Saare 38
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| Marke | Saare |
|---|---|
| Typ | 38 |
| Baujahr | 2011 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €229.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motorcruiser |
| Länge | 11.4 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Raseborg, Finnland |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 11.4 m |
|---|---|
| Breite | 3.66 m |
| Tiefgang | 1.95 m |
| Trockengewicht | 8500 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D2-55 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2011 |
| Motor | 55 PS |
| Treibstoffstanks | 1 x 255 Liter |
|---|---|
| Frischwassertanks | 2 x 360 Liter |
Beschreibung
SAARE 38 JAHR 2011
Schöne und in ausgezeichnetem Zustand befindliche Saare 38 mit zwei Kabinen zu verkaufen, mit großen Stauraum und einem Badezimmer mit Dusche. Sie wurde am 15.4.2011 zu Wasser gelassen. Das Boot wurde sehr sorgfältig gepflegt und ist umfassend ausgestattet. Der aktuelle Eigentümer hat das Boot als neu gekauft, und das Boot wurde seit dem Kauf in einem warmen Schuppen gelagert. Ein Eigentümer seit neu.
Standort:
Raasepori, Finnland
Maße:
Länge: 11,40 m
Breite: 3,66 m
Tiefgang: 1,95 m
Masthöhe: ca. 17,45 m
Verdrängung: 8.500 kg
Rumpf:
Farbe: Weiß
Standard L-förmiger Bleikiel
Rumpfboden 2019-2020 erneuert
Neue graue Antifoulingfarbe 2025
Motor:
Volvo Penta D2-55
55 PS
Baujahr 2011
Motorstunden ca. 1275 h
S-Drive, Antriebs-Gummidichtungen und Wellenabdichtungen 2020-2021 gewechselt
Dreiblatt-Volvo-Penta-Faltpropeller
Tankkapazitäten:
Wassertank: 240 L + 120 L
Dieseltank: 255 L
Fäkalientank: 80 L
Warmwasserbehälter: 40 L
Deck:
Teakdeck, Cockpit und Schwimmplattform, gewartet 2026
5 x Dorade-Lüfter
Teak-Cockpittisch
6 x Harken-Winschen, 2 x 46 und 4 x 40
Lofrans-Elektrowinde + Fernbedienung, 20 kg Bruce-Anker, 50 m 8 mm Kette
18 kg Ersatzanker
14 kg Anchor Buddy zusätzliches Gewicht für die Kette
Furlex TDE elektrische Genua-Furler
Furler-Hauptsegel
Sailtec hydraulischer Achterstag-Spanner
Gennaker-Ausrüstung einschließlich Selden-Gennakerbaum
Spinnaker-Ausrüstung einschließlich Selden-Spinnakerbaum
Badeleitern
Dusche an der Badeplattform
Kompass
LED-Lichter
Steuerung
Notsteuerung
Spritzschutz
Elektronik:
Raymarine C90W Kartenplotter mit detaillierten Karten für die Ostsee
Raymarine 4kW digitales Radar
Raymarine ST60 Sonar, Log- und Windinstrumente
Raymarine ST60 Smart Pilot X-10 Autopilot
Radio Ocean VHF DSC + B-AIS Empfänger + kabelloses Handgerät
Wechselrichter 600W
Solarmodul 68W + Victron MPPT 75 I 15 Controller
Landstrom + Mastervolt 50A Ladegerät + galvanischer Isolator
BEP Batteriemonitor
4 x 60Ah Lithium-Batterien, Limepower – 2021, eine befindet sich im Bug für Furlex, Bugstrahlruder und Ankerwinde
EPIRB (sollte 2026 ersetzt werden)
Bugstrahlruder MaxPower 8kW
Pioneer-Audiosystem, Lautsprecher innen und außen
USB-Anschlüsse an der Navigationsstation und in den Kabinen
230V Anschlüsse
LED-Beleuchtung und LED-Ambientestreifenlicht im Salon
Innenraum:
2 – Kabinen-Version, Vorderkabine mit einem Doppelbett, Achterkabine mit Doppelbett
Neue Matratzen in der Achterkabine und obere Matratze - 2021
1 x Badezimmer mit Dusche, Seasmart Toilettenspülsystem, Gobius Fäkalientank-Sensor/Anzeige
Elektrische Jabsco-Toilette
Geräumiger Salon
Zweiflammiger Eno-Gaskocher + Ofen
Kühlschrank
Warmwasserbehälter
Eberspächer 5kW Dieselheizung
Mast und Segel:
Aluminium-Zweispreader 9/10 Selden-Mast mit Einrollmechanismus
North Sails Spectra-Furler-Hauptsegel mit Latten - 2011
North Sails Kreuzfahrt-Hauptsegel, nur eine Saison genutzt
North Sails Radial Soft Norlam Furler-Genua – 2011
North Sails schweres Vorsegel - 2011
North Sails Trysegel - 2011
North Sails Gennaker 100m2 0,75 oz – 2011
North Sails Gennaker 75m2 1,5 oz
Sonstiges:
Winterspeicherung immer in einem warmen Schuppen
Sicherheitsausrüstung
Flaggenmast
Fender
Festmacherleinen
Jährliche Inspektion und Wartung seit dem Kauf durchgeführt.
Blue Ocean Oy Ab behält sich das Recht auf Änderungen in dieser Spezifikationsliste vor.
Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet diese Informationen in gutem Glauben an, kann jedoch deren Richtigkeit nicht garantieren und übernimmt keine Gewähr für den Zustand des Schiffs. Der Käufer muss sich auf die ihm am besten geeignete Weise vom Zustand des Schiffs überzeugen. Eine Preisänderung oder der Rückzug vom Verkauf kann möglich sein.
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