Fountaine Pajot 40
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Vereinigte Staaten
| Marke | Fountaine Pajot |
|---|---|
| Typ | 40 |
| Baujahr | 2012 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$529.500 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motor-Katamaran |
| Länge | 12.19 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Gulf Breeze, Florida, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 12.19 m |
|---|---|
| Breite | 5.41 m |
| Min. Tiefgang | 1.07 m |
| Verdränger (Trockengewicht ) | 19600 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | D3 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2023 |
| Motor | 220 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Legierung |
| Motorbetriebsstunden | 55 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | D3 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2012 |
| Motor | 220 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Legierung |
| Motorbetriebsstunden | 1950 |
| Höchstgeschwindigkeit | 21 kn |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 13.5 kn |
| Reichweite | 525 nmi |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Werft | Fountaine Pajot |
|---|---|
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 2 x 185 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 158 gal |
| Fäkalientanks | 1 |
| Rumpfform | Katamaran |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
2012 40' Foutaine Pajot Power Catamaran
Wir präsentieren "Beach Cat", ein schlüsselfertiger und unglaublich gut gepflegter 2012 40' Foutaine Pajot Power Catamaran. Sie bietet erstaunliche Raumeffizienz und Komfort und kann mit deutlich größeren Motoryachten konkurrieren. "Beach Cat" wurde komplett überholt, einschließlich einer Vielzahl von Verbesserungen sowie einem neuen Motor, einem neuen Generator, einem kürzlich konstruierten Aluminiumrahmen für das Flybridge-Dach, neuen Kissen, neuen Küchengeräten und neuer Garmin-Elektronik auf der Brücke und im Salon.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass "Beach Cat" kürzlich sorgfältig aktualisiert und verfeinert wurde, um ein absolut "schlüsselfertiges" Schiff für Langstreckenerkundungen in einem leicht handhabbaren, seetüchtigen Boot zu bieten.
Im Folgenden finden Sie eine Zusammenfassung der Marke und speziell der Serie und des Modells -
Zwei neue Modelle, die von dem französischen Hersteller Fountaine Pajot gebaut wurden, feierten ihre Weltpremiere auf der Miami Boat Show 2014. Als Trawler-Katamarane für lange Kreuzfahrten bezeichnet, bieten die Summerland 40 LC und Cumberland 47 LC außergewöhnliche Reichweite und Stabilität für Käufer, die an einer hohen Lebensqualität interessiert sind, während sie längere Zeit an Bord verbringen.
Das Interieur der Summerland 40 LC wurde mit kontrastierenden Farben und Materialien gestaltet, deren Kombination ein zeitgemäßes und lässiges Gefühl vermittelt. Walnuss-Holzarbeiten, die mit Leder und weißem Glas für Arbeitsflächen in der Küche hervorgehoben werden, vermitteln ein reiches und komfortables Gefühl. Eine Einzelsitz-Hubstation bietet dem Skipper nahezu eine ungehinderte 360-Grad-Sicht dank großer Rumpffenster, die die Außenwelt hereinbringen. Unten hat die großzügige und luxuriöse Kabine des Eigentümers mit einem querliegenden Bett auf der Steuerbordseite ihr eigenes privates Badezimmer. Zwei Doppelkabinen mit einem gemeinsamen Badezimmer bilden den Backbordrumpf.
Die Innen- und Außenunterhaltungs- und Wohnräume fließen auf der Cumberland 47 LC leicht zusammen, mit einer hinteren Tür, die zwei Drittel der Breite aufschiebt. Eine L-förmige Sitzgruppe dient als Innenessbereich, aber Eigentümer und Gäste werden sicherlich das Essen im Freien auf dem hinteren Deck mit seiner sensationellen Aussicht bevorzugen.
Beide Modelle verfügen über eine großzügige und benutzerfreundliche Flybridge, auf der sich im 47 LC ein dritter Essbereich befindet, während auf dem 40 LC eine geräumige Sonnenliege vorhanden ist.
Design/Bau
Entworfen von der bekannten Schiffarchitekturfirma Joubert & Nivelt, verfügt die Summerland 40 über scharfe Bug-Einträge, die sehr effektiv aufkommende Wellen durchdringen, ein leicht gewölbtes Unterprofil, breite abgerundete Hecklaufoberflächen und Skegs, die die Motorwellen beherbergen und tief genug gehen, um die vierblattigen Propeller und die Ruder zu schützen. Die Skegs und die Unterstruktur sind stark genug, um das Boot zu unterstützen, sollte es trockenfallen und auf dem Grund in Regionen ruhen, in denen die Gezeiten erheblich sind. Für den Fall, dass ein Skeg jemals abbricht, gibt es eine spezielle wasserdichte Schottwand, um das Eindringen von Wasser in den Maschinenraum zu verhindern.
Ausgebildete Glasfasertechniker tragen sorgfältig einen weißen ISO-Gelcoat in einer kontrollierten Dicke auf, um eine hohe UV- und Vergilbungsbeständigkeit für bis zu 10 Jahre zu bieten. Mehrere Schichten hochwertiger Glasfaser und Harze werden in einer Barriereschicht verwendet, um osmotische Blasenbildung zu mindern. Harzinfusion wird für die verbleibenden Schichten sowohl für Deck- als auch für Rumpfmuster verwendet, was Strukturen mit höheren Harz-zu-Glas-Verhältnissen für minimales Gewicht und maximale Festigkeit ergibt. Vollständige Stringer und mehrere Schottwände erhöhen die Steifigkeit der Rumpfform. Während des gesamten Prozesses werden die ISO 9001 V2000-Standards eingehalten, mit gründlichen Labortests jeder Schicht der Verbundkonstruktion. Alle diese Informationen werden für zukünftige Referenzen archiviert.
Breite Schwimmplattformen am Ende jedes Rumpfes, die integrale Erweiterungen des Bodens sind, machen das Boarding von beiden Seiten bequem. Wenn Sie auf das hintere Deck steigen, finden Sie einen breiten Raum, der teilweise von der Brückenüberdachung bedeckt ist und mit einer komfortablen eingebauten Lounge über die gesamte Breite ausgestattet ist. Drei geformte Stufen nach Backbord oder Steuerbord führen zu außergewöhnlich breiten Seitendecks, die gut durch knietiefe, geschweißte Edelstahlgeländer geschützt sind, die das gesamte Vorschiff für die Sicherheit umschließen. Drei Paare von offenen Bollard-Stil Festmachern, die auf den Relings unter den Sicherheitsgeländern montiert sind, sind gut außerhalb des Gehwegs positioniert, um Stolpern oder Zehenstoßen zu verhindern. All dies kombiniert sich zu einem funktionalen Decklayout, das leicht eines der sichersten ist, auf dem ich je gegangen bin.
Zurück auf dem hinteren Deck öffnete ich die beiden Bodenluken über den Rümpfen, um den Stauraum zu überprüfen, den ich vermutete zu finden, und fand dabei die Motoren im vorderen Teil der Fächer, die in stark schallgedämmten Gehäusen eingeschlossen sind. Das Entfernen der Gehäusedeckel erwies sich als einfach, und ich stellte fest, dass der Raum um die Motoren für routinemäßige Wartungsprüfungen recht gut war. Jeder Motor wird von seinem eigenen Kraftstofftank und einer 100 Ampere-Starterbatterie versorgt, und es gibt zusätzliche Hausbatterien im Steuerbordrumpf. Strainer mit Seeschiebern waren in der Nähe. Der Stauraum hier ist riesig und ergänzt den Stauraum unter der hinteren Bank und dem Fach in der geformten Wendeltreppe, die zur Flybridge führte.
Die massive Sonnenliege am Heck umfasst eine abnehmbare Rückenlehne, und die bequemen Kissen umschließen die Backbordseite - mehr als genug Platz für acht Gäste. Es gibt eine geformte Bank für zwei hinter dem Steuerstand, mit dem Rad fast auf der Mittellinie. Das Steuerkonsole ist groß genug für ein gut dimensioniertes Multifunktionsdisplay (MFD) sowie eine vollständige Palette von Leistungsinstrumenten. Die Sichtlinien auf der Flybridge sind ungehindert, und die Sicht hinunter zur Treppe gab eine hervorragende Perspektive auf das Steuerbord-Heck, was beim Rückwärtsfahren in eine Slipanlage von unschätzbarem Wert ist.
Eine Schiebetür aus Glas auf einer erhöhten Schwelle bietet Zugang zu einem gemütlichen Hauptsalon sowie hervorragende Ausblicke nach hinten vom unteren Steuerstand. Drinnen dominieren gerade Holzmaserungen, zeitgemäße lederähnliche Polsterung und solide Oberflächen. Ob Sie an der Backbordseite in der Lounge mit Tisch sitzen oder in der Steuerbordküche eine Mahlzeit zubereiten, die Ausblicke sind herausragend nach hinten und zu beiden Seiten. Neben der Verbesserung der Sicht hat die zweite Generation der Summerland 40 LC viel größere Seitenfenster, die das Umgebungslicht im Salon erhöhen, eine enorme Verbesserung gegenüber dem ursprünglichen Design. Die Schränke, die das vordere Ende des Salons flankieren, einschließlich des auf der Backbordseite, der Kühlschrank- und Gefrierfächer im Schubladenstil beherbergt, wurden physisch abgesenkt, eine visuelle Veränderung, die ebenso funktional wie ästhetisch ist. Die gut ausgestattete Küche hat Stauraum über und unter einer gut dimensionierten Arbeitsfläche, mit zwei Edelstahlspülen, einem Vierbrenner und einem Ofen, die beide mit Flüssiggas betrieben werden.
Die Sichtlinien vom Steuerstand sind durch die größeren Seitenfenster erheblich verbessert. Das vordere Rundumfenster zieht sich durch etwa 270 Grad, aber die niedrige vertikale Höhe erfordert etwas Gewöhnung nach Jahren der Gewöhnung an größere, umgekehrte Fenster, die bei vielen Trawlern zu finden sind. Das Steuerkonsole ist modern und sauber mit einer breiten, schrägen Fläche zur Backbordseite, die groß genug für zwei MFDs ist, die die meisten ernsthaften Kreuzfahrtschiffe heutzutage unterbringen. Nennen Sie mich mürrisch, aber ich mag es, wenn mindestens ein MFD direkt vor dem Rad ist, für eine einfache Sichtreferenz, insbesondere wenn ich einen neuen Hafen ansteuere.
Wie die meisten Katamarane befinden sich die Unterkünfte unterhalb der Treppe auf beiden Seiten des Steuerstands, und die Summerland 40 LC ist mit zwei Kabinen im Backbordrumpf und einer geräumigen Masterkabine auf der Steuerbordseite angeordnet. Die Masterkabine ist erwähnenswert aufgrund ihres querliegenden Doppelbetts, das einen großartigen Blick durch ein Bullauge und eine Luke auf der Rumpfseite bietet, einen großen Kleiderschrank zur Bugseite und ein menschenwürdiges Badezimmer mit separater Dusche. Interessanterweise gibt es auch eine Tür, die in einen Stauraum hinter dem Badezimmer führt.
Leistungsmatrix
U/min Knoten GPH DBA NM
1000 5.0 1.58 62 1.053
1500 7.5 2.11 65 1.184
2000 8.7 3.69 67 785
2500 10.0 6.86 72 485
3000 15.7 10.6 74 495
3500 19.7 15.9 77 414
3800 21.4 19.0 77 375
Technische Daten
für 40 LC
Länge über alles: 40’
Breite: 17’7″
Tiefgang: 3’5″
Kraftstoff/Wasser: 2 x 185; 2 x 317
Leistung: 2 x Volvo D3
Elektronik und Navigation
VOLL NEU:
Unterhaltung:
- Fusion Apollo Stereo
- Fusion Kabel-Fernbedienung & 2 kabellose Fernbedienungen
- Fusion 6 CH 1500 Watt Verstärker und 4CH440W 80A Verstärker, die Brücke sowie Salon und Cockpit versorgen.
- Voll neue JL Audio Innen- und Außenlautsprecher.
- Fusion-System verbunden mit Garmin Elektronik.
- SIRIUS XM Tuner
- Fusion Wake Tower mit 6 Lautsprechern
- Led-Anzeigetafel MNT Charger (X2)
- Neuer Wasseraufbereiter
ELECTRONICS und NAVIGATION:
- Garmin GPSMAP 8616XSV 16" Touch MFD
- Garmin GPSMAP 8616 16" Touch MFD
- Garmin GPSMAP 8616 16" auf der Brücke
- Garmin GPSMAP 8610 10" auf der Brücke
- GRF 10 Ruderfeedbacksensor
- GARMIN 20 Instrumentenanzeige
- Sirius/xm Wetter/Audiosender
- Garmin Autopilot mit neuem Steuerkopf
- Drahtloser Yachtcontroller
- Digitaler Ankerseilmonitor
- Neue Ankerwinde
- Neuer 15 KW "Mini" Fisher Panda Generator in Schallschutz (Weniger als 50 Stunden Nutzung)
- Neuer FCI Max Q+ Wasseraufbereiter, 700-1850 GPH (Wurde nicht verwendet)
Spezifikationen
Abmessungen:
- Gesamtlänge: 12,2 m / 40 ft (Summerland 40)
- Breite: 6,0 m / 19,8 ft (MY40) oder 17'9" (Summerland 40)
- Tiefgang: 1,07 m (Summerland 40) oder 3'7" (MY40)
Verdrängung:
- Verdrängung: 13,5 Tonnen (ca.) (MY40) oder 24.000 lbs (Summerland 40)
Motoren:
- Volvo Penta D3-220 neuer Portmotor.
Tankkapazitäten:
- Kraftstoff: 2 x 600 Liter / 2 x 158,5 US gal (MY40) oder 370 gal
- Frischwasser: 350 Liter / 79,25 US gal (MY40)
Unterkunft:
- Kabinen: 3 Gästekabinen
- Toiletten: 2
- Unterkünfte: Bietet Platz für bis zu 8 Gäste in 3 Doppelkabinen und einem umwandelbaren Salon
Innenraum
(VOLL NEU):
- LPG-Gaskochfeld und Edelstahl-Gasherd
- Eismaschine – Eismaschine 15” B198
- 12V Kühlschrank & Gefrierfach-Typ
- 700-1850 GPD FCI QMax+ Wassererzeuger
- Viele Stauraumschränke unter der Arbeitsplatte
- Herdbeleuchtung
- Toiletten und Waschbecken
- Zusätzlicher Isotherm Kühlschrank im Maschinenraum
- AC-Luftkanäle installiert mit der Ergänzung von 3 Infrarot-Desinfektionsgeräten
- Alles neue Bettwäsche
- Alle neuen Außenpolster überall
Zusätzlich:
- Küche mit Arbeitsfläche
- 1 vertikal zugänglicher Behälter
- Heißes und kaltes Druckwasser, Mischbatterie
- 1-130L Kühlschrank
- Schrank + Regale + Schubladen
- Belüftung über 1 Bullauge über dem Kochfeld
- Halogen-Spotbeleuchtung
- Doppelte Edelstahlspülen mit Abtropffläche
Elektrisch
Elektrisch
Fisher Panda 15 kW “Mini” Dieselgenerator (weniger als 50 Stunden)
Elektrisches System mit Paneltronics 4308 Sicherungstafel
(14) 110 elektrische Steckdosen
50 Ampere, 220V 50 ft Landstromkabel
12V-Stromkreis
- 1 Satz Bordbatterien steuerbord, Steuerbordmotor 345A/h
- 1 Backbordmotorbatterie 100A/h
- Jeder Batteriesatz wird über den Motor-Generator aufgeladen
- Manuelle Notverbindung zwischen beiden Batteriesätzen
- Fernbedienung für den Batterietrennschalter im Salon
- Elektronik
12V-Stromverteilung
- Dezentralisierte Verteilung der 12V-Funktionen mit Schaltern am Pilotensitz und am Salon-Eingang
- Voltmeter für die 2 Batteriegroepen
- Schutzschalter in verschiedenen wasserdichten Schränken
- Freie Steckdosen für zusätzliches Equipment
Motoren und Mechanik
Motoren & Mechanik
Verbessert - Leistung (2) Volvo D3-220 PS Dieselmotoren
Fisher Panda 15 kW “Mini” Generator (weniger als 50 Stunden)
Klimaanlage – Upgrade auf 40.000 BTU
- Motoren mit elektrischen Drosseln
- Direktantrieb hinter schützenden Kielen
- 2 vierblatt Propeller
- Motor über Wärmetauscher gekühlt
- Belüftung des Maschinenraums mit natürlicher Luftansaugung + mechanischer Luftabzug
- Komplette Steuerpulte und doppelte Motorsteuerungen an der Steuerstation und auf dem Flybridge
110V Wasserheizer
RUMPF und DECK
Elektrische Ankerwinde
Anker mit 200 ft Kette
110V Wasserheizer
RUMPF und DECK
Elektrische Ankerwinde
Anker mit 200 ft Kette
Neues Beiboot Davies auf dem Heck
Geschwindigkeit Verbrauch Reichweite
Eco Kreuzfahrtgeschwindigkeit 7,5 KTS 2 X 5 LTR/HR 1000 Meilen
Schnelle Kreuzfahrtgeschwindigkeit 13,5 KTS 2 x 18 LTR/HR 525 Meilen
Volle Geschwindigkeit 21 KTS 2 x 42 LTR/HR 350 Meilen
Flybridge
Flybridge
OBERSTE STEUERSTATION
Vollständiges Bimini mit faltbarem Edelstahlrahmen – Dodger und Seiten-Isenglas-Einhausung
Flybridge-Kissen
Zugang über geschlossene Treppe mit einem Altuglass-Luke- Bereich verwandelbar in Sonnenliege mit Rückenlehne
- 1x6 Sitzbank mit Kissen
- 2 Tragbecher
- Doppelsitz für den Steuermann mit Rückenlehne
- Wasserdichter 12 V Außenstecker
- Großes Instrumentenpanel
- Dralon-Schutzabdeckung für das Instrumentenpanel
- Fliegende Brücke geschützt durch Altuglass-Windschutzscheibe
- 1 Steuerkompass
- Navigationslichter
- Faltbarer Mast mit Festmacherlichtern
- Flaggenmast
Unterhelmstation
Unteres Steuerstand
- Innenschalter
- Edelstahlrad
- Fahrersitz + separater Sitz
- 1 Innen 12V Steckdose / 1 Innen 220V Steckdose
- Steuerkompass
- Bedienfeld mit Navigationsinstrumenten und Doppelmotorkontrollen
- LED-Beleuchtung
Design Betriebseffizienz
Einzigartige Betriebseffizienz
Der außergewöhnlich niedrige Kraftstoffverbrauch der Fountaine Pajot ist ein Hauptanziehungspunkt für viele Käufer, die die Einsparungen erkennen, die sich aus der langen Reichweite der Schiffe ergeben. Das Boot bietet eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um mindestens 40 Prozent im Vergleich zur Leistung eines ähnlich großen Einrumpfbootes.
Der reduzierte Widerstand, der durch die beiden Rümpfe erzeugt wird, sowie die effiziente Wellenbrechungsaktion tragen zu stark reduzierten Verbrauchsraten und einer erweiterten Reichweite bei – bis zu eintausend Meilen mit Standardkraftstofftanks.
Die FP Power Cats sind bekannt für ihre überlegene Leistung unter herausfordernden Bedingungen, während sie gleichzeitig hervorragende Stabilität und Komfort während der Fahrt bieten. Höhere Geschwindigkeiten sind unter schwierigen Bedingungen aufgrund des semi-verschiebbaren Rumpfdesigns des Bootes erreichbar. Mehr von dem Rumpf bleibt bei höheren Geschwindigkeiten im Wasser, was die Fahrt abfedert und den Stress auf den Rumpf durch Wellenaufprall verringert.
FP Power Cats bieten großzügigen Freibord mit verstärkten Rümpfen und Bug, um die härtesten Offshore-Bedingungen zu bewältigen. Das Rumpfdesign sorgt für ein beeindruckend trockenes Deck auf See und eine stabile Fahrt mit minimalem Auf- und Abbounce sowie Rollbewegungen unter gefährlichen und unangenehmen Bedingungen.
Im Gegensatz zu vielen ihrer Wettbewerber sind diese Schiffe angenehm leise, mit Motoren, die über einen eigenen Zugang verfügen.
Kabineninnenlayout
Innenlayout
1 Eigentümer-Suite + WC: 2 Gästekabinen + 1 WC
HAUPTKABINE: Im Steuerbord-Rumpf gelegen – die komfortable Eigentümerkabine verfügt über ein querstehendes Bett mit Blick auf das Meer. Es gibt auch ein privates Badezimmer mit WC und Dusche
GÄSTEKABINEN: Auf der Steuerbordseite befinden sich zwei schöne Gästekabinen, die durch ein Badezimmer getrennt sind
Grand Large Paket: Kabinenvorhänge, Decksdusche, VHF-Ant. Radio/CD MP3 + iPod-Anschluss, Sitzkissen, Flybridge-Schutz, Solarium-Matratze, Fäkalientank, automatischer Bilgenpump, Festmacherleinen und Fender, elektrischer Ankerwinde
Salon-Tisch umwandelbar in ein Bett
Schlafplatz
- Doppelbett 1,60 x 2,00 m ca. mit Zugang von beiden Seiten (Inselbett)
- Stauraum unter dem Bett
- 1 Bücherregal für das Kopfende des Bettes
- Hängeraum + Stauraum im Bug
- 1 Holz-Eckschreibtisch
- 2 Kleiderhaken
- Belüftung über 1 Decksluke und 1 Rumpffenster
- Großes nicht zu öffnendes Außenfenster mit Panoramablick
- Vorhänge an nicht zu öffnendem Fenster und Bullauge
- Hauptbeleuchtung – LED-Leuchten und 2 Leselampen am Bett
Badezimmerbereich
- Zugang durch Holztür vom Flur
- Arbeitsplatte mit integriertem Waschbecken und Spiegel
- Badezimmerzubehör (Toilettenpapierhalter + Handtuchhalter)
- Stauraumregal
- Warm- und Kaltwasser, Mischbatterie und integrierte Dusche
- Handbetriebenes Marine-WC (groß) mit Fäkalientank
- Belüftung über 1 Bullauge
- Hauptbeleuchtung über wasserdichte Strahler
Schiff Durchgang SCHIFF DURCHGANG
AUSSENBEREICH:
Der großzügige Deckbereich muss gesehen werden, um geschätzt zu werden – es gibt kein Monohull-Schiff in dieser Größenordnung, das damit vergleichbar ist.
Zuerst gibt es die achtere Boarding- oder Schwimmplattform, die das Einsteigen von einem Beiboot oder aus dem Wasser erleichtert. Dies führt zu einem breiten und geräumigen achteren Cockpit mit eingebauter Sitzgelegenheit und Zugang zur oberen Flybridge oder zu den Seiten- und Vordecks. Es gibt einen vollständigen Rundgang zu allen Teilen des Decks und einen vorderen Sonnendeckbereich.
Das Brückendeck ist ebenfalls recht geräumig mit viel Sitzplatz, einer hinteren Sonnenliege und einem vorderen Steuerstand, der Platz für 2 bietet
INNENBEREICH:
Die Schiffe werden durch breite Schiebetüren aus Glas betreten, die zu einem breiten und geräumigen Salon führen. Steuerbord befindet sich die U-förmige Küche, und auf der Backbordseite ein Sitz- oder Essbereich.
Stauraumschränke trennen den hinteren Teil des Salons vom vorderen Bereich mit der unteren Steuerstation.
Eine Treppe auf der Backbordseite der Steuerstation führt zu einem unteren Niveau mit zwei Gästekabinen – jede mit Doppelbett und Stauraumschränken. Ein vollständiges WC mit Dusche trennt diese Kabinen und dient auch als Tages-WC.
Eine Treppe auf der Steuerbordseite führt zur privaten Eigentümer-Suite mit Queensize-Bett, das quer zur Fahrtrichtung ausgerichtet ist, und leichtem Zugang von beiden Seiten. Es gibt auch ein Eigentümer-WC mit Dusche und großzügigen Stauraumschränken und -schränken
Große Fenster bieten reichlich Licht in allen Bereichen.
Es gibt ein Kirschholz-Interieur mit dunklen Böden und cremefarbener Gelcoat. Ultra-Lederpolsterung.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
At Ease Yacht Sales
Vereinigte Staaten
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