Sessa Marine C46
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Spanien
| Marke | Sessa Marine |
|---|---|
| Typ | C46 |
| Baujahr | 2009 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €349.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motorcruiser |
| Länge | 14.86 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Altea, Alicante, Spanien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 14.86 m |
|---|---|
| Breite | 4.27 m |
| Trockengewicht | 12799.92 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D6 435 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2021 |
| Motor | 320 kW |
| Steuerung | pod-Antrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Motorbetriebsstunden | 168 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D6 435 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2009 |
| Motor | 320 kW |
| Steuerung | pod-Antrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motorbetriebsstunden | 1108 |
| Joystick | Ja |
|---|
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | Christian Grande |
|---|---|
| Werft | Sessa |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Max Passagieranzahl | 12 |
| Sitzplätze | 12 |
| Treibstoffstanks | 1298.4 Liter |
| Frischwassertanks | 427.75 Liter |
| Rumpfform | Modified Vee |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Sessa Marine C46, Baujahr 2009, Modell 2010.
Boot 2024 komplett lackiert. Neue Teak (2025) Badeplattform und Seiten. Ein Motor 2021 neu. Innenpolsterung 2025, Außenpolsterung 2024.
Die Sessa Marine C46 zeichnet sich durch ihre hervorragenden Eigenschaften, ihr anspruchsvolles Design und ihren Komfort aus. Die sanfte und leise Navigation wird gelobt, ebenso wie die Bewohnbarkeit und die Präsenz von luxuriösen Ausstattungen wie Eiche und gut verteilten Möbeln. Das Boot bietet zwei Kabinen mit zwei Badezimmern, und sein Komfort und Luxus werden hervorgehoben, um das Meer zu genießen.
Die C 46' ist bereit, Ihre Vorstellung von Luxus zu revolutionieren. Vielleicht wegen der Suite mit drei Fenstern, die mittschiffs im Schiff positioniert ist, um die Stabilität und die Geräuschlosigkeit zu erhöhen; oder vielleicht wegen der innovativen Joystick-Steuerung und der IPS-Übertragung, die außergewöhnliche Leistung und Manövrierfähigkeit gewährleisten; oder vielleicht, in der Tat, wegen der aggressiven Linien oder des hervorragenden Komforts der Unterbringung über und unter Deck. Oder einfach, weil Sie zuvor nie die Gelegenheit hatten, ein solches Gefühl zu genießen.
Haftungsausschluss
Das Unternehmen präsentiert die Informationen zu diesem Schiff in gutem Glauben
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