Sunseeker Predator 52
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| Marke | Sunseeker |
|---|---|
| Typ | Predator 52 |
| Baujahr | 2009 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €480.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 17.6 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Saint Julian's, Malta |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 17.6 m |
|---|---|
| Breite | 4.62 m |
| Trockengewicht | 23900 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D12 800 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 800 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D12 800 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 800 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Konstrukteur | Sunseeker |
|---|---|
| Werft | Sunseeker |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
Beschreibung
Dieser Sunseeker Predator 52 präsentiert sich in gutem Zustand und spiegelt einen hohen Pflegeaufwand des aktuellen Eigentümers wider.
Das Innenfurnier zeigt minimale Gebrauchsspuren und hat seinen reichen Glanz beibehalten. Dies ist ein Indiz für regelmäßige Wartung und Liebe zum Detail.
Mechanisch ist das Boot in einwandfreiem Zustand, mit zwei Volvo Penta 800 PS Motoren, die 932 Stunden Laufzeit aufweisen – eine ausgewogene Nutzung für ihr Alter.
Extern sind der Gelcoat und das Teakholz in gutem Zustand.
Aino II verfügt über einen praktischen Drei-Kabinen-Layout mit einer durchgehenden Masterkabine in der Mitte, einer VIP-Kabine im Bug und einer Zweibett-Gästekabine auf der Steuerbordseite.
Sowohl die Master- als auch die VIP-Kabine haben einen eigenen Zugang.
Das Interieur ist in sehr gutem Zustand, mit hochglänzenden Holzarbeiten und heller Polsterung, die ein sauberes, modernes Gefühl vermittelt.
Der Salon und die Kombüse sind gut angeordnet und bieten viel Stauraum sowie alle notwendigen Annehmlichkeiten für einen komfortablen Aufenthalt an Bord.
Oberhalb des Decks umfasst das Cockpit einen großen Sitzbereich, eine Wet Bar und eine Sonnenliege, mit einem elektrischen Hardtop, das Flexibilität im Freien bietet.
Eine mit Teakholz belegte Badeplattform rundet das Setup ab und macht das Boot ideal für sowohl Kreuzfahrten als auch Tagesnutzung.
Die Crewkabine wurde in einen Stauraum umgewandelt, kann jedoch leicht wiederhergestellt werden.
Aino II ist in Malta registriert. Die Mehrwertsteuer wurde in Malta bezahlt. Alle Dokumente sind in Ordnung und es gibt keine Belastungen auf das Fahrzeug.
Ich empfehle dringend, das in der Portomaso Marina, St. Julians, Malta gelegene Fahrzeug zu besichtigen.
Zusätzliche Extras
Klima-Anlage – 2×12000 BTU, 1×16000 BTU, 1x 18000 BTU
Alpine – Zusätzliches Paar Alpine Marine 2-Wege Cockpitspeaker
Bugstrahlruder – Sleipner Side Power SP125Ti 24V 6,5-8,7hp
Einbruchmeldeanlage – Fernbedienbares Mikrowellen-Alarm-System
Sonnendach – Elektrisches Sonnendach für das hintere Cockpit
Stützen auf der Plattform für Jet-Ski oder Tender
Poller – Zusätzliches Paar 10” Festmacherpoller, die an der hinteren unteren Kante des Rumpfbands nach hinten gerichtet angebracht sind
Kompass schwenken und einstellen mit Korrekturkarte
Besatzungskabinenraum mit GRP-Beschichtung als Stauraum ausgestattet, der GRP-Stufen integriert
Deckwäsche – Frischwasser mit Auslässen vorne und hinten, einschließlich Deckwäsche-Schlauchkit
Generator auf Kohler 11kw 50Hz (11EFOZD) aufgerüstet anstelle des Standards
Heizsystem – Eberspächer 2xD5L-C dieselbetrieben mit 8 Auslässen
Hydraulische teleskopische Gangway aus Edelstahl mit Teak-Gangway
Eismaschine im Cockpit-Wetbar eingebaut
Niedrigprofil-LED-Seitendecklichter 8 pro Seite
Raymarine Autopilot-System ST8002+ anstelle des Standards
Raymarine E120-12,1” Farb-Radarplotter mit Raystar 125 GPS-Differenzempfänger und 4kw Raymarine ray 240E Klasse D-DSC-VHF anstelle des Standards
Suchscheinwerfer Sanchin Zwillingsstrahl Versandabdeckung
Heck-Dockwinden – Lewmar C3 an Steuerbord und Backbord installiert
Heckstrahlruder – Sleipner Side Power SP125Ti-24V 6,5-8,7hp
Zwei zusätzliche Fenster in der Kombüse
Ein zweites Waschbecken in der Kombüse
Automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum
Abdeckung für den hinteren Bereich aus schwarzem Sunbrella-Gewebe
Abdeckung für den hinteren Bereich aus PVC blau/grau
Netz an allen Seitenfenstern
Zusätzliches Netz und Stamoid-Abdeckung für das Frontfenster
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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