Jeanneau Sun Odyssey 50 DS

Abmessungen - Spezifikationen

LOA ….. 49,44 ft …... 15,07 meter
LWL ….. 43,04 ft ….. 13,12 m
BEAM … 14,73 ft……. 4,49 m
DRAFT ….. 5,54 ft ….. 1,69 m
DISPLACEMENT .. 29.542 lbs … 13.400 kilo
BALLAST …………….. 9.038 lbs … 4.100 kilo
BRIDGE CLEARANCE .. 64,3 ft … 19,6 m
TANKAGE: Fuel …….. 63 gal …. 240 ltr

Water ... 163 gal ..… 618 ltr
Holding -in each head
Engine - Yanmar 4JH4-THE 110 hp ( 2.045 Std.)
Generator - Northern Lights 6 kw 60 hz (409 Std.)
Designer … Phillippe Briand

Hauptmerkmale & Neueste Upgrades

• Großes Cockpit mit Zwillingslenkung


• Vollständiges Bimini mit klarem Strato-Glas-Dodger


• (3) Elektrische Winschen für Vorsegel-Schoten und Fallen


• Riesiges achteres Hauptschlafzimmer mit eigenem Bad und Duschkabine


• Vorderes Schlafzimmer – kann in ein Einzelzimmer oder zwei Kabinen umgewandelt werden – jede mit eigenem Bad und Dusche


• Großer Salonbereich mit U-förmiger Dinette – Platz für 6-8, zur Steuerbordseite, und einer durchgehenden Sitzbank zur Backbordseite sowie einem nach vorne gerichteten Navigationsplatz


• Vollständig klimatisiert mit Umkehrzyklusheizung


• US-spezifiziertes 110V 60 Hz Schiff


• Niedrige Motorstunden (2045), niedrige Generatorstunden (409)


• 1000-Stunden-Service am Yanmar-Motor (Dezember 2021)


• Hauptsalonfenster entfernen und neu abdichten - vorne (Dezember 2021)


• Neues Steuerpanel für den Bugstrahlruder (November 2021)


• Neues 135% Genoa-Segel – von Mack Sails (November 2021)


• Neue Tiefen- und Geschwindigkeits-Sensoren (Dezember 2021)


• Neuer Ladeluftkühler, neuer Balmar-Generator 150 Ampere Hochleistungs (12/2021)


• Neues Starlink Hochleistungs-Satellitenkit (November 2022)


• 1000-Stunden-Service am Northern Lights Generator (Januar 2022) (der Generator hat derzeit nur 409 Stunden)


• Neuer Tohatsu 15 PS Außenbordmotor (April 2023)


• Neue Gefrierkomponenten (November 2023)


• Neue Batterien – (7) AGM (Dezember 2024)


• Herausnehmen – Unterwasseranstrich, Durchlässe, allgemeine Wartungsarbeiten (Oktober 2024)


• Neue Klimaanlage – Dometic GTX16 (April 2025)


• Neue Elektronik - siehe Spezifikationen unten (April 2025)

Unterkünfte

3 Kabinen – 3 elektrische Toiletten mit Duschen
Viele der Jeanneau 50s haben die „geteilte“ Achterkabine und die dazugehörige Toilette ist eine Toilette ohne separate Dusche. Die ursprünglichen Besitzer erkannten zwei Dinge: die Bedeutung eines großen Bettes im Heck einer geräumigen Achterkabine und ebenso wichtig, eine separate Dusche, die die Toilette begleitet. Dies wurde erreicht, indem der Flur von der Steuerbordseite des Salons, der zur Steuerbord-Achterkabine führt, in einen Duschraum umgewandelt wurde: und die 2 Achterkabinen zu einer einzigen en-suite Masterkabine erweitert wurden. Die Ergebnisse sind dramatisch. Sie haben jetzt ein großes Mittelbett im Heck sowie eine Toilette und eine Duschkabine!

Masterkabine/en-suite - achtern – volle Breite:

• Voll klimatisiert


• Mittelbett in Queen-Größe


• Es gibt 12 Volt Kabinenlichter, die an der Decke montiert sind


• Zahlreiche Stauraumschränke, einschließlich (2) Kleiderschränke und ausklappbare Schmink-/Arbeitsstation.


• Es gibt seitliche Rumpföffnungen für Licht und Öffnungen, die zum Cockpit führen, für Licht und Belüftung


• Batteriespeicher unter dem Bett


• Kraftstoff- und Wassertanks unter dem Bett
  Toilette: Konventionelles geschlossenes Duschbad mit öffnendem Oberlicht. Es gibt eine elektrische Frischwasserporzellan-Toilette

GÄSTE-KABINEN:
Voll klimatisiert
vorne (Gästekabine kann als eine Kabine oder zwei separate Kabinen konfiguriert werden, indem die abnehmbaren Trennwände eingesetzt werden)
(2) Toiletten mit Dusche – Steuerbord-Toilette – Salzwassersystem, Steuerbord-Toilette – Frischwassersystem. Das Waschbecken ist ein klappbares, geformtes FRP-Waschbecken mit Einhebelarmatur. Jede Toilettenkabine hat eine integrierte Dusche. Es gibt öffnende Oberlichter in jeder Toilette.

Steuerbordkabine:

• Es gibt 12 Volt Kabinenlichter, die an der Decke montiert sind.


• En-suite Waschbecken, Toilette und Duschanlagen.


• Es gibt öffnende Oberlichter.


• Waschraum mit einer elektrischen Porzellan-Spültoilette.


• Stauraum in den Seitenschränken

Steuerbordkabine:

• Es gibt 12 Volt Kabinenlichter, die an der Decke montiert sind.


• En-suite Waschbecken, Toilette und Duschanlagen.


• Es gibt öffnende Oberlichter.


• Waschraum mit einer elektrischen Porzellan-Spültoilette.


• Stauraum in den Seitenschränken

Schiff Durchgang

Das große, geräumige Cockpit kann von den Seitendecks oder der hinteren Badeplattform betreten werden. Es ist einfach, zwischen den beiden Steuerständen vor und zurück zu bewegen.
Beim Betreten des großen Salonbereichs – Die L-förmige Pantry befindet sich auf der Steuerbordseite und der Zugang zur gesamten Breite der Master-Kabine erfolgt achtern durch die Pantry.
Vor der Pantry befindet sich die U-förmige Dinette auf der Steuerbordseite.
Gegenüber der Pantry befindet sich die nach vorne ausgerichtete Navigationsstation mit allen elektrischen Schaltern und Sicherungen. Der vordere Abschnitt der Navigationsstation öffnet sich und zeigt eine Bar oder einen Servicebereich.
Vor dem Navigationsbereich befindet sich eine durchgehende Sitzbank.
Zwei Türen öffnen sich durch die vordere Salon-Trennwand und bieten Zugang zu den vorderen Kabinen. Es gibt ein vollständiges Bad und eine Dusche, die jede Kabine bedienen. Mit dem entfernten Trennwand wird dieser vordere Bereich zu einer großen Gästekabine mit getrennten Bädern.
Es gibt ausreichend Stauraum über den Sitzbereichen auf beiden Seiten des Schiffes und in der Pantry.
Zusätzlicher Stauraum ist unter den Sitzen und der Pantry-Arbeitsplatte vorhanden.
Öffnende Oberlichter, feststehende nach vorne gerichtete Fenster und Seitenfenster sorgen für ausreichend Licht und Belüftung in allen Bereichen des Schiffes.

Salon & Galley

Salon:

Der Hauptsalon besteht aus einer großen, rundum verlaufenden Sitzbank vorne steuerbord mit der Kombüse hinten steuerbord. Es gibt ausreichend natürliches Licht durch die Luken und Fenster, und die Kabine ist mit 12 Volt LED-Kabinenlichtern in der Decke ausgestattet.
Es gibt reichlich Stauraum unter der Sitzbank und der Bank zusätzlich zum Stauraum in der Kombüse.
Es gibt auch mehrere öffnende Stauraumschränke über den Sitzbereichen sowohl Backbord als auch Steuerbord.

Der Kabinenboden ist mit laminiertem Furnier-Sperrholz ausgelegt.
Es gibt mehrere Deckenluken und Bullaugen, die sowohl Belüftung als auch Beleuchtung ermöglichen.

Kombüse:

• Herd – Enro 3-Brenner LPG-Herd und Ofen (2 LPG-Tanks im Cockpit)


• Kühlschrank – Vitrifrigo 12v Kühlschrank – Oben- und Frontlader.


• Gefrierschrank – Frigomatic 12v Gefrierschrank - Neues Gefriersystem 11/2023


• Mikrowelle: eine 120-Volt-Mikrowelle in einem offenen Schrank


• Die Arbeitsplatte ist laminiert.


• Wasserheizer – Nautic


• Edelstahl-Doppelsink - Das Waschbecken ist mit einem Hauptdruckwasserhahn ausgestattet.


• Druckfrischwassersystem zu allen Spülen und Duschen

Elektrik & Elektronik

Elektrik:

• Generator - Northern Lights 6 kW - 60 Hz (409 Std.)


• AC 110 V elektrisches Panel


• DC 12 V elektrisches Panel


• 110 V AC elektrische Steckdosen im gesamten Boot


• Xantrex Freedom 25 Wechselrichter/Ladegerät


• Typ 31 Motorstartbatterie


• Typ 31 Generatorstartbatterie


• Neue AGM Hausbatterien (4) - 12/2024


• Neue AGM Bugstrahlruderbatterien (2) 12/2024


• Stromkabel – (2) 30 Amp 50 ft


• Alternativ - Stromkabel (1) 50 Amp 50 ft mit 30/30 Amp Verteiler


• Systemverkabelung - Das Boot ist ordnungsgemäß mit 14 AWG Draht und größer verkabelt, geeignet für die vorgesehenen Lasten. AC-Leitungen sind so weit wie möglich separat verlegt.

Elektronik

• Radar – Raymarine 48 Meilen, 24 Zoll geschlossenes Array Radar


• GPS – Raymarine E-Serie 125 Kartenplotter (Cockpit)


• GPS – Garman 640 Kartenplotter – an der Navigationsstation


• Neue AIS 700 Klasse B AIS mit externem GPS-Antenne – Neu 6/2025


• Icom M605 VHF-Funkgerät – Neu 6/2025


• Icom Command-Mikrofon am Steuerstand 6/2025


• Neue Hailer/Horn 6/2025


• Mastantenne – Icom 605 12/2022


• Tiefe und Geschwindigkeitssensoren – Neu 12/2021


• Raymarine i70 Multifunktionsanzeigen (3) Neu 4/2025


• Raymarine p70 Autopilotanzeige – 4/2025


• Starlink Hochleistungs-"in Bewegung" Satellitenkit 11/2022


• WiFi-Router, Access Point Mobility 42G mit Antenne 11/2022


• Kompass – Plastimo 6’ Kompass (2) – einer an jedem Steuerstand


• Fusion Bluetooth Stereo mit Fernbedienung

Mechanisch

Motor - Yanmar 4JH4-THE 110 PS (2.045 Std.) - gerade Welle Antrieb
1000 Stunden Service abgeschlossen
Neuer Intercooler, neuer Balmar-Generator 150 Ampere Hochleistungs-Generator 12/2021
Einzelne 3-Blatt Bronze Festpropeller
Motoranzeigen: Yanmar-Panel mit Drehzahlmesser, Stundenmesser und Alarmen für Ölstand, Temperatur und Spannung.
Kühlsystem: Getriebegetriebene Hilfs-Seewasserpumpe, getriebegetriebene Zentrifugal-Jacket-Wasserpumpe, Hilfs-Seewasserleitungen, Ausdehnungsbehälter, Schmierölkühler.
Ankerwinde - Neue Quick Hrc 1002 (2) Tasten-Fernbedienung – 6/2025
Das Schiff ist mit 2 maritimen Klimaanlagen ausgestattet. Die Einheiten haben jeweils 16.000 BTU. Ein System versorgt die gesamte Steuerbordseite des Rumpfes, und das zweite versorgt die gesamte Backbordseite.
Klimaanlage – Dometic GTX16, 16k BTU mit Passport-Anzeige/Steuerung – Neu 11/2022
Zweite Klimaanlage, Cruise Air 16K BTU
Neue Soft-Start-Kondensatoren (2) – Neu 5/2025
Generator - Northern Lights 6 kW (409 Std.) 1000 Stunden Service abgeschlossen
Bugstrahlruder, ein 12-Volt-Strahler mit (2) Batterien (neu 12/2024)
Steuerpanel (Neu 3/2021)

LENKUNG: Das Schiff ist mit doppelten Steuerständen mit Ketten-/Kabelsteuerung ausgestattet.
Das Schiff ist mit einem Notsteuersystem mit Zugang durch das Deck ausgestattet.
Bilgepumpen - (1) Plastimo-Handpumpe, (2) Rule 1000 automatische Pumpen mit Schwimmerschalter

Sanitärtechnik

Druckfrisches Wasser zu allen Waschbecken und Duschen
FRISCHWASSER:
Es gibt Berichten zufolge 2 Kunststoff-Frischwassertanks - insgesamt 163 gal … 618 ltr
: 1 X Flo-jet Membranpumpe und Inline-Akkumulationstank.
Es gibt einen Nautic Boiler mit 10 Gallonen Warmwasserbereiter mit elektrischer und Motorheizungsfunktion.

SCHWARZWASSER:
Das Schiff ist mit 3 TYPE III MSDs (Fäkalientank) ausgestattet, die über Bord und auf Deck entleert werden können.
Die Fäkalientanks können über eine Decksverbindung, die sich direkt außerhalb des Cockpits befindet, entleert werden. Die Verbindung ist aus Edelstahl und entsprechend gekennzeichnet.
Jede Dusche wird von einem Grauwassersystem versorgt, das aus einem Membranpumpensystem besteht.

Rumpf und Deck

Blaue lackierte Rumpf über weißem Gelcoat
Die Verbindung zwischen Rumpf und Deck ist im Überlappungsstil, chemisch verbunden und mit Edelstahl-Schrauben gesichert
Edelstahl-Rubrail über Teak
Modifizierter, flacher Tiefgang, Finne mit Bulb
Offenes Heck am Heck mit integriertem Schwimmplattform
Deck ist weißer Gelcoat über FRP, fertiggestellt in weißem Diamant-Rutschfest
Deck ist ausgestattet mit (6) 10 Zoll Aluminium-Klampen, (3) auf der Steuerbordseite und (3) auf der Backbordseite
Edelstahl-Bow und Heckpulpits
Edelstahl-Davits
Edelstahl-Stationen mit doppelten Lebenslinien

Vorderer Salon mit panoramischen Festverglasungen – Entfernt, neu abgedichtet (12/2022)
Ankerwinde – Quick 1000 Watt elektrische Ankerwinde
Delta-Anker mit 300 Fuß Kette
Fortress FX 37 Anker mit Kette und Leine
Hochgezogen und Antifoulingfarbe/ Cutlass-Lager, andere Wartungsarbeiten außerhalb des Wassers – 10/2024

Cockpit

Das Cockpit ist traditionell mit einem halb offenen Heck und zwei Steuerrädern mit Steuerung gestaltet. Das Cockpit öffnet sich nach hinten zur Transom-Baugruppe und es gibt einen Zugang, der nach unten zu den Unterkünften führt. Die Sitze sind aus geformtem FRP mit Teak-Einlage. Die Entwässerung des Cockpits erfolgte durch die Öffnung im hinteren Deck.
Mit ihren bequemen Bank-Sitzgelegenheiten und einem großzügig dimensionierten Cockpittisch ist dies der perfekte Raum für Unterhaltung oder einfach zum Entspannen.
Zwillingsrad-Konfiguration
Cockpittisch
Vollständiges Bimini-Dach mit Verbindungselement
Spritzschutz mit Strato-Glasplatten
Cockpitkissen
Edelstahl-Bordleiter
Edelstahl-Außenbordlift
Stauraum: Fächer unter den Sitzbänken Pot und Steuerbord sowie unter dem hinteren Steuerstand auf der Backbordseite. LPG-Lager im hinteren Steuerbord-Lazarett

Segel & Takelage

Aluminium-Doppelausleger-Mast

Großsegel – im-Mast-Furling-System
Genua – Mack-Segel 135% Genua – Challenge Marblehead Premium Neu 11/2021 – mit Facnor Liesure-Furling-System (altes 125% Genua als Ersatz)

Winschen:

• Harken selbsttailing #60 elektrische Hauptwinschen (2)


• Harken selbsttailing #48 elektrische Fallwinsch (1)


• Harken selbsttailing #48 manuelle Fallwinsch (1)

Spinlock-Leinenklemmen (12) mit entsprechend dimensionierten Cams für ½” bis 9/16” Leinen.
Großsegelbeschläge am Mittelmast zum Kabinendach-Reisenden geleitet
Neue laufende Takelage 11/2021
Sonstiges Equipment: Das Schiff ist mit verschiedenen Blöcken und Schienen ausgestattet, um verschiedene Segeltrimm- und Segelkonfigurationen zu ermöglichen.

Zusätzliche Ausrüstung

• Neue Festmacher – ¾” doppelt geflochten 10/2021


• Beiboot – Achiles 10’ RIB


• Motor Tahatsu 15 PS mit elektrischer Start – neu 5-2022


• Samsung Flachbildfernseher (2)


• Rettungsinsel

Kommentare

Philippe Briand entwarf den Hochleistungsrumpf der Jeanneau 50 DS, während die Garroni Designer ihr einen eleganten Stil verliehen. Gemeinsam haben sie das ideale Segelboot konzipiert, um all Ihren Erwartungen gerecht zu werden; fließende Linien, Design und Konstruktion zertifiziert durch das Bureau Veritas, ein stromlinienförmiger Kiel und Anbauteile für hervorragende Leistung auf See sowie das komfortable, moderne Interieur einer neuen Generation von Sun Odyssey.

Eigentümerausnahmen

Persönliche Gegenstände

Haftungsausschluss

Denison Yacht Sales bietet die Details dieser Yacht in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren und übernimmt keine Gewähr für den Zustand dieses zum Verkauf stehenden Bootes. Diese zum Verkauf stehende Yacht wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme vom Yachtmarkt ohne Vorankündigung angeboten. Sie wird als Service von diesem Yachtmakler für seine Kunden angeboten und ist nicht dazu gedacht, eine direkte Vertretung einer bestimmten zum Verkauf stehenden Yacht zu vermitteln.