Jeanneau Sun Odyssey 44i

Unterkünfte

Es gibt zwei achtere Gästekabinen, Steuerbord und Backbord, jede mit komfortablen Queensize-Betten. Jede achtere Kabine hat ein Badezimmer und eine Dusche, und jede kann sowohl von der Kabine als auch vom Salon aus betreten werden. Die Steuerbordkabine hat einen Schminktisch/Sitz. Die vordere Kabine ist ein großes mittig gelegenes Queensize-Bett, aber das Boot war ursprünglich ein 4-Kabinen-Boot, und die mittlere Trennwand ist verfügbar, um es wieder in ein 4-Kabinen-Boot umzuwandeln. Alle Kabinen haben Schränke und Schubladen zur Aufbewahrung. Der Salon befindet sich auf der Steuerbordseite, gegenüber der Kombüse. Es gibt einen festen Tisch, und hinter den Sitzgelegenheiten befinden sich Schränke zur Aufbewahrung.

Küche

Die längsseitige Kombüse befindet sich auf der Steuerbordseite mit weißen Corian-Arbeitsplatten. Es gibt ein doppeltes Edelstahlspülbecken mit heißem und kaltem Wasser auf Abruf, betrieben von einer DC-Pumpe. Es gibt auch einen manuellen Roh-/Frischwasserhahn. Der Vitrifrigo Kühlschrank/Gefrierschrank ist von oben zu beladen und wird von einem Danfoss-Kompressor gekühlt. Er ist dualspannungsfähig - A/C und DC. Es gibt einen kardanisch gelagerten ENO LPG 2-Flammen-Herd und Ofen, der in die Kombüse eingelassen ist.

Elektronik

Es gibt eine vollständige Suite von Elektronik, um Navigation und Steuerung einfach und sicher zu gestalten.

• ICOM VHF


• Raymarine-E70166 Multifunktions-7"-Display-Farb-Touchscreen, verbunden


• Raymarine-ST70 Multifunktionssystem Geschwindigkeitsmesser


• Raymarine-ST60+ Tri-Daten- und Kartenplotter-Schnittstelle Echolot


• Raytheon-ST60 Wind


• Raymarine Autopilot-ST6002 in die Raymarine Sea Talk-Einheit und Raytheon Smart Pilot integriert

Elektrisches System

• Der Wechselstrom (A/C) wird über ein 120 Volt 30 Ampere Umbilical-Kabel zum Boot gebracht. Es gibt einen Hauptschalter für den A/C-Eingang zum Boot.


• Das A/C-Sicherungspanel befindet sich neben dem DC-Panel an der Navigationsstation und hat Sicherungen für die GFCI-Steckdosen sowie für den Warmwasserbereiter und das Batterieladegerät.


• Es gibt auch einen 2000 Watt Prosine Wechselrichter/Ladegerät.


• Es gibt eine Group 34 AGM-Starterbatterie, 2 Group 29 Nassbatterien für die Ankerwinde und den Bugstrahlruder sowie 4 Group 24 Batterien für die Hausbank.


• Es gibt ein DC-Sicherungspanel mit separaten Sicherungen für die DC-betriebenen Geräte.

Hilfsantrieb

Der Yanmar 4JH4AE, ein natürlich angesaugter 54 PS Diesel, treibt das Boot bequem und mühelos an. Es handelt sich um ein Direktantriebssystem mit tropffreier Abdichtung und einer bronzenen Dreiblattpropeller. Der Motor hat 288 originale Betriebsstunden.

Haftungsausschluss

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