Gebaut von der renommierten Asto Shipyard; ein Berufsschiff in Form eines luxuriösen Motors mit Klipperbug. An allem ist spürbar, dass es zum Gebrauch gemacht wurde; ein funktionales Design, robust gebaut, überdimensionierte Installationen und echtes Handwerk, aber durch die Verwendung von hellen Farben und modernen hochwertigen Materialien wurde ein besonders helles und geräumiges Interieur geschaffen, das geeignet ist, um an Bord zu wohnen und ganz Europa zu befahren; mit ihren Spudpalen, kraftvollem Bug- und Heckschraube, einer Höhe von 3,25 Metern und Beun-Kühlung sind alle erträumten Reisen zum Greifen nah. Das Yacht ist mit einem CBB-Zertifikat für den Rhein ausgestattet, gültig bis 2027, das Laden der Batterien erfolgt in der Reihenfolge a) Solarpanels b) Landstrom und c) kleiner Generator über Autostart, wenn der Ladezustand unter 60 % liegt, oder wenn der Motor läuft über den 140 A Generator, Leeuwenstein Spudpalen 4,50 Meter unter dem Schiff, sehr vollständige Dokumentation mit Zeichnungen, Schaltplänen und Isolationsplan, vollständige Eigentümerhistorie bekannt, Kamerasystem (Bug / Mast nach vorne / beide Gangborden nach vorne / rückwärts vom Dach / Maschinenraum), Wasch-Trockenkombination Siemens (2024), Siemens Geschirrspüler, Deckwaschpumpe (benutzt aus Wassertank) Router mit WIFI, Außenkissen Cockpit (2024), Cockpit-Zelt imprägniert 2024, Beun-Kühlung, Beiboot 2012, Edelstahl BBQ-Platte am Cockpitrand, belüfteter Elektroraum im Bug mit Batterien, Wechselrichtern, Walscheidingstrafo usw., Suchscheinwerfer, blaues Schild (zum Passieren Steuerbord-Steuerbord auf den Flüssen), Sonnenschutz bei den vorderen Schiebeseitenfenstern und der mittleren Frontscheibe, Fliegengitter bei beiden Dachluken, Lamellen Steuerhaus, Decksdusche im Cockpit, Druckluft mittels Kompressor, Promac-Stuwa Haupt-Notsteuerung, Notbedienfeld Hauptmotor und Rückkopplung, Touchscreen, Ruderstandsanzeiger auf Sigma 500, Intelivision Bildschirm für umfangreiche Motorinformationen während der Fahrt, sehr viel Edelstahl an Deck und im Rumpf verarbeitet, automatisches Fettschmiersystem, Ersatzfilter und Riemen, 2 x Karussellschränke in der Kombüse. Bei Fragen und/oder zur Vereinbarung eines Termins sind Sie 7 Tage die Woche herzlich willkommen bei Elburg Yachting.
Navigation & Elektronik
- Generator 12 V / 24 V Bordnetz / 240 Volt / 380 Volt
- Dieptemeter: Raymarine ST60+ (Tiefe Bug) und Raymarine ST60+ (Tiefe Heck)
- GPS: Integriert
- Kartenplotter: Über Monitor mit Navigationssoftware (Abonnement, nicht enthalten)
- Radar Simrad Radardome über zentralen Monitor
- Log: Über Navigationssoftware (Stentec / Tesco usw.)
Interieur
- Anzahl Schlafplätze: 0
- Anzahl Toiletten: 0
- Wasserboiler: Kabola HR 500 (19,7 kW) mit Zapfspule
Motor
Sicherheit
Ausrüstung
- Zwemplattform N.v.t., sowohl lange als auch kurze (Schwimm)seitentreppe
- Batterieladegerät: 3 x Victron Quattro 24V / 5000W / 120A (2023)
- Wechselrichter: Landtrenntransformator 3600 W
- Landstrom: 3 x Victron Quattro 24V / 5000W / 120A (2023)
Spezifikationen
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