Mit seinem rennsportabgeleiteten Rumpf und leistungsstarken Eigenschaften ist der Predator 54 für Nervenkitzel gebaut.
Er ist auch für Komfort gebaut. Ein geräumiger Cockpitplan mit einer Wet Bar, einem Essbereich, einer Sonnenliege sowie großzügigen Sitz- und Essbereichen definiert das Leben an Bord.
Unter Deck umfasst die Unterkunft ein geräumiges Salon und eine voll ausgestattete Kombüse, zusammen mit einer Master-Suite mit eigenem Bad, einer Zweibett-Gästekabine und einer hinteren Zweibett-Pullman-Kabine, die alle mit hochwertigen Unterhaltungssystemen ausgestattet sind.
Das Anlanden ist ebenfalls einfach. Der Tender sitzt auf einer ordentlichen Rollvorrichtung in der hinteren Garage, und ein automatisiertes System erleichtert das Wasserlassen und Einholen.
Dieses Schiff besteht aus 3 Kabinen, die insgesamt 6 Gäste beherbergen.
Vordere Doppelkabine, achter Kabine Steuerbord, hintere Kabine mit zwei Betten Backbord. Vorderes und hinteres Toilettenabteil.
Zusätzliche Extras
Klima-Anlage 1 x 8000 BTU 1 x 10000 BTU 1 x 12000 BTU
Ankerkette - zusätzliche 30 mtr von 10mm
Vordere Sonnenliegepolster mit klappbarem Rückenlehne
Heckstrahlruder - Sleipner (hinzugefügt im Jahr 2025)
Bugstrahlruder - Sleipner Side-Power SE100/185T-24V 6.3 - 8.4hp
Markise - Elektrische Markise für das hintere Cockpit aus schwarzem Canvas
Kohlefaser-Effekt Konsolenpaneele
Poller - Extra Paar 10" Festmacherpoller an der hinteren Kante des Rumpfbands unterhalb der Rumpf-/Deckverbindung angebracht
Cockpit Elektrischer BBQ Grill Kenyon Marine Lava-Kohle
Kompass Schwenken und Einstellung mit Korrekturkarte
Deckwäsche - Frischwasser mit Auslässen vorne & hinten einschließlich Deckwäsche-Schlauchkit
Deck, Hardtop und Cockpit sollen in Ral Weiß geformt werden
Generator Aufgerüstet auf Onan 9.5 kw 50Hz (9.5MDKBM) anstelle des Standards
Hardtop
Hydraulische Hebebühne
Hydraulische Teleskop-Gangway 3.5 m mit Teak-Gangway (ART 381.35SS)
Eismaschine im Cockpit-Wetbar eingebaut (geändert im Jahr 2025)
Niedrigprofil-LED-Seitendecklichter 8 pro Seite
Navigationsausrüstung - Raymarine Autopilot-System ST8002+ anstelle des Standards
Navigationsausrüstung - Raymarine E120W - 12.1" Widescreen zusätzliches Farbdisplay
Navigationsausrüstung - Raymarine E120W - 12.1" Widescreen Farb-Radar-Chartplotter mit Raystar 125 GPS-Diff-Empfänger und 4kw 24" Radom anstelle des Standards
Federkernmatratze für das Doppelbett im vorderen Kabine
Federkernmatratze für Einzelbetten in der Backbord-Hinterkabine
Heck-Anlegewinden - Lewmar C3 an Steuer- und Backbord angebracht
Teak-Kabinenstufen
Teak-Cockpit-Bodenbelag
Teak klappbarer Cockpittisch anstelle des Standard weißen Kingsboard
Tender-Rückholsystem für Williams 325
Zwei 60cm schwarze Dummy-Dome
Unterwasserlichter - Aqualuma weiße LED Weitwinkel x 4
Jalousien im Salon anstelle von Vorhängen
Jalousien im Gästezimmer Backbord anstelle von Vorhängen
Jalousien im Gästezimmer Steuerbord anstelle von Vorhängen
Waschmaschine/Trockner in einem geschlossenen Schrank unter dem hinteren Bett eingebaut
Wasserfilter für die Eismaschine - General Ecology Ultrafine Inline-System mit Ersatzkartusche
Wenge Amtico Küchenboden anstelle des Standards
Winde - Lewmar Ankerwinde Upgrade von V3GD-24v auf V4GD-24v
Arbeitsplatte aus Nero Assolute Granit
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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