Landing School Arundel 27

Gebaut von der Landing School als Rumpf #10 ist das letzte der kaltgeformten Boote. Wunderschöne Linien, solide wie ein Fels und fährt schnell mit einem ausgezeichneten Volvo Penta Motor. Sie ist komplett mit allen notwendigen Gegenständen für komfortables Cruisen (Bugstrahlruder, Küche, Toilette, V-Betten und Sicherheitsausrüstung)

Dieser ARUNDEL 27 ist der 9. in einer Serie von 10 äußerst erfolgreichen Picknickbooten, die von Steve Dalzell entworfen und von der Landing School in Kennebunkport, Maine, gebaut wurden.

Das Cockpit verfügt über zwei Kapitänssitze vorne und eine große querliegende Bank für Passagiersitze. Es bietet sehr guten Schutz mit der vollen Windschutzscheibe, Cockpitverkleidungen und einem Bimini-Dach. Steuerung, Motorsteuerungen, Elektronik und Navigationsinstrumente sind in einem Steuerstand montiert, der in die Steuerbord-Hinterwand und das Dach integriert ist. Der Cockpitboden ist aus laminiertem Fiberglas und entwässert durch das Heck.

Sie fährt bis zu 32 Knoten, ist sehr kraftstoffeffizient und hat einen flachen Tiefgang. Die Kabine verfügt über eine kleine Küche, eine geschlossene Toilette und ein komfortables V-Bett für Nachmittagsnickerchen oder gelegentliche Übernachtungen. Die Energie wird von einem kraftstoffeffizienten, leisen, mit Frischwasser gekühlten Volvo 225 PS Diesel mit den niedrigsten Emissionen der Branche bereitgestellt. Die Konstruktion ist aus kaltgeformtem Epoxidverbundwerkstoff, der überlegene Festigkeit, Leistung und Langlebigkeit bietet.

Das Innere hat ein vorderes V-Bett mit einer vollständig geschlossenen Toilette auf Steuerbord und einer kleinen Küche mit Druckwasser auf Backbord. Die Innenausstattung entspricht dem höchsten Yachtstandard im Herreshoff-Stil mit lackierten Mahagoni-Verkleidungen und Schubladen sowie einem Teak-/Holly-Furnierboden. Die Kabine ist gut beleuchtet durch eine große Oberlichter, vier vernetzte Bullaugen an den Kabinenseiten und gut platzierte elektrische Beleuchtung. Ein Großteil der Innenmöbel des Bootes, die aus massivem Holz und Marine-Sperrholz gefertigt sind, ist so gestaltet, dass sie zur strukturellen Stärke und Integrität des Fahrzeugs beitragen. Der Zugang zur vorderen Kabine vom Cockpit erfolgt über eine Hebeklappe und bi-fold, paneled Türen, die an gegossenen Edelstahl-Scharnieren hängen.

Motor

Die Energie wird von einem Volvo D4 225 Diesel bereitgestellt, der einen Duo-Prop-Antrieb antreibt. Volvo ist der weltweit führende Innovator in der Antriebstechnologie, und dieser langlebige, schlagfeste Motor ist bemerkenswert kraftstoffeffizient und leise. Ein 14½-Zoll-Tiefgang gewährleistet den Zugang zu Stränden und flachen Buchten und Einfahrten für Gunk-Holing und Picknicks.