Fleming 55

SALON

Beim Betreten des hinteren Cockpitdecks werden Sie sofort von einem geräumigen Salon empfangen. Mit dem zeitlosen Charme von Teakholzschränken, großen Fenstern, einem Teakboden mit Holzelementen und vor allem einem Innenlayout, das Form und Funktion in Einklang bringt. Dieses Layout ermöglicht eine offene soziale Umgebung, während die Funktion der Küche vom Rest des Salons getrennt bleibt. Mit einem 16 Fuß breiten Grundriss wird das Unterhalten von Gästen zu einem mühelosen Unterfangen.

Am hinteren linken Ende des Salons befindet sich eine Bar mit viel Platz für Gläser und Flaschen sowie einem Weinkühler. Die Salonbar verankert die L-förmige Sitzbank, die sich bis zur Kante der Küchenarbeitsplatte erstreckt und von einem Teak-Höhenverstellbaren Tisch ergänzt wird. Diese Sitzbank, zusammen mit den beiden freistehenden Stühlen auf der Steuerbordseite, bietet bequeme Sitzgelegenheiten für sechs Personen im Salon. Auf der Steuerbordseite befindet sich eine Anrichte, die hervorragende Stauraum bietet, zusammen mit dem zusätzlichen Stauraum, der sich unter den Kissen der linken Sitzbank befindet. Ein Unterhaltungszentrum in der hinteren Ecke auf der Steuerbordseite verfügt über Audio-Video-Ausrüstung, die hinter einem Teakschrank untergebracht ist, und einen 32-Zoll Samsung HD-Fernseher, der auf einem ausfahrbaren Lift installiert ist.

• 32-Zoll Samsung HD-Fernseher, installiert auf einem ausfahrbaren Bennett TV Lift im Unterhaltungsschrank in der hinteren Ecke auf der Steuerbordseite
• KVH TracVision M5 Sat TV
• Verdrahtet für TV-Empfänger
• DVD/Blu-ray-Player & CD-Player
• Russound Audio/Video mit 6-Zonen-Schnittstelle
• Salonlautsprecher an der Decke
• Teak-Höhenverstellbarer Kaffee-/Esstisch
• L-förmige Sitzbank auf der linken Seite
• Klappbar mit Weinkühler in der hinteren linken Ecke
• Freistehender Rattanstuhl & Ekornes-Sessel mit Fußhocker auf der Steuerbordseite
• Vollständige Anrichte auf der Steuerbordseite
• Maßgefertigte Salontür mit Fliegengitter & Sichtschutz
• Teak- und Holzboden im gesamten Raum mit Teppichboden

GALLEY

Die Kombüse ist an der Backbordseite direkt vor dem Salon untergebracht, der durch eine große Granit-Arbeitsplatte und hängende Küchenschränke getrennt ist. Um die U-förmige Arbeitsplatte der Kombüse herum finden Sie ein doppelt gefülltes schwarzes Silgranit-Spülbecken, ein 3-flammiges Kochfeld, eine Geschirrspülmaschine und eine Konvektionsmikrowelle darüber. Teakholzschränke füllen den Rest der Kombüse aus, einschließlich eines Stauraums direkt vor dem Kochfeld, der Platz für eine vollständige Reihe von Kochgeschirr bietet. Auf der gegenüberliegenden Steuerbordseite befindet sich ein Geschirrstauraum, zusätzliche Sta drawers und ein Kühlschrank in voller Größe.

• Konvektionsmikrowelle
• Drei-Flammen-Kochfeld
• Geschirrspüler – mit Teakholzfront
• Granit-Arbeitsplatten
• Silgranit-Doppelschüssel-Spülbecken
• Grohe Mischbatterie
• Insinkerator Abfallentsorgung
• GE Profile 23,5 Cu. Ft. Side-by-Side Kühlschrank mit Spender und erhöhtem Teakholz-Türpanel
• Speiseaufzug im Oberschrank – Zugang zur Flybridge
• Teak- und Holly-Boden mit Teppichboden

UNTERKÜNFTE

Die fünf kurzen Schritte direkt vom Salon führen Sie zum zentralen Gang der Unterkünfte. Dieses traditionelle Layout ist ein Markenzeichen des Fleming 55 und sorgt für einen einfachen und bequemen Verkehrsfluss im gesamten Boot. Der zentrale Gang der Unterkünfte ermöglicht es auch, die gesamte Länge des Schiffes vom Bug bis zum Heck zu schätzen. Sobald Sie im Gang sind, finden Sie eine Zwei-Bett-Anordnung in der Steuerbordkabine sowie eine VIP-Gästekabine auf der Backbordseite mit zwei Einzelbetten. Direkt vor der Steuerbordkabine im Gang befindet sich eine vollwertige Bosch Axxis 220v Waschmaschine und ein separater Trockner, gefolgt von der Gästetoilette. Die en-suite Masterkabine mit einem Insel-Queen-Bett rundet die Unterkünfte im vorderen Bereich ab.

Die Masterkabine besteht aus einem queen-size Inselbett, das von Regalen, Schränken, Schubladen und Kleiderschränken auf beiden Seiten umgeben ist. Die Anordnung des Inselbettes ermöglicht den Zugang von beiden Seiten, und das Bett kann mit einem hydraulischen Lift angehoben werden, um einen großen Stauraum darunter zu erreichen, der perfekt zum Verstauen von zusätzlichen Bettwäsche oder zum Verstecken von Wertsachen geeignet ist. Über dem Bett befinden sich zwei Dachfenster, die zusammen mit Bullaugen natürliches Licht in die Kabine bringen. Zwischen den beiden Dachfenstern befindet sich eine Notausstiegsluke, die zum Vordeck des Schiffes führt. Auf der Backbordseite der Kabine befindet sich ein wandmontierter 22” Samsung HD TV und der Zugang zur Master-Toilette.

Sowohl die Master- als auch die Gästetoiletten sind außergewöhnlich geräumig und verfügen über einteilige, geformte Duschkabinen aus Fiberglas mit Granitablaufböden, Glas- und Edelstahl-Duschabtrennungen, Spiegelschränke mit Grohe-Thermostatarmaturen, Headhunter-Systeme und Granit-Arbeitsplatten.

Die Backbordkabine verfügt über zwei Einzelbetten mit einem Nachttisch dazwischen. Am Fußende des Außenbettes befindet sich ein großer Kleiderschrank mit darunterliegenden Schubladen. Weitere Schubladen befinden sich unter den Betten, und zusätzlicher Stauraum wird durch Regale und Schränke an den Wänden darüber bereitgestellt. Die Steuerbordkabine verfügt über eine Zwei-Bett-Anordnung mit Stauraumschubladen darunter, einem großen Kleiderschrank und einem Ganzkörperspiegel.

Zusammenfassend hat dieses Boot 5 Betten, bietet Platz für 6 Personen und hat insgesamt 2 Toiletten.

PILOTHOUSE

In vielen modernen Yacht-Designs ist es üblich geworden, die Innensteuerstation zu eliminieren, jedoch verfügt die Fleming 55 über ein eigenes Steuerhaus, das dem Brückendeck eines viel größeren Schiffes ähnelt. Dieses eigene Steuerhaus dient als primärer Ort zur Steuerung des Bootes, ohne Ablenkungen durch andere Aktivitäten an Bord. Damit gesagt, ist es nur drei kurze Stufen vom Salon und der Kombüse entfernt und es sind nur weitere vier Innenschritte zur Flybridge.

Die Sicht nach vorne und um die Fenster auf Steuerbord und Backbord ist ausgezeichnet. Unter der großzügigen Windschutzscheibe befinden sich Konsolen, die ausreichend Platz für eine vollständige Palette moderner Elektronik und Ausrüstung bieten, ohne die Motorinstrumentierung zu stören. Überkopf-Konsolen bieten zusätzlichen Platz für Geräte, die leicht erreichbar sind. Sowohl AC- als auch DC-Stromkreisunterbrecher sind unter der Konsole auf beiden Seiten angebracht und können herausgeschwenkt werden, um Zugang zu den Verkabelungsverbindungen und der Rückseite der Anzeigen zu ermöglichen. Es gibt einen ordentlichen Kartenbereich auf der Steuerbordseite mit großen Schubladen für Karten, Kreuzfahrtführer, Navigationsinstrumente, Ferngläser und andere Notwendigkeiten. In der Mitte jeder Backbord- und Steuerbordseite des Steuerhauses befinden sich Schiebetüren, die zu den seitlichen portugiesischen Decks führen. Hinter der Backbordtür befindet sich eine erhöhte L-förmige Sitzbank und ein Tisch, die einen komfortablen sozialen Bereich mit phänomenaler Sicht während der Fahrt bieten. Hinter der Steuerbordtür finden Sie zusätzlichen Stauraum durch einen hängenden Schrank und zusätzliche Schubladen. Ein großes Edelstahl-Steuerrad mit Teak-Akzenten und ein Stidd-Steuerstuhl vervollständigen das Steuerhaus und betonen perfekt diese ultimative Kreuzfahrtyacht.

• Furuno Radar—6’ offene Array-Antenne
• Furuno NavNet 3D Navigationssystem
• (2) NEC 20” Monitore—zeigen NavNet 3D an
• Furuno TZTouch eigenständiges MFD—12” Display
• (2) Furuno RD33 Dateneinheiten
• Furuno GP33
• Furuno AIS FA150
• Furuno NavPilot 700 Autopilot
• (2) Icom M604 VHF mit Hailer und Kommandomikrofon im E-Raum & Master
• Glendinning Motorsteuerungen
• (2) SmartCraft digitale Motoranzeigen
• Boning-Systemanzeige—6.5” Display
• Steuerrad—Edelstahl mit Teak-Akzenten
• Sidepower proportionale Bug- & Heckstrahler
• Naiad Stabilisatorsteuerungen (7.5 sq. ft. Flossen)
• Bennett Trimtab-Steuerungen
• 19” Samsung HD TV—auf der Backbordseite
• CCTV mit (3) Kameras—dedizierter Farbmonitor an der Überkopfkonsole
• Auto-Ankersteuerung
• Wechselrichter-Steuerpanel
• Ritchie Kompass
• Hornsteuerung
• Russound A/V Steuerung
• Stidd Steuerstuhl
• Erhöhte Eckbank & Tisch in der Backbord-Ecke
• Steuerhausstauraum und hängender Schrank in der Steuerbord-Hinterecke
• Teak- und heilige Sole mit Teppichboden
• Zugang zur Flybridge über Stufen hinter dem Steuerstand
• Schiebetüren zu beiden Seiten des Steuerhauses —Zugang zur portugiesischen Brücke
• Schwarze Texalene Windschutzscheibenabdeckung
• Robuste Pantograph-Windschutzscheibenwischer

FLYBRIDGE

Das Flybridge ist leicht über die Innentreppe im Steuerhaus oder über die Leiter vom Cockpit aus zu erreichen. Es verfügt über eine obere Steuerstation mit zwei Sitzen auf der Steuerbordseite, die eine hervorragende Sicht bietet, insbesondere in engen Gewässern und geschäftigen Häfen mit ihrem 360-Grad-Blick. Das Elektronik-Console ist groß genug, um eine Vielzahl von Geräten unterzubringen, wobei der Zugang zur Rückseite des Consoles durch das Öffnen des Bücherregals hinter der Sitzbank im Steuerhaus möglich ist. Die Steuerbordseite der Flybridge verfügt über eine umlaufende Sitzbank und einen festen Fiberglas-Tisch mit einer maßgefertigten Teakoberfläche. Hinter dem Steuer auf der Steuerbordseite befindet sich die Luke für den Küchen-Dumbwaiter, gefolgt von einer zusätzlichen Sitzbank. Das folgende rutschfeste Heckdeck des Bootes verfügt über einen Steelhead 1.000 lbs hydraulischen Davit, montierte Tender-Chocks und einen 12’ Tender. Die Heck-Dockstation sowie die Luke und die Stehleiter zum Cockpit befinden sich auf der hinteren Steuerbordseite. Überkopf ist ein maßgefertigtes Fiberglas-Hardtop mit Edelstahlstützen am Radarbogen befestigt, der wiederum den maßgefertigten klappbaren Mast, die Kuppeln und die offene Antenne stützt. Eine vollständige umlaufende Abdeckung schützt den Flybridge-Bereich vor den Elementen während der Fahrt.

Flybridge Steuerstand:

• Furuno TZTouch MFD—12” Touch-Display
• Furuno RD33 Dateneinheit
• Furuno NavPilot Autopilot
• Icom VHF M504
• (2) SmartCraft digitale Motoranzeigen
• Motor Start/Stopp
• Edelstahl Steuerrad
• Glendinning Motorsteuerungen
• Sidepower proportionale Bug- & Heckstrahler
• Bennett Trimtab-Steuerungen
• Russound Steuerpanel
• Auto-Anker Steuerung

Flybridge Merkmale:

• Fiberglas-Hardtop mit Edelstahl-Oberlichtern und Edelstahlstützen—klappbarer Mast über Kopf
• Plexiglas-Windschutzscheibe mit Edelstahl-Handlauf
• Vollständige Flybridge-Abdeckung
• Steuerkonsole mit Steuerungen und Motorinstrumentierung—Banksteuerplatz
• Polsterte Flybridge-Sitzgelegenheiten für 10 Personen —Stauraum unter den Sitzbänken und der Steuerbank
• Polsterbereich zum Sonnenbaden auf der Steuerbordseite vorne
• Sitzbank auf der Steuerbordseite
• U-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite
• Formgefertigter Fiberglastisch mit lackierter Teakoberfläche
• Flybridge-Dumbwaiter—führt zur Küche über Kopf
• Frischwasser-Waschplatz
• Steel Head ES1000 – 1.000 lb elektrischer hydraulischer Davit mit motorisierter Drehung, Schwenken, Heben (vollständig gewartet im Jahr 2024)
• Tender: 12’ Walker Bay (neu 2025) mit 40 PS Honda Außenbordmotor
• Heck-Dockstation—Steuerung für Strahler & Motor
• Luke, die über eine Stehleiter ins Cockpit führt
• Rutschfeste Flybridge & Heckdeck
• LED-Gastlichter

DECK & BAUWEISE

Gemeinsam mit allen Flamen ist der Rumpf handlaminiert und aus solidem Fiberglas, das mit einem Gitter aus Stringern und Rahmen verstärkt ist. Vinylesterharz wird über und unter der Wasserlinie am Rumpf verwendet, wobei zusätzlicher Schutz durch Epoxidbarriereschichten bereitgestellt wird. Ein angemessener Tiefgang von fünf Fuß ermöglicht das Cruisen in den Bahamas und stellt sicher, dass die Antriebstechnik durch einen durchgehenden Kiel geschützt ist, der mit Schaumstoff gefüllt und oben mit Glasfaser beschichtet ist, um ihn vom Rumpf zu isolieren. Dieser Kiel bietet fast einen Fuß Schutz vor der Antriebstechnik.

Auf dem Deck hat sie die Hauptstütze mit durchgehenden Decks, und in Kombination mit hohen Relings und einer portugiesischen Brücke ist die Sicherheit sowohl für Kinder als auch für Haustiere gewährleistet. Alle Kappenleisten und Aufkantungen sind aus Burrwood-Synthetik-Teak gefertigt. Das Cockpit verfügt über eine Steuerstation, die steuerbord der Salon-Türen liegt, während zusätzlicher Stauraum auf der Backbordseite hinter der Leiter, die zur Flybridge führt, vorhanden ist. Auf dem Cockpitdeck befinden sich vier dichtende und abschließbare Luken, die Zugang zum Maschinenraum und zum geräumigen Lazarett bieten. Das Heck des Cockpits verfügt über ein großes Tor, das sich öffnet, um den Zugang zur Badeplattform zu ermöglichen.

Wenn Sie entlang der Seitendecks nach vorne gehen, werden Sie auf beiden Seiten der Cockpit-Seitendecks Eingangstore entdecken. Diese Tore bieten einen niedrigeren Zugang in der Nähe der Wasserlinie, während zusätzliche Tore auf beiden Seiten der erhöhten, rutschfesten portugiesischen Brücke die Möglichkeit für einen höheren Zugangspunkt bieten. Bis zur Bugspitze gelangen Sie zu einem rutschfesten Vorschiff mit ovalen Edelstahlhandläufen. Besonderes Augenmerk wurde auf die Einfachheit und Sicherheit gelegt, mit der das schwere Ankergerät gesetzt und eingeholt wird. Die Ankerplattform akzeptiert zwei Anker, die jeweils von einem Handgerät an der Plattform oder von Steuerungen sowohl im Steuerhaus als auch an den Flybridge-Hubstationen gesteuert werden können. Der Ankerraum direkt unter dem Vorsteven kann auch als großartiger Platz für Fenderlagerung dienen. Darüber hinaus umfasst die Innenwand der portugiesischen Brücke zwei Stauraumschränke, die praktischen Stauraum für Festmacherleinen, Windschutzscheibenabdeckungen und Reinigungsmittel bieten.

• Nach europäischen CE-Zertifizierungsstandards für Ozeanklasse gebaut
• Handlaminierter solider Fiberglasrumpf
• Vinylesterharz über und unter der Wasserlinie verwendet
• Edelstahl-Schutzschuh am Kiel
• Simulierte Plankenrillen an der Rumpfseite
• Integrierte geformte Schutzvorrichtungen mit Edelstahl-Rubbelleisten
• Vierblatt-Propeller
• Burrwood-Synthetik-Teak-Kappenleisten, Verkleidungen und Aufkantungen
• Edelstahlhandläufe innen entlang der Seitendecks und der portugiesischen Brücke, außen am Heck
• Teak-Cockpit & Seitendecks
• Rutschfeste portugiesische Brücke & Vorschiff mit ovalem Edelstahlhandlauf
• Fluchtluke im Vorschiff (aus dem Hauptschlafzimmer)
• Vorne, frisches & rohes Wasser-Hahnanschlüsse
• Vorne Landanschluss
• Ultra-Anker—CQR (35 kg) mit 91 m von 9,5 mm ACCO Hochspannungskette
• Bugsteven mit Lofrans-Windlass
• Fiberglas-Rutschfeste Badeplattform —(2) klappbare Poller & Edelstahl-Badeleiter
• Heck-Kabelmeister (21 m) Landstrom im geformten Backbord-Cockpit-Sitz untergebracht; passender Cockpit-Sitz auf der gegenüberliegenden Seite mit Stauraum-Luke
• Cockpit-Steuerstation steuerbord mit Motor- & Schubkontrollen, Motorstart/-stopp & Autopilot
• Cockpit-Leiter zur Flybridge auf der Backbordseite—mit Stauraum darunter
• (4) Dichtungen auf dem Cockpitdeck—Zugang zum Maschinenraum & Lazarett
• (2) Rutenhalter an den Cockpit-Aufkantungen
• Maßgeschneiderte Cockpitmarkise mit Edelstahlstützpfosten und zusätzlichen Befestigungen (2020)
• Salz- & Süßwasser-Waschstation im Cockpit
• Heiß- & Kaltwasser-Waschstation im Cockpit
• (4) Seiteneingangstore—zwei an der erhöhten portugiesischen Brücke, zwei an den Cockpit-Seitendecks
• Großes Tor am Heck
• Fiberglas-Hardtop, Radarbogen, maßgeschneiderter Schwenkmast

MECHANISCH

Überlegene Systeme und Ingenieurwesen sind Schlüsselfaktoren für Fleming Yachts, deren Philosophie es immer war, nur die beste verfügbare Ausrüstung auszuwählen und diese für Wartungsarbeiten leicht zugänglich zu machen. Der Zugang zum Hauptmaschinenraum erfolgt über zwei Außenschächte direkt hinter den Salon Türen. Die Salonbodenplatten können ebenfalls auseinander genommen werden, um bei Bedarf einen besseren Zugang zum Maschinenraum zu ermöglichen. Die Luftzufuhr für die Motoren erfolgt durch Öffnungen unter den Cockpitverkleidungen, die dann durch das Lazarett und zu den Motoren führt, wodurch weniger Salz mit den Motorenteilen in Kontakt kommt. Um den extrem niedrigen Geräusch- und Vibrationspegel zu erreichen, für den Flemings bekannt sind, überträgt das Sea Torque Festwellenantriebssystem den Schub direkt auf den Rumpf, und der Motor wird durch die Verwendung von weichen Motorlagern isoliert.

Hinter dem Maschinenraum beherbergt das Lazarett die Wassertanks, das Steuerrad und die Klimaanlagenkompressoren und lässt gleichzeitig ausreichend Platz für die Lagerung von Kreuzfahrtzubehör wie Liegestühlen, Ersatzankern, Leinen, Fendern und Ersatzteilen. Die Platzierung der Klimaanlagenkompressoren hier anstelle in einem heißen Maschinenraum verbessert die Leistung und Effizienz und minimiert gleichzeitig den Geräuschpegel. Darüber hinaus sind alle Batterie-Trennschalter von außen zugänglich.

• (2) Cummins QSC 8.3 – turboaufgeladen & nachgekühlt, Common Rail 500 PS jeweils (~ 3.300 Stunden)
• Entfernt, gereinigt & wieder installiert: Wärmetauscher, Nachkühler & Kombikühler an den Motoren (8/2024)
• Glendinning-Steuerungen an allen 4 Steuer-/Kontrollstationen
• (2) Reverso elektrisches Ölwechsel-System
• Duale Racor-Primärfilter für Motoren (75/1000 Max)
• Luftseparatoren an den Hauptmotoren installiert
• Sea Torque BOSS Vollständig Geschlossener Festwellenantrieb
• Sidepower proportionale elektrische Bug- & Heckstrahler—24v
• Naiad Multi-Sea II Stabilisatoren—7,5 SF Flossen (voller Service 2023)
• Hynautic hydraulische Steuerung
• Bennett Trimtabs mit Indikatoren
• Manuelles/Automatisches Löschsystem mit Reinigungsmittel
• (4) Fiberglas-Tanks für Kraftstoff (1.000 Gal Gesamt)
• (4) Polypropylen-Wassertanks (300 Gal Gesamt)
• Schwarzwassertank (100 Gal Gesamt)
• 5-Zonen-Klimaanlage mit elektrischer Heizung im Salon & Hauptschlafzimmer
• (2) Frischwasserpumpen—24v
• Salzwasserpumpe—24v
• Torrid Wasserheizer—220v

ELEKTRISCH

• Portgenerator: Onan 17 Kw eQD (~2.845 Stunden)
• Generatorwärmetauscher entfernt, gereinigt und wieder installiert (8/2024)
• Outback Wechselrichter—3.500 Watt
• (2) Iso-Boost Transformatoren
• Charles AC Master Controller (automatisches Umschalten)
• 220V AC Stromversorgung
• 24V DC Stromversorgung
• Haus- & Wechselrichterbatteriebänke (neue Lifeline 4CT Batterien in 2024)
• Neues Batterieladegerät (2023)
• Vorne & hinten Landanschluss
• Glendinning Cablemaster mit 50 Ampere Kabel—70’

ANDERE

Kreuzfahrt-Ausrüstung:

• Rettungswesten & Rettungsring
• Liegeplätze, Fender, Fenderhaken & Leinen
• Landkabel—50’
• Signalraketen-Set
• EPIRB
• Verschiedene Planenabdeckungen

Ausschlussliste:

Folgendes wird nicht im Verkauf übertragen

• (2) Namensschilder & der Name des Fahrzeugs wird nicht übertragen
• Alle persönlichen Gegenstände/Besitz des Eigentümers, Dekor, Kunstwerke, Werkzeuge, Küchenutensilien usw.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.