Jeanneau Merry Fisher 10

MERRY FISHER 10, 2011, YANMAR 6LY3, 380 PS (889 h), Flaps Lenco, Bug- und Heckstrahlruder, Umklappbarer Tisch im Salon zu einem Doppelbett, Holztisch im Cockpit, Cockpitkissen, Sonnenliege-Kissen vorne, Elektrische Ankerwinde - Lewmar, Sitz- und Sonnenliege-Kissen auf dem Flybridge, Vollständige Cockpit-Abdeckungen & mikroperforierte Planen (2020), Autopilot an Bord Raymarine - ST 6002, GPS / Kartenleser am Steuerstand - Garmin GPS Map 8012, GPS / Kartenleser auf der Flybridge - Garmin EchoMap 9 Zoll, Elektronische Kartografie, VHF ASN - Navicom RT550 DSC, Tragbares VHF, Warm- und Kaltwasser unter Druck, Multifunktionsofen 220v, Motorbatterie (Nov. 2024), Servicebatterien (Nov. 2024), Batterie für Bugstrahlruder im März 2023 ersetzt, Batterien für Heckstrahlruder 2019, Innensteckdosen 220 V, Steifbehälter für Schwarzwasser, Warm-/Kaltwasserdusche im Cockpit, Meerwasseranschluss im Cockpit, Automatische Bilgenpumpe, Innenbeleuchtung mit LEDs, Rettungsinsel Seasafe für 4 Personen, nächste Inspektion Oktober 2025, Hauptanker, Festmacher und Fender, Beiboot 3D Tender 2,30 m, Außenbordmotor Selva 4tps 2,5 PS (zu überholen),

Sichtbar Bretagne.

Die Meinung des Eigentümers

Bei unserem Ruhestand und nach vielen Jahren mit viel Segeln und Tauchen haben wir uns entschieden, auf ein Motorboot umzusteigen, das viel weniger körperliche Fitness erfordert, wenn das Wetter weniger freundlich wird. Nach Covid haben wir uns für Bernic 6 entschieden, einen Merry Fisher 10 von 2011, der alle Kästchen angekreuzt hat, insbesondere mit seinen 2 Bug- und Heckstrahlrudern, die das Manövrieren im Hafen zum Kinderspiel machen, da uns das anfangs etwas Angst machte. Wir wohnen in Nantes und haben mit diesem Boot 3 Monate im Jahr zwischen Camaret und der Île de Ré mit vielen außergewöhnlichen Ankerplätzen und zahlreichen sehr netten Häfen, die diese Küste säumen, gesegelt. Besonders geschätzt haben wir beim Ankern den Komfort des Bootes mit seiner Cockpitabdeckung, die als "Veranda" diente, und wo wir die meisten unserer Abende gut geschützt vor dem Wind verbracht haben. Das Fly wurde auch beim Segeln und für die Mahlzeiten mit einem Panoramablick auf die umliegenden Boote sehr geschätzt. Mit seinem effektiven Rumpf und dem Yanmar-Motor ist das Boot sehr sicher, wenn das Wetter etwas schlechter wird, zusätzlich mit Scheibenwischern und Heizung während der Fahrt, das ist ein Unterschied zu Ausflügen mit dem Segelboot und wir schätzen das sehr. Aber wir trennen uns von Bernic 6, weil wir einerseits unseren Fahrbereich in Richtung der Anglo-Normannischen Inseln und vielleicht Spanien mit einem größeren Boot erweitern wollten und andererseits es einfacher haben wollten, unsere Freunde und Familie zu empfangen, daher haben wir uns entschieden, einen Swift Trawler 34 zu kaufen, der nun besser zu unserem Kreuzfahrtprogramm passt und uns voll zufriedenstellt, aber der etwas schwieriger zwischen zwei Pontons zu parken ist als der Merry Fisher 10, besonders bei seitlichem Wind.

Für weitere Informationen oder um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, kontaktieren Sie: Jean-Baptiste Lemaire 00 33 (0)6 10 25 00 03