Fountain 38 CC Tournament Edition

Zusätzliche Informationen

• 2019 mit 400 VERADO'S umgerüstet - MOTORGARANTIE BIS OKTOBER 2024 GIBT IHNEN ZUVERLÄSSIGKEIT UND SEELENFRIEDEN!
• NECKES DECK WURDE 2021 INSTALLIERT - SCHÖNE LOKALE ARBEIT - IN PERFEKTEM ZUSTAND!
• DOPPELTE GARMIN FLATSCREEN!
• PATRIOTEN-AUSGABE!
• DAS CABIN-HIMMELDACH MUSS AUSGETAUSCHT WERDEN

Herstellerangaben zur Beschreibung

Die 38CC mit ihrem 10'6" breiten Rumpf ist Fountain Mercury's größte Center Console. Und was für ein Kraftpaket! Dies ist der King Kong, Super Man, der Weltmeister seiner Klasse, der garantiert schneller, komfortabler und sicherer zu den besten Angelgründen bringt als jedes andere Boot seiner Art. Der Rumpf ist unser hochmodernes Super Ventilated Positive Lift Design, das aus jahrzehntelanger harter Konkurrenz in der gnadenlosen Welt des Offshore-Rennsports hervorgegangen ist.

Sie haben die Garantie des Weltmeister-Offshore-Rennfahrers Reggie Fountain, dass Sie kein besseres Boot finden können. Das gesamte Layout ist das Endergebnis der kombinierten Erfahrung und des Wissens des äußerst erfolgreichen Fountain-Angelteams. Haben wir erwähnt, wie sehr Sie die Konkurrenz auf dem Weg hinaus vernichten können? DIESES 38 Tournament, angetrieben von drei 400-PS-Mercury Verado-Außenbordmotoren, schießt mit bis zu mph durch die Wellen. Cruisen Sie mit einem kraftstoffsparenden Tempo von 45 mph, was Ihnen erstaunliche 1 mpg gibt und Ihre Reichweite mit unserem Standardtank von 300 Gallonen auf 300 Meilen erweitert.

**DIESES WURDE 2019 MIT 400 VERADO NEU ANGETRIEBEN!!

Fabrikstandardsliste

• Ankerfach, in der vorderen Wand eingelassen
• Batterien mit Schaltern, explosionsgeschützt (4 Dreifachmotoren, 3 Zwillingsmotoren), mit gesicherten, robusten Batteriekästen
• Bilgepumpen (2), automatisch 1200 gph
• Kompass, flüssigkeitsgefüllt
• Cuddy-Kabine mit V-förmigen Sitzen und Füllkissen, um eine Liegefläche zu schaffen, Rutenlagerung, Radio und fluoreszierende Beleuchtung
• Innenschale, Fiberglas, selbstentleerend mit rutschfesten Oberflächen und Stauraum
• Armaturenbrett, schwarzes Carbonfaser, mit vollständiger Instrumentierung und Elektronikbereich
• Zentral-Konsole, vorverkabelt, Fiberglas mit bündig montiertem Elektronikfach, einteiligem Plexiglas-Windschutzscheibe, geformtem Fußstütze, begehbarem WC mit VacuFlush, Dusche, Waschbecken und 25 Quart Kühlbox unter dem nach vorne gerichteten Sitz.
• Poller, 6 jeweils 8", hochziehbar am Bug mit mittschiffs und Heck
• Kraftstoffanzeige, elektrisch
• GPS-Tachometer und Mercury-Anzeigen mit verchromten Rändern
• Grafiken, Standardauswahl
• Konsole Becherhalter, Edelstahl 4 jeweils
• Fischkästen, 4 unter dem Boden mit Zerkleinerer und Überbordablauf (800 qt. Gesamtkapazität)
• Kraftstofftank, robust, mit Trennwänden, innen und außen geschweißt, 3/16" Aluminium, pulverbeschichtet, 360 Gallonen, geschäumt, glasfaserverstärkt und mit Edelstahl-Abgriffen in Position verschraubt
• Handlaminierter Verbundrumpf und -deck, hergestellt mit multidirektionalem Fiberglas, mit hochdichtem Kern und Interplastic-Vinylesterharz und mit Rumpf und Deck laminiert, durchbolzt, geschraubt und mit schwerem maritimen Dichtmittel/Kleber abgedichtet
• Steuersitz, Stehpult-Stil mit festem Rückenlehne und Rutenhaltern 5 jeweils
• Hörner, elektrisch
• Lebendköderbehälter, doppelt am Heck, 52 Gallonen jeweils
• Propeller, Edelstahl
• Geländer, Bug, geschweißt aus 316L Edelstahl, durchbolzt
• Fernöl-Tankfüllungen (nur für Optimax-Motoren)
• Lenkung, hydraulisch, mit neigbarem Lenkrad. Platin
• Trimmbretter, schwerlast hydraulisch, Hochleistungs-Offshore
• Rutenhalter (8 im Bordrand)
• Ruten/Gaff-Lagerung (6 unter dem Bordrand, mit Teppichmatte)
• Trimmanzeigen für Motoren und Bretter, elektronisch für Motoren und mechanisch für Trimmbretter
• Rubrail mit Edelstahl-Einsatz
• Waschbecken mit Druckwassersystem
• Salzwasser-Waschung mit zusätzlicher Pumpe
• T-Top, schwerlast mit Radio- und Elektronikbox mit jeweils 2 Höflichkeitslichtern, Segeltuch, Rutenhaltern 7 jeweils und (2) hinten montierten Halogenlichtern

Mechanischer Haftungsausschluss

Die Motorstunden sind ab dem Datum der ursprünglichen Auflistung und stellen eine Darstellung dessen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenzähler mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, gewährte Garantien oder andere sowie größere Überholungen sowie alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Angaben zu überprüfen.

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.