Oyster OM43

Als selten verfügbares Oyster OM43 ist YLVA arguably das am besten ausgestattete Oyster-Modell, das derzeit auf dem Markt ist, und profitiert von umfangreichen Wartungsarbeiten und Upgrades, die 2024/25 abgeschlossen wurden.

WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:

Die Oyster Marine 43 (OM43) ist eine Weiterentwicklung der bahnbrechenden LD43 (Lunch & Dinner 43) von Oyster, die absoluten „Oyster“-Luxus für zwei Paare oder eine Familie bieten soll, mit müheloser Leistung dank ihres joystick- und mausgesteuerten Hamilton-Jetdrive-Antriebssystems, das die Notwendigkeit von Bug- oder Heckstrahlrudern negiert und eine ausreichende Leistung von bis zu 30 Knoten über ihre beiden Cummins 485 PS-Motoren bietet.

Während die LD43 strikt ein Boot für Paare mit nur einer Hauptschlafkabine war, bietet die OM43 zwei komfortable Doppel-/Zwillingskabinen sowie ein großes Badezimmer mit separatem Duschbereich. Ihre Innen- und Außen-Salonbereiche bieten ebenfalls ausreichend Platz mit fantastischer Rundumsicht, und ihre voll ausgestattete elektrische Küche in Kombination mit einem leistungsstarken Dieselgenerator und einer reversiblen Klimaanlage/Heizung ermöglicht es, sie das ganze Jahr über sehr effektiv für längere Aufenthalte an Bord zu nutzen.

YLVA ist das vorletzte Boot der zwanzig LD43/OM43, die von Oyster Marine gebaut wurden, und das dritte von vier OM43, die im legendären C.J Broom & Sons-Werft in Norfolk konstruiert wurden. Nachdem sie seit neuem nur zwei Besitzer hatte und die meiste Zeit ihres Lebens in der Ostsee stationiert war, hat YLVA von einer umfangreichen Überholung und Aktualisierung in 2024/25 profitiert, um viele ihrer Systeme zu überholen, zu aktualisieren und aufzurüsten.

Zusätzlich zu ihrer umfassenden Überholung ist YLVA mit professionell installierten TDI-Tuningmodulen und entsprechender Motorsteuerungssoftware ausgestattet, die die Motorleistung und -optimierung verbessert. In der aktuellen Konfiguration liefern die Motoren geschätzte etwa 501–518 PS pro Motor, was zu verbesserter Beschleunigung, Reaktionsfähigkeit und allgemeinen Leistungsmerkmalen beiträgt, während die Zuverlässigkeit bei Betrieb innerhalb der vom Hersteller empfohlenen Parameter erhalten bleibt.

Das Schiff ist auch mit einem Garmin CCTV-Kamerasystem ausgestattet, das eine verbesserte Situationswahrnehmung während der Manöver in engen Gewässern, insbesondere beim Anlegen, bietet. Dieses System integriert sich mit Garmin-Displays und unterstützt die Fernüberwachung des Schiffs, sodass der Eigentümer den Status des Schiffs aus der Ferne über das Garmin ActiveCaptain-Ökosystem überprüfen kann.

Zu ihren Spezifikationen gehören:

•    Fortschrittliche Verbundkonstruktion mit Vinylesterharz, E-Glas, Kevlar und Kohlefaser sowie soliden Laminaten unterhalb der Wasserlinie

•    Neu lackiert in Alexseal in Oyster Classic Midnight Blue

•    Präventive Epoxidbarriere für Unterwasserabschnitte

•    2x Cummins QSB 5.9 485 PS Dieselmotoren, ursprünglich mit 485 PS bewertet, über TDI-Tuning-Boxen und Software auf etwa 501–518 PS pro Motor aufgerüstet

•    Zwillings-Hamilton 292 Jet Drives mit Joystick- und „Maus“-Steuerung und bieten ca. 23 Knoten Reisegeschwindigkeit und 30 Knoten Höchstgeschwindigkeit

•    Lithium-Ionen-Servicebatteriebank mit Mastervolt-Ladegerät

•    Mastervolt Whisper 6 5 kW Dieselgenerator

•    Garmin-Instrumentenpaket mit Touchscreen-Plotter

•    Radar

•    Garmin AIS und Garmin Reactor 40 Autopilot

•    Garmin CCTV-Kamerasystem, das Anlegehilfe und Fernüberwachung des Schiffs über die ActiveCaptain-App bietet

•    Fusion Bluetooth-Stereoanlage

•    Ultra Gear HBTV im Salon

•    Elektrische Küche mit Panasonic-Mikrowelle, Induktionsherd und frontöffnendem Kühlschrank

•    Elektrische Toiletten plus Duschbereich im Nassraum

•    Zwillingskabinen-Innenlayout handgefertigt und in Teakholz mit Satinlackierung fertiggestellt

•    Lederpolsterung

•    Hydraulisch einziehbare Passerelle

•    Große Badeplattform mit Durchgangszugang zum Cockpit

•    Bimini mit Cockpitverkleidungen

AKTUELLE ÜBERHOLUNGSGESCHICHTE

Die Kombination aus Motorleistungsoptimierung über TDI-Tuning sowie fortschrittlicher Garmin CCTV-Anlegehilfe und Fernüberwachung platziert YLVA unter den umfassend aufgerüsteten Oyster OM43, die derzeit verfügbar sind. Diese Verbesserungen ergänzen die umfangreichen mechanischen, elektrischen und kosmetischen Überholungsarbeiten, die 2024/25 abgeschlossen wurden, und führen zu einem Schiff, das außergewöhnlich gut auf den Betrieb durch den Eigentümer und längere Kreuzfahrten vorbereitet ist.

2024/25

•    Installation einer Lithium-Ionen-Servicebatteriebank mit einem speziellen Brandschutzsystem

•    Neue Motorstartbatterien

•    Neues Mastervolt-Batterielade- und Überwachungssystem

•    Neue Generatoren

•    Aufgerüstete elektro-hydraulische Lenco-Trimmklappen

•    Komplettes Garmin-Navigationspaket einschließlich Autopilot, VHF und Touchscreen-Displays

•    Garmin CCTV-System mit Fernüberwachung über die ActiveCaptain-App

•    Automatisches Brandschutzsystem Firebuoy im Maschinenraum installiert, mit der Möglichkeit, manuell geöffnet zu werden

•    Bilgepumpen und Alarme vollständig getestet und gewartet.

•    Kompletter Cummins-Service einschließlich neuer Einspritzdüsen, Filter, Riemen und Impeller.

•    Kühlsysteme demontiert, gereinigt und mit Blue Marine Frostschutzmittel nachgefüllt.

•    Wärmetauscher entfernt und gereinigt.

•    Neue Turbolader und Frischwasserpumpen eingebaut

•    Hamilton Jet Drives vollständig überholt mit neuen Dichtungen, Lagern und internen Anoden

•    Aufgerüstete Joystick-Steuerung für präzise Manöver bei niedriger Geschwindigkeit

•    Rohrwassersystem erneuert

•    Automatische Bilgepumpen und Bilgealarme gewartet

•    Druckfrischwassersystem mit Warmwasserboiler gewartet/aufgerüstet

•    Nassraum mit elektrischen Toiletten und Duschabläufen im Nassraum aufgerüstet

•    HD-Flachbildfernseher und Soundsystem vollständig überprüft und aktualisiert

•    Badeplattform mit Edelstahlleiter gewartet/aufgerüstet

2024

•    Neu gepolsterte Bordeaux-rote wasserdichte Ledersitze im Cockpit

•    Motorwartung, Jet Drives vollständig gewartet

2022

•    Neulackierung der Oberseite mit AlexSeal-Farben

•    Unterwasserrumpf 2022 bis zum Gelcoat abgeschliffen und mit 7x Epoxidprimer als präventive Maßnahme wieder aufgebaut

HERSTELLERKOMMENTARE:

Die Kombination aus traditioneller Handwerkskunst und gutem Aussehen mit modernem Design und Technologie; die LD43 war eine bahnbrechende Oyster-Motoryacht. Angetrieben von zwei Hamilton-Wasserstrahlantrieben mit ihrem einzigartigen „MouseBoat“-Steuerungssystem bietet die LD43 unübertroffene Manövrierfähigkeit bei langsamer Geschwindigkeit und ermöglicht es ihr, für eine Strandparty trocken zu werden.

Die LD (Lunch and Dinner) bot ein komfortables und geräumiges Layout mit einer Doppel-Masterkabine, während die spätere OM (Oyster Marine)-Version eine zweite Zwillings-Gästekabine hinzufügte. Mit einer Leistung von 30 Knoten haben wir zwischen 2005 und 2011 zwanzig Exemplare auf den Markt gebracht.

PRESSEBEWERTUNG:

Die coolsten Boote der Welt: Oyster LD43/OM43

Jeden Monat wählen wir ein ikonisches Boot aus, das den Titel des coolsten Bootes der Welt für sich beanspruchen kann. In diesem Monat werfen wir einen genaueren Blick auf die Oyster LD43/OM43.

Die in Großbritannien ansässige Oyster Yachts baut seit einem halben Jahrhundert wunderschöne, hochwertige, weltumspannende Segelboote. Wenn Sie das Beste in der Produktion von Segelyachten suchen, wird Oyster wahrscheinlich auf Ihrer Liste stehen.

Weniger bekannt ist es für Motoryachten. Aber nicht völlig unbekannt, denn 2005 beschloss Oyster, ein Motoryacht speziell für seine anspruchsvollen Kunden zu schaffen.

Wenn Sie im Herzen ein Oyster-Mensch waren, aber mehr Geschwindigkeit, Komfort oder vielleicht einfach nur das Segeln als etwas zu viel empfanden, dann sollte dies Ihre erste Wahl sein.

Genannt 43LD und ursprünglich von McDell Marine in Neuseeland gebaut, bezog sich der Name darauf, dass es sich um ein 43 Fuß großes Picknickboot handelte (LD stand für „Lunch and Dinner“), weshalb es nur eine komfortable Kabine mit einem mittig angeordneten Doppelbett, den Toiletten und einer übergroßen Küche auf dem Unterdeck hatte.

Natürlich ging es bei der LD43 nicht nur ums Essen, sondern auch darum, gut auszusehen und schnell zu fahren, und das erreichte sie durch eine wunderschöne geschwungene Linie und eine weitere Linie, die von der Oberkante der Windschutzscheibe nach unten und in die Cockpitverkleidungen verlief.

Es ist ein großartig aussehendes Boot. Letzteres wurde durch ein Paar 480 PS starke Yanmar-Dieselmotoren erreicht, die ungewöhnlicherweise mit Hamilton-Jet-Antrieben verbunden waren. Die Idee war, das Fahren in flachen Gewässern zu ermöglichen und die Manövrierfähigkeit zu verbessern; tatsächlich war dieses Boot mit einer der allerersten Joystick-ähnlichen Steuerungen ausgestattet, obwohl sie mehr wie eine Computermaus aussah und tatsächlich Mouseboat genannt wurde.

Aber die Idee war die gleiche: Sie bewegen die Maus in die Richtung, in die Sie das Boot steuern möchten, und es wandelt diese Eingabe in Anweisungen für die Steuerung und Getriebe um, und schon geht es los. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 30 Knoten.

2008 brachte Oyster eine OM43-Version auf den Markt (wir haben nie herausgefunden, wofür OM steht). Gebaut von Broom Boats in Norfolk, verfügte sie über zwei Kabinen auf dem Unterdeck, wobei die Küche auf die Steuerbordseite des Salons hinter dem Steuerstand verlegt wurde.

Die Dachform des Salons wurde mit einem verlängerten Überhang modifiziert und die Motoren auf zwei Cummins 480 PS-Dieselmotoren umgestellt, die weiterhin mit den Hamilton-Jets verbunden waren.

Es wurden nur 20 Stück gebaut, 16 der LD-Version und vier des OM-Modells, was sicherstellt, dass dieses seltene Juwel so exklusiv bleibt, wie es schön ist.

Motor Boat & Yachting – Januar 2024