Riva 115 Athena

Riva 115 Athena | Zeitlose Eleganz und herausragende Leistung
Die 35,5 Meter (116'6") lange Motoryacht wurde in Italien von der ikonischen Werft Riva gebaut und steht seit ihrer Auslieferung im Jahr 2008 unter der Obhut desselben anspruchsvollen Besitzers.
Sowohl ihr schlankes Äußeres als auch ihr anspruchsvolles Interieur wurden meisterhaft vom renommierten Officina Italiana Design gestaltet, das klassische Eleganz mit zeitgenössischem Flair verbindet.
Im Jahr 2022/23 wurde sie einer umfangreichen Überholung unterzogen, um sie in einwandfreiem Zustand zu halten und Spitzenleistung zu gewährleisten.
Gästeunterkünfte
Die Riva Qthena 115 bietet bequem Platz für bis zu 12 Gäste in 4 luxuriösen Kabinen, darunter:

• Eine Master-Suite auf dem Hauptdeck
• Eine VIP-Suite mit Vollstrahl auf dem Unterdeck
• Zwei Zwillingskabinen mit zusätzlichen Pullman-Liegeplätzen

Jede Kabine bietet raffinierte Oberflächen, hochwertige Materialien und eine warme, einladende Atmosphäre für ein außergewöhnliches Borderlebnis.
Leistung und Reichweite
Gebaut mit einem GRP-Rumpf und Aufbau und mit eleganten Teakdecks ausgestattet, ist Moud eine Performance-Gleitbootyacht. Angetrieben von zwei MTU 12V 4000 M90 Dieselmotoren, die jeweils 2.700 PS liefern, fährt sie komfortabel mit 22 Knoten und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 27 Knoten.
Mit einer Treibstoffkapazität von 23.000 Litern bietet sie eine Reisereichweite von bis zu 600 Seemeilen. Die Frischwassertanks fassen etwa 4.000 Liter und ermöglichen so längere Aufenthalte an Bord in vollem Komfort.
Baustandards
Dieses Schiff wurde nach den höchsten Standards gebaut, gemäß der Klassifikation RINA (Registro Italiano Navale) ✠ 100 - A - 1.1, und ist charterkonform, was außergewöhnliche Sicherheit, Seetüchtigkeit und Bauqualität gewährleistet.

Börsen werden in Betracht gezogen!

Zusätzliche Informationen
Überholung und Wartungsübersicht – 2022 bis 2025
Zwischen 2022 und 2023 wurde eine umfassende Überholung der Lokomotiven durchgeführt. Vollständige Dokumentation der Arbeiten steht zur Verfügung und kann auf Anfrage interessierten Käufern zur Verfügung gestellt werden.
Derzeit durchläuft die Yacht die letzten Verfahren, um die Klassenzertifizierung abzuschließen, die bis Ende Juni abgeschlossen sein wird. Folgende größere Arbeiten und Modernisierungen wurden im Rahmen des laufenden Wartungsplans durchgeführt:

• Ruder für die Inspektion des Wellenkastens entfernt
• Vollständige Isolierungstests am gesamten Schiff
• Neue Anlasserbatterien wurden 2025 installiert
• Neue Servicebatterien für alle Elektronikgeräte, einschließlich der Generatoren – 2025
• Neue Notfallbatterie – 2025
• Motoren und Generatoren vollständig in Betrieb – 2025
• Beide Bugwinden überholt, mit einem neuen Windenmotor installiert – 2025
• Teakgitter der hydraulischen Gangway ersetzt – 2025
• Alfa Laval-System gewartet und überholt – 2025
• Ammann-System überholt – 2025
• Klimaanlage vollständig überholt – 2025

Navigationselektronik
AIS, Seitenruderwinkelmesser, Radarantenne (Simrad), Kompass (Kreiselkompass), elektronische Motorsteuerung, Bordcomputer (Naviop), Kettenzähler, DSC-VHF, Tiefensonde (Simrad plus Forwordscan), GPS (Furuno), 2 Autopiloten (Simrad), Radar (Simrad Halo 24 Zoll 48 MG Reichweite), VHF-Funk (Simrad), SSB (Furuno), Windstation usw.

Deck
Rauch-/Gasmelder, Motoralarm, Bilgealarm, 2 Anker (Stahl), 2 Wasserpumpen, 2 Rettungsflöße, Batterien, Kanallöcher, Teakholz-Seitendecks, Batterieladegerät, Sonderfarbe (blauer Rumpf und Aufbau), Außendusche, Doppellenksystem, Hecktriebwerk (Idraulica), Bugdüse (Idraulica), feste Heckleuchten, verstellbare Scheinwerfer, hydraulische Klappen, Garage für Tender (Tender da 4,20), Davits für Jetskis (A prora), Feuerlöschsystem, Druckluftsystem, Klappenanzeiger, Kettenwasch, Beleuchtung, Unterwasserbeleuchtung, Jetski (Seadu 64JF Spark2ap900HO/IBR W GB 18 CE), Gangway (hydraulisch einziehbar), Plattform (faltbar), auto