Hinckley Runabout 38

TANACITY ist ein atemberaubender Hinckley 38 Runabout, der eine außergewöhnliche Gelegenheit darstellt, eines der besten Beispiele dieses Modells zu besitzen, das heute verfügbar ist. Als eines der letzten 38er, die gebaut wurden, sind ihr Stammbaum und die akribische, offene Buchführung des Besitzers in jedem Detail offensichtlich - sicher, um selbst den anspruchsvollsten Käufer zu beeindrucken. Ein hydraulisch ausgefahrener, einziehbarer Cabrio-Top bietet Schatten über dem Steuerstand und einem Großteil des Cockpits und schafft einen einladenden Raum zum Cruisen und Entspannen. TANACITY verfügt über neue Außenpolster, ein Garmin 8616 MFD und ein verbessertes Fusion Audio-Unterhaltungssystem. Wenn Sie nach einem der faszinierendsten Designs von Hinckley suchen, ist TANACITY eine Gelegenheit, die Sie nicht verpassen sollten.

RUMPF & DECK:

• Rote Mahagoni-Awlgrip-Rumpfseiten
• Cremefarbene Decks
• Cremefarbener doppelter Bootsstreifen
• Schwarzer Boden

Bau:

• Der Rumpf ist aus Dual Guard®-Verbundmaterial mit Kevlar®-E-Glas-Haut und Balsa- sowie Corecell®-Kern aus Kohlefaser-Innenhaut, SCRIMP® mit Vinylesterharz.
• Deck und Cockpit sind aus E-Glas mit Balsa- und Corecell®-Kern, SCRIMP® geformt mit Vinylesterharz.
• Das Vorschiff, die Seitendecks, das Cockpit und das hintere Sonnendeck haben eine lackierte Off-White-Rutschfläche.
• Edelstahl-Halbkreis auf dem aus Fiberglas geformten Rub Rail. Marelon®-Kugelventil-Seacocks.
• Die von Hinckley entworfene schwere Fiberglas-Schwimmplattform hat Teakdeck, Edelstahl-Montagehalterungen und einen halbkreisförmigen Rub Rail. Eine teleskopierbare, aus Edelstahl gefertigte, 3-stufige klappbare Schwimmleiter wird unter der Schwimmplattform verstaut.

Deckmerkmale:

• Selbstentwässernder vorderer Ankerraum mit fluschendem Hatch und hydraulischem Ankerwinden-System.
• Frischwasserhahn im Ankerraum.
• Benutzerdefinierte 316L Edelstahl-Hinckley-Bugstopfen. Abgerundete, lackierte Teak-Trittleiste mit Hinckley-Profil.
• (2) 10” Bugklampen, (2) 10” Heckklampen, (4) 8” Springklampen mittschiffs, alle ausklappbar aus 316L Edelstahl.
• Edelstahl-Halbkreis-Rub Rail auf solidem geformten Fiberglas.
• Einzelne flache Edelstahl-Hatch mit Ocean Air Sky Screen auf dem Trunk Cabin Top.
• Edelstahlgriff am Heck, lackiert, um mit dem Rumpf übereinzustimmen.

COCKPIT:

Der Talaria 38 Runabout hat eine vordere Kabine unter Deck mit einer schiebbaren geformten Acryl-Eingangstür, die über die Treppe zwischen dem Steuerstand und dem Navigationsbereich zugänglich ist. Hinter dem Steuerstandbereich sind auf Steuer- und Backbordseite 3-Personen-Sitzbänke und eine Doppelsitzbank im Cockpit, die nach vorne zeigt. Diese nach vorne gerichtete Sitzbank hat abnehmbare Eckkissen für den Ein- und Ausstieg auf Backbord oder Steuerbord.

Hinter dem Hauptcockpit-Sitzbereich befindet sich das hydraulisch ausgefahrene und einziehbare Cabrio-Top, das den Steuerstand und den Großteil des Cockpit-Sitzbereichs abdeckt.

• Hinter dem Stauraum für das Cabrio-Top befindet sich ein doppelt großes Sonnenpolster-Lounge-Bereich. Dieser Deckbereich hebt sich auch automatisch, um auf den Maschinenraum zuzugreifen.
• Weiße Courtesy-Lichter in den Cockpit-Fußräumen mit Dimmer-Schalter.

Das Cockpit und der Steuerstand sind ausgestattet mit:

• Umfassende 6-Fenster-Kurvenwindschutzscheibe mit gehärtetem Glas und Innenverkleidung aus Teak und Kapelle nach vorne. Steuer- und Backbord-Windschutzscheibenwischer mit Waschern.
• Der Cockpitboden hat direkte Überbord-Entwässerungsöffnungen.
• Becherhalter am Steuerstand und Passagiersitz sowie an den vorderen Sitzbänken und dem Sonnenpolster. Cockpit-Dusche mit Warm-/Kaltmischventil im Hecktransom-Abteil.
• Rutschfester Deckel für den Stauraum des Cabrio-Top.

COCKPIT-DURCHGANG

VORDERES COCKPIT:

Vorne befindet sich der Steuerstandbereich mit Sitzen, die mit Spinneybeck Acqua wasserdichtem Leder bezogen sind, Steuer- und Passagiersitze von Stidd.

• Der Steuerstand-Sitz verfügt über einen Crown SS-Podest mit benutzerdefiniertem Fußstütze und elektrischer 4-Wege-Positionierung. Flush-wasserdichter Cockpitboden-Hatch bietet Stauraum unter Deck.
• (4) Fusion-Marine-Lautsprecher im Cockpit.
• Teak-Handläufe auf Steuerbordseite der Treppe und vor dem Beifahrersitz.

STEUERSTATION verfügt über:

• Lackiertes Teak-Instrumentenpod und Haltegriffe am Armaturenbrett.
• 14” Edelstahl-Lenkrad mit lackiertem Holzrand.
• Benutzerdefinierte Chrom-Motormessgeräte und -steuerungen.
• 12-Volt „Zigarettenstil“-Steckdose.
• Trimtab-Steuerungen und Ablenkungsmessgeräte.

MITTE-COCKPIT:

• Umfassende dreifache Sitzbänke, die sich direkt hinter dem Steuerstand und dem Navigatorsitzbereich befinden. Edelstahl-Becherhalter befinden sich am vorderen Ende der Sitzbänke.
• Die Sitzbankkissen sind mit Spinneybeck Acqua wasserdichtem Leder bezogen.
• Hydraulisch ausgefahrenes Cabrio-Top aus Toast-Stoff.

SONNENPOLSTER:

• Doppelt großes Sonnenpolster, bezogen mit Ultraleather Plus White Lotus-Stoff mit benutzerdefinierter Kanalisierung. Edelstahl-Getränkehalter am vorderen Ende des Sonnenpolsters.

Steuer-Navigation/Elektronik-Ausrüstung:

• Garmin 8616 Multifunktionsdisplay (2022)
• Horizon PS2000 VHF-Radio mit RAM-Mikrofon.
• ST6002 Autopilot
• Stereo: Fusion MSAV60-Steuerstand
• (2) Fusion-Lautsprecher-unten

Kabinenunterkünfte:

Durch die vordere schiebende Treppe-Tür gelangt man in eine Kabine, die in satinlackiertem Kirschbaum und lackiertem Teak- und Tulpenholz-Boden fertiggestellt ist. Direkt auf Backbord befindet sich eine Küche mit einem Badezimmer auf Steuerbord. Vorne ist die V-Sitzbank, die klimatisiert ist für Komfort.

• Stauraumschränke über die gesamte Vorderseite, außen und unter den Sitzbänken. Mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank mit Zugang von der Steuerbord-V-Sitzbank.
• V-Sitzbank, bezogen mit Ultrasuede Sand und Burgunder-Paspel.
• Benutzerdefinierter lackierter Tisch darunter für zusätzliche Sitzgelegenheiten.
• Hochwertige lackierte Kirschschranktüren in der gesamten Kabine.
• Leichte Schubladen mit hochgezogenen Kirschfronten in der gesamten Kabine. Das Stereo-System ist Fusion MSAV60 mit MSNRX200 iathelm.
• (2) Fusion-Lautsprecher-an der vorderen V-Bett-Trennwand.
• Halogenlichter mit Dimmer-Schalter.

KÜCHE (auf Backbord):

• Küchenarbeitsplatte aus Vanilla Corian.
• Vollständig isolierte benutzerdefinierte extra große Seafrost-Kühlbox mit 12VDC-Kondensatoreinheit.
• Polierte Edelstahl-Spüle mit einer Schüssel und Grohe-Einhebelarmatur mit Warm-/Kaltwasser.
• Ausziehbarer Müllbehälter unter den Treppen der Treppe.
• 110-Volt GE-Mikrowellenofen - über der Spüle auf Backbord. 110-Volt-Steckdose.
• Trocken-/Lebensmittel-Schränke mit hochgezogenen Kirschschiebetüren.

BAD (auf Steuerbord):

• Massive Kirschholz-Tür.
• Badezimmerarbeitsplatte aus lackiertem Kirschbaum.
• Kirschrahmen-Spiegel auf der hinteren Trennwand über der Arbeitsplatte.
• Einzelne polierte Edelstahl-Spüle mit Grohe-Einhebelarmatur und Duscharmatur.
• 12 Volt DC Vacuflush-Marine-WC mit 35 Gallonen Aluminium-Holdingtank und Überbordentleerung. Flush-Montage-Lüftung.
• Die Dusche ist aus geformtem Gelcoat mit rutschfester Oberfläche. 110 Volt Steckdose.
• Master Volt-Wechselrichter-Steuerpanel.

ELEKTRISCH:

Niedriger Widerstand, schweres Kupfer- und opferanodisches Zink-Bonding-System umfasst Zink-Saver.

12-Volt DC-Elektro-System:

• Batterien insgesamt 420-amp/hrs:
• (2) 12-Volt AGM Gruppe 31–810CCA-Starterbatterie.
• (4) 12-Volt AGM Gruppe 4D420-amp/hr Hausbatterie.
• Schwerlast-Batterie-Parallel-Schalter – Notstart-fähig.
• (3) 80-Amp 12-VDC-Batterie-Generator. (2) Generatoren für Hausbatterien und (1) für den Start.
• AC/DC-Panel mit thermomagnetischen Sicherungen und Volt- und Ampere-Messgeräten.

Landstrom: Master Volt-Wechselrichter/Ladegerät mit 65-Amp 12-Volt-Multi-Stage-Batterieladefähigkeit. OPTIONALE Glendenning 50A/250V-Landstromkabeltrommel.

Generator:

9-Kw Northern Lights Generator - liefert 120/240 VAC. 1369 Stunden.

MOTOR/MECHANIK:

Zwei Volvo D-6435-HP, elektronisch gesteuerte Common-Rail-Diesel.

• Hydraulisch betriebener 7” Bugstrahlruder.
• Das Hinckley "JetStick II ®” Steuerungssystem ist mit dem Bugstrahlruder integriert.

Mechanische Merkmale umfassen:

• Racor-Kraftstofffilter/Wasserabscheider.
• Messgeräte: Drehzahlmesser, Motorstunden, Kraftstoff, Öldruck und Wassertemperatur.
• Alarme: Niedriger Öldruck, hydraulischer Druck, hohe Wassertemperatur. Ölpumpenübertragung für Motor und Getriebe.
• Manuelle hydraulische Steuerpumpe.
• Whale-Notbilgepumpe im Cockpit-Schrank.
• (3) 3700-gph, 24-Volt elektrische Bilgenpumpen mit Schwimmerschaltern.
• Abgedichtete und isolierte Motorluftansaugung.
• (1) 12.000-BTU selbstständige Klimaanlage für die vordere Kabine und (2) 16.000-BTU-Einheiten für das Cockpit mit umkehrbarem Heizbetrieb für V-Sitzbank, Küche und Bad.
• Motorbox isoliert mit Mylar-beschichtetem akustischem Schaum mit doppelt abgedichteter Abdeckung unter dem Sonnenpolster.
• Glendenning-Kabeltrommel. Zugang zum Heckabteil.
• Automatisches Feuerlöschsystem mit Steuerungsschalter am Steuerstand.

WEITERE AUSRÜSTUNG:

• Heckmontierte 4 Fuß lackierte Teakstange mit fluschendem Sockel.
• Lauflichter.
• (2) Feuerlöscher.
• Hydraulische Ankerwinde mit klappbarem Edelstahl-Roller und Fernbedienung.
• Anker mit Delta-Anker mit 25 Fuß Edelstahlkette und 150 Fuß Leine.