Princess 54

Rumpffarbe

• Weißer Rumpf und Aufbauten

Deck-Ausrüstung

• Teak-Seitenböden
• Teak zur Flybridge
• Elektro-hydraulischer Kran im Heckschrank mit einer Hebekapazität von 250 kg mit motorisiertem Schwenk- und Hebemechanismus
• Zusätzliche 20 m von 10 mm Ankerkette (insgesamt 60 Meter)
• Edelstahlanker anstelle des Standardankers
• Frischwasser-Anker-/Deckwaschanlage auf dem Vordeck
• Vordeck-Sonnenliegekissen in Movida Metallic Beige
• Bimini-Top - Dunkelblaues Acrylgewebe
• Flybridge- und Cockpitabdeckung aus blauem Sunbrella-Material mit blauer Paspelierung
• Außenpolsterung (Cockpit- & Flybridge-Sitzgelegenheiten einschließlich Steuerstand-Sitze und Sonnenliegekissen) in Movida Metallic Beige
• Fender-Socken - Marineblau mit Princess-Logo (X 8)
• Zusätzliche Fender mit Seilen (28" x 9") X 2

Navigationsausrüstung

• Ausgestattet mit EU-Version VHF
• Fernbedienungsdock
• Yachtcontroller Dual Band elektronische drahtlose Fernbedienung, die in der Lage ist, die grundlegenden Manövrier- und Anlegemanöver zu steuern.
• Neue Kartenplotter und Radar:
• Raymarine Quantum 2 Radar
• Raymarine Axiom Pro 12 RVX Hybrid-Touch-Kartenplotter mit Lighthouse 4-Software und Navionics-Karten

Schiffssysteme

• Heckstrahlruder (125 KgF)
• Bugstrahlruder
• ONAN 13,5 Kw/ 50 Hz Generator
• Continental 220v/240v Steckdosen
• Umkehrzyklus KLIMAANLAGE: Geeignet für Umgebungstemperaturen bis 35°C
• Kondensationseinheit 30.000 BTU (mit SMX-Steuerung) mit Auslässen in Salon, Essbereich, Konsole und Küche
• Kondensationseinheit 10.000 BTU (mit SMX-Steuerung) versorgt 1 x 10.000 BTU-Auslass in der Vorderkabine
• Kondensationseinheit 10.000 BTU versorgt 1 x 10.000 BTU-Auslass in der Kabine (mit SMX-Steuerung)
• Kondensationseinheit 7.000 BTU versorgt 1 x 7.000 BTU-Auslass in der Steuerbordkabine (mit SMX-Steuerung)
• Dies umfasst auch Auslässe in den Toilettenräumen
• Klimaanlage: Achterkabine (von Salon abgezweigt)
• Windschutzscheiben-Entnebelungssystem mit Warmluftheizung, die vom Warmwasserbereiter gespeist wird

Innenausbau

• 3x Gästekabinen und eine Besatzungskabine
• Serotina Kirschholz Innenausstattung Hochglanzfinish
• Serotina Kirschholz Mischung - Tendo 884 & Lado 853 (Mittleres Tan)
• Unteres Steuerstand-Sitze aus SND-Leder
• Heckkabine Ausstattung - Einzelbett mit elektrischer Toilette und Waschbecken
• Cordoba Küche Arbeitsplatte
• Alle Badezimmerarbeitsplatten aus Copper Canyon Avonite
• Lederpolsterung

FARBSCHEMA:

TEPPICH: 

• Niedrigschleifen Sand

SALON:

• Polsterung: Sandleder
• Terrassentürvorhang: Messina 

ESSBEREICH:

• Sitzgelegenheiten: Sandleder

VOLLE BREITE MASTER STATEROOM (MITTE):

• Decke: Leinenfeder
• Kopfteil: Safari Novasuede

VORDERKABINE:

• Vorhänge: Leinenfeder: 21037-877
• Decke: Linissimo 21033-785
• Kopfteil: Safari Novasuede

STB. KABINE:

• Vorhänge: Silco
• Decken (zwei Einzel): Burlington
• Kopfteil: Safari Novasuede

Innenausstattung

• Waschmaschine/Trockner unter der Treppe zur unteren Unterkunft
• Auslasspunkt für TV-Antenne in der vorderen Kabine
• Vakuumtoiletten (mit Fäkalientank)
• Vakuumtoiletten in beiden vorderen Toiletten einbauen
• Die Toiletten haben die Möglichkeit, in den Fäkalientank mit Landstrom, elektrischer Überbordentleerung und reservierten elektrischen Überbordentleerungsanordnungen zu entleeren
• Bosch SKT 51 Geschirrspüler

Audiovisuelle Geräte

• Premium-Audiosystem:
• Bose Heimunterhaltungssystem
• Salon - BOSE 3.2.1 GS DVD-Mediasystem
• Master-Schlafzimmer - BOSE 3.2.1 GS DVD-Mediasystem und "26"" LCD-TV
• Flybridge - Wasserdichter CD/Radio
• 350W Wechselrichter, der die Nutzung von AM/FM/CD mit BOSE 3.2.1-Geräten nur bei Verwendung von Hilfsbatterien ermöglicht
• Satellitenfernsehen

Haftungsausschluss

In diesem Fall handeln wir nur als Makler.

Der Verkäufer verkauft nicht im Rahmen eines Geschäfts. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben dienen nur als Leitfaden und stellen keinen Bestandteil eines Vertrags dar.

Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und, wo angemessen, auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Sachverständigen zu beauftragen, um eine Untersuchung durchzuführen und/oder einen Motorentest durchführen zu lassen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung unsererseits für diesen Motor impliziert.