Italyachts Custom

HAUPTMERKMALE

Typ: Monohull-Planungsjacht

Hersteller: Italyachts

Baujahr: 2011

Länge (M/FT): 43.10M / 141’50”

Wasserlinie (M/FT): 36.59M / 120’10”

Länge COR: 38.73M / 127’06”

Breite insgesamt (M/FT): 8.35M / 27’00”

Tiefgang (Vollbeladen) (M/FT): 1.50M / 4’01”

Bruttoraumzahl: 343

Verdrängung (Vollbeladen): 190T

Rumpfmaterial: Kevlar-Verbundwerkstoff

Aufbau: Fiberglas

Decks: Teak

Flagge: Marshallinseln

Klassifizierung: RINA

Kommerzielle Konformität: Alle erforderlichen Änderungen zur Einhaltung der kommerziellen Vorschriften der Marshallinseln wurden 2017 abgeschlossen

Schiffsarchitekt: Andrea Bacigalupo

Außenarchitekt: Andrea Bacigalupo

Innenarchitekt: Cristiano Gatto Design

Hauptmotoren: 3 MTU 2400 HP

Geschwindigkeiten: 33 Knoten Max / 28-30 Knoten Kreuzfahrt / 20 wirtschaftlich

Reichweite: 600 nm @ 20 kn 

Gästeunterkunft: 9 Gäste in 4 Kabinen

Crewunterkunft: 7 Crew in 3 Kabinen

KOMMENTARE UND BEACHTENSWERTE MERKMALE AUF EINEN BLICK

Der Bau von GENESIS wurde von einem erfahrenen Projektmanager überwacht, und sowohl ihre Technik als auch ihre Ausführung spiegeln einen hohen Qualitäts- und Handwerksstandard wider.

Sie ist die wettbewerbsfähigste offene Yacht auf dem Markt heute, mit einem gut positionierten Preis, großartiger Wartung, großzügigen Bordflächen und Leistung (agil, schnell und sanftes Kreuzfahrt-Erlebnis). 

Dank ihres durchdachten Layouts bietet sie etwa 20% mehr Volumen als vergleichbare Yachten in ihrer Klasse, während sie dennoch eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 33 Knoten erreicht.

Ihr Innenarchitekt, Cristiano Gatto, hat ein einzigartiges Produkt geschaffen, eine Mischung aus Funktionalität und der warmen Ästhetik von Ebenholz, Marmor und Lederfarbpalette.  

Die Kabinenanordnung umfasst:

- eine Master-Suite über die gesamte Breite mit einem großen Ankleidezimmer, Sitzbereich und Schreibtisch. 

- eine VIP-Kabine über die gesamte Breite mit eigenem Sitzbereich. 

- eine Gäste-Doppelkabine. 

- eine Zweibettkabine mit einem zusätzlichen Pullman-Bett.

Ihr erhöhtes Volumen und das Layout mit 4 Kabinen sind in dem großzügigen Kabinenraum bemerkbar, was GENESIS besonders komfortabel für längere Aufenthalte an Bord macht – weiter verbessert durch ihre drei Seakeeper-Stabilisatoren.

Außenbereiche

• GENESIS hebt sich als eine der wenigen offenen Yachten mit einem vollwertigen Sonnendeck hervor, das einen Jacuzzi bietet, umgeben von Sofas, Sonnenliegen und einer voll ausgestatteten Bar.
• Das Achterdeck umfasst einen zehn Personen fassenden Esstisch und eine Sonnenliege, die nach hinten zeigt. 
• Der Bugbereich ist mit zwei umwandelbaren Tischen ausgestattet, umgeben von Sofas für bis zu zwölf Gäste, und einer großen Sonnenliege vorne.

Alle Außenbereiche sind durch Markisen vor der Sonne geschützt.

Die große Schwimmplattform bietet einen komfortablen und sicheren Zugang zum Meer, mit direktem Zugang zur Garage, die ein 5,3 m Beiboot, zwei Jetskis und eine vollständige Sammlung von Wasserspielzeugen (Tauchausrüstung, Seabobs usw.) unterbringt.

Darüber hinaus hat GENESIS von regelmäßiger Wartung und Upgrades profitiert, einschließlich einer vollständigen Unterhaltungssystem-Überholung, einer kompletten Lackierung und einer Neulackierung des Innenholzes im Salon und Flur im Jahr 2021 sowie einer Überholung der Generatoren.

MERKMALE

• MwSt. bezahlt
• Die voluminöseste Yacht ihrer Klasse
• Nullgeschwindigkeitsstabilisatoren
• Master- und VIP-Kabine über die gesamte Breite
• Top-Außenbereiche mit einem großen Sonnendeck, einem großartigen Achterdeck und einer Bugterrasse.
• Unterhaltungssystem 2022 aufgerüstet
• Vollständige Lackierung 2021 abgeschlossen.

KLASSIFIZIERUNG

Flagge: Marshallinseln

Heimathafen: Bikini

IACS-Gesellschaft: RINA

EU-Steuerstatus: MwSt. bezahlt

Heimathafen: Marina Di Sanlorenzo Al Mare, Italien

REGULIERUNG

Schiffsregistrierung: Privat

Bau zur kommerziellen Konformität:

Das Schiff erfüllt die Anforderungen der Flagge. Alle Änderungen, die gemäß den kommerziellen Vorschriften der Marshallinseln erforderlich waren, wurden 2017 abgeschlossen. Sollte das Schiff wieder in den kommerziellen Dienst gestellt werden, wäre eine Flaggeninspektion erforderlich; jedoch wären keine zusätzlichen Ausrüstungen oder Änderungen unter der Flagge der Marshallinseln erforderlich.