Monterey 328SS Super Sport

Durchgang

Monterey hat bei der Gestaltung des restlichen 328SS keine Mühen gescheut. Das charakteristische kantige Design — bei dem Ecken und gerade Linien anstelle von Radien und Schwüngen ein dramatisches Zusammenspiel von Licht und Schatten erzeugen — verleiht dem 328SS eine aggressive Haltung, wenn man ihn im Profil betrachtet. Diese Philosophie wird auf mehr als nur die markanten Linien wie die senkrechte, den Bug und die Neigung der Windschutzscheibe angewendet. Haltegriffe, Bugleisten, Fiddle-Leisten und Windschutzscheibenstützen sind quadratisch im Querschnitt. Vertiefungen und Aussparungen, wie die für Stereo-Lautsprecher oder Getränkehalter, weisen ebenfalls kantiges Design auf. Da ist der Sockel des Radarbogens, das Inlay der Wet-Bar, die Motorlüftungen — sogar die gesteppten Polsterungen verstärken das Thema. Das Ergebnis ist eine kraftvolle visuelle Wirkung.

Ein Rahmen aus rostfreiem Stahl für die Windschutzscheibe ist Standard, und LED-Akzentlichter sind in den Motorlüftungen, um die Plattform und um den Rand des hinteren Lounges installiert. Die Hardware des Steuerstands ist glänzender Edelstahl — an einem Ort, wo viele Hersteller billigere pulverbeschichtete Metalle verwenden — und das gilt auch für die Poller, die mit Montereys Markenzeichen geprägt sind. Es gibt tagsüber oder nachts an Bord des 328SS viel Glanz. Das Boot integriert alle Details, die man von einem übergroßen Bowrider erwarten würde, und einige, die man vielleicht überhaupt nicht in Betracht gezogen hat. Am auffälligsten ist die Kabine im Steuerstand auf der Steuerbordseite. Hier verbirgt sich eine anderthalb Meter lange Koje, 8 Fuß lang, mit einem schön gestalteten Kopfteil, einer Mikrowelle und synthetischem Teakboden. Dies mag ein Tagesboot sein, aber wenn sich die Gelegenheit bietet, könnte ein Paar problemlos über Nacht bleiben.

Die hintere Lounge lässt sich in eine Sonnenliege umwandeln, wie auf vielen Booten, aber hier verwandelt sich die Lounge elektrisch in sieben verschiedene Sitz-/Liege-/Lounge-Positionen, anstatt einfach nur hoch oder runter. Die Beifahrerbänke sind ebenfalls eine Chaiselongue — oder bieten Platz für drei Personen, die quer sitzen.

Am Steuer bemerkte ich ein Paar kleiner Displays, die das Steuer umrahmen. Dies sind die Zubehör-„Schalter“, obwohl sie nicht im traditionellen Sinne Schalter sind. Stattdessen hat Monterey den 328SS mit einem Multiplex-System ausgestattet, das es Ihnen ermöglicht, durch die Funktionen zu scrollen und die gewünschten zu wählen. Sie können jede Funktion auf beiden Displays aufrufen. Diese sind über separate Schaltkreise für redundante Zuverlässigkeit verkabelt. Solches vernetztes Schalten reduziert die Menge an Verkabelung und macht die Fehlersuche einfacher. Es macht auch das elektrische System robuster, indem die Wahrscheinlichkeit von Scheuer- oder Korrosionsschäden verringert wird. Mehr Beweis dafür, dass Monterey sieht, dass die Zukunft jetzt ist: Die Motorsteuerungen sind auf einem eleganten Sockel montiert, und der Volvo-Joystick ist in das Steuer integriert. Ich fand die Benutzung des Joysticks am Dock angenehmer als auf anderen Booten, wo seine Position wie ein nachträglicher Gedanke wirkte. An der Wet-Bar bewunderte ich, wie der geteilte, massive Deckel für das Waschbecken in der Mitte eine Lücke lässt. So lässt sich Abfall leicht ins Waschbecken schieben, ohne dass man das Buffet von oben entfernen muss. Darunter befinden sich Stauraum und der Kühlschrank.

Vorne gefiel mir die Ankeranordnung mit seiner Rutsche und der Abdeckplatte. Mehr Edelstahl. Noch besser ist, dass es einen Kettenstop gibt, um die Belastung der Ankerwinde zu verringern, ein Merkmal, das vielen Booten fehlt. Die Bug-Lounge selbst ist geräumig und bietet Sitzgelegenheiten, ohne dass man seinen Mitreisenden die Knie anstoßen muss, sowie Armlehnen für längere Entspannungsaufenthalte.

Die Gründe für die großartige Fahrt des 328SS gehen über den einfachen tiefen V-Rumpf hinaus. Das Designteam von Monterey hat besondere Mühe darauf verwendet, den Kiel besonders scharf zu machen, was schwieriger zu formen ist, aber besser für das Tracking und sanfte Landungen. Darüber hinaus wurde das Verhältnis von Verdrängung zu Bodenfläche verfeinert, wobei Monterey das Gewicht sorgfältig über die nasse Fläche verteilt, die das Boot beim Gleiten unterstützt. Und eine eingehende Gewichtsstudie wurde durchgeführt, die dazu führte, dass der longitudinale Schwerpunkt genau an der richtigen Stelle platziert wurde. All dies zusammen ergibt ein Boot, das durch eine Gegenströmung nicht viel verlangsamt wird, in folgenden Wellen wie ein Bergziege steigt, wunderbar verfolgt (selbst bei Wellen, die von hinten kommen, die schwierigste Bedingung, um einen Kurs zu halten) und, vielleicht am besten von allem, mir dieses unbeschreibliche Gefühl von Balance vermittelt, eins mit dem Boot zu sein, während ich am Steuer sitze und in den weißen Schaumkronen dahingleite.
Das Rumpfdesign basiert weitgehend auf den Erfolgen der Vergangenheit, wobei viele neue Boote auf bewährten alten Rümpfen fahren. Das ist in Ordnung und macht geschäftlich Sinn. Aber der 328SS beweist den Wert, die Dinge ein wenig weiter zu treiben, die Form weiterzuentwickeln, anstatt sich auf den Lorbeeren des Zeichenbretts auszuruhen.

Standards

Rumpf & Deck

• AME Vinylester Harz
• Ankerrolle, Edelstahl
• Bugplatte, Edelstahl
• Bug- & Heckaugen, Edelstahl
• Bughandläufe, Edelstahl
• Leinen, Edelstahl, Pull-Up (6)
• Farbige Rumpfseiten
• Tür, Durchgang am Steuerstand
• Horn, elektrischer Flush-Mount
• Lebenslange eingeschränkte Rumpfgarantie
• Lichter, Navigation, LED
• NMMA zertifiziert
• Portlights, Edelstahl mit Screens (2 öffnend)
• Rub Rail, Schwerlast mit Edelstahl-Einsatz
• Stauraum, Anker mit Fiberglasluke (entleert über Bord)
• Stauraumkästen, Fiberglas, beleuchtet mit Getränkehaltern
• Stauraum, Seil, eingegossen
• Schwimmpodest, eingegossen mit teleskopierbarer versenkter Leiter & Luke
• Durchlässe, Edelstahl über der Wasserlinie
• Transhield Versandabdeckung
• Windschutzscheibenwischer, Steuerbord
• Windschutzscheibe, Aluminium mit Edelstahl-Oberteil, gebogen, gehärtet mit Durchgang

Cockpit

• Kühler, 25 Qt. Tragbar
• Beleuchtung, blau/weiß, LED 12 V
• Getränkehalter, Edelstahl
• Fiberglas Cockpitverkleidung mit rutschfester Oberfläche & Entwässerung
• Haltegriffe, Edelstahl
• Steckdose, 12 V
• Steckdose, 120 V (GFCI geschützt)
• Radarbogen mit Deckenbeleuchtung (rot/weiß)
• Kühlschrank, AC/DC
• Stauraum, im Boden mit gasunterstützter Luke
• Heckdusche (Warm/Kalt)
• Nassbar mit solider Oberfläche, Spüle & Wasserhahn
• Müllbehälter

Standardmotor

• Volvo T-270HP 5.0 GXiC EVC DP

Kabine

• Liegefläche mit Fiberglas-Deckenverkleidung & Stauraumfächern
• CO-Detektor
• Bodenbelag, synthetisches Holz
• Beleuchtung, 12 V direkt
• Matratze mit zurückgezogenem Rückenlehne
• Mikrowelle, 120 V
• Steckdose, 12 V
• Steckdose 120 V (GFCI geschützt)
• Sirius Satellitenpaket (inklusive Antenne, Empfänger & 6 Monate kostenloser Service)
• Stereo, MB Quart Satellitenbereit AM/FM mit CD-Player, MP3-Adapter, iPod-kompatibel, (6) Lautsprecher, Armaturenbrett- & Cockpitfernbedienungen
• Heckdusche (Warm/Kalt)
• Nassbar mit solider Oberfläche, Spüle & Wasserhahn
• Müllbehälter

Sitzgelegenheiten

• Heck-Sonnenliege, gasunterstützt mit Fiberglas-Stauraum
• Bug-Sitzgelegenheiten mit klappbarem Armlehne & eingegossenem Kühler
• Integrierte Steuerbord-Chaise Lounge mit konturierter Rückenlehne
• L-förmige Bank mit elektrisch betätigter klappbarer Sonnenliege
• Sitz, Steuerstand mit klappbarem Oberschenkelstütze, klappbarer Armlehne & Fiberglas-Stauraum

Technisch

• Stauraum, Zubehör
• Kompass
• Echo-Sounder mit flachem Wasseralarm
• Fußstütze, klappbar
• Instrumentation digital mit nebelresistenten Anzeigen
• Stundenmesser in Drehzahlmessern
• Steckdose, 12 V (2)
• Lenkrad, lederbezogen mit verchromten Edelstahl-Speichen
• Lenkung, kraftunterstützt mit Neigung
• Schaltsystem, digital mit LCD-Anzeigen
• Trimtab-Anzeigen mit automatischer Rückstellung
• 120 V Landstrom mit (1) 50’ Kabel
• 30 Amp Landstromanschluss (1)
• AC/DC-Panels
• Batterieladegerät, 40 Amp
• Panel, Batterieschalter mit Notfallparallel & LED-Beleuchtung
• Batteriefächer (3)
• Galvanischer Isolator
• Automatische Bilgenpumpen
• Bilgengebläse
• Beleuchtung im Motorraum
• Motorluke, elektrisch betätigt
• Erzwungene Luftzirkulation mit verdeckten Lüftungsöffnungen
• Feuerlöschsystem, automatisch
• Gelbeschichtete Bilge & Motorraum
• Duschenpumpe
• Toilette, Vacuflush mit Abwassertank, Anzeige & Pump-Out Deckanschluss
• Wasseranschluss am Dock
• Wasserheizer, 6 Gallonen mit Motorwärmetauscher
• Propeller
• Seeschieber an allen Unterwasser-Durchlässen
• Trimtabs

Canvas

• Bimini-Top, Heck
• Vorderseitenvorhänge
• Seitenvorhänge
• Bögen, Edelstahl
• Canvas-Aufbewahrungstasche

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