Elling E4 Ultimate
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Elburg Yachting BV
Niederlande
| Marke | Elling |
|---|---|
| Typ | E4 Ultimate |
| Baujahr | 2011 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €425.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 14.95 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Elburg, Niederlande |
| Länge über alles | 14.95 m |
|---|---|
| Breite | 4.25 m |
| Min. Tiefgang | 1.2 m |
| Verdränger | 17000 kg |
| Brutto-Tonnage | 16 t |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D6 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 435 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Motorbetriebsstunden | 2380 |
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | Elling Yachting - Aalst |
|---|---|
| Werft | Elling Yachting - Aalst |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 4 |
| Treibstoffstanks | 1500 Liter |
| Frischwassertanks | 850 Liter |
| Fäkalientanks | 215 Liter |
| Rumpfform | Deep Vee |
Beschreibung
Schöner und voll ausgestatteter Elling E4 Ultimate aus dem Baujahr 2018. Dieser Alleskönner ist seetauglich mit CE-A-Kategorisierung und ist außerdem mit einem Seakeeper 5 Gyro-Stabilisator ausgestattet, der die Rollbewegung des Schiffes auf rauer See erheblich reduziert. Mit einer minimalen Durchfahrtshöhe von ca. 3,45 m hat dieser Elling E4 auch eine große Fahrreichweite auf Binnengewässern. Ein 435 PS Volvo Penta Hauptmotor wurde gewählt, mit dem dieser Semi-Gleiter eine Geschwindigkeit von ca. 17 Knoten erreichen kann. Der 30 PS Notmotor hat einen eigenen Saildrive-Antrieb mit einem klappbaren Propeller und ist 'stand-alone' vom Hauptantrieb mit eigenem Dieseltank. Für die Navigationsausrüstung wurde ein komplettes Paket von Raymarine gewählt, mit Optionen wie Plotter / Radar / Autopilot / AIS / Tiefe und Geschwindigkeit. Dieser Elling E4 ist ausgestattet mit: Klappbarem Bimini-Top über dem Achterdeck, weißer Windschutzscheibe um das Achterdeckgeländer, Suchscheinwerfer am Bug, Edelstahl Fenderhaltern, Außenbänken mit abnehmbarem Kissen-Set, klappbarer Bank auf dem Vordeck, Yachtcontrol-Panel für Bootsinformationen wie Informationen über das elektrische System an Bord, klappbarem Frontfenster der Steuerkabine, Geschirrspüler, Waschmaschine-Trockner-Kombination, Scheibenwischer mit Sprühsystem, großem Tisch auf dem Achterdeck, Sonnenschirmen für die Steuerkabine, Rückfahrkamera, Corian-Oberflächen, hydraulisch betriebenem Gangway mit Durchgang im Geländer, SB-Seitenkabine kann als Büro mit Schreibtisch, aber auch als zusätzliches 1-Personen-Bett inkl. Matratze genutzt werden. Letzte Motorwartung wurde 2024 durchgeführt. Dieses Schiff befindet sich derzeit an Land zur Winterlagerung und kann in der Nähe der Küste der Ostsee in Deutschland besichtigt werden. Ein verbesserter und erweiterter Fotobericht wird kurzfristig folgen. Bei Fragen und/oder zur Terminvereinbarung sind Sie 7 Tage die Woche bei Elburg Yachting herzlich willkommen.
Bootsinformationen
Material Rumpf: GRP
Material Aufbauten: GRP
Material Deck: Voll PVC Teak rundum
Rumpfform: V-Form + Seekeeper 5 Gyro-Stabilisator
Verdrängung: Ca. 17 Tonnen
Steuerposition(en): 1 x hydraulisch (Steuerhaus)
Davits: Hydraulische Gangway mit Kranfunktion
Badeplattform: Integriert mit PVC Teak + Edelstahl-Badeleiter
Ankerwinde: Elektrisch
Fensterrahmen: Doppelverglasung im Steuerhaus
Innenraum: Kirschbaum hochglanz
Liegeplätze: 4 x fest (1 x 2 Pers. im Vorderkabine + 1 x 2 Pers. französisches Bett in der Achterkabine)
Essbereich: 3 x (1 x Salon + 1 x Steuerhaus + 1 x Achterdeck)
Toilette: 2 x elektrisch
Dusche: 2 x in eigener Kabine + 1 x außen
Wasserkapazität: Ca. 600 Liter
Fäkalientank: Ca. 150 Liter
Warmwassersystem: Über Kabola Warmwasserzapffunktion
Heizsystem: Kabola Zentralheizung mit Heizkörpern im gesamten Schiff und Fußbodenheizung im Steuerhaus
Kochsystem: 4-Zonen elektrisch
Mikrowelle/Backofen: Vorhanden
Kühlschrank: Kühlschrank in der Kombüse
Kompass: Über Plotter
Log: Raymarine i70
Echolot: Raymarine i70
VHF: Raymarine RAY260E
Radar: Raymarine
Autopilot: Raymarine p70r + Fernbedienung
G.P.S.: Raymarine + AIS
Plotter: Raymarine eS128
Motorstunden: Ca. 657 Stunden
Treibstoffkapazität: Ca. 1500 Liter
Getriebe: Hydraulisch + Volvo Penta EMC
Bugstrahlruder: Elektrisch proportional betrieben
Heckstrahlruder: Elektrisch proportional betrieben
Strom: 12 + 24 + 230 Volt
Generator: 7kW Generator
Landstrom: Vorhanden + Landkabel
Wechselrichter: 2500W
Batterieladegerät: Vorhanden
Batterien: Ca. 9 x (4 x Li-Ionen-Batterien)
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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