MJM 40z Downeast
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McMichael Yacht Brokers LTD.
Vereinigte Staaten
| Marke | MJM |
|---|---|
| Typ | 40z Downeast |
| Baujahr | 2010 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$695.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Downeast (Fischen) |
| Länge | 12.19 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Anderes |
| Liegeplatz | Mamaroneck, New York, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 13.13 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.28 m |
| Länge an Deck | 12.19 m |
| Breite | 3.66 m |
| Tiefgang | 1.07 m |
| Min. Tiefgang | 0.66 m |
| Verdränger | 18800 Pfund |
| Motortyp | Innenborder/Außenborder |
|---|---|
| Marke | YANMAR |
| Motor-Modell | 8LV V8 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2013 |
| Motor | 370 PS |
| Steuerung | Z-Antrieb |
| Motorbetriebsstunden | 985 |
| Motortyp | Innenborder/Außenborder |
|---|---|
| Marke | YANMAR |
| Motor-Modell | 8LV V8 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2013 |
| Motor | 370 PS |
| Steuerung | Z-Antrieb |
| Motorbetriebsstunden | 985 |
| Konstrukteur | Doug Zurn |
|---|---|
| Werft | MJM |
| Treibstoffstanks | 175 gal |
| Frischwassertanks | 100 gal |
| Fäkalientanks | 30 gal |
Beschreibung
Dieses stark aufgerüstete MJM 40Z befindet sich in sehr gutem Zustand! Seit 2013 haben ihre Besitzer sie kontinuierlich auf die neueste Technologie aufgerüstet und ihre Kosmetik in Topform gehalten. Sie ist eines von nur wenigen Booten mit Yanmar V8 I/0’s und die perfekte Wahl für diejenigen, die in flachen Gewässern reisen oder lagern. Die I/O’s machen das Anlegen an einem Lift ebenfalls zum Kinderspiel. Dieses Boot wurde 2016 mit dem Hemisphere Hovering-System aufgerüstet. Dieses System hebt die Joystick-Bedienung dieses Bootes auf die nächste Stufe. Die folgende Liste beschreibt die jüngsten Upgrades, die beeindrucken werden:
MJM 40Z Upgrades:
Umfassende Überholung im Sommer 2013 bei Boston Boat Works:
- Original Cummins-Motoren & Antriebssystem ersetzt durch Yanmar 370 PS 8LV V8 Dieselmotoren einschließlich neuer ZT370-Antriebe, elektronisches Steuerungssystem & Joystick-Anlegersystem
- Oberseite des Rumpfes in majestätischem Blau neu lackiert; gesamter Rumpf lang geschliffen bis zur Spiegeloberfläche
- Vorderrail ersetzt durch ein neues, stabileres Design
- Komplettes Elektroniksystem ersetzt: Raymarine GS-Serie 15,4” & 9” Displays, Autopilot, Radar, Tiefen-/Fischfinder, Nachtsichtkamera, I70-Multidisplay, VHF & Antenne
- KVH-System mit Dish TV
- Ocean LED Unterwasserlichtsystem
- Maßgeschneidertes Crestron Audio-/Videosystem mit Touchscreen-Steuerung, Filmserver, Musikserver, Sat-Radio, WLAN, maßgefertigte Lautsprecher im gesamten Boot, 2 Fernseher (über 100.000 $ an Ausstattung)
- Neue Wischermotoren, Hörner, Batterien, Upgrade auf das neueste Inverter/Ladegerät-System & Sicherheitssystem
2014:
- Seitenkraft Bugstrahlruder
- Komplette Stratoglass-Verkleidung ersetzt
- Mikrowellen-Konvektionsofen
- Vacuflush-Toilette ersetzt
- KVH-System auf HD7 mit DirecTV (in HD) aufgerüstet
- LED-Navigationslichter
- LED-Innenlichter
2015:
- Alle 3 Frontscheibenbaugruppen ersetzt
- Anker, Leine & Kette ersetzt
- Hardtop neu lackiert
- Alle Gelcoat-Unvollkommenheiten repariert
- Cockpit-Moorabdeckung
2016:
- Sea Keeper 5 Gyroskop installiert
- Hemisphere Hovering-System installiert (ähnlich den „DPS“- & „Skyhook“-Funktionen anderer Antriebssysteme)
- Elektrische Windschutzscheiben-Aktoren an allen 3 Fenstern installiert
- Neue Innenkissen im Hauptsalon
- Oberseiten in majestätischem Blau neu lackiert
- Soda gestrahlter Rumpf, Interlux Epoxy-Barriereboot & neu lackiert
- Entfernbare Fußmatten im gesamten Innenraum
- Privatsphärevorhänge
- Maßgeschneiderte Bettwäsche für Dinette- und Steuerhausbetten
- Reverso-Ölwechsel-System für Hauptmotoren & Generator
- S & S Bimini-Top
2022
1. Cockpitkissen neu bezogen
2. Ladeinverter ersetzt
2023
1. Neuer Yanmar ZT370E Außenborder (Spar-Antrieb inklusive)
2024
1. Northern Lights Generator überholt
2. Neuer Garmin GS165 Multifunktions-Touchscreen
2025
1. 1000-Stunden-Service von Precision Marine abgeschlossen
Die Bilder der Liste sind nicht aktuell; neue werden in Kürze veröffentlicht.
SPEZIFIKATIONEN
UNTERKÜNFTE:
Ultraleather-Pilothaus-Sofas verwandeln sich in 6'6" Betten; Teak-Begleitweg mit 2 Stufen hinunter zum Hauptsalon, 6'4" Kopffreiheit in der Mitte, Lounge-Sofa gegenüber der Küche verwandelt sich in über/unter Pullman-Betten mit einsteckbarem Sichtschutzvorhang, 2-blättriger Kirschbaum-Esszimmertisch, Zugangstür zur Toilette; Vorpeak-Insel-Queen-Bett mit Stauraum darunter, Regalen darüber, Kleiderschrank, privater Zugang zur Toilette und Dusche; Doppeltür-Toilette/getrennte Duschkabine zur Steuerbordseite, Edelstahl-Waschtisch
Teak- und Holly-Kabinenboden; ersetzte Hauptsalonkissen, abnehmbare Fußmatten im gesamten Innenraum, Sichtschutzvorhänge, maßgeschneiderte Bettwäsche für Essbereich und Pilothaus-Betten, zentrales Staubsaugersystem
KÜCHE:
Versenktes poliertes Edelstahlspülbecken mit abnehmbarem Corian-Deckel
Ceramic 2-Flammen-Elektroherd
Mikrowellen-Konvektionsofen
Vitrofrigo 5,5 cu. ft. Edelstahl 2-Schubladen-Kühlschrank
Separater Gefrierschrank
Corian-Arbeitsplatte
Kirsche-Schränke mit Druckknopf-Beschlägen
Warm- und Kaltwasser mit Druck
13 Gallonen Wasserheizer
100 Gallonen Poly-Wassertank unter dem Hauptkabinenboden
Dockwasseranschluss mit Druckregler
Seagull-Reinigungssystem
ELEKTRONIK & NAVIGATION:
2024 Raymarine GS-Serie 165 am Steuerstand & 9" Steuerbord-Anzeigen, Autopilot, Radar, Tiefen-/Fischfinder, I70-Multidisplay, VHF & Antenne, Flir-Nachtsichtkamera
KVH-System mit Dish TV, 2014 auf HD7 mit HD Direct TV aufgerüstet
Maßgeschneidertes Crestron-Audio-/Videosystem mit Touchscreen-Steuerung, Filmserver, Musikserver, Sat-Radio, WLAN, maßgeschneiderte Lautsprecher im gesamten Boot, 2 Fernseher (Vorfrauenkabine, Hauptkabine) - über 100.000 $ an Ausrüstung
Ritchie-Kompass
Radarreflektor
ELEKTRISCH:
6 KW Northern Lights 1800 U/min Generator (2014 überholt) (1181 Std.), 2016 Reverso-Ölwechsel-System
(neu 2022) Wechselrichter/Ladesystem & Sicherheitssystem
Doppelte 30 Amp 110V Landstromversorgung mit Kabel
Ocean LED Unterwasserlichtsystem
LED-Innenbeleuchtung
LED-Navigationslichter
RUMPF & DECKS:
Epoxy- und Kevlar-Rumpf; Majestic Blue Oberseite (gesamter Rumpf auf Spiegeloberfläche geschliffen) 2016 neu lackiert in Majestic Blue, weiße Bootslinie, goldene Zierlinie, schwarzer Boden (2016 soda gestrahlt, Interlux-Sperrschicht & neu lackiert), weißes Deck mit rutschfester Beschichtung; Hardtop 2015 neu lackiert
Teak-Hinterdeck & Steuerstand, Stidd-Sitze
Aufgerüstete, steife Bugreling
Alle 3 vorderen Windschutzscheiben-Baugruppen 2015 ersetzt; 2016 elektrische Windschutzscheiben-Aktoren.
4 Lewmar getönte Öffnungsfenster mit Fliegengittern, 3 Decksluken, Lewmar-Oberlichter & belüftete Luken
Verriegelbare, glänzend lackierte, lamellierte Teak-Schiebetür zum Begleitweg
Edelstahl-Handläufe
Formschwimmplattform mit Edelstahlleiter
MOTOR & MECHANIK:
Original Cummins-Motoren & Antriebssystem 2013 ersetzt durch Yanmar 8LV V8 370 PS Diesel-Innenbordmotoren, einschließlich neuer ZT370-Antriebe, elektronisches Steuersystem & Joystick-Docksystem, doppelte gegenläufige 3-Blatt-Propeller;
(ein Antrieb 2023 neu ersetzt)
2016 Hemisphere Hovering-System (ähnlich wie DPS & Skyhook-Funktionen bei anderen Antriebssystemen):
Im Gegensatz zum Volvo IPS Pod Drive DPS-System, bei dem Sie den Station Keeper disengagieren müssen, um das Boot mit dem Joystick zu bewegen, ermöglicht Ihnen der Yanmar Station Keeper, das DPS zu aktivieren, das Ihre Position fixiert, ABER es ermöglicht Ihnen auch, das Boot langsam und sicher in jede Richtung zu bewegen, indem Sie den Joystick und/oder den Bugstrahlruder verwenden, um das Boot neu zu positionieren. Dies erleichtert das Anlegen unter allen Bedingungen und macht es sicherer.
Sounddown-isolierter Maschinenraum
2016 Sea Keeper 5 Gyroskop
2016 Reverso-Ölwechsel-System für Hauptmotoren & Generator
350 Gallonen Kraftstoffkapazität in 2 175 Gallonen Aluminiumtanks, Füllstandssensoren, Verbindungsleitung mit Absperrventilen
Seafire-Automatik-Feuerlöschsystem im Maschinenraum
Tragbare Feuerlöscher
24" Edson Zerstörer-Rad
Marine Air 16000 BTU Umkehrzyklus-Klimaanlage/Heizung
Wallas thermostatgesteuerte Dieselheizung
2014 Side Power Bugstrahlruder
VacuFlush-Toilette mit 30 Gallonen Abwassertank, Zerkleinerer
3 Shurflo 1000 automatische Bilgenpumpen, manuelle Bilgenpumpe
SONSTIGES:
Davis Snap-Davits auf der Plattform, Cockpit-Moorabdeckung, Cockpit-Kissen, Standard-Teak-Tisch im Pilothaus, großer Tisch im hinteren Cockpit, vollständige Stratoglass-Einhausung, 2016 S & S Bimini-Top, heißes & kaltes Wasser auf der Schwimmplattform, Frischwasser-Waschstation im linken Cockpit-Schrank, Muir elektrischer Ankerwinden mit Deck- & Cockpitsteuerung; Ultra-Anker mit Altra-Drehgelenk, Seil, Kette; Hörner
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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