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Saare 38

€229.000

Angeboten durch:

Blue Ocean Oy

Ojangonkaari 14
Kirkonummi
Finnland
358 40 746 0958

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Marke Saare
Typ 38
Baujahr 2011
Bootszustand Gebraucht
Preis €229.000
Bootstyp Motor
Klasse Motorcruiser
Länge 11.4 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Raseborg, Finnland
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 11.4 m
Breite 3.66 m
Tiefgang 1.95 m
Trockengewicht 8500 kg
Motortyp Innenbord
Marke Volvo Penta
Motor-Modell D2-55
Treibstoff Diesel
Baujahr 2011
Motor 55 PS
Treibstoffstanks 1 x 255 Liter
Frischwassertanks 2 x 360 Liter

Beschreibung

SAARE 38  JAHR 2011

Schöne und in ausgezeichnetem Zustand befindliche Saare 38 mit zwei Kabinen zu verkaufen, mit großen Stauraum und einem Badezimmer mit Dusche. Sie wurde am 15.4.2011 zu Wasser gelassen. Das Boot wurde sehr sorgfältig gepflegt und ist umfassend ausgestattet. Der aktuelle Eigentümer hat das Boot als neu gekauft, und das Boot wurde seit dem Kauf in einem warmen Schuppen gelagert. Ein Eigentümer seit neu.

 

Standort:

Raasepori, Finnland

 

Maße:

Länge: 11,40 m

Breite: 3,66 m

Tiefgang: 1,95 m

Masthöhe: ca. 17,45 m

Verdrängung: 8.500 kg

 

Rumpf: 

Farbe: Weiß

Standard L-förmiger Bleikiel

Rumpfboden 2019-2020 erneuert

Neue graue Antifoulingfarbe 2025

Motor:

Volvo Penta D2-55

55 PS

Baujahr 2011

Motorstunden ca. 1275 h

S-Drive, Antriebs-Gummidichtungen und Wellenabdichtungen 2020-2021 gewechselt

Dreiblatt-Volvo-Penta-Faltpropeller

 

Tankkapazitäten:

Wassertank: 240 L + 120 L

Dieseltank: 255 L

Fäkalientank: 80 L

Warmwasserbehälter: 40 L

Deck:

Teakdeck, Cockpit und Schwimmplattform, gewartet 2026

5 x Dorade-Lüfter

Teak-Cockpittisch

6 x Harken-Winschen, 2 x 46 und 4 x 40

Lofrans-Elektrowinde + Fernbedienung, 20 kg Bruce-Anker, 50 m 8 mm Kette

18 kg Ersatzanker

14 kg Anchor Buddy zusätzliches Gewicht für die Kette

Furlex TDE elektrische Genua-Furler

Furler-Hauptsegel

Sailtec hydraulischer Achterstag-Spanner

Gennaker-Ausrüstung einschließlich Selden-Gennakerbaum

Spinnaker-Ausrüstung einschließlich Selden-Spinnakerbaum

Badeleitern

Dusche an der Badeplattform

Kompass

LED-Lichter

Steuerung

Notsteuerung

Spritzschutz

Elektronik:

Raymarine C90W Kartenplotter mit detaillierten Karten für die Ostsee

Raymarine 4kW digitales Radar

Raymarine ST60 Sonar, Log- und Windinstrumente

Raymarine ST60 Smart Pilot X-10 Autopilot

Radio Ocean VHF DSC + B-AIS Empfänger + kabelloses Handgerät

Wechselrichter 600W

Solarmodul 68W + Victron MPPT 75 I 15 Controller 

Landstrom + Mastervolt 50A Ladegerät + galvanischer Isolator

BEP Batteriemonitor

4 x 60Ah Lithium-Batterien, Limepower – 2021, eine befindet sich im Bug für Furlex, Bugstrahlruder und Ankerwinde

EPIRB (sollte 2026 ersetzt werden)

Bugstrahlruder MaxPower 8kW

Pioneer-Audiosystem, Lautsprecher innen und außen

USB-Anschlüsse an der Navigationsstation und in den Kabinen

230V Anschlüsse

LED-Beleuchtung und LED-Ambientestreifenlicht im Salon

Innenraum:

2 – Kabinen-Version, Vorderkabine mit einem Doppelbett, Achterkabine mit Doppelbett

Neue Matratzen in der Achterkabine und obere Matratze - 2021

1 x Badezimmer mit Dusche, Seasmart Toilettenspülsystem, Gobius Fäkalientank-Sensor/Anzeige

Elektrische Jabsco-Toilette

Geräumiger Salon 

Zweiflammiger Eno-Gaskocher + Ofen

Kühlschrank

Warmwasserbehälter

Eberspächer 5kW Dieselheizung

Mast und Segel:

Aluminium-Zweispreader 9/10 Selden-Mast mit Einrollmechanismus

North Sails Spectra-Furler-Hauptsegel mit Latten - 2011

North Sails Kreuzfahrt-Hauptsegel, nur eine Saison genutzt

North Sails Radial Soft Norlam Furler-Genua – 2011

North Sails schweres Vorsegel - 2011

North Sails Trysegel - 2011

North Sails Gennaker 100m2 0,75 oz – 2011

North Sails Gennaker 75m2 1,5 oz

Sonstiges:

Winterspeicherung immer in einem warmen Schuppen

Sicherheitsausrüstung

Flaggenmast

Fender

Festmacherleinen

 

Jährliche Inspektion und Wartung seit dem Kauf durchgeführt. 


Blue Ocean Oy Ab behält sich das Recht auf Änderungen in dieser Spezifikationsliste vor.


Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet diese Informationen in gutem Glauben an, kann jedoch deren Richtigkeit nicht garantieren und übernimmt keine Gewähr für den Zustand des Schiffs. Der Käufer muss sich auf die ihm am besten geeignete Weise vom Zustand des Schiffs überzeugen. Eine Preisänderung oder der Rückzug vom Verkauf kann möglich sein.

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