Westport Tri-Deck

EINFÜHRUNG

BLAUE ZEIT stellt eine seltene Gelegenheit dar, eine Yacht zu erwerben, die einem anspruchsvollen Multi-Westport-Besitzer gehört, der stets die höchsten Standards in Pflege und Präsentation eingehalten hat. Nachdem der vorherige Eigentümer 2021/2022 eine umfassende Überholung durchgeführt hat, hat der jetzige Eigentümer 2023/2024 seine eigene umfangreiche und durchdachte Überholung abgeschlossen, um sicherzustellen, dass sie als eines der raffiniertesten und aktuellsten Beispiele ihrer Klasse erscheint. Jedes Detail spiegelt das Engagement für Qualität und betriebliche Exzellenz wider, was sie zu einer herausragenden Wahl für jeden Käufer macht, der eine schlüsselfertige Yacht mit nachgewiesener Abstammung, modernen Upgrades und einer sorgfältigen Eigentumsgeschichte sucht.

Bereits im Chartermarkt bewährt, hat Blue Time eine Reihe von äußerst erfolgreichen Chartern genossen, wobei derzeit fünf weitere gebucht sind, was ein herausragendes Zeugnis für ihre Anziehungskraft und ihren Ruf darstellt. Für einen neuen Eigentümer stellt dies eine unglaubliche Gelegenheit dar, nahtlos in den Besitz einer voll funktionsfähigen, einkommensgenerierenden Charteryacht einzutreten, die Abstammung, moderne Upgrades und ein schlüsselfertiges Programm kombiniert, das bereit ist, ihren Erfolg fortzusetzen.

2024 AUFRÜSTUNGEN/VERBESSERUNGEN

Flybridge:

• Neuer maßgefertigter Esstisch und Stühle
• Neue Sonnenliegen
• Maßgefertigte Sonnenschirme mit Kohlefaser-Stangen
• 55" Sylvox TV
• Neue Sonnenpolster
• Neue Canvas-Abdeckungen
• Beide Bartheken mit weißem Lapitech-Stein versehen
• Überholtes Whirlbad mit neuer Spa-Ausrüstung
• (4) Neue JL 8.8 Lautsprecher
• (2) Neue JL 12" Subs

Bootsdeck:

• Davit-Überholung (vom Schiff entfernt, von Nautical Structures neu aufgebaut)
• Neue maßgefertigte Edelstahl-Grill
• Neue Lounge-Sitzgelegenheiten mit Abdeckungen
• (2) Neue JL 8.8" Lautsprecher

Vorderdeck:

• Neue Kissen mit Abdeckungen
• Vorderseitige Sitzgelegenheiten, die in eine Liegefläche umgewandelt werden können
• Neue JL 8.8” Lautsprecher

Hauptdeck (Achtern):

• Neue Kissen rund um den Esstisch mit Abdeckungen
• Neue Kissen für alle Stühle
• Neue Barhocker
• Bartheke und Theke aus Lapitech-Stein
• (4) Neue JL 8.8" JL Lautsprecher

Vordeck:

• Neue Kissen mit Abdeckungen
• Neue Ankerkette, 350' Backbord, 450' Steuerbord
• (2) Neue JL 8.8" JL Lautsprecher
• Neue Plexiglasplatten zwischen den Relings hinzugefügt

Salon:

• Neue Esszimmerstühle
• Maßgefertigter Esstisch für bis zu 10 Gäste
• (3) Neue Liegesofas
• Neue Deckenleuchte über dem Esstisch
• Holzboden verlegt

Master-Kabine:

• Neue Bezüge für das Kopfteil, den Schminkstuhl und den Schreibtischstuhl
• Neue Wandleuchten neben dem Bett
• Holzboden verlegt
• Toto-Toilette im Master-Bad hinzugefügt

Küche:

• Neuer Hobart Geschirrspüler mit 90 Sekunden

Unterkunft für Gäste:

• Toto-Toilette im Steuerbord-Gäste-WC hinzugefügt
• Holzboden in allen Gäste-Kabinen

Besatzungsbereich:

• Audiovisuelle Ausstattung auf AV über IP aufgerüstet - nach neuen Bauvorschriften gebaut
• Amtico-Bodenbelag auf den Besatzungstreppen, im Aufenthaltsraum und in allen Räumen

Achtern-Deck:

• Passerelle vom Schiff entfernt und von Nautical Structures neu aufgebaut

Lazarette:

• Avantco Kühlschrank & Gefrierschrank
• Ice-O-Matic Eisbereiter
• Integrierter Computerbildschirm neben dem integrierten Boning-Bildschirm

Maschinenraum:

• Neue Magnus 45 KVA Landstromwandler installiert
• Neue 80 kW Generatoren installiert am 25.10.
• Neue unabhängige Klimaanlage & Luftbehandler für den Maschinenraum installiert
• (2) Blue Water Legend 1850 Wasseraufbereiter
• Neue Isolierungen für die Kühler
• ABS-Jahresinspektion abgeschlossen am 23.07.
• Boning-Schiffsüberwachungssystem ersetzt Intellisea
• Boning-Monitorstandorte: Steuerhaus, unterer Gästefoyer, Besatzungsraum, Ingenieurtisch und Maschinenraum

Steuerhaus:

• (1) Furuno Radar Modell far2228bb, 25kw
• (1) Furuno Radar Modell far2228nxt (festkörper) 25kW
• Neue FLIR-Kamera
• Neue Lederbezüge für die Kartentische hinzugefügt
• Holzböden verlegt

Allgemein:

• 2024 A/V über IP nach Westport-Neubau-Standards gebaut
• 55’ Silvox TV “Sundeck”
• ABS abgeschlossen (Juli 2023)

REFIT 2023/2024

HVAC:

• Die Rohrleitungen der Kältemaschine wurden durch Schedule 80 ersetzt, neue Isolierung und Halterungen sandgestrahlt und pulverbeschichtet. Arbeiten wurden von Mars Air Conditioning abgeschlossen
• (2) Neue Zirkulationspumpen installiert
• (2) Neue Rohwasserpumpen installiert. Neue Seestrainer und zugehörige Rohrleitungen installiert
• Alle Luftbehandler wurden im gesamten Schiff ersetzt; Isolierung in den unmittelbaren Bereichen ersetzt
• Neue Zuluftanlage installiert
• Schimmelbeseitigung im gesamten Schiff abgeschlossen
• Selbständige Klimaanlage im Maschinenraum hinzugefügt

Hydraulik:

• Steuerbord und Backbord Hydraulik-Kühler wurden durch neue Sen-Dure-Einheiten ersetzt
• Steuerbord und Backbord Stabilisatorpumpen überholt und lackiert; neue Kupplungen installiert
• Stabilisator-Kühler gereinigt und auf Druck getestet
• Die meisten Hydraulikschläuche im Maschinenraum wurden ersetzt
• Alle Schläuche für Bug- und Heckstrahler ersetzt
• Alle zugehörigen Hydraulikfilter gewechselt; neues Hydrauliköl zum System hinzugefügt
• Alle Stabilisatorenschläuche ersetzt; Akkumulatoren inspiziert
• Stabilisatorflossen abgelassen und Dichtungen ersetzt
• Dichtungen der Bug- und Heckstrahler ersetzt
• Neuer Geräuschdämpfer am Steuerbordgenerator installiert
• Neue Kupplung am Steuerbordgenerator installiert; PTO-Pumpe überholt
• Alle Arbeiten wurden von High Seas durchgeführt

Steuerung:

• Neue Schläuche im Maschinenraum und im Lazarett installiert
• Systemöl und Filter ersetzt
• Nachführsteuerung zu den Wing Stations hinzugefügt
• Neue Ruderanzeigen in der Steuerkabine, an den Wing Stations und im Lazarett installiert
• Neue Backbord- und Steuerbord-PYS-Ruderdichtungen installiert

Hauptmotoren:

• Ventileinstellung durchgeführt
• Kühlmittel getestet
• Alle neuen, von der ABS genehmigten Schmetterlingsventile für Rohwasserentnahmen installiert
• Metcalf überholtes Abgassystem: neue Mischringe gefertigt, Glasfaserbeschichtung ersetzt
• Neue Motorbatterien installiert

Getriebe:

• ADR führte den A4-Service durch
• Neue verbesserte Kühler installiert (ersetzten Plattenkühler)

Antrieb:

• Wellen entfernt, auf Geradheit überprüft und auf ABS-Sonderuntersuchung gefärbt
• Neue Cutlass-Lager installiert (Backbord & Steuerbord)
• Propeller-Naben auf ABS-Sonderuntersuchung getestet. Propeller gewartet und auf S-Klasse-Spezifikationen ausgewuchtet
• Neue PYS-Wellendichtungen installiert (Backbord & Steuerbord)
• Ausrichtung abgeschlossen
• Alle Arbeiten wurden von High Seas Running Gear durchgeführt

Feuerlöschsystem:

• (2) Neue Pumpen im Maschinenraum installiert
• Neues 3-Wege-Pneumatikventil installiert
• Neue Durchflusssensoren installiert
• Neue Manometer im Maschinenraum-Manifold installiert

Feuer & Bilge:

• Neue Bilgepumpe installiert
• Neue Yanmar-Notfallfeuer-/Bilgepumpe installiert
• Neue Rauch- und Kohlenmonoxidmelder im gesamten Schiff installiert
• Neue Feueralarmsysteme im gesamten Schiff installiert
• Feuerpumpe auf Megger getestet und für gut befunden

Luftkompressor:

• Neuer Kaeser SX 5 Kompressor installiert
• Lufttrockner hinzugefügt, um Feuchtigkeit zu reduzieren
• Neuer Akkumulator-Tank für die Luftglocke installiert

Landstrom:

• (2) Neue 100-ft Kabel mit Cam-Locks installiert
• Alle neuen Adapterstecker gefertigt (208V, 240V, 480V)
• Magnus SP80 Landstromwandler installiert

Energieverwaltung:

• DEIF-Energieverwaltungssystem installiert von Island Marine Electric
• Neues Touchscreen-Panel hinzugefügt

Maschinenraum:

• Neue Belüftungsventilatoren (Zufluss & Abluft) installiert — auf die neuesten Delta T-Modelle mit neuen VFDs aufgerüstet, Arbeiten durchgeführt von Gillian Yacht Services
• Beleuchtung auf LED umgerüstet
• Neue Erdungsdrähte installiert
• Neuer DDEC-Bildschirm installiert
• Alle Rohwasserschläuche ersetzt (Wellen, Getriebe, Generatoren usw.)
• Bilgen gestrichen
• Zusätzliche Werkzeugkiste hinzugefügt

Kraftstoffsystem:

• Backbord-, Tages- und Steuerbord-Kraftstofftanks gereinigt und inspiziert
• Alfa Laval Kraftstoffpolierer gewartet

MSD (Marine Sanitation Device):

• Vollservice abgeschlossen von Yacht Water.
• Neuer Seestrainer und StingRay-Rohwasserpumpe installiert
• Schwarzwasserpumpe überholt

Trinkwasser / Grauwasser:

• Neuer 3-phasiger Warmwasserbereiter installiert (6 Heizelemente)
• Neue Warmwasserzirkulationspumpen und zugehörige Rohrleitungen installiert
• Neue Spot Zero-Membranen installiert
• (2) Neue Bluewater 1850 Wasseraufbereiter installiert
• Grauwasserboxen gewartet
• Neue Küche-Sumpfbox mit Zerkleinerer installiert
• Frischwassertank entleert und inspiziert
• Toto-Toilettensitze in der Master-Suite und im Backbord-VIP-Bad hinzugefügt

Mechanikraum:

• Bilgen gestrichen
• Neues Entlade-Manifold für Spot Zero / Wasseraufbereiter gefertigt
• Alle neuen Erdungsdrähte installiert
• Maßgeschneiderte Halterung für Wasseraufbereiter und Luftbehandler gefertigt
• Wände gestrichen

Lazarett / ECR-Bereich:

• Neue Eismaschine installiert
• Neuer gewerblicher Kühlschrank und Gefrierschrank installiert
• LED-Beleuchtung hinzugefügt
• Zusätzliche Werkzeugkiste hinzugefügt
• Desktop-Computer und Boning-Überwachungsbildschirm zur Werkbank hinzugefügt
• Alle neuen Böden installiert

Schiffsüberwachungssystem:

• Neues Boning-Überwachungssystem installiert, das Intellisea ersetzt
• Alle neuen Feueralarmpunkte, Rauchmelder und Kohlenmonoxidmelder installiert

Sonnendeck:

• Größerer TV-Lift hinzugefügt
• Whirlpool überholt: neue Rohrleitungen, Pumpen, Elektrik und lackiert
• Großer maßgeschneiderter Tisch von Thomas Anthony gebaut
• Kohlenstofffaser-Stangen für den Sonnendeck-Sonnenschutz gefertigt
• Neues Plexiglas zwischen den Geländern hinzugefügt

Bootsdeck:

• Kran von Nautical Structures gewartet; neues Kabel installiert und auf Belastung getestet
• Neue Notfall-HPU-Pumpe und Reservoir installiert
• Neuer Edelstahlgrill installiert
• Neue Steckdosen installiert
• (2) Neue Yamaha-Jet-Skis
• Tender Yamaha Außenbordmotor 300 Std. Service
• Neues Plexiglas zwischen den Geländern hinzugefügt

Wing Stations:

• Sowohl die Backbord- als auch die Steuerbord-Wing Stations überholt:
• Neue MTU-Steuerungen
• Neue Schalter für Bug- und Heckstrahler
• Neue aktive, Horn-, Start- und Stoppschalter
• Nachführsteuerung installiert

AV & Netzwerk:

• (2) Starlink-Einheiten installiert
• Westport Crestron-System hinzugefügt
• Internet-/Netzwerkinfrastruktur aufgerüstet

Verschiedenes:

• Notausstieg aus dem Notfallraum ersetzt
• Trocknerkanäle gereinigt; neue Boosterpumpen installiert
• Küchenhaube von Blue Star gereinigt
• Neue Weinkühler installiert
• Neue Perlick-Außenkühlschränke und Eismaschinen installiert
• Gewerbliche Geschirrspülmaschine zur Küche hinzugefügt
• Seavision-Unterwasserlichter hinzugefügt
• Neue Außensteckdosen im gesamten Schiff

REFIT 2021/2022

• LED-Beleuchtungsupgrade
• Beleuchtungssteuerungsupgrade
• AV/IT Komplettumbau
• Sailor 900 VSAT
• CCTV-Umbau
• Brücken-Elektronik
• Unterwasseranstrich (Januar 2022)
• (2) Miele Contourline-Serie Backöfen
• Subzero BI48SSTH Kühlschrank / Gefrierschrank in der Kombüse
• Getränke - Air Laz Kühlschrank
• Getränke - Air Laz Gefrierschrank
• Manitowoc Laz Eisbereiter
• Stein für die Kombüsenarbeitsplatten
• Müllentsorgung
• Weiße Thassos-Marmorfußböden im gesamten Gebäude
• Skylounge Bar
• Weiße Thassos-Marmorbarfußboden
• Flybridge Backbord- und Steuerbord-Barplatte
• Brücken-Deck achtern Backbord & Steuerbord Bar-Marmor ersetzt
• Brücken-Deck Nautische Strukturen Kran gewartet
• Hauptdeck Außenbar – Neue Marmorarbeitsplatte
• Hauptdeck neue Innenbar gebaut
• Meerwasseraufbereitungssystem überholt
• Backbord- und Steuerbord-Auspuff inspiziert und gewartet (vom Turbo bis zum Stiel)
• Dichtungen ersetzt
• Befestigungen ersetzt
• Komplettüberholungen an Backbord- und Steuerbord-Generatoren
• QL3 Oberteilüberholungen an Hauptmotoren
• (2) ZF Getriebe-Kühler (Neu)
• Überkopf (Neu)
• Polster innen und außen (Neu)
• Abdeckungen außen (Neu)
• Hauptkopf vollständig erneuert
• Tageskopf vollständig erneuert
• Alle neuen Wandleuchten im gesamten Gebäude
• Kronleuchter (Neu)
• Esstisch (Neu)
• Essstühle (Neu)
• Hauptdeck Salon-Couches (Neu)
• Hauptdeck Salon-Couchtisch (Neu)
• Oberdeck Salon-Couch (Neu)
• Oberdeck Salon-Couchtisch (Neu)
• Jalousien im gesamten Gebäude (Neu)
• Alle 4 Gästekabinen und die Master-Suite vollständig umgebaut
• Leder in der Brücke (Neu)
• Rettungsinseln (Neu)
• (2) VX Limited 3-Sitzer Wave Runner (Neu)
• Tender-Röhre (Neu)
• Tender-Polsterung (Neu)
• Maschinenraum gestrichen
• Teppiche im gesamten Gebäude (Neu)

AFT-DECK

• Teakdecking
• (2) Hochglanz-Teak-Esszimmertische (fester Sockel mit Einlage)
• (4) Hochglanz große Teak-Fassstühle
• (4) Armlose Esszimmerstühle
• Fußhocker mit Kissen
• Beistelltisch
• Vorwärts gerichtete Bank
• (3) Barhocker
• Barbereich mit Steinarbeitsplatten, Perlick-Kühlschrank, Eisbehälter, Spüle, Flaschen- und Barzubehörlagerung
• Arbeitsplatten an der Bar (2021)
• 50" Samsung 4k Smart TV (2021)
• (4) 8.8" JL Lautsprecher (2021)
• Bluetooth-Audiosystem (2021)
• Apple TV (2021)
• Crestron (2021)
• Kaleidescape (2021)
• Sonance Basisstation (2021)
• Beleuchtungssteuerung
• Steuerung des Unterhaltungssystems
• Flügeltüren: Plexiglas mit Seeschlössern für die offene Position
• Edelstahlgeländer

SALON

Dieser elegante und komfortable Bereich umfasst einen 55" Sony HDTV, der aus dem Schrank in der hinteren Steuerbord-Ecke herausfährt. Die hintere Eingangstür ist aus Edelstahlrahmen, Glas, mit einem gegenläufigen, offenen/schließenden Schiebemechanismus mit pneumatischer Dichtung.

• Sofa in der Mittellinie (2021)
• (4) Gelegentliche Stühle (2021)
• Maßgefertigter Couchtisch (2021)
• 55" 4k UHD HDTV Smart Samsung TV (2021)
• HDMI Video-Extractor (2021)
• (5) B&W 6" 2-Wege-Deckenlautsprecher (2021)
• (1) Sunfire 8" Subwoofer (2021)
• (1) Crestron CP4 (2021)
• Bluetooth-Audiosystem (2021)
• Teppichboden (2021)

ESSEN

Vor dem Hauptsalon befindet sich der formelle Essbereich. Die Bedienung hat über eine doppelt gefederte Zugangstür einfachen Zugang zur Kombüse.

• Maßgeschneiderter Glastisch, der zehn Gäste Platz bietet (2021)
• (10) Esszimmerstühle (2021)
• Buffet/Stauraum: Steuerbord, Backbord und achtern bieten Stauraum für Geschirr, Besteck und Gläser, zwei Weinkühler und A/V-Einheiten
• (4) B&W 6" 2-Wege-Deckenlautsprecher (2021)
• Universeller 4-Kanal-Verstärker (2021)
• Bluetooth-Audiosystem (2021)
• Teppichboden (2021)

TAG KOPF

• Waschtisch mit Steintop (2021)
• Benutzerdefiniertes Waschbecken mit Beleuchtung (2021)
• Beleuchteter Spiegel (2021)
• Headhunter-Toilette
• Leichtes Steinboden (2021)

GALLEY

Maßgeschneiderte Insel (2021) in der Kombüse mit Spüle, bietet zusätzlichen Arbeitsbereich mit ausreichend Platz für die Lebensmittelzubereitung, Vorratsraum mit Trockenlagerregalen für längere Kreuzfahrten und verschiedenen Geräten

• 48" Sub-Zero Kühlschrank/Gefrierschrank (2021)
• Müllverdichter (2021)
• (2) Miele Contour Line Serie Öfen (2021)
• 5-Brenner Cooktek Induktionskochfeld
• Hobart Geschirrspüler (2024)
• Panasonic Mikrowellenofen aus Edelstahl
• Heißwasser-Spender
• Scottsman Eisbereiter
• Deckenabzugshaube
• 32" Samsung 4K UHD Smart TV (2021)
• (2) Waschmaschinen
• (2) Trockner

PILOTHOUSE

• Polsterbank ist erhöht, um hervorragende Sichtlinien auf die Panoramaaussicht zu bieten (2021)
• Brückenkonsole mit lederbezogenen Armaturen, mit massiver Mahagoni-Kante (2021)
• Holz-Pommele-Sapele mit Mahagoni-Verzierung am Steuerrad
• Karten Tisch auf der Steuerbordseite des Hauptsteuers
• Bank ist mit Leder bezogen, mit Seitenpaneelen (2021)
• (2) Stidd-Steuermöbel mit Leder, das zur Bank passt (2021)
• Wandbehandlungen
• Mahagoni- und Stoffpaneele
• Boning-Überwachungssystem (Brückenschirm, Gästefoyer, Crew-Mess, Ingenieursraum, Maschinenraum)
• Beleuchtung - Verbesserte LED-Deckenleuchten (2021)
• Integrierter Schreibtisch mit Stuhl
• Messing-Schiffs-Uhr und Barometer
• (2) Sonance 6" Lautsprecher (2021)
• Teppichboden (2021)

NAVIGATIONS-HILFSMITTEL:

• Brücken-Schaltanlagen (BSS): (5) 26” Breitbild-Nauticomp-Displays
• Kartenplotter: NAV 1-Transas Navisailor 3000 ECS mit Anzeige im Steuerhaus und kabelloser Tastatur/Maus. System umfasst Schnittstellen von: ARPA, GPS, AIS, Tiefe, Geschwindigkeit und Wind. Eingabe von GPS und Ausgabe an Autopilot. Kartenabdeckung von Seattle, Washington bis Ft. Lauderdale, Florida NAV 2- MaxSea-Anzeige auf BSS und kabellose Tastatur/Maus. Ausgabe an Autopilot GPS: (2) Furuno Gewerbequalität WAAS/GPS-Einheiten im Steuerhaus
• AIS: Furuno FA-150, verbunden mit Radar und elektronischer Karte mit Pilotstecker
• N.M. Reichweite. Radare sind mit Geschwindigkeitsdaten für ARPA und AIS-Eingang zu beiden Radaren stabilisiert
• Flügelstationen: Außensteuerhaus, Backbord und Steuerbord
• Formgepresste Verbundabdeckungen
• Elektronische Motorsteuerungen
• Hauptmotoren starten und stoppen
• Jog-Steuerung
• Ruderwinkelanzeige
• Bugstrahlruder
• Hornsteuerungen

MEISTER-KABINE

Verfügt über ein Kingsize-Bett und gepolsterten Kopfteil (2021); eingebaute Kommoden, Schminktisch und begehbare Kleiderschränke für ihn und sie mit Zedernholz ausgekleidet; ein Unterhaltungssystem und A/V-Ausrüstung, ergänzt durch Crestron-Steuerung. Das Büro des Eigentümers verfügt über einen Schreibtisch, einen Stuhl und reichlich Stauraum.

• Kingsize-Bett mit Beauty-Rest Taschenfederkernmatratze
• Manuelle/hydraulische Bettplattform für zusätzlichen Stauraum
• Unterhaltungszentrum mit A/V-Ausrüstung
• 50" Samsung 4k Smart TV (2021)
• (5) B&W 6" 2-Wege-Deckenlautsprecher (2021)
• (1) Sunfire 8" Subwoofer (2021)
• Sony 4K Ultra Blue-Ray DVD (2021)
• Kaleidescape (2021)
• Apple TV (Neu 2021)
• (2) Sonance Basisstation (2021)
• Bluetooth-Audiosystem (2021)
• Kommoden
• Beleuchteter Schminkspiegel
• Nachttische
• Begehbare Kleiderschränke für ihn und sie mit Kommoden und Kleiderstangen auf jeder Seite
• Schminktisch/Schreibtisch und Stuhl
• Büro: Schreibtisch mit Stuhl und viel Stauraum
• LED-Deckenleuchten (2021)
• Safe
• Akzentbeleuchtung
• Elektrische Jalousien (2021)
• Teppichboden (Neu 2021)

MASTER HEAD

• Waschtisch mit Steinarbeitsplatte
• (2) Vitreous Waschbecken
• Spiegel über den Waschtischen in Herren/Damen Ausführung
• Dusche mit rahmenloser, gehärteter Glastür und Marmorverkleidung
• Headhunter Royal Flush Toilette
• Kohler Bidets
• Marmor-Schwelle
• (2) B&W 6" 2-Wege Deckenlautsprecher (2021)
• Bluetooth-Audiosystem (2021)
• Onyx-Bodenbelag

VIP-STATERÄUME UND KÖPFE

Beide VIP-Kabinen (Backbord und Steuerbord) verfügen über eingebaute Kommoden und Nachttische, einschließlich Kleiderschränken. Die Kabinen sind mit Kingsize-Betten, gepolsterten Kopfenden mit Schubladen im Fußteil und einer manuellen/hydraulischen Bettplattform ausgestattet. Jede Kabine hat integrierte Unterhaltungssysteme mit 32" Samsung 4K Smart TV (2021), (2) B&W 2-Wege-Deckenlautsprechern (2021), Apple TV, Kaleidescape und Sonance-Basisstation.

TOILETTEN:

• Waschtisch - Steinoberfläche (2021)
• Doppelwaschbecken aus Vitro
• Glas - festes, ovales Bullauge mit abnehmbarem Edelstahl-Abdecklicht
• Dusche mit rahmenlosen, gehärteten Glastüren
• Kohler Bidet
• Thermostat
• Headhunter Royal Flush Toilette
• Leichtes Steinfußboden (2021)
• Marmor-Schwelle

GÄSTE-KABINEN UND KÖPFE

Beide Gästestaterooms verfügen über eingebaute Kommoden und Nachttische, einschließlich Kleiderschränken. Diese Staterooms sind mit Schallschutz in den vorderen Schotten und der Treppenverkleidung ausgestattet. (2) Einzelbetten auf der Steuerbordseite und (3) Einzelbetten auf der Backbordseite, mit lederumwickelten Geländern und gepolsterten Kopfenden. Jedes Gästestateroom hat integrierte Unterhaltungssysteme mit 32" Samsung 4k Fernsehern, Blue-Ray DVD-Playern und A/V-Ausrüstung, ergänzt durch Crestron-Steuerung.

 

TOILETTEN:

• Waschtisch mit Steinplatte (2021)
• Vitreous Waschbecken
• Glas - festes, ovales Bullauge mit abnehmbarem Edelstahl-Abdeckblech
• Dusche mit rahmenlosen, gehärteten Glastüren
• Thermostat
• Headhunter Royal Flush Hydro-Toilette
• Leichtes Steinfußboden
• Marmor-Schwelle

SKYLOUNGE UND KOPF

Die Skylounge ist der obere Unterhaltungsbereich, der direkt hinter dem Steuerhaus mit Schiebetüren aus Glas zur Bootsterrasse liegt.

• L-förmiges Sofa mit Stauraum darunter (2021)
• Glas-Couchtisch (2021)
• Maßgefertigte Bar mit Hockern und neuer Steinoberfläche (2021)
• Perlick Kühlschrank und Eisbereiter
• Eingebaute Aufbewahrung für Gläser
• Spieltisch
• 55" Samsung 4K Smart TV (2021)
• Samsung Blue-Ray DVD
• Kaleidescape Player
• Kamin
• Akzentbeleuchtung
• Elektrische maßgefertigte Fensterbehandlungen (2021)
• LED-Lichter (2021)
• Teppichboden (2021)

KOPF:

• Waschtisch mit maßgefertigtem Marmor (2021)
• Spiegel
• Headhunter-Toilette

LAZARETTE-BEREICH

Avantco Kühlschrank/Gefrierschrank (2024)

Ice-o-Matic Eismaschine (2024)

FLYBRIDGE / SUNDECK

• Perlick Kühlschrank
• (2) Teak Esstisch mit Hochglanzoberfläche
• (8) Geflochtene Essstühle mit Kissen (2021)
• (2) Dedon kleine Tische
• Dedon geflochtene Liegen mit Kissen
• Dedon Sessel mit Kissen
• Sonnenliegen rund um den Jacuzzi und Kissen (2021)
• Maßgeschneiderter Jacuzzi mit Multi-Zonen-Düsen
• Hardtop
• (4) Rettungsinseln (2021)
• Steinarbeitsplatten (2021)

SPIELZEUG UND STRANDSETUP

• 18,5 Fuß Novurania Tender mit einem 200 PS Mercury Außenbordmotor, Platz für 8 Gäste
• (2) 2024 Yamaha Waverunners VX-Serie. 3-Personen Waverunner, ausgestattet mit Bluetooth-Soundsystem, Digitalanzeige, Musiksteuerung und (2) trockenen Stauraumfächern
• (2) 2024 Seabob F5
• Fliteboard + Flitescooter-Kombination
• 12 Fuß Kajak / Paddleboard-Kombination
• Wasserski
• Wakeboard
• Aufblasbares Tubes
• Aquabana Transom-Stufe
• Aquabana PWC Extreme Jet Ski Dock und E-foil, Seabob Dock
• Aquabana Pavillon mit schattiger Abdeckung, Platz für bis zu 12 Gäste mit Kühler und Tisch in der Mitte
• Schnorchelausrüstung
• Sandspielzeug für Kinder
• Wasser-Spielzeug für Kinder
• Verschiedene Sportgeräte (Fußball, American Football, Frisbee usw.)
• Boccia, Sitzsäcke, Leiterwurf usw.

STRANDAUFBAU:

• (2) Pavillons 12’x12’
• Yeti Liegestühle
• Tisch für 12 Personen
• BBQ-Grill
• Sandvolleyballnetz
• Frischwasser-Dusche
• 10 Fuß Strand-/Sonnenschirme

SCHALLDÄMMUNG

Beschreibung: Westport und J&A Enterprises haben einen Plan zur Schallreduzierung für das gesamte Schiff entwickelt. Gemeinsam haben wir Details und Isolationspläne entwickelt, die die Geräusch-/Vibrationsreduzierung maximieren würden. Die Schallübertragung im gesamten Schiff wird auf verschiedene Weise im Westport 40 Meter kontrolliert.

Maschinenraum: Das Schallpaket des Maschinenraums besteht aus reflektierenden Barrieren und absorbierender Isolierung sowie aus vibrations- und isolationsmontierten Geräten, Rohrleitungen und Verkabelungen, die Geräusche übertragen können, sowie schalldämpfenden/wasserdichten Türen.

Wasserdichte Türen: Pacific Coast Marine

Absorbierende Isolierung: Sound Down

Reflektierendes Material: 1/8” bis 3/16” Aluminium

Isolationsmontagen: Verschiedene

Schallabsorption in den Unterkünften:

Die Geräuschübertragung zwischen den Räumen im Unterkunftsbereich erfolgt durch „schalldichte“ Bauweise, akustische Füllung in doppelwandigen Schottwänden, schwebende Verbindungen in kritischen Bereichen und isolierte Montagen von Geräten und Rohrleitungen, die Vibrationen übertragen können.

Akustische Füllung: Whisper Walls 3M Thinsulate

Isolationsmaterial: Sylmar, Montagen - verschiedene

ANLEGUNG UND ANKERUNG

Beschreibung: Das Schiffs-Moorungssystem nutzt eine Kombination aus Bitts, Ankeraugen und Winden. Das Vordeck hat auf jeder Seite zwei Ankeraugen, zwei Bitts und ein Paar von Moorwinden, die mit den Ankerwinden integriert sind. Die Seitendecks und das Achterdeck haben auf jeder Seite zwei Ankeraugen mit zwei Bitts. Zusätzlich gibt es zwei Moor-Kapstans und Bitts auf der Schwimmstufe für die Med-Stil-Moorung. Das Ankern des Schiffs erfolgt über ein Set von Ankerwinden, Ankerkette, Poole-Stil-Anker und Fairleads (Ankerrohr, Spill-Rohr usw.).

Winden/Windlass-Kombination - Das Vordeck nutzt eine kombinierte Winde zum Ankern und eine Winde zum Mooren. Das System ist steuerbord und backbord gespiegelt und wird hydraulisch betrieben, mit einer Zugkraft von 6000#.

Ankerwinde: Maxwell Kombinationstensioner/Roller/Stopper (2)

Steuerungen: Maxwell (2)

Die Ankerreinigung erfolgt über feste Düsen, die in Ankerrohren angebracht sind, mit elektrisch gesteuerten Ventilen für die Steuerbord- und Backbordseite und wird mit druckbehandeltem Seewasser aus der Feuerleitung versorgt.

Ankeraugen, Reling: Hochglanzpolierte geschlossene ovale Art (12).

Ankeraugen, Reling: Hochglanzpolierte geschlossene Art, die um die Ecke der Reling und der Reling an den Ecken des Achterdecks passt (2)

Kapstans: Maxwell VC3500 (Hydraulisch), Befindet sich in der Reling an der Schwimmstufe

Bitts: 19” Edelstahl, zwölf auf dem Hauptdeck und zwei auf der Schwimmstufen-Reling eingelassen

Fender-Halter: Menge (6)

Ankerkette: 5/8” Bolzenverbindung Edelstahl. 400’ Steuerbord / 300’ Backbord, ABS-zertifiziert (Neu 2024)

Anker: Davis Anchor Talon HHP-500 Edelstahl, 530# (2)

Ankerrohr/Ankerplatte: Edelstahl, hochglanzpolierte Ankerplatten zum Schutz des Rumpfes, einschließlich Stemplatte

MECHANISCHE AUSRÜSTUNG

Zwei MTU/DDC 12V4000 Motoren; Oberseite 2021 abgeschlossen

Sie sind über 5" Aquamet 22 HS Edelstahlwellen und ein entferntes Abwinkelgetriebe mit Propellern verbunden. Der primäre Auspuff befindet sich unter Wasser am Chinesen, während ein gedämpfter Bypass an den Heckkanten austritt. Das Kühlwasser wird über doppelte 5" geflanschte Schmetterlingsventile, bronzene Y-Siebe und geformte FRP-Schaufeln mit Edelstahlgittern bereitgestellt.

(2) Wärmetauscher, doppelte Starter und batterieladende Generatoren

Steuerung: Elektronisch mit Drossel-Synchronisation und LCD-Datenanzeige. DOC/Sturdy-Drosseln und EDM für jeden Motor

Primärpumpe: Jabsco 24V DC, 558 GPH

Filter: SeaPro 600, Dual

Marineschaltung: Eng gekoppelt, 8° Abwinkelung, Verhältnis 3.040:1 mit nachgeschaltetem Pumpen. ZF, Mod 4650A

Hauptauspuff: Edelstahlkollektor mit harter Wärmeisolierung, integrierter Sprühdüse für 18" Hauptunterwasser-FRP-Auspuffrohre und geflanschte Verbindungen

Unterwasser-Auspuffauslass: Geformtes FRP-Design mit Chinen-Auslass. Westport Shipyard Fertigung Bypass-Auspuff: 10" FRP-Rohrleitungen

Schalldämpfer: Soundown

Propeller: Maßgeschneiderte 5-Blatt Nibral-Guss - CNC-bearbeitet - S-Klasse

Steuerung: Elektronisch mit Drossel-Synchronisation und LCD-Datenanzeige. DOC/Sturdy-Drosseln und EDM für jeden Motor

Marineschaltung: Eng gekoppelt, 8° Abwinkelung, Verhältnis 3.040:1 mit nachgeschaltetem Pumpen. ZF, Mod 4650A

Hauptauspuff: Edelstahlkollektor mit harter Wärmeisolierung, integrierter Sprühdüse für 18" Hauptunterwasser-FRP-Auspuffrohre und geflanschte Verbindungen

Unterwasser-Auspuffauslass: Geformtes FRP-Design mit Chinen-Auslass. Westport Shipyard Fertigung Bypass-Auspuff: 10" FRP-Rohrleitungen

Schalldämpfer: Soundown

Propeller: Maßgeschneiderte 5-Blatt Nibral-Guss - CNC-bearbeitet - S-Klasse Elektrische Quelle & Energie

Generatoren: Vollständige Überholungen - 2021

(2) 80kW elektrische Generatoren mit 1800 U/min

Generatoren: Northern Lights, M1064-Serie

Phase und Leistungsfaktor: Dreiphasig-0,8 Leistungsfaktor. Verbundmontagen

Schallschutz

Primärpumpe: Carter, 124V DC, 35 GPH

Sekundärpumpe: DC-Positive Verdrängung-Backup/Primärpumpe Filter: Racor, 500 Duplex Turbine-Serie

Stabilisatoren: Die Stabilisierung während der Fahrt erfolgt durch ein Paar Finnen, die sich etwa in der Mitte des Schiffs befinden und hydraulisch von einer motorbetriebenen Hydraulikpumpe betrieben werden. Die Steuerung erfolgt über ein modernes digitales 'Fly-by-Wire'-System im Steuerhaus

Stabilisierung im Stillstand: Die Nullgeschwindigkeitsstabilisierung wird durch die Stabilisatorfinnen erreicht; betrieben vom zentralen Hydrauliksystem in diesem Modus

Finnen: Modell Naiad 525 Stabilisatorsystem mit 22 Quadratfuß Finnen, einer Station DATUM-Steuerung, mit Ölstandwarnung, Entlastungsventil-Kits und doppelten Pumpen mit Manometern. Vollservice mit neuem digitalen Gyrokompass

SYSTEME

Kraftstoffsystem:

Gesamtkapazität (Diesel): Ca. 9.965 Gallonen (US) in sechs Tanks. Der Betankungsprozess erfolgt über zwei Decksfüllstellen in der Mitte, auf der Steuerbord- und Backbordseite. Alle Tanks sind auf der Steuerbordseite zur Atmosphäre belüftet.

Das Füll-/Transfer-System umfasst eine Zentrifuge, Pumpen, einen Zähler und ein Verteilermanifold. Alle Dieselverbraucher entnehmen aus dem Tagestank. Motoren und Generatoren werden über Primärpumpen und Filter versorgt. Während des normalen Betriebs wird der Kraftstoff über die Zentrifuge in den Tagestank transferiert.

Die Tankstandüberwachung erfolgt über einen elektronischen Sensor und eine Anzeige im Schiffsüberwachungssystem mit Hoch-/Niedrigstand-Alarmen. Alle Tanks sind zu einem 'Belüftungstank' belüftet, der auf Flüssigkeit überwacht wird, um einen Überlauf eines der angeschlossenen Kraftstofftanks anzuzeigen. Die Tanks sind aus Aluminium, geschweißt mit internen Trennwänden. Inspektionszugänge werden von Freeman Marine hergestellt.

Kraftstofftanks (Diesel):

• #1 Mitteltank: ca. 713 Gallonen
• #2 Mitteltank: ca. 790 Gallonen
• #3 Mitteltank (Tagestank): ca. 2134 Gallonen
• #3 Backbord- und Steuerbordtanks: ca. 2934 Gallonen, jeweils
• #4 Mitteltank: ca. 460 Gallonen
• Kraftstofftank (Benzin): ca. 100 Gallonen, zugänglich über eine Luke in der Schwimmstufe

Füllverwendung:

• Backbord- und Steuerborddeckfüllung - gewinde, rostfreier Stahl, gestempelt DIESEL
• Y-Sieb: 316 SS, selbstreinigend
• Zentrifuge: Alpha Laval, 198 GPH (Gallonen/Stunde) Diesel-/Ölseparator
• Primärpumpe: AC, 50 GPM
• Sekundärpumpe: DC-Positive-Displacement-Backup-/Primärpumpe
• Filter: DOC SeaPro 600
• Transfer-Manifold von Westport Shipyard
• Zähler: Elektronische Turbine mit numerischer Anzeige und automatischer Pumpenabschaltung

Frischwassersystem:

Das Frischwassersystem besteht aus einem einzelnen, geteilten und baffelten Frischwassertank, zwei AC-Versorgungspumpen, Saugversorgung, Service- und Verteilermanifolds, (2) Umkehrosmose-Wasseraufbereitungsanlagen und zugehörigen Ventilen, Filtern, Ausdehnungstanks, Reglern und Manometern. Frischwasser-Waschstationen befinden sich auf allen externen Decks.

Frischwassertank (geteilt): Edelstahl, ca. 1726 Gallonen insgesamt.

Reinigung: Silber-Ionen-Elektrolytisches Wasserdesinfektionssystem.

UV-Filter: (2) zur Desinfektion von Trinkwasser, 29 GPM jeweils.

Wasserenthärter: Spot Zero DM1000-System, mit Wasseranschluss für die Schwimmplattform, direkt zu den Frischwassertanks verrohrt, im Geräteraum.

Decksfüllungen: (2) Edelstahl, 1" rund mit Gewindekappen. Ein Schnellanschluss, der sich an der Schwimmstufen-Bustle befindet, ist verrohrt, um den Wasserenthärter zu versorgen.

Wasseraufbereitungsanlagen: (2) Sea Recovery Aqua-Whisper 1800. Umkehrosmose-Typ, Gesamtkapazität von 3600 GPD.

Wasserheizer: Dual-Element (für schnelle Wiederherstellung) Wasserheizer, 120-Gallonen-Kapazität Wasserheizer.

Doppelte Partikelfilter: zur Entfernung von Sedimenten, gelösten Feststoffen und Verunreinigungen bis zu 5 Mikron, parallel verrohrt. Edelstahlbehälter mit austauschbaren Filterpatronen.

Drucktank: FRP-Konstruktion, an den entfernten Enden des Rohrleitungssystems.

Pumpen: (2) Zentrifugal-Druckpumpen, 30 gpm jeweils, parallel verrohrt für hohe Durchflusskapazität.

Klimaanlage:

Das Innere des Schiffes wird mit einer konstanten Temperatur gehalten, indem ein mit Meerwasser gekühltes/geheiztes Umkehrzyklus, behandeltes Wasser-HVAC-System verwendet wird. Das Klimaanlagensystem wird im gesamten Schiff über individuelle Raumluftbehandler verschiedener Größen und BTU-Bewertungen verteilt. Es gibt einen Controller für die drei Luftbehandler, die das Hauptschlafzimmer und das Hauptbüro bedienen, einen für die zwei Luftbehandler, die den formellen Essbereich des vorderen Salons bedienen, (2) für die vier Luftbehandler, die den Rest des Salons bedienen, (1) Controller für die vier Luftbehandler im oberen Lounge und (1) für die zwei Luftbehandler im Steuerhaus. Alle anderen Luftbehandler werden jeweils von einem separaten Controller gesteuert.

Ein Teil des HVAC-Systems sorgt für frische Luft zur Makeup und bietet eine saubere und gesunde Atmosphäre.

Marine Air HVAC-System: 4-Kompressoren, unabhängige Meerwasseransaugung und Pumpen.

Kühler: (4) 208Volt/3Phase/60Cycle, 26 Tonnen.

Luftbehandler: 208Volt/1Phase/60Cycle, verschiedene BTU je nach behandeltem Volumen, unter Verwendung von variablen Geschwindigkeits-Hochdruck-DC-Lüftern.

Makeup-Luft: Für den Luftzyklus durch das Innere des Schiffes.

Kameras:

• Neues System installiert 2022.
• (7) PTZ-Farbkameras: (2) im Maschinenraum, (1) außen auf dem Heckdeck auf der Backbordseite, (1) außen auf dem Heckdeck auf der Steuerbordseite; (1) auf der Steuerborddeck, (1) auf der Backborddeck und (1) auf dem Mast werden im CCTV-System-Überwachungsstation angezeigt (mit Anzeige auf BSS).
• Geschlossene Fernsehsystem.
• Quad-Split-Screen-Farbdisplay: System gesteuert von Crestron-Controller.

Bilge-System:

Beschreibung: Das Bilge-System besteht aus fünf (5) Schwimmerschaltern für alle wasserdichten Fächer, zwei AC-elektrischen Bilgepumpen, Ventilmanifold und Rohrleitungen mit festen Sieben aus jedem wasserdichten Fach. Die Schwimmerschalter senden Signale an das Überwachungssystem, wenn sich Wasser in einem der Bilgebereiche ansammelt. Das Manifold ermöglicht den Übergang zur Feuerpumpe oder zur dieselbetriebenen Pumpe als Backup.

Pumpe, Primär: Zentrifugal, 100gpm@10 psi.

Pumpe, Backup: Siehe Feuerhaupt-Backup-Pumpe.

(Geteilt auf gemeinsamem Manifold).

Deckablaufsystem:

Beschreibung: Alle externen Decks sind mit Freigabepunkten und/oder Abflüssen mit einem verrohrten Rohrleitungssystem ausgestattet. Deckabläufe sind geformte Teile des Decks und mit polierten Edelstahlgittern ausgestattet. Alle Abflussrohre bestehen aus ABS-zugelassenen Materialien, PVC-DWV und werden zu laminierten Durchbrüchen am Bootsstreifen mit Rückschlagventilen und Kugelventilen geleitet.

Abwasser-System:

Beschreibung: Schwarzes und graues Wasser wird zu einem FRP-Tank geleitet. Ein zertifiziertes marines Sanitärgerät ist installiert zur Behandlung aller Abwässer. Die Tankstandüberwachung erfolgt über einen elektronischen Sensor und eine Anzeige mit Standalarmen, und alle Tanks sind am Bootsstreifen belüftet. Die Entladung erfolgt über MSD oder direkt über Bord über eine Membranpumpe. Außerdem befindet sich ein Dockanschluss auf der Backbordseite am Schwimmsteg.

Pumpen: Hochkapazitäts-Solids-Handhabungs-AC-Membranpumpe.

MSD: Zertifiziert, um die MARPOL-Vorschriften sowie USCG Typ II MSD zu erfüllen. (Beinhaltet Chlor-Generator).

Schwarzwassertank: FRP-Konstruktion mit internen Trennwänden, 1700 Gallonen.

Grauwasser-Sümpfe: Drei Sümpfe für den Transfer zum Schwarzwassertank oder direkt über Bord über ein Y-Ventil.

Westport-Konstruktion, einschließlich primärer AC-Pumpe und DC-Backup-Pumpe mit Sieb, Inspektionsöffnung und Alarm an der DC-Pumpe.

Kompressoren-Luftsystem:

Beschreibung: Das Schiff wird ein Druckluftsystem haben, um die Schiffs-Pfeife, Benzinabgabepumpe und Ölabgabepumpe zu betreiben, sowie für den Einsatz in den Maschinenräumen für druckluftbetriebene Werkzeuge. Druckluftleitungen verlaufen zum Bug und zur Schwimmstufe. Das System besteht aus einem Kompressor, Rohrleitungssystem, Schnellanschlüssen und (2) Akkumulator-Tanks.

Akkumulatortank: 30 Gallonen im Maschinenraum, für das System.

Schlauch/Wickler: Wickelgerät – Schlauch.

Kompressor: Kaeser 5hp SX-6.

Feuerhydrant-System:

Beschreibung: Das Feuerhauptsystem besteht aus vier (4) Feuerstationen, die rund um das Schiff verteilt sind, Versorgungsrohrleitungen und zwei Pumpen. Jede Station enthält einen Schlauch, ein Winkelventil und eine Hoch-/Niedrigvolumen-Düse. Die elektrische Feuerpumpe (primär) kann von jeder Feuerstation oder lokal gestartet werden.

Schläuche (7): 1 ½” x 50’ FM gelisteter flacher Typ, NPSH-Gewinde.

ABS-zugelassene Feuerdüsen: ABS-zugelassen, eine an jeder der (4) Hydrantenstationen.

Pumpe, Primär: Zentrifugal, überflutete Ansaugung, 66gpm@40psi.

Pumpe, Backup: Dieselbetriebene tragbare, überflutete Ansaugung Zentrifugal.

Siebe: Meerwasseransaug-Sieb für Feuer-/Bilge-Manifold, Bronze 2” Y-Sieb.

Meerwasseransaugung: Bronze mit rostfreiem Stahlgitter.

Westport-Design und -Lieferung.

Schlauchregal: FRP-Konstruktion, mit gerollter Schlauchlagerung in der Feuerstation.

Feuerlöschsystem:

Beschreibung: Der Unterkunftsraum ist durch ein Sprinklersystem geschützt, das die Frischwasserversorgung des Schiffes nutzt, bis sie erschöpft ist, dann automatisch, falls erforderlich, auf Meerwasser umschaltet. Der Maschinenraum ist durch ein gaslöschendes FM200-System geschützt.

Sprinklersystem: Das System ist ein vorbelasteter Typ, automatisches Feuerlöschsystem. Die Rohrleitungen bestehen aus Kupfer/Nickel (CuNi) Rohren mit Seapress (Viega) oder gleichwertigen, gecrimpten Fittings. Die Pumpeneinheit besteht aus zwei Pumpen, die je nach Wasserbedarf, bestimmt durch die Anzahl der ausgelösten wärmesensitiven Düsen, einzeln oder im Tandem betrieben werden. Ein kleiner Drucktank hält den Standby-Druck im System. Ein lokales Bedienfeld befindet sich im Maschinenraum und eine Nachbildung wird im Steuerhaus angezeigt.

Maschinenraum-Feuersystem:

Beschreibung: Der Maschinenraum und die Belüftungskanäle sind gegen Wärmeleitfähigkeit isoliert, die die A-30-Bewertung erfüllt und auch eine effektive Schalldämpfung bietet.

Isolierung: Die Wände und Kanäle, die zum Maschinenraum führen, sind mit einer thermischen Barriere aus Isolierung ausgekleidet.

FM200, Gaslöschsystem: Zum Schutz des Maschinenraums, manuelle Bedienung (mit 20 Sekunden Verzögerung) umfasst die Entladung von Gas und automatisches Abschalten der Kraftstoffpumpen, Ansaugventilatoren und Abluftklappen.

Küchenhaube-Feuersystem:

Beschreibung: Unabhängiges, festes System befindet sich in der Hauptküche in der Haube über dem Herd.

HVAC-Systeme – Klimaanlage:

Beschreibung: Das Innere des Schiffes wird durch ein mit Meerwasser gekühltes/geheiztes Umkehrzyklus, behandeltes Wasser-HVAC-System auf einer konstanten Temperatur gehalten. Die Kapazität beträgt 30 Tonnen und wird im gesamten Schiff über individuelle Raumluftbehandler verschiedener Größen und BTU-Bewertungen verteilt. Es gibt einen Controller für die zwei Luftbehandler, die das Hauptschlafzimmer bedienen, einen für die zwei Luftbehandler, die die Küche bedienen, einen für die zwei Luftbehandler, die den formellen Essbereich bedienen, und zwei für die vier Luftbehandler, die den Salon bedienen; alle anderen Luftbehandler werden jeweils von einem separaten Controller gesteuert. Ein Teil des HVAC-Systems sorgt für frische Luft und bietet eine saubere und gesunde Atmosphäre.

Marine Air HVAC-System: Modell # MCWLT-240W. Vier Kompressoren und Heizpumpen. Unabhängige Meerwasseransaugung.

Kühler: 208Volt/3Phase/60Cycle, 30 Tonnen.

Luftbehandler: 208Volt/1Phase/60Cycle, verschiedene BTU je nach behandeltem Volumen, unter Verwendung von variablen Geschwindigkeits-Hochdruck-DC-Lüftern.

Makeup-Luft: Für den Luftzyklus durch das Innere des Schiffes.

Zentrales Hydrauliksystem:

Beschreibung: Das zentrale Hydrauliksystem versorgt die Bug- und Heckstrahler, Winden, Ankerwinden und Kräne/Davits mit Energie. Die Energie wird von generatorbetriebenen Hydraulikpumpen mit elektrischen Kupplungen bereitgestellt. Das System wird mit gleich großen Pumpen sowohl auf den Backbord- als auch auf den Steuerbord-Generatoren ausgestattet, sodass entweder oder beide Generatoren das System mit Energie versorgen können.

Manometerpaket: Enthält Druckmanometer für jedes Ventilmanifold.

Bugstrahler: 16” Doppelpropeller mit 'in-Hull'-Hydraulikmotor - produziert 65hp.

Heckstrahler: 16” Doppelpropeller mit 'in-Hull'-Hydraulikmotor und externem Rohr, 55hp.

Davit: Teleskopmast mit festem Ausleger, 3.000# Kapazität, hydraulisch. Nautical Structures, MCA-zertifiziert mit DC-betriebenem Backup-Hydraulikpumpen.

Passerelle: Doppelt teleskopierend, drehbar, hydraulisch mit Handlauf und drahtloser Steuerung für Med-Stil-Moorung, die 6’-7 ½” über die Heckklappe hinaus reicht, einschließlich der folgenden Optionen:

Selbsttragend.

Selbstständige hydraulische Energieeinheit und Steuerungen.

LENKUNGSSYSTEM

Beschreibung: Digitale hydraulische Servolenkung über motorbetriebene Hydraulikpumpen an jedem Hauptmotor und manuelle Helm-Pumpe im Maschinenraum. Die Hauptlenkstation im Steuerhaus umfasst ein voll nachgeführtes Steuerrad und einen nicht nachgeführten 'Jog'-Hebel. Die Seitenstationen sind mit nicht nachgeführten Hebeln ausgestattet.

DIGITALER HELM

• Joghebel: Nicht nachfolgender Typ
• Ruder: Geschweißte Konstruktion aus rostfreiem Stahl
• Dichtungen: Tropffreier Typ - PYI, PSS-Typ

STABILISATORSYSTEM

Beschreibung: Die Stabilisierung während der Fahrt erfolgt durch ein Paar Finnen, die sich ungefähr in der Mitte des Schiffs befinden und hydraulisch von einer motorbetriebenen Hydraulikpumpe angetrieben werden. Die Steuerung erfolgt über ein modernes digitales 'Fly-by-Wire'-System, das sich im Steuerhaus befindet.

Stabilisierung im Stillstand: Die Stabilisierung bei null Geschwindigkeit wird durch die Stabilisatorfinnen erreicht, die in diesem Modus vom zentralen Hydrauliksystem betrieben werden.

Finnen: Modell Naiad 525 Stabilisatorsystem mit 22 Quadratfuß Finnen, einer Station DATUM-Steuerung, mit Ölniveauwarnung, Entlastungsventil-Kits und doppelten Pumpen mit Manometern.

HAUPTMOTOREN/ANTRIEBSSTRANG

Beschreibung: (2) MTU/DDC 12v4000 Motoren; jeweils 2735 PS. Sie sind über 5” Aquamet 22 HS Edelstahlwellen und ein ferngesteuertes Abwinkelgetriebe mit Propellern verbunden. Der Hauptauslass befindet sich unter Wasser am Chinesen, während ein gedämpfter Bypass an den Heckkanten austritt. Das Kühlwasser wird über doppelte 5” Flügelventile, bronzene Y-Siebe und geformte FRP-Schaufeln mit Edelstahlgittern bereitgestellt.

Hauptmotoren: (2) MTU/DDC 12v4000 Motoren; 12-Zylinder V-Typ. Enthält Seewasserpumpe, Wärmetauscher, doppelte Starter und Batterie-Ladegeneratoren

Steuerungen: Elektronisch mit Drosselsynchronisation und LCD-Datenanzeige. DDC/Sturdy-Drosseln und EDM für jeden Motor

Kraftstofffilter: DDC Sea Pro-600

Marineschaltung: Eng gekoppelt, 8° Abwinkel, Verhältnis 3.040:1 mit nachgeschaltetem Pumpen. - ZF, Mod 4650A

Haupauspuff: Edelstahlkollektor mit harter Wärmedämmung, integrierter Spritzring für 18” Hauptunterwasser-FRP-Auspuffrohre und flanschförmige Verbindungen

Unterwasser-Auspuffauslass: Geformtes FRP-Design mit Chinenauslass. Westport Shipyard Fertigung

Bypass-Auspuff: 10” FRP-Rohrleitungen

Schalldämpfer: Soundown

Propeller: Maßgeschneiderte 5-Blatt NiBrAl-Guss - CNC-bearbeitet - S-Klasse

LANDSTROM

Beschreibung: Landstrom wird durch elektrische Conditioner bereitgestellt, die eine große Vielfalt an Stromformen ermöglichen; Einphasen-, Dreiphasen-, Kombinations-, Hochspannungs- oder Niedrigfrequenzstrom kann in Schiffsstrom umgewandelt werden.

Landstromwandler: (2), 45 KVA, 40-70 Hz. 170 bis 520 VAC Eingang. (Magnus 2024)

Landstromkabel: (2) 100 Ampere, 3-adrig mit Erdung, 3 Phasen (2), Anixter Landkabeltrommeln: Motorisierte Landstromtrommeln mit lokaler Steuerung am Heck (Cable Master, Glendinning)

Adapter: (4) zwei für 240V auf 480V und zwei für 208V auf 480V

TV- und Telefonanschlüsse: befinden sich am Steuerbord-Bustle

ELEKTRISCH/QUELLE UND ENERGIE/GENERATOR

Beschreibung: Es gibt zwei Kohler 80kW Stromgeneratoren (neu 2025), die mit 1800 U/min bewertet sind und AC-Strom bei 120-208 Volt/3-Phasen/60 Hertz liefern. Die Generatoren befinden sich steuerbord/bord in der Maschinenraum. Wassertemperatur, Öldruck und Stundenmesser sind im Verteilungspanel installiert. Beide Generatoren haben eine Fernstart-/stoppfunktion im Steuerhaus. Power Take Off (PTO) und Hydraulikpumpe sind an beiden Generatoren für volle Redundanz installiert. Nahtloser Stromtransfer ist Standard beim Wechsel zwischen Generatoren und Landstrom sowie beim Wechsel der Lasten von einem Generator zum anderen Generator.

Generatoren: Kohler

Phase und Leistungsfaktor: Drei Phasen-0,8 Leistungsfaktor

Verbundmontagen

Schallschutz

‘In-Sep’ Wassertrennung/Dämpfer

Generatoren werden mit Rohseewasser gekühlt

Ölkapazität mit Filter – Quarts: 14,3

LENKUNG

Gyrokompass:

Simrad GC-85 Kompaktsystem, das für die Anzeige auf Autopilot, Radar und elektronischer Karte verbunden ist

Magnetkompass:

Ritchie F600 G-5 in der Mittellinie an der Steuerstandstation montiert. Der Kompass wird während normaler Seetests kompensiert. Das Schiff wird mit einer Abweichungskarte ab diesem Datum geliefert

Halcyon Fluxgate-Kompass, der mit Brooks und Gatehouse (B & G) Wetterinstrumenten verbunden ist

Autopilot: Simrad AP50 mit Gyro-Eingang und Backup Fluxgate-Ratenkompass. Ein dedizierter RFU zum Steuerregal wird hinzugefügt, um eine direkte Verbindung zum Autopiloten herzustellen

Tiefe - Geschwindigkeit - Wind: B & G Hydra 3000 Grafikfunktionsanzeige umfasst Lufttemperatur, barometrischen Druck. Grafikfunktionen werden im Steuerhaus und im Crew-Lounge angezeigt

Farbsonar: Furuno FCV-1200 BB Farbvideo-Sonar mit Anzeige auf BSS

Doppler-Log: Furuno DS80 Doppler-Geschwindigkeits-Log. APC 1000VA 670W Smart UPS, volle Laufzeit 6 Minuten.

Satellitenfernsehen: Sea Tel 4004 TV-At-Sea gyro-stabilisierte Empfangsantenne mit USA & Lateinamerika NB

ELEKTRISCHE/AC VERTEILUNG

Beschreibung: Der AC-Service wird von zwei unabhängigen Quellen bereitgestellt; Landstrom und Generatoren. Alle Quellen der elektrischen Energie werden über ein Hauptschalttafel im Kontrollraum geleitet und dann zu Unterverteilungen im gesamten Schiff. Alle Stromkreise sind durch koordinierte Sicherungen geschützt. Das Hauptstromsystem ist 4-adrig, 3-phasig mit 208 Volt und 120 Volt einphasigen Abzweigstromkreisen, wo erforderlich. 50Hz-Steckdosen im gesamten Schiff werden von einem 10KBA-Wandler gespeist. Die DC-Verteilung wird im Folgenden beschrieben

Verdrahtung: Einzel- und Mehrleiter, ABS Typ oder Klasse genehmigt

Hauptschalttafel: Konstruktion aus extrudiertem Aluminium mit Pulverbeschichtung. Die Einheit ist auf IP20-Schutzgrad ausgelegt. Enthalten sind Steuer- und Überwachungselektronik

Zwangsbelüftungskühlung

Vollständiges Messgerätpaket für alle Quellen, Volt/Ampere jeder Leitung, Phase, Leistung, Leistungsfaktor und Frequenz

Generator-Messgerätpaket:

Northern Lights (ADE)

ELEKTRISCHE/DC VERTEILUNG

Beschreibung: 24V DC-Strom wird von zahlreichen Akkumulatorbatterien und Ladegeräten/Stromversorgungen bereitgestellt. Der Strom wird vom Hauptschaltschrank im Kontrollraum zu lokal betriebenen Unterverteilungen im gesamten Schiff verteilt, mit Ausnahme der speziellen Notstromversorgung, die unabhängig vom Hauptverteilungsnetz im gesamten Schiff verteilt wird. Das Notbeleuchtungssystem besteht aus einer speziellen Lampe in allen Kabinen sowie in Gemeinschaftsbereichen und Treppenhäusern (innen/außen) für den Notausgang im Falle eines Notfalls.

Batterien: Alle Absorbierte Gasmatte (AGM) Batterien

(2) Banken (insgesamt 4 Batterien) von 8-D, 225 Ampere-Stunden-Batterien, in Reihe-parallel geschaltet zum Starten der Hauptmotoren

(2) Gruppe 31 (105 Ampere/Stunde) Batterien zum Starten des Generators

Zwei Banken (insgesamt 4 Batterien) von 8-D, 225 Ampere-Stunden-Batterien, in Reihe-parallel geschaltet für die 24V DC-Schiffsversorgung

(2) 225 Ampere-Stunden-Batterien in Reihe geschaltet für 24VDC Notstrom

(2) 105 Ampere-Stunden (Gruppe 31) Batterien in Reihe geschaltet für 24 VDC Reserve-Strom

Batterieladegeräte:

• (1) Newmar 95 Ampere/24V DC Batterieladegerät: 24V DC Schiffsversorgung
• (1) Newmar 20 Ampere/24V DC Batterieladegerät: Hauptmotorstartbatteriebänke
• (1) Newmar 20 Ampere/24V DC Batterieladegerät: Generatorstartbatteriebank
• (1) Newmar 95 Ampere/24VDC Batterieladegerät für Notbank
• (1) Newmar 20 Ampere/24VDC Batterieladegerät für Reservebank

SCHIFFSALARMANLAGEN & ÜBERWACHUNG VON BONING

Beschreibung: Basierend auf einer 24-Volt-redundanten, fehlersicheren Architektur, die aus ABS-klassifizierter Hardware besteht und ein dediziertes Netzwerk von HMI (Human-Machine Interface) Touchscreens für den Zugriff umfasst

Funktionen: Ein Alarmmanagement-Bildschirm an einem einzigen Punkt im Steuerhaus und 4 entfernte Touchscreen-HMIs, die darauf ausgelegt sind, der Besatzung bei der effizienten Alarmerkennung zu helfen

Sofortige Trend- und Vergleichsfähigkeiten für überwachte Punkte

Umfassende Motorüberwachung und -verfolgung

Überwachung und Alarmierung des elektrischen Systems, einschließlich des Zustands der Bord- und Landstromsysteme

Tanküberwachung, Alarmierung und Trendverfolgung für Frischwasser, Kraftstoff, Hydraulik und Abwasser

Alle Bereiche, die CO (Kohlenmonoxid) erzeugen können, werden überwacht und alarmiert

Überwachung von Überschwemmungsbedingungen, einschließlich Überwachung, Alarmierung und Trendverfolgung für alle Bilgen- und Sumpfpumpen

Integrierte und intuitive Wettertools, einschließlich lokaler Bedingungen, wie sie von einem Bordwetter-Sensor gemeldet werden, mit über Satellit gelieferten Wetterberichten. Lokales Wetter wird durch On-Demand-Trendinformationen sowie Gezeitenverfolgung ergänzt. Gemeldetes Wetter umfasst umfangreiche Wetterkartenüberlagerungen auf einer dynamisch generierten ENC-Positionskarte

Überwachung und Alarme zur Anker-Sicherheit, einschließlich Kettenauslegung und automatischer Berechnung von Scope, Schwenkradius und Ziehalarmen. Ebenfalls integriert ist eine dynamisch generierte ENC-Positionskarte und die Anzeige lokaler Bedingungen für Wind und Gezeiten

Eine Echtzeit-, intuitive Anzeige und Verfolgung des lokalen Seestands, einschließlich G-Kraftdaten für Auf- und Abbewegungen, Schwingungen und Neigungen sowie gemeldete Wind- und Welleninformationen. Alle lokalen Seestandsinformationen werden von einem industriellen Inertialsensorpack, das von Intellisea entworfen wurde, bereitgestellt

Ein zonenbasiertes Sicherheitssystem mit schiffsspezifischen überwachten Punkten, benutzerdefinierten Sicherheitsstufen und Zonenzusammensetzung

Konflikt- und Zustandsalarm für essentielle Navigationslichter

Zugriff und Analyse des vollständigen historischen Protokolls der Systeme und Sensoren des Schiffes

Fähigkeit, das gesamte System auf Benutzerebene zu internationalisieren, mit Mehrsprachigkeit, Mehrzeichensatzfähigkeit und systemweiter Verbreitung. Internationale Einstellungen sind an die Benutzeranmeldung gebunden, was einen sofortigen Systemwechsel zwischen Sprachumgebungen ermöglicht

AUDIO VIDEO ELEKTRONIK/WESTPORT AV ÜBER IP

Beschreibung: Jeder Unterkunftsraum ist mit Audio-/Video-Unterhaltungstechnik ausgestattet, die eine Vielzahl von Unterhaltungsmöglichkeiten bietet, satellitengestützten Radio- und Fernsehempfang, Kabelanschluss am Dock sowie an Bord verfügbare Quellen wie DVD, CD, iPod und zentralen Filmserver

Zentrale Ausstattung

Kaleidescape-System:

• (1) Filmserver und (10) Film-/Musikspieler, einschließlich der Film- und Musiklizenz sowie eines Lebenslangen Musikführers und Software-Update-Services. Es gibt (3) dedizierte Spieler (Master-Stateroom, Skylounge & Salon), und die verbleibenden (7) sind für alle anderen Standorte gemeinsam. Das gesamte AV-System wird von einem Stromkonditionierer und einer USV-Notstromversorgung unterstützt
• Kaleidescape Film-/Musikserver
• Kaleidescape Vier-Zonen-Musikspieler
• Direkt-TV-Satellitenempfänger
• Crestron iPod-Dockingstation
• Crestron XM- und FM-Tuner

NAVIGATIONSELEKTRONIK

Das Schiff ist mit moderner Navigations- und Kommunikationsausrüstung ausgestattet, die für weltweite Reisen geeignet ist. Diese Ausrüstung umfasst satellitengestützte Positions- und Geschwindigkeitsinformationen, gyroskopische und magnetische Kursdaten, Radar, elektronische Kartierung und Tiefenmessung. Die Kommunikationsausrüstung umfasst zahlreiche Übertragungstechnologien, die den Sicherheitsvorschriften entsprechen und den Kontakt zu Land- und Seestationen maximieren, wodurch die Fähigkeit verbessert wird, von jedem Standort aus zu kommunizieren.

KOMMUNIKATIONEN

SCHIFF ZU SCHIFF / KÜSTE

VHF:

(2) DSC Furuno FM-8800 im Steuerhaus mit Notstromversorgung.

(1) Furuno FM-3000 im Crew Lounge

(2) Tragbare GMDSS VHF-Funkgeräte mit Desktop-Ladegeräten

SSB: Furuno FS1570 mit DSC-Funktion

G.P.I.R.B.

McMurdo SAT Find 406 MHz GPIRB

S.A.R.T.; McMurdo Klasse A SART

Navtex: Furuno NX700 papierloser Navtex-Empfänger

SATELLITENKOMMUNIKATIONEN (SATCOM) KOMPONENTEN

Beschreibung: Fleet Broadband FB500 für Sprache und Internetzugang. Sprache verbunden über das Telefonsystem

VSat Sea Tel WaveCall 4006; Internet-/Datenverbindungsdienst und (2) VOIP-Leitungen

Satcom “C”:

• Furuno Felcom15 Inmarsat SatCom C
• Furuno PP510 Drucker
• Furuno Felcom 15 SSAS Upgrade-Kit
• Furuno GPS-Modul-Kit
• Iridium 9505 mit Marine-Montagesatz

TELEFONSYSTEM

Beschreibung: Panasonic digitales Telefonsystem mit 20 Stationen und 20 Telefoneinheiten. 2 Telefonstationen haben LCD-Displays und 5 Stationen sind schnurlos. Die schnurlosen Telefone befinden sich im Hauptschlafzimmer, im Sky Lounge, im Steuerhaus und (2) im Salon (eines für das Achterdeck vorgesehen). Das Telefonsystem ist mit Satcom, Mobiltelefon, zwei VOIP- und Landtelefonleitungen verbunden. Enthält ein einzelnes 100 Fuß langes Telefon-/Kabel-TV-Kombinationskabel für den Landanschluss

Komponenten des Telefonsystems:

• Panasonic PBX TDA 100
• (2) 24-Tasten LCD-Display-Telefon
• (17) 24-Tasten Lautsprechertelefon
• (5) Schnurloses Systemtelefon
• Gangway-Intercom mit Steckdosen am Seitendeck und Passerelle
• APC 1000VA 670W Smart UPS
• Landtelefon: Wetterfeste Telefonverbindung im Steuerbord-Bustelock
• Mobiltelefon: (2) Tellular SX7e GSM Quad Band GSM Mobiltelefon
• WIFI: Marina Hotspot-Verstärker, GeoSat ECHP

KAMERASYSTEM

• (5) PTZ-Farbkameras: (2) im Maschinenraum, (1) außen auf dem Heckdeck auf der Steuerbordseite, (1) auf der Backbordseite und (1) auf dem Deck auf der Backbordseite werden im CCTV-System angezeigt
• Überwachungsstation (Mit Anzeige auf BSS)
• Geschlossene Fernsehsystem (CCTV)
• Nachtsichtkamera: NVTI 3500
• Quad-Split-Screen-Farbdisplay: System gesteuert durch Crestron-Controller

SIGNALEN UND LICHTER

• Schiffsflöte
• Schiffsglocke
• Luftbetriebenes Horn (mit automatischem Signalgeber):
• Kahlenberg, F-3 fünf Trompeten
• Kahlenberg, M511-A Signalgeber
• Suchscheinwerfer: (1) Carlisle & Finch, 200 Watt Xenon, 15 Millionen Kerzenlicht; fernbedient

RAILS

• Rumpfseitenschutzleisten: Obere und untere geformte Verbundstoffe mit 1 ½” Edelstahl-Halbrundleisten
• Edelstahlgeländer: Geländer aus spiegelpoliertem Edelstahl, 1 ½” runde Obergeländer mit 1 ¼” runden Stützen

WINDOWS

Beschreibung: Rahmenlos, mit einem strukturellen Klebstoffsystem verklebte Einscheibensicherheitsglasdicken gemäß ABS-Standards; getönt, mit Ausnahme der nach vorne gerichteten Pilothouse-Fenster

PORTLIGHTS

Beschreibung: Edelstahl, fest, mit abnehmbaren, verstaubaren Lichtabdeckungen

THRU HULLS

Beschreibung: Alle Durchbrüche unterhalb der Wasserlinie sind aus Bronze mit Bronzeventilen und Erdung. Die Rohwasserzufuhr des Hauptmotors soll aus Fiberglas und einem Bronze-Schmetterlingsventil bestehen.

SCHWIMMBEREICH

• Teakdeck
• Schlauchanschlüsse: Für Reinigungen
• Steckdosen: Für die Schwimmleiter
• (2) Feste Klampen
• Luk: Benzinfüll- und Service station
• Schwimmleiter: Klappgriff - Edelstahl
• Stufen zum Hauptdeck: mit Handläufen, Backbord und Steuerbord
• Winden (2): 1 Backbord und 1 Steuerbord
• Mooring Bitts (2): 1 Backbord und 1 Steuerbord
• Zugangstür zum Technikraum
• Unterwasserlichter: (6)
• Edelstahlgeländer: Geländer aus spiegelpoliertem Edelstahl, 1 ½” runde Obergeländer mit 1 ¼” runden Stützen
• Staple-Geländer: 2” Durchmesser abnehmbar

AUSSCHLÜSSE

BLAUE ZEIT ist ein eingetragener Name und vermittelt nichts.

Ausschlüsse umfassen, sind aber nicht beschränkt auf, alle persönlichen Gegenstände des Eigentümers. Eine detaillierte Liste der Ausschlüsse wird zum Zeitpunkt des Verkaufs auf schriftliche Anfrage bereitgestellt.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.