Sabre 48 SE

Durchgang

Das Boarding erfolgt über die seitliche Transom-Tür. Das Cockpit verfügt über eine L-förmige Sitzgelegenheit achtern mit einem klappbaren Teak-Tisch, Sitzgelegenheiten, die achtern nach Steuerbord ausgerichtet sind, mit der Salon-Eingangstür zur Backbordseite.

Es gibt eine große Luke im Teak-Cockpitboden, die einen einfachen Zugang zum Maschinenraum ermöglicht.

Beim Betreten des Salons durch die bi-fold Tür aus Edelstahl ist man beeindruckt von dem geräumigen und lichtdurchfluteten Innenraum. Der Teak- und Holly-Boden, exquisite Kirschholzverkleidungen und eine Fülle von Haltegriffen sind im gesamten Schiff verteilt.

Unmittelbar steuerbord befindet sich eine L-förmige Ultra-Leder-Sitzbank mit teilweise Stauraum darunter und zwei Schubladen darunter. An der Sitzbank steht ein Hi-Lo Hochglanz-Tisch mit zwei klappbaren Blättern, der einen einfachen Bereich zum Essen, Spielen von Brettspielen, Karten oder Unterhalten bietet.

Das Fenster hinter der Sitzbank lässt sich elektrisch auf Knopfdruck absenken, um die Cockpit- und Salonbereiche zu verbinden. Zwei öffnende Schiebefenster an der Kabinenseite bringen wirklich die Natur ins Innere. Die Kabinenfenster sind alle mit Ocean Air Duette-Stil-Jalousien ausgestattet.

Der Steuerstand befindet sich vorne an Steuerbord mit einem einzelnen Steuerstand-Sitz und einem maßgefertigten Schrank darunter und dahinter.

Links beim Betreten befindet sich eine Sitzbank für zwei Personen, die elektrisch nach innen gleitet, um die Stufen zur dritten Kabine freizulegen. Wenn sie zur Mittellinie geschoben wird, kann die Sitzbank als zusätzlicher Essplatz am klappbaren Tisch genutzt werden.

Die dritte Kabine kann als Überlauf für Ihre Gäste dienen und verfügt über ein Doppelbett, einen Sitzplatz zum Entspannen und Zugang zum privaten Kopfbereich mit Waschbecken, Toilette und Dusche (Nasszelle).

Der Platz des Ersten Offiziers ist L-förmig gegenüber dem Steuerstand-Sitz mit einem großzügigen Tisch davor, der viel Stauraum bietet und den Fernseher, der auf Knopfdruck hochfährt.

Ein paar Stufen vom Salon hinunter befindet sich die Kombüse, mit umfangreichem Stauraum und Schränken sowie Stauraum im Boden - genug, um für eine zweiwöchige Reise oder länger leicht einzukaufen.

Die Master-Kabine befindet sich gegenüber der Kombüse, mit schönen Shoji-Türen, einem begehbaren Master-Bett mit Kleiderschränken und zahlreichen Schubladen. Natürliches Licht durch die Bullaugen, die für Privatsphäre und Schlaf geschlossen werden können. Der private Ensuite-Kopf hat ein wünschenswertes Waschbecken auf einem Kirschholzschrank mit einer begehbaren Duschkabine.

Von der Kombüse aus führt der Gang mit einer Privattür, um die VIP-Kabine und den Tages-/Gästekopf abzuschotten, wenn man Übernachtungsgäste hat.

Elektronik

• (2) Ray Marine 15” E Displays mit Lighthouse 2.0 Software
• (1) 8,5” MFD Display
• (2) Echolote
• Ray Marine Hi Def Open Array Radar
• Icom VHF mit Hailer und Nebel
• (2) VHF Mikrofone
• FLIHR Kamera mit Schwenk- und Neigefunktion, die von MFDs gesteuert werden kann

Helm Station

• Cummins DTS Einzelhebel-Elektroniksteuerung
• Cummins Smart Craft Anzeige (Motorendaten, Tankstände, Schiffsdata, Alarme)
• Dreifach-Windschutzscheibenwischer mit Waschdüsen
• Ritchie Kompass
• Schaltersteuerungen für Horn, Fahrlichter, Ankerlicht, Maschinenraumlüfter und optionale Ausrüstung
• Stazo 400mm maßgefertigtes Teak-Lenkrad mit Neigungsverstellung und Sabre-Logo
• Stidd Einzelsteuerstuhl mit Ultraleather-Stoff

Küche

• Massiver Oberflächen-Galley-Arbeitsplatte
• Edelstahl-Unterbauwaschbecken mit Abdeckung und ausziehbarem Wasserhahn
• Edelstahl-Unterbauvorbereitungsbecken mit Abdeckung
• Seifenspender
• Isotherm Edelstahl-Steh-Kühlschrank/Gefrierschrank

Master-Stateroom in der Mitte

• Geräumige Inselliege mit quer zur Fahrtrichtung angeordneter Aufteilung und laminierten Verkleidungen
• Seitenfenster im Rumpf über dem Kopfteil
• Shoji-Stil Durchgangs- und Schranktüren
• Shoji-Stil Fensterbildschirme
• Kirsche Rumpfdecken
• Schubladen unter der Liege und in der Wand hinter der Liege
• (2) Kleiderschränke an Steuerbord und Backbord der Liege
• LED-Flachbildfernseher und DVD-Player
• Teak- und Holly-Boden
• Schalldämmende weiche Deckenpaneele
• Schiebetür zum Haupt-WC-Bereich

Master Head

• Privater Zugang vom Hauptschlafzimmer
• Maßgeschneiderte Fliesen im WC und Duschboden
• Waschbecken im Glasgefäß-Stil
• Hochglanzoberfläche über massiver Kirschholzarbeitsplatte
• Waschtischschrank unter dem Waschbecken
• Stauraum außen
• Spiegel über dem Waschtisch, mit Kirschholzrahmen
• Getrennte Duschkabine mit klarer Falttrennwand und Glasfliesen-Akzentwand innen
• Elektrische Duschschmutzwasserpumpe
• Öffnungsport zur Seitenterrasse
• Decksluke mit Jalousie/Fliegengitter oben
• Belüftungsgebläse
• Edelstahl-Handtuchhalter

Gästezimmer

VIP-Kabine

• Geräumiges Inselbett mit laminiertem Trim
• Kirsche Decken
• Schubladen unter dem Bett, A/C Rückgabegitter daneben
• Stauraum, Schubladen und Regale
• Teak- und Ahornboden
• Schalldämmende weiche Deckenpaneele
• Schiebetür zum Flur

Dritte Kabine unter Deck

• Doppelbett
• Sitzbereich
• Doppelschrank
• TV
• WC und Dusche

Gastkopf

• Edelstahl-Unterbauspüle
• Duschkabine mit Sitz und Schrank außen
• Warm- und Kaltwasser mit Druck
• Elektrische Duschpumpe
• Stauraumschränke
• Waschtischplatte aus solidem Material mit abgerundeter Kante
• Handtuchhalter
• Seifenspender
• Spiegel mit Kirschholzrahmen über der Spüle
• Belüftungsgebläse

Rumpf

• Modifiziertes Deep “V” Planing-Rumpfdesign mit flachen Pod-Antriebs-Tunneln
• 14º Deadrise am Heck
• 23º Deadrise in der Mitte
• ISO NPG weiße Gelcoat mit Vinylester-Backup-Harz
• Unterseite, Seiten und Heck VIP-Harz-infused biaxiales E-Glas mit Airex C70 Schaumkern
• Stringersystem biaxiales E-Glas mit Schaumkern
• Schott vakuumverpackt biaxiales E-Glas mit Polypropylen-Wabenstruktur
• Formteil E-Glas Schwimmplattform mit integrierter rutschfester Oberfläche
• Rumpfseitige Reibleisten
• PVC-Reibeschiene mit Edelstahlkappe
• Bemalt (IMRON) doppelter Bootstopp
• Goldene vertiefte Covestripe

Deck und Hardtop

• ISO NPG Gelcoat
• VIP Harz durchtränktes biaxiales E-Glas mit Balsakern
• Integrierte rutschfeste Deckflächen
• Bi-Fold Heck-Salon-Tür nach Steuerbord
• Schiebefenster im Salon an den Kabinenseiten
• Elektrisch öffnendes Fenster in der Salon-Heckwand
• Schwenktür zum Seitendeck am Steuerstand
• Flächenbündige, nach außen öffnende Hecktür mit Riegel
• Ankerfach mit Schlagriegeln
• Große Lazarett-/Maschinenraum-Zugangsluke im Cockpitboden mit Druckriegeln

Deckbeschläge

• (1) 1/4" Durchmesser Typ 316 Edelstahl Perimeter-Rail-System
• (8) 12” Edelstahl-Klampe (2 vorn, 4 mittschiffs, 2 im hinteren Cockpit)
• (1) 10” Edelstahl-Klampe steuerbord des Ankers als Festmacher
• (4) Maßgefertigte gegossene Edelstahl-Mittelrail-Leinenstopper
• (2) Maßgefertigte gegossene Edelstahl-Skene-Stopper vorne
• (2) Maßgefertigte klappbare Edelstahl-Mooring-Klampe hinten
• Bugpulpit mit doppeltem Ankerrollen für 44# CQR oder Delta-Anker und „Lunch-Hook“
• Schneller Anker-Windlass, elektrischer Seil-Ketten-Typ
• Flaggenmast und Sockel auf dem Heck
• Burgee-Mast auf dem Bugpulpit
• (6) Flachprofil Edelstahl-Luken mit/Netzen
• (6) Maßgefertigte Edelstahl-Öffnungsportlichter
• Teak-Trittleisten
• Teak-Kabinen-Seiten-Augenbraue
• Maßgefertigte gegossene Edelstahl „SABRE“ Medaille

Mechanische Eigenschaften

Antrieb

• Zwei Cummins QSC 8.3 550 PS elektronische, frischwassergekühlte Motoren
• Zwei CMD Zeus 3800 Pod-Antriebe mit integriertem Steuerung und Trim
• 120A, 12V Generatoren pro Motor
• (2) Abgas-Bypass-Schalldämpfer
• Motorraum-Lüfter
• Motorraum-Luftkanäle
• Motorraumboden mit FRP-Rutschschutz
• Weißer Gelcoat-Motorraum
• Mylar-Schaum-Schalldämmung

Steuer- und Trimsysteme

• CMD Steuerstand mit Joystick
• Trimmbretter integriert in CMD Zeus Pod-Antrieben
• Autopilot integriert im CMD Zeus System
• Automatische Trimmbretter
• „Skyhook“ GPS-Positionshalte-System mit dediziertem GPS-Empfänger

Kraftstoffsystem

• (2) 250 USG Dieseltanks steuerbord und backbord
• Racor Kraftstofffilter mit Wasser im Kraftstoffsonden
• (2) 2” “Diesel” Decksfüllplatten.

12V DC Elektrisches System

• (2) AGM Gruppe 31 spezielle Motorstartbatterien
• (3) AGM 4D Tiefzyklus-Bordbatterien
• (1) AGM Gruppe 24 Generatorstartbatterie
• Fernbedienung für Batteriewechsel mit Steuerungen am Steuerstand
• Manueller Notfall-Batterieumschalter
• Beleuchteter Hauptsicherungsschalter-Verteiler
• Digitaler Batteriemonitor
• St. Maarten bernsteinfarbene Kabinenleselampen.
• Hochleistungs-LED-Lampen in der Decke.
• Halogenleuchten an geeigneten Stellen.
• Fluoreszierende Beleuchtung im Maschinenraum.
• Cockpit-Höflichkeitslichter
• Marine-taugliches, verzinntes Kabel überall.

Herstellerbeschreibung

Als früher Anwender von Pod-Antriebssystemen hat Sabre Yachts ein klares Verständnis dafür, wie diese revolutionären Antriebe am besten genutzt werden können, um die Effizienz zu steigern, die Bedienung zu maximieren und das Vertrauen der Eigentümer zu erhöhen. Der brandneue Sabre 48 Salon Express ist das sechste Pod-gesteuerte Modell von Sabre und nutzt diese Technologie sowohl in ihrer Leistung als auch in ihrem Innenraumkonzept voll aus.

Das traditionelle äußere Profil der 48 verbirgt die zeitgemäßen Leistungen ihres V-Bodens. Sie fährt mit 25 Knoten und bei Vollgas erreicht sie mehr als 30 Knoten. Mit dem Zeus-Pod-Antriebssystem sind Kurvenfahrten bei Geschwindigkeit so aufregend wie in einem feinen Sportwagen, aber vielleicht noch aufregender ist die Ruhe, die man bei Kreuzfahrtgeschwindigkeiten erlebt. Weniger als 75 dba machen sie zu einer der leisesten Motoryachten, die heute erhältlich sind. Die Joystick- und Skyhook-Bedienung gibt jedem Kapitän das Vertrauen, sie unter den schwierigsten Umständen zu docken.

Ihr erhöhter Cockpitboden vereint die sozialen Aspekte des Cockpits und des Hauptsalons, und das hintere Ende des Hauses öffnet sich vollständig, um die Räume zu verbinden. Ihr Hauptsalon bietet ausreichend Sitzflächen für Unterhaltung oder einfach zum Entspannen, um zu lesen oder die Standard-Entertainment-Systeme zu genießen. Während der Fahrt ist die erhöhte Sitzbank an Steuerbord des Stidd-Steuerstuhls ein perfekter Platz für die Crew, um die Fahrt zu genießen. Und beim Anlegen dient eine standardmäßige Seitentür ihrem Steuermann und der Crew gut. Der Grundriss mit zwei Kabinen und zwei Köpfen wird durch einen Maschinenraum vor dem Motorraum ergänzt.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.