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Sanlorenzo SL88

€2.600.000

Angeboten durch:

Nord Star Superyachts

MARVENTAS d.o.o.
Tržaška cesta 2
Ljubljana
Slowenien
+33762731438

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Marke Sanlorenzo
Typ SL88
Baujahr 2010
Bootszustand Gebraucht
Preis €2.600.000
Bootstyp Motor
Klasse Flybridge
Länge 26.75 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Monte Carlo, Monaco
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 26.75 m
Breite 6.75 m
Tiefgang 1.8 m
Min. Tiefgang 1.8 m
Verdränger (Volllast) 98000 kg
Motortyp Innenbord
Marke Caterpillar
Motor-Modell C32 DITA
Treibstoff Diesel
Motor 1902 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort Backbord
Motorbetriebsstunden 1200
Motortyp Innenbord
Marke Caterpillar
Motor-Modell C32 DITA
Treibstoff Diesel
Motor 1902 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort Steuerbord
Motorbetriebsstunden 1200
Konstrukteur Sanlorenzo S.p.a.
Werft Sanlorenzo S.p.a.
Zertifizierung CE-Zertifizierung
Gästekabinen 4
Gäste-Toiletten 5
Treibstoffstanks 12000 Liter
Frischwassertanks 3000 Liter
Rumpfform Halbgleiter
Trimklappen Ja

Beschreibung

Im Jahr 2010 gebaut und nur für den privaten Gebrauch genutzt, bietet diese Sanlorenzo 88 luxuriöse Unterkünfte für bis zu 9 Gäste in 3 en-suite Kabinen sowie einer umwandelbaren Bürokabine, sowie 4 Besatzungsmitgliedern. Das Unterdeck verfügt über eine hintere Master-Kabine mit begehbarem Kleiderschrank und großer begehbarer Dusche, eine VIP-Kabine mit Badezimmer über die gesamte Breite, eine Zweibettkabine auf der Steuerbordseite und eine Kabine auf der Backbordseite, die leicht in eine Doppelkabine mit eigenem Badezimmer umgewandelt werden kann. Angetrieben von CAT C32 DITA-Motoren, ist die Yacht in der Lage, Geschwindigkeiten von bis zu 28 Knoten zu erreichen. Das Layout des Flybridges mit freistehenden Sonnenliegepolstern im Heck bietet viel Platz für Unterhaltung an Bord. Der geräumige Heckcockpit ist ideal für Entspannung im Freien oder abendliche Cocktails.

Spezifikation

Kohler Generatoren, 1x33 kW + 1x27 kW
Condaria Klimaanlage
Hydraulischer Schubpropeller
Hydraulischer Heckschubpropeller
Entsalzungsanlage 230 l/h
Einziehbare hydraulische Gangway
Luftkompressor
Mitsubishi Nullgeschwindigkeits-Stabilisatoren
Hamman Abwasserbehandlungssystem
Infrarot-Einbruchschutzsystem
Feuerlöschsystem
Videoüberwachungssystem mit Kameras im Maschinenraum und achtern, Monitor im Deckshaus
GSM-Telefon
Wetbar auf dem Flybridge mit Miele Elektroherd, Minibar und Spüle
Elektro-hydraulischer Kran auf dem Flybridge
Williams Tender mit Wasserstrahl
Teak auf dem Flybridge
Hardtop
Dritte Steuerung im Cockpit
Unterwasserlichter (6)
Zwei Ankerwinden mit Kettenzähler (an Bord und auf der Brücke)
Moorwinden achtern
Satellitenkommunikationsantenne Mini Black
Satelliten-TV-Antenne
7 LCD-Fernseher mit 7 Decodern, CDs und DVDs
LED-Beleuchtung mit Dimmer
Miele Kaffeemaschine mit eingebautem Kaffee-Mahlwerk
Weinkühlschrank
Eismaschine
Zusätzlicher Kühlschrank/Gefrierschrank
Miele Waschmaschine und Trockner (professionell)

NAVIGATION
Vollwinter- und Sommer-Cockpitmarkise
Raymarine G170 MFD
Radar
Autopilot
GPS / Plotter
Windstation
2 VHF-Funkgeräte
Tiefe-, Geschwindigkeits- und Temperatursensoren
Bordcomputer
Caterpillar Motorsteuerungsmonitor
Intercom-System

INNENRAUM
Salon mit "L"-förmigem Sofa, Sessel und Couchtisch, Schrank
Essbereich mit Tisch und acht Stühlen
Tagesbad
Große Küche mit 75 cm Induktionskochfeld, Kühlschrank/Gefrierschrank, doppeltem Elektroherd, Mikrowelle, Geschirrspüler, Abfallverdichter, Crew-Dinette und Treppe zu den Crewquartieren
Erhöhte Steuerkabine mit Dinette.

UNTERE DECKHAUS:
Eignerkabine mittschiffs mit Doppelbett, Doppelbad mit Dusche.
Doppelzimmer mit zwei Einzelbetten und einem klappbaren dritten Bett, Bad mit Dusche
Doppel-Gästekabine, derzeit als Büro genutzt, Bad mit Dusche.
VIP-Kabine im Bug des Schiffes mit Doppelbett, Bad mit Dusche
Roséholz-Interieurs, Ledersofas, Parkettboden auf dem Tagesdeck

CREW:
Zwei Doppelzimmer mit Etagenbetten, zwei Bäder

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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