstrahl
Canvasabdeckungen für den Steuerplatz und das Steuerkonsolen
Radarbogen schwenkbar
Edelstahl-Bimini-Rahmen mit Canvas
Stauraumschrank auf der Backbordseite der Konsole mit Propantank
Stauraum/Bank (2) mit Kissen und Rückenlehnen
12V Gefrierschrank mit Canvasabdeckung
2 Kajaks mit Edelstahlhaltern, die an den Relings befestigt sind
Vorderdeck:
Frisch- und Seewasser-Waschanschluss
Vetus elektrischer Anker-Windlass mit Hoch- und Runtersteuerung
Edelstahl-Ankerrolle
275 Fuß verzinkte 5/16" Kette
40 lb. Forfjord-Anker
Luke zum Zugang zum Stauraum an der Vorderseite des Steuerhauses (2)
Weitere Ausrüstung:
Vetus 12V Bugstrahl
Vorverkabelt für Heckstrahl
Notsteuerung
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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North Pacific Yacht Brokers
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