Pama 65 Pilot House

Wenn Sie nach einem seriösen Pilothaus-Kreuzer suchen, der für längere Reisen geeignet ist, dann müssen Sie die Pama 65 "Last Word" besichtigen.

Entworfen von dem bekannten amerikanischen Schiffsarchitekten Howard Apollonio und gebaut von Pama Yachts in Shenzhen, China, unter Verwendung von weiblich geformter GRP-Konstruktion, ist diese luxuriöse Pilothaus-Motoryacht mit zwei Steuerständen ausgestattet und wird in einem sehr hohen Standard mit handgefertigtem Kirschholz im gesamten Innenraum fertiggestellt.

Last Word wird von zwei Caterpillar C12 elektronischen Dieselmotoren mit jeweils 705 PS angetrieben und erreicht Höchstgeschwindigkeiten von etwa 25 Knoten bei einer Reisegeschwindigkeit von 20 - 22 Knoten. Last Word ist sowohl mit Bug- als auch mit Heckstrahlrudern ausgestattet.

Der aktuelle und erste Eigentümer hat das Schiff in Auftrag gegeben und während des Bauprozesses viele Verbesserungen und Upgrades hinzugefügt, darunter eine Heckplattformverlängerung, die die hintere Plattform auf 1,6 m erweitert, mit internen Stauraumfächern und Edelstahlgeländern sowie einem Zugangstor, ein Wesmar aktives Rollfin-Digital-Gyrostabilisierungssystem, der Generator wurde auf einen 17 kVA Onan Quiet Series (mit automatischem Generatorstart) aufgerüstet, der alle an Bord benötigten 230 V-Anforderungen in Verbindung mit einem aufgerüsteten MagnaSine 4,8 kW Wechselrichter/110 Amp 24 VDC-Batterieladegerät für die geräuschlose Schiffsversorgung mit 230 V versorgt. Last Word hat 3 separate Batterieladegeräte und 4 separate Batteriebänke, darunter eine Hausversorgungsversorgung mit 840 Ampere-Stunden (20-Stunden-Rate) 24 VDC langlebigen Bleikristallbatterien von Betta Batteries mit dualen Batteriemonitoren.

Weitere Upgrades zu einer bereits sehr hohen Spezifikation umfassen ein hochgradig ausgestattetes AB Inflatable 13VST Oceanus RIB Tender mit einem 4-Takt 60 PS Yamaha-Motor auf einem Edelstahlgestell, einem 550 kg Nick Jackson hydraulischen Kran. Es gibt auch ein kleineres aufblasbares Tender mit einem 3 PS Yamaha 2-Takt-Motor und 2 Hobie-Pedal-Kanus. Außerdem wurden 4 Lebroc-Steuerstände als Verbesserungen hinzugefügt (2 in jedem der 2 Steuerstände), plus elektronische Fernbedienungen, ein aufgerüsteter 1001b Ultra S/S-Anker und 80 m PWB "L"-Qualitätsverzinkte 13 mm Kette, ein Muir-Sonderanfertigung-Windengerät mit Steuerungen am Bug (und 2 zusätzlichen Fernbedienungsstationen mit Kettenzählern), ein HRO-Entsalzungs-/Wasserherstellungssystem mit kommerziellen Filtern, ein Fiberglas-Hardtop, drei 14-Zoll-Navigationsbildschirme, die eine umfangreiche Palette von Navigationsgeräten und Zubehör unterstützen, einschließlich einer FLIR-Hochauflösungs-Thermal-/Nachtkamera, Sunbrella- und Netzabdeckungen, die viele Bereiche schützen, und Klarsichtabdeckungen, die einen Teil der Flybridge schützen. Es gibt auch Maschinenraumkameras, 5 Fernseher und aufgerüstete Bose- und Fusion-Entertainment-Systeme.

Im Wesentlichen ist dies eines der besten Beispiele der jemals gebauten Pama 65 und der aktuelle Eigentümer ist extrem akribisch und hat sie seit dem Tag ihrer Indienststellung in einem Top-Zustand gehalten.

Dieser beliebte Stil von Pilothaus-Motoryachten, der in der Lage ist, schnell mit 20-22 Knoten zu fahren, ist auch für längere Reisen bei Verdrängungsgeschwindigkeiten von 8 - 11 Knoten eingerichtet, wobei die Wesmar-Rollfin-Stabilisatoren zur Geltung kommen, um eine komfortable, ruhige und wirtschaftliche Fahrt zu gewährleisten. Der begehbare Maschinenraum ist sehr gut ausgestattet mit dualen Racor-Filtern, mehreren großen Bilgenpumpen, einer Kraftstoffübertragungs-pumpe und Ölwechselpumpen, die in jeden Motor, die Getriebe und den Generator eingebaut sind. Die Motoren und der Generator wurden regelmäßig gewartet und von denselben Mechanikern vollständig instand gehalten, mit vollständiger Historie verfügbar und regelmäßige Ölproben werden entnommen und die Ergebnisse aufgezeichnet.

Last Word hat einen doppelten Zugang zum großzügigen Stauraum über eine Hintertür von der Boarding-Plattform und eine Zugangsluke mit elektrischem Antrieb, die durch den Cockpitboden hebt und hält. Last Word hat durchgehend LED-Beleuchtung (plus 230 VAC Fluoreszenz- und 24 VDC-Lichter im Lazz und Maschinenraum für zusätzliche Beleuchtung), 4 Unterwasserblaue Aqualuma-LEDs achtern und Teakholzfußboden auf der Boarding-Plattform und im Cockpit. Das vollständige Inventar und die Spezifikation sind angehängt, die bestätigen, dass es sehr wenig gibt, was diese luxuriöse Motoryacht nicht hat, da sie mit zwei Edelstahl-Wasserheizern, zwei Wasserpumpen und Akkumulatoren, einer separaten Waschmaschine und einem Trockner, einem Weinkühler, einem eingebauten Grill, Klimaanlage, drei Doppel-Kabinen, darunter zwei mit eigenem Bad, und einer großen Küche mit viel Schubladen- und Stauraum, Eisbereitung im vollwertigen Sub-Zero-Kühlschrank, Braun-Müllverdichter, Induktionskochfeld, Konvektionsmikrowellenofen, Doppelbecken aus Edelstahl, Geschirrspüler und Granit-Arbeitsplatten ausgestattet ist.

Als neu (wenn nicht besser) präsentiert sich Last Word als wahrer Küstenschiffmacher und ist ein Verdienst ihres ersten und aktuellen Eigentümers. Der Gedanke, die Liebe zum Detail und die liebevolle Wartung, die Last Word seit ihrer Entstehung erfahren hat, sind etwas, das auf dem Brokerage-Markt selten zu sehen ist.

Wenn Sie in Erwägung ziehen, sich auf das Abenteuer Ihres Lebens auf einem soliden, gut gestalteten und äußerst komfortablen Schiff zu begeben, ist Last Word ein Muss zur Besichtigung.

Für vollständige und umfassende Geschichte und Spezifikation kontaktieren Sie bitte Marley Cutbush.