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Riva Ego Super 68

€1.000.000

Angeboten durch:

Lengers Yachts

Westzeedijk 2-3
Muiden
Niederlande
+31 (0)294 256 156

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Marke Riva
Typ Ego Super 68
Baujahr 2008
Bootszustand Gebraucht
Preis €1.000.000
Bootstyp Motor
Klasse Motoryacht
Länge 20.82 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Mallorca, Islas Baleares, Spanien
Steuerstatus exkl. MwSt.
Länge über alles 20.82 m
Breite 5.45 m
Marke MAN
Motor-Modell V12
Treibstoff Diesel
Motor 1550 PS
Motorbetriebsstunden 1805
Marke MAN
Motor-Modell V12
Treibstoff Diesel
Motor 1550 PS
Motorbetriebsstunden 1805
Verdecke
  • Bimini Top
Elektrische Ausstattung
  • Generator
Elektronik
  • Radar
  • TV
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Kompaß
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Heckstrahlruder
  • Geschirrspüler
  • Bugstrahlruder
  • Waschmaschine
  • Ofen
  • Mikrowelle
  • Klimaanlage
  • Kühlschrank
  • Gefrierschrank
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Teakdeck
  • Beiboot
  • Badeleiter
Gäste-Toiletten 4

Beschreibung

Die Harmonie von Form und Eleganz des Raums auf dem 68’ Ego Super – hervorgehoben durch den Kontrast zwischen dem anthrazitfarbenen Rumpf und der wüstenbeigen Aufbauten – wurde durch eine sorgfältige, eingehende Studie jedes einzelnen Details und jeder Lösung erreicht.

Im Einklang mit der Riva-Tradition sind die Ergebnisse äußerst elegant und hochinnovativ. Die neue Version dieses Coupés ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Officina Italiana Design, dem exklusiven Designer aller Yachten der Riva-Reihe, AYT – Advanced Yacht Technology – dem maritimen Forschungs- und Designzentrum der Ferretti Group, und dem Team von Architekten und Designern des Centro Stile Ferrettigroup. Die große Innovation ist ein großes Fenster im Rumpf, das neben der gesamten Breite der Master-Kabine, die achtern liegt, platziert ist.

ALLGEMEINE INFORMATIONEN

  • Marke: Riva
  • Typ: 68 EGO SUPER
  • Werft: Riva Yachts SpA (Italien)
  • Designer: Schiffsarchitekt: Advanced Yacht Technology Exterieur-Designer: Officina Italiana De
  • Baujahr: 2008
  • Rumpfform: Tief V
  • Rumpffarbe: anthrazit
  • Rumpfmaterial: GRP
  • Deckmaterial: Teakdecks überall
  • Gesamtlänge: 20,82 m
  • Breite: 5,45 m
  • Durchfahrt: 1,80 m
  • Leichtgewicht: 42000 kg
  • Motoren: 2x MAN V12
  • Motorleistung: 2x 1550 Ps
  • Motorstunden: ca. 1805Aktualisiert: 25-05-2023
  • Kraftstoffart: Twin Diesel
  • Reisegeschwindigkeit (Knoten): 30 kn
  • Maximale Geschwindigkeit (Knoten): 39 kn
  • Kraftstofftank: 3500 l
  • Frischwassertank: 800 l
  • Grauwassertank: 200 l
  • Schwarzwassertank: 330 l
  • Garage: Heckgarage für Unterstützung mit einfach zu startendem Winde/Schienen
  • Schwimmpattform: ja
  • Schwimmleiter: ja
  • Beiboot: LODESTAR 3,20 m mit 20 Ps YAMAHA Außenbordmotor
  • Liegeplatz: Spanien

UNTERKÜNFTE

  • Kabine(n): 3+1
  • Liegeplätze: 6+1
  • Toilette(n): 3+1
  • Herd: Kochenplatten
  • Ofen/Mikrowelle: ja
  • Geschirrspüler: ja
  • Tiefkühler: ja
  • Wasseraufbereiter: Baitek 150 l/h
  • Klimaanlage: Condaria
  • Fernseher: 3
  • Satellitenschüssel - Empfänger: KVH Sat TV Antennen
  • Soundsystem: Hi-Fi BOSE Surround-Sound-Anlage im gesamten Bereich

AUSRÜSTUNG

  • Bugstrahlruder: Side power
  • Heckstrahlruder: Side power
  • Generator: Kohler | 17kw
  • Generatorstunden: 5.400
  • Feuerlöscher: Fest FM200
  • Bimini-Top: Hydraulisch
  • Kompass: ja
  • Plotter: Furuno
  • Radar: Furuno
  • Autopilot: Raymarine
  • GPS: Furuno
  • VHF: RaymarineSide power

STANDARDAUSSTATTUNG

HAUPTMECHANISCHE AUSRÜSTUNG
Generator: KOHLER 17 kW
Generatorstunden: 5400 h (Mai 2023)
Wartung auf dem neuesten Stand gemäß Herstellerplan:
Winter 2018/2019 ordentliche Wartung
Winter 2019/2020 ordentliche Wartung, Austausch der Seewasserpumpe, Austausch aller
Einspritzdüsen
Winter 2020/2021 ordentliche Wartung, Zylinderkompressionsprüfung und Stößelprüfung
Winter 2021/2022 ordentliche Wartung
Winter 2022/2023 ordentliche Wartung
Auf Anfrage werden Rechnungen für die oben beschriebenen Arbeiten vorgelegt
Motorbatterien im April 2021 ersetzt
Generatorladegerät
Servicebatterien im April 2022 ersetzt
Landstromanschluss: 220V
Wasseraufbereiter: BAITEK 150 l/h
Klimaanlage: CONDARIA
Fest installierter FM200 Feuerlöscher und Seefeuer
Bugstrahlruder: SIDE POWER
Heckstrahlruder: SIDE POWER
ELEKTRONIK
MAN elektronische Motorsteuerungen
MAN elektronische Motoranzeigen
Kompass
FURUNO GPS / Kartenplotter / Radar
RAYMARINE Autopilot
RAYMARINE VHF
RAYMARINE Bidata
FURUNO AIS (2019)
UNTERHALTUNG
Hi-Fi BOSE Surround-Sound-Anlage im gesamten Bereich
KVH Sat TV Antenne
Onboard-Domotik-Computer Gi8
TVs in allen Abteilen außer dem Mannschaftsraum
TANKANLAGEN
Treibstoffkapazität: 3.500 l
Frischwasserkapazität: 800 l
Schwarzwassertank: 330 l
Grauwassertank: 200 l
UNTERKUNFT
3 Kabinen mit eigenem Bad für 6 Gäste
Kabinenkonfiguration:
Hauptabteil mittschiffs mit Doppel-Inselbett
VIP-Abteil vorne mit Doppel-Inselbett
Zweibett-Gästeabteil
Alle Abteile mit eigenem Bad und Klimaanlage
1 Crew-Kabine für 2 Crewmitglieder
Voll ausgestattete Kombüse mit Kochplatten, Dunstabzugshaube, Ofen, Geschirrspüler, Kühlschrank,
Gefrierschrank
Salon auf dem Hauptdeck
Essbereich neben der Kombüse
DECKSAUSRÜSTUNG
LOFRANS Ankerwinde (Projekt x4) mit 120m Kette, 10mm Reichweite, 50kg Anker
2 x LOFRANS Festmacherwinden 1500W
Teakdecks im gesamten Bereich
Heckgarage für Unterstützung mit einfach zu startender Winde/Schienen
Hydraulische teleskopierbare Gangway
Schwimmleiter
Öffnendes Schiebedach über der Steuerstandstation
Elektrische Markise über dem hinteren Cockpit-Tisch
Cockpit-Tisch
Vordere und hintere Sonnenliegen
Abdeckungen
BEIBOOT
LODESTAR 3,20m mit 20 PS YAMAHA Außenbordmotor

 

 

KOMMENTARE

Wartung auf dem neuesten Stand gemäß dem Zeitplan des Motorherstellers:

Winter 2018/2019 Wartung der beiden Motoren
Winter 2019/2020 Wartung der beiden Motoren, Zylinderkompressionsprüfungen, Austausch
aller Einspritzdüsen an den beiden Motoren
Winter 2020/2021 Austausch aller vier Turbinen, Ventileinstellung, Entkalkung und
Reinigung der Wärmetauscher und Wartung der beiden Motoren
Winter 2021/2022 Wartung der beiden Motoren, Ausrichtung der beiden Motoren mit vollständiger
Demontage der Wellen und Gelenkwellen
Winter 2022/2023 Wartung der beiden Motoren, allgemeine Verschönerungsarbeiten siehe Beschreibung
auf der Rechnung
Auf Anfrage werden Rechnungen für die oben beschriebenen Arbeiten vorgelegt

Haftungsausschluss

Die auf dieser Seite angezeigten Schiffsdetails, wie Schiffspezifikationen und Bilder, dienen als Leitfaden, um eine faire Beschreibung des Schiffes zu geben, und sollen korrekt sein, jedoch kann die Genauigkeit aufgrund menschlicher Fehler oder veralteter Informationen nicht garantiert werden. Daher können keine Rechte abgeleitet werden, und Lengers Yachts kann nicht für Ungenauigkeiten in den vorgenannten Schiffsdetails haftbar gemacht werden.

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