Sabre 40 Sedan

Rumpf

- Modifiziertes Deep "V" Planing-Rumpfdesign mit flachen Pod-Antriebs-Tunneln.

- 16° Deadrise am Heck, 23° Deadrise in der Mitte.

- ISO NPG weiße Gelcoat mit Vinylester-Backup-Harz.

- Unterseite, Seiten und Heck vakuum-infundiertes biaxiales E-Glas mit Airex C70 Schaumkern.

- Stringersystem aus biaxialem E-Glas mit Schaumkern.

- Schott vakuumverpackt aus biaxialem E-Glas mit Polypropylen-Wabenstruktur.

- Formteil aus E-Glas-Schwimmplattform mit integrierter rutschfester Oberfläche.

- Rumpfseitige Reibleisten.

- PVC-Reibschiene mit Edelstahlkappe.

- Lackiert (IMRON) doppelter Bootstopfen.

- Goldene vertiefte Cove-Linie.

Deck und Hardtop

- ISO NPG Gelcoat.

- Vakuum-infundiertes biaxiales E-Glas mit Balsakern.

- Eingegossene rutschfeste Deckflächen.

- Schiebetür zum Salon, die von Steuerbord nach Backbord gleitet.

- Schiebefenster im Salon an den Kabinenseiten.

- Oben angeschlagene Fenster in der Rückwand des Salons.

- Klapptür zum Seitendeck am Steuerstand.

- Flächenbündige, nach außen öffnende Hecktür mit Riegel.

- Ankerfach mit Schlagriegel.

- Großer Lazarettdeckel mit Gasdruckfedern und Druckriegeln.

- Großer Maschinenraumdeckel im Hauptsalon mit Druckriegel.

Küche

- Mittelgroße Küche.

- Arbeitsplatte aus solidem Material in der Küche.

- Unterbau-Spüle aus Edelstahl mit Scandvik-Armatur.

- Vitrifrigo Kühlschrank mit 2 Schubladen und Türen aus Edelstahl.

- Isotherm I-Schubladen-Gefrierschrank mit Tür aus Edelstahl.

- Elektrischer Kochfeld mit Touch-Steuerung und zwei Kochplatten.

- Mikrowelle mit Konvektion und Tür aus Edelstahl über der hinteren Arbeitsplatte.

- Eingebauter Kaffeeautomat.

- Schubladen und Stauraum unter der Arbeitsplatte.

- Eingebauter Abfalleimer.

- Große Schublade unter der Mikrowelle öffnet quer zur Schiffsachse.

Vorderkabine

- Geräumiges Layout der Inselkoje mit "5 Kissen. "3⁄4 laminierten Leisten.

- Kirschholz-Decken.

- (2) Schubladen unter der Koje. AC/Rückführungsöffnungen unter den Schubladen.

- (2) Schubladen in der Kommode mit Schrank und Regal darüber sowie einer einzelnen laminierten Tür.

- Obere geschlossene Regale mit Stauraum dahinter. Schrankfront mit (2) laminierten Türen.

- Eingelassene Ablage mit Fiddle an der Steuerbord-Hauptschottwand mit 19" Flachbildfernseher und DVD-Player.

- Großer, mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank auf der Backbordseite, mit laminierten Türen, Regal und Kleiderstange.

- Offenes Regal über dem Backbord-Kleiderschrank.

- Teak- und Ahornboden.

- Schallabsorbierende weiche Deckenpaneele.

- Schiebetür zum vorderen Schlafraum.

Zweites Schlafzimmer

- Doppelbett, 5" Schaumstoffkissen, 3⁄4" laminiertes Trim.

- Kirschbaum-Decken.

- (4) Schubladen unter dem Bett, AC/Rücklaufgitter daneben.

- Stauraum im vorderen Schott und Regal.

- Nachttisch mit Schubladen darunter.

- Teak- und Ahornboden.

- Schallisolierende weiche Kopfverkleidungspanels.

- Schiebetüren zwischen dem unteren Foyer und der zweiten Kabine.

- Optionale Essecke.

Deck Hardware

11/4" Durchmesser Typ 316 Edelstahl Perimetergeländersystem.

- (6) 12" Edelstahlklampen (2 vorn, 4 mittschiffs, 2 im hinteren Cockpit).

- (1) 10" Edelstahlklampe steuerbord des Ankers als Festmacher.

- (2) Maßgefertigte gegossene Edelstahl-Mittelrail-Leinenstopper.

- (2) Maßgefertigte gegossene Edelstahl-Skene-Stopper vorne.

- (4) Guss-Edelstahl-Ankerrohre im Heck und an den Rumpfseiten.

- Fiberglas-Bugpulpit mit doppeltem Ankerrollen für #53 CQR oder Delta-Anker und "Lunch-Haken".

- Ankerwinde, elektrischer Seil-Ketten-Typ.

- Flaggenmast und Sockel am Heckgeländer.

- Wimpelstange auf dem Bugpulpit.

- (3) Lewmar Low Profile polierte Aluminiumluken mit/Netzen.

- (6) Maßgefertigte Edelstahl-Öffnungsfenster.

- Teak-Trittleisten.

- Teak-Kabinen-Seitenaugenbraue.

- Maßgefertigte gegossene Edelstahl-"SABRE"-Medaille.

Elektrisches System

12V DC Elektrisches System

- Zwei AGM Gruppe 13 spezielle Motorstartbatterien.

- Zwei AGM 4D Tiefzyklus-Bordbatterien.

- Eine AGM Gruppe 24 Generatorstartbatterie.

- Fernbedienung für Batteriewechsel mit Steuerungen am Steuerstand.

- Manuelles Notfall-Batterieumschaltgerät.

- Beleuchteter Hauptsicherungsschalter-Verteiler.

- Digitaler Batteriemonitor.

- Beleuchtung:

Dänische Kabinenleselampen. Hochleistungs-LED-Lampen in der Decke. Halogenleuchten an geeigneten Stellen. Fluoreszierende Beleuchtung im Maschinenraum. Cockpit-Höflichkeitslichter.

- Marine-taugliches, verzinntes Kabel überall.

120V AC Elektrisches System

- Onan 9,0 kW Generator einschließlich:

Schnittstelle zum Cummins Vessel View Display. Spezielle Startbatterie. Wasserhebe-Schalldämpfer. Kühlwasseransaugfilter. Schallschutz. Umschalter.

- (2) 30A AC Landstromanschlüsse und (2) 50 ft Kabel.

- Ausfallsicherer galvanischer Isolator.

- Beleuchtetes Hauptsicherungsschalter-Verteilerpanel.

- Digitaler AC-Systemmonitor.

- (1) 120V Steckdose in jeder Kabine und (1) im Maschinenraum.

- Alle Küchen- und Toilettensteckdosen sind GFI-geschützt.

- Zusätzliche Steckdosen an geeigneten Stellen für Unterhaltungssysteme in der Haupt- und Vorkabine.

- 50A, 3-Banken-Batterieladegerät.

- Umkehrzyklus-Heizung/Klimaanlage in (3) Zonen.

Antrieb

- Zwillings-Cummins QSB 5.91 380PS elektronische, frischwassergekühlte Motoren.

- Zwillings-CMD Zeus 3500 Pod-Antriebe mit integriertem Steuerung und Trimmbrettern.

- 120A, 12V Generatoren für jeden Motor.

- (2) Abgas-Bypass-Schalldämpfer.

- Maschinenraum-Lüfter.

- Maschinenraum-Luftkanäle.

- Maschinenraumboden mit FRP-Rutschschutz.

- Weißer Gelcoat-Maschinenraum

- Mylar-Schaum-Schalldämmung.

Frischwassersystem

- Wasserkapazität 140 Gallonen.

- Edelstahl, 11 Gallonen Warmwasserbereiter, betrieben mit 110-VAC oder Motorwärme.

- Temperaturregelventil für die Warmwasserversorgung.

- Warm- und Kaltwasserdrucksystem 12V.

- Frischwasserhahn im Maschinenraum.

- Optionale Cockpitdusche, heiß und kalt.

- Optionale Frischwasserreinigung im Ankerfach.

Abfallentsorgung

- Polyethylen-Haltebehälter mit 60 Gallonen Kapazität.

- Jabsco Quiet Flush Frischwasser-MSD.

- Membran-Abwasserpumpe am Haltebehälter.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.