Pershing 115
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| Marke | Pershing |
|---|---|
| Typ | 115 |
| Baujahr | 2010 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €4.980.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Megayacht |
| Länge | 35.38 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Castellammare, Napoli, Italien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 35.38 m |
|---|---|
| Breite | 7.19 m |
| Trockengewicht | 266759 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | MTU |
| Motor-Modell | 16 V 4000 M 90 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2010 |
| Motor | 3700 PS |
| Steuerung | Jetantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | MTU |
| Motor-Modell | 16 V 4000 M 90 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2010 |
| Motor | 3700 PS |
| Steuerung | Jetantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Gästekabinen | 4 |
|---|---|
| Kabinen für die Besatzung | 2 |
| Gäste-Toiletten | 4 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1 x 4359 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 793 gal |
| Rumpfform | Modified Vee |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Die Pershing 115 M Y LA CIMA III von 2010 ist eine bemerkenswerte Yacht, die modernen Luxus auf See neu definiert. Sie kombiniert fortschrittliche Technologie mit elegantem Design und bietet ein außergewöhnliches Yacht-Erlebnis. Ihr schlankes Profil und innovative Merkmale machen sie zu einem der raffiniertesten Schiffe ihrer Klasse.
Diese Pershing 115 bietet herausragende Leistung, verfeinerten Komfort und eine beeindruckende Präsenz und setzt einen neuen Standard für hochwertiges Cruisen und exklusiven Genuss auf dem Wasser.
Zusätzliche Informationen
Bei Höchstgeschwindigkeit verbraucht die Pershing 115 vierunddreißig Liter Diesel pro Seemeile. Solche Details mögen trivial erscheinen, wenn man über eine Yacht dieser Größe spricht, doch es ist schwer, nicht zu staunen, wie zwei Motoren, die jeweils dreitausendfünfhundertzehn PS erzeugen, ein einhundertvierundfünfzig Tonnen schweres Schiff auf sechsunddreißig Knoten antreiben können.
Interessanterweise glauben die Designer, dass selbst siebentausend PS nicht jeden Besitzer einer Pershing 115 zufriedenstellen könnten. Für diejenigen, die extreme Leistung verlangen, haben die Ingenieure eine außergewöhnliche Option vorbereitet: die MTU TF50-Turbine, die typischerweise auf militärischen und kommerziellen Schiffen verwendet wird. Diese Turbine fügt beeindruckende fünftausendsechshundert PS hinzu, erhöht die Höchstgeschwindigkeit auf fünfundfünfzig Knoten und hebt die Reisegeschwindigkeit auf vierzig Knoten. Auf solchen Leistungsniveaus werden die Kraftstoffüberlegungen fast irrelevant.
Haftungsausschluss
Das Unternehmen präsentiert die Informationen zu diesem Schiff in gutem Glauben
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