Mako 184 Center Console
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New Jersey Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Mako |
|---|---|
| Typ | 184 Center Console |
| Baujahr | 2010 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$13.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Fischerboot (Salzwasser) |
| Länge | 5.49 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Little Egg Harbor Twp, New Jersey, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 5.49 m |
|---|---|
| Breite | 2.49 m |
| Aufkimmung am Heck | 18° |
| Trockengewicht | 1800 Pfund |
| Motortyp | 2-Takt-Außenbord |
|---|---|
| Marke | mercury |
| Motor-Modell | OptiMax |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 2010 |
| Motor | 115 PS |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Rostfreier Stahl |
| Motorbetriebsstunden | 300 |
| Zusätzliche Ausstattung |
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|---|---|
| Verdecke |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Treibstoffstanks | 56 gal |
|---|---|
| Rumpfform | Deep Vee |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Sie hat niedrige Betriebsstunden und wird von einem Mercury-Händler gewartet und betrieben. Sie steht auf einem Trailer, hat ein Bimini-Dach, GPS, Radio und auch Kissen für die Sitze. Sie wird von einem einzelnen 115 PS Mercury Optimax 2-Takt-Direkteinspritzmotor angetrieben, der regelmäßig nach Bedarf gewartet wird. Egal, ob Sie ein Buchtourist oder ein Hochseeangler sind, die schlanke MAKO 184 Center Console hat alles, was Sie brauchen. Dieses Boot ist mit dem leidenschaftlichen Angler im Hinterkopf entworfen. Es bietet alle Merkmale eines ernsthaften Hochseeangelgeräts in einem kompakten, 18 Fuß 4 Zoll (5,59 m) langen Deep-V-Rumpfdesign, das auch eine sanfte, trockene Fahrt ermöglicht. Es verfügt außerdem über ein offenes Cockpit-Layout, das 360 Grad Angeln ermöglicht, sowie über alle praktischen Funktionen, die Sie auf einem Hochseeangelboot wünschen und erwarten. Vom Trolling in flachen Gewässern bis zum Rennen zu Ihren bevorzugten Hochseeangelplätzen ist die 184 CC mit allen Funktionen und Annehmlichkeiten ausgestattet, die für eine sichere und komfortable Reise dorthin und zurück erforderlich sind. Merkmale: Schaum-injizierter Rumpf mit 1-teiligem Fiberglas-Trägergitter Selbstentwässerndes Cockpit mit rutschfester Deckoberfläche Unterdeck-Port- und Steuerbord-Rutenhalter Gunwale-montierte Rutenhalter mit MAKO-Logo 2 Pedestal-Haubenplätze Mittelkonsole mit analogen Instrumenten, Elektronik-Montagefläche, Edelstahl-Handlauf, Windschutzscheibe und Stauraum Vordere Konsolensitz mit 24 Gallonen (90,85 L) Baitwell Port- und Steuerbord-Bow-Sitzplätze mit 64 Quart (60,57 L) isolierten Fischboxen mit Abflüssen darunter Oben beladene Ankerbox Optionaler Einachsanhänger mit Bremsen
Zusätzliche Spezifikationen
- Länge: 18' 4"
- Breite: 8' 2"
- Heckhöhe: 25"
- Max. empfohlene PS: 150 PS
- Max. Personenkapazität: 5 Personen
- Max. Personengewicht: 1072 lbs.
- Rumpfgewicht (ca.): 1800 lbs.
- Max. kumuliertes Motorgewicht: 530 lbs.
- Kraftstoffkapazität: 56 Gallonen
- Deadrise: 18 Grad
- Durchfahrt: 12"
Standardmerkmale
Cockpit/Deck
- Vordere Sitze an Steuerbord und Backbord mit Stauraum darunter
- 2 Fischboxen über dem Deck mit Überbordabläufen
- 6" (15,24 cm) polierte marine-taugliche Edelstahlklampen
- Montagepunkt für das Vordeck-Dodger
- Stauraum unter den Sitzen im Vordeck
- V-förmige Sitzgelegenheit im Bug für einfachen Zugang zum Anker
- Rodhalter an der Bordwand mit individuellem Logo
- Formgepresste Schwimmplattform an Steuerbord und Backbord
- Rodregale unter der Bordwand für 4 Ruten an Steuerbord und Backbord
Konsole
- Griffleiste an der Konsole
- Marine-taugliche Verkabelung mit unterwassergeeigneten Steckverbindern
- 24 Gallonen (90,85 L) Baitwell im Vordersitz
- Robustes elektrisches Schaltsystem, Batteriewahlschalter und Hauptstromversorgung
- Batteriespeicher
- Instrumentenbrett mit analogen Instrumenten
- Acryl-Windschild
Konsole/Steuerstand
- Batteriespeicher
- Instrumentenbrett mit analogen Instrumenten
Bau
- Komposite-Bauweise durchgehend
- Rumpf-/Deckverbindung mechanisch alle 6" (15,24 cm) mit Edelstahlbefestigungen gesichert
- Schaum-injizierter Rumpf mit einem integrierten Glasfaserstringer-Raster
- Aluminiumverstärkung für die Montage des T-Top
- Rumpf-/Deckverbindung chemisch versiegelt und 360 Grad verklebt
Innenraum
- Ankerfach
Leistung
- Modifizierter V-Rumpf
- Legendärer trockenfahrender MAKO-Rumpf
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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