X-Yachts X-50
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31 North Race Yachts
Vereinigtes Königreich
Marke | X-Yachts |
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Typ | X-50 |
Baujahr | 2010 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | £305.000 |
Bootstyp | Motor |
Klasse | Rennboot |
Länge | 15.2 m |
Rumpfmaterial | Komposit |
Liegeplatz | Livorno, Livorno, Italien |
Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
Länge über alles | 15.22 m |
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Breite | 4.29 m |
Verdränger | 13 kg |
Marke | Volvo |
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Motor-Modell | Penta D2-75, 75Hp |
Konstrukteur | Jeppesen |
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Werft | X Yachts |
Beschreibung
Die moderne Version X-50 'Arya' ist eines der neuesten X50-Rümpfe, die gebaut wurden, und wurde seit ihrer Neuanfertigung äußerst gut gepflegt und ständig aufgerüstet. Mit ihren schönen Linien und dem offenen Heck zieht die X-50 nicht nur beim Cruisen die Blicke auf sich, sondern hat auch eine sehr gute Rennbilanz und ist die Definition eines Performance-Cruisers. Das Deck wurde von Seilen freigehalten, indem das Großsegel und andere Steuerungen unter dem Deck und dem Steuerhaus auf beiden Seiten zu speziellen Winschen geführt wurden. Der Gas- und Motorsteuerungsbereich ist griffbereit für schnelles und einfaches Manövrieren in den Hafen, und die eleganten Klappklampen sind weitere Beispiele für exquisite Details, die den Unterschied ausmachen.
Abmessungen
Bootsname: ARYA;
Modell: X-50;
Designer: Jeppesen;
Hersteller: X-Yachts;
Baujahr: 07/2010
Rumpf
Gesamtlänge: 15,220 m;
Maximale Breite: 4,290 m;
Tiefgang: 2,968 m;
Verdrängung: 13.098 kg
Rumpfmaterial: GRP Vakuum-Epoxidharz-infused M-Schaum E-Glas Sandwichrumpf.
Deckmaterial: GRP mit Teak im Cockpit.
Kiel: L-förmiger Bleikiel (mit Bulb).
Carbonblatt-Ruder.
Zwei Carbonräder.
Masten und Takelage
Mast und Rigg
Carbonmast und Carbonbaum von Nordic Mast, gewartet im Jahr 2024. Neuer Vorstag 2024.
Drei Spreizkonfigurationen mit integriertem Spinnakerbaum-Schienensystem.
Maßgefertigter Carbon-Vorstag, zur Verwendung mit A-Sails und rollbaren Vorsegeln.
Neuer Selden-Rigid-Vang, installiert im Jahr 2023;
Hydraulischer Achterstag mit Pumpe im Cockpit, gewartet im Jahr 2024.
Alle neuen Spectra-Halyards und -Schoten 2024.
Deutsches Großschot-System.
Slab-Reefing-Setup mit externem Mastschienen, das Mainsail-Slider ermöglicht.
Zu Beginn des Jahres 2024, mit dem Ziel, die Rennleistungen und die ORC-Bewertung zu optimieren, hat das Ingenieurteam Cossutti-Ganz eine Reihe von Upgrades für den Mast, das Ruder, den Kiel und den Vorstag untersucht. Diese Upgrades wurden im Mai 2024 abgeschlossen.
Layout
Drei Kabinenversion.
Ihr Layout ist ein konventionelles 3-Kabinen-Layout mit V-Bett und eigenem Bad vorne, Dinette auf der Steuerbordseite mit großem Sofa auf der Backbordseite, Navigationsstation achtern und auf der Steuerbordseite mit L-förmiger Küche auf der Backbordseite.
Gut dimensionierte zwei halbe Doppelbetten im Heck.
6 Schlafplätze in 3 Doppelbetten.
Hochwertige Dinette-Kissen, die 2023 neu bezogen wurden.
3 Duschen in den Köpfen und 1 x H&C im Cockpit;
3 x Marine-Toiletten mit einem Fäkalientank;
Panasonic Marine Stereo mit Subwoofer und Bluetooth;
L-förmige Küche mit zwei Edelstahlspülen;
Großer Kühlschrank mit Oberöffnung und Kühlschrank mit Frontöffnung in der Küche;
3-Brenner Eno-Gaskocher;
Wasserkapazität: 465L (3 Tanks)
Motor und Elektrik
Motor
Volvo Penta D2-75, 75PS. Motorservice Mai 2024.
Treibstoffkapazität: 70L+170L (2 Tanks mit Kraftstoffübertragungssystem);
2-Blatt-Faltpropeller;
Einziehbarer Max Power VIP150 Bugstrahlruder;
Elektronik:
Batterien: 3 x 12V 240Ah (neu 2024) und 1 x Motorbatterie (neu 2023);
Landstromstecker mit Mastervolt Chargemaster Plus 12/75-3;
Alle 12V LED-Innenbeleuchtung.
12V Navigationslichter;
Wechselrichter: Mastservolt Mass Sine 12/800 mit Fernbedienung;
Heizung: Eberspaecher-System;
Neue Duschpumpe 2024 installiert;
Neuer Warmwasserbereiter 2024 installiert;
2 Kompasse im Cockpit;
Elektronik von B&G Modell H3000 Hercules
Kartenplotter innen: Zeus3 12";
Kartenplotter außen: Zeus3 9". Plotter am Steuerstand.
AIS: EmTrak B953;
Autopilot: B&G ACP;
Radar: B&G 4G;
Navi: Panasonic Toughbook;
VHF: Simrad – RS82 mit Cockpit-Fernbedienung/Lautsprecher. Mastantenne plus Notfall;
Verbindungen: StarLink-System, Innen- und Außen-WLAN-Netzwerk mit 5G-Modem, installiert 2024.
Winden und Decksausrüstung
Winden und Decksausrüstung:
2 x Harken ST70 3-Gang elektrische Hauptwinden (neue Motoren und Adapter 2024)
2 x Harken ST60 Großschotwinden (2024 gewartet)
2 x Harken ST50 Kabinendachwinden (2024 gewartet)
Spinlock XCS Klemmen.
Unterdeck Deutsches Großschotsystem.
Segel
Hauptsegel:
Rennhauptsegel – Millennium 2024
Cruise Hauptsegel – Blue Phoenix 2010 mit Lazy Jacks und Lazybag
Rennhauptsegel – North Sails 2010;
Focksegel:
J1 leicht - Quantum Sails 2024
J2 Medium - Quantum Sails 2024
J3 schwer – Millennium 2023
Genua leicht – Blue Phoenix 2010
Genua Medium – Blue Phoenix 2010
Genua-Furler 2023 inspiziert und gewartet.
Spinnaker:
A1.5 Quantum Sails 2024
A2 – Quantum Sails 2024
A3 – Millennium 2024
Code 0 – Quantum Sails 2024
Code 0 – Blue Phoenix 2010.
Spezialsegel
Sturmfock – North Sails 2010
Try Sail – North Sails 2010.
Extras
Anker/Winde: Schneller Anker-Windlass mit Fernbedienung. 40 kg Bruce Edelstahlanker;
Abdeckungen: Vollständige Abdeckung von Bug bis Heck, Bimini und Sprayhood, neue Hauptsegelabdeckung 2024;
Sicherheitsausrüstung: 2 x Italien Syntesy 9650 Rettungsinsel für 8 Personen (2024); Mann über Bord Modul (2024); Grundlegende Sicherheitsausrüstung enthalten.
Teakboden in den Cockpitbereichen.
Maßgefertigte klappbare Gangway und Leiter von Carboway (2024);
Eigene Krippe bis 18 Tonnen, hergestellt von Alto Service im Jahr 2024 mit feuerverzinkten teleskopischen Säulen, Endstützen mit Feineinstellungsschraube und Kugelgelenk;
ORC- und IRC-Zertifizierung 2024.
Angeboten durch:
31 North Race Yachts
Vereinigtes Königreich
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