Fleming 55

SALON

Beim Betreten des hinteren Cockpitdecks werden Sie sofort von einem geräumigen Salon empfangen. Mit dem zeitlosen Charme von Teakholzschränken, großen Fenstern, einem Teakboden mit Holzkanten und vor allem einem Innenlayout, das Form und Funktion in Einklang bringt. Dieses Layout ermöglicht eine offene soziale Umgebung, während die Funktion der Kombüse vom Rest des Salons getrennt bleibt. Mit einem 16 Fuß breiten Raum macht dieser großzügige Grundriss das Unterhalten von Gästen zu einem mühelosen Unterfangen.

Am hinteren Steuerbordbereich des Salons befindet sich ein Beistelltisch mit Stauraum, gefolgt von einer verlängerten L-förmigen Sitzbank, die sich um die Kante der Kombüsenarbeitsplatte windet und durch einen Teakholz-Höhenverstellbaren Tisch ergänzt wird. Auf der Steuerbordseite befindet sich eine zusätzliche Sitzbank, die zusammen mit der Sitzbank auf der Backbordseite Platz für sechs Personen im Salon bietet. Stauraum wird durch Schränke im gesamten Bereich und durch Stauräume unter jeder Sitzbank bereitgestellt. Ein Unterhaltungszentrum in der hinteren Steuerbord-Ecke verfügt über Audio-Video-Ausrüstung, die hinter einem Teakschrank untergebracht ist, und einen 32” Samsung 4K Smart TV, der auf einem ausfahrbaren Lift installiert ist. Direkt vor der Steuerbord-Sitzbank befindet sich ein Weinkühler mit Teakverkleidung.

• 32” Samsung 4K Smart TV (2024) auf ausfahrbarem Bennett TV-Lift installiert
• KVH TracVision M5 mit Satellitenempfänger
• Alpine Stereoempfänger—Bluetooth
• Russound Audio/Video mit 6-Zonen-Schnittstelle (Salon, Hauptschlafzimmer, Backbord-Schlafzimmer, Steuerhaus, Flybridge und Cockpit)
• Sonos Port Netzwerk-Audio-Streamer (2024)
• DVD/Blu-ray-Player & CD-Player
• Versteckte Fliegentür
• Gewichteter Höhenverstellbarer Kaffee-/Esstisch
• L-förmige Sitzbank auf der Backbordseite
• Sitzbank auf der Steuerbordseite
• Bezug der Sitzbank 2019 erneuert
• Isotherm Eisbereiter (2025) – auf Steuerbord

GALLEY

Die Kombüse ist an der Backbordseite direkt vor dem Salon untergebracht, der durch eine große St. Cecilia Granit-Arbeitsplatte und hängende Küchenschränke getrennt ist. In dem hängenden Schrank an Steuerbord befindet sich ein Speiseaufzug, der von der Flybridge aus zugänglich ist. Um die U-förmige Arbeitsplatte der Kombüse herum finden Sie eine mit Teakholz verkleidete Geschirrspülmaschine, eine doppelte Edelstahlspüle, ein 4-flammiges Induktionskochfeld mit maßgeschneiderten Topfhaltern und eine darüberliegende Mikrowelle mit Konvektionsfunktion. Teakholzschränke und -schubladen vervollständigen die restliche Kombüse, einschließlich eines Stauraums direkt vor dem Kochfeld, der Platz für eine vollständige Reihe von Kochtöpfen bietet. Auf der gegenüberliegenden Steuerbordseite befindet sich ein Geschirrstauraum, zusätzliche Stauraumschubladen und ein vollwertiger Kühlschrank mit Teakholzverkleidung.

• Edelstahl-Mikrowelle mit Konvektionsfunktion
• Teakholzverkleidete Geschirrspülmaschine
• 220V (4) flammiges Induktionskochfeld
• Doppelte Edelstahlspülen
• Insinkerator-Abfallentsorgung
• Insta-hot mit heißem und kaltem gefiltertem Wasser
• Granitarbeitsplatten aus St. Cecilia
• Fisher & Paykel Kühlschrank/Gefrierschrank – französische Tür aus Edelstahl (2025)
• Speiseaufzug im hängenden Schrank zur Flybridge
• Teak- und Holly-Boden

UNTERKÜNFTE

Die fünf kurzen Schritte direkt vom Salon führen Sie zum zentralen Gang der Unterkünfte. Dieses traditionelle Layout ist ein Markenzeichen des Fleming 55 und sorgt für einen einfachen und bequemen Verkehrsfluss im gesamten Boot. Der zentrale Gang der Unterkünfte ermöglicht es auch, die gesamte Länge des Schiffes vom Bug bis zum Heck zu schätzen. Sobald Sie im Gang sind, finden Sie eine zwei-Bett-Kojen-Anordnung in der Gästekabine auf der Steuerbordseite und eine VIP-Gästekabine auf der Backbordseite mit einer zwei-Bett-umwandelbaren Queensize-Anordnung. Direkt vor der Gästekabine auf der Steuerbordseite im Gang befindet sich eine vollwertige Bosch Axxis 220v Waschmaschine und ein separater Trockner, gefolgt von der Gästetoilette. Die en-suite Master-Kabine rundet die Unterkünfte im vorderen Bug ab.

Die Master-Kabine besteht aus einem Queensize-Inselbett, umgeben von Regalen, Schränken, Schubladen und Garderobenschränken für ihn und sie auf jeder Seite. Die Anordnung des Inselbettes ermöglicht den Zugang von beiden Seiten, und das Bett kann mit einem hydraulischen Lift angehoben werden, um einen großen Stauraum darunter zu erreichen, der perfekt zum Verstauen von zusätzlichen Bettwäsche oder zum Verstecken von Wertsachen geeignet ist. Über dem Kopf befinden sich zwei Oberlichter und eine Notausstiegsluke, die zusammen mit Bullaugen auf jeder Seite natürliches Licht in die Kabine bringen. An der hinteren Wand auf der Backbordseite befindet sich ein montierter 24” Insignia HD TV (2024), der auf das Bett ausgerichtet ist, ebenfalls auf der Backbordseite der Kabine ist der Zugang zur Master-Toilette. Ein Piezo-Horn-Abdriftalarm ist im Master-Schrank installiert und mit dem TZTBB und AIS verbunden.

Sowohl die Master- als auch die Gästetoiletten sind außergewöhnlich geräumig und verfügen über einteilige, geformte Duschkabinen aus Fiberglas mit Granitablaufböden, Glas- und Edelstahl-Duschabtrennungen, spiegelnde Waschtische mit Hansgrohe-Armaturen und Granit-Arbeitsplatten aus Saint Cecilia.

Die Backbord-Kabine verfügt über zwei Einzelbetten mit einem Nachttisch, der sie trennt. Der Nachttisch kann entfernt und in die Außenbord-Ecke gestellt werden, um es den Einzelbetten zu ermöglichen, zusammenzuschieben und bei Bedarf eine „umwandelbare“ Queensize zu schaffen. An der Vorderwand der Kabine befindet sich ein Kleiderschrank mit Schubladen darunter, ein wandmontierter 32” Flachbildschirm Samsung HD TV (2024) und ein Ganzkörperspiegel. Zusätzlicher Stauraum ist durch Regale oben und Schubladen unter den Betten vorhanden. Die Steuerbord-Kabine verfügt über Einzelbetten in einer Kojenanordnung, wobei das obere Bett in Richtung der Außenbordwand geschoben werden kann, um mehr Platz für einen einzelnen Gast zu schaffen. An der Vorderwand befindet sich ein Ganzkörperspiegel, und Stauraum wird durch Schubladen, Regale und einen Nachttisch bereitgestellt. Alle Betten sind mit neuer maßgeschneiderter Bettwäsche ausgestattet (2025).

Zusammenfassend hat dieses Boot 5 Betten, bietet Platz für 6 Personen und hat insgesamt 2 Toiletten.

PILOTHOUSE

In vielen modernen Yacht-Designs ist es üblich geworden, die Innensteuerstation zu eliminieren, jedoch verfügt die Fleming 55 über ein eigenes Steuerhaus, das dem Brückenbereich eines viel größeren Schiffes ähnelt. Dieses spezielle Steuerhaus dient als primärer Ort zur Steuerung des Bootes, ohne Ablenkungen durch andere Aktivitäten an Bord. Damit bleibt es nur drei kurze Stufen vom Salon und der Kombüse entfernt, und es sind nur weitere vier Innenschritte zur Flybridge.

Die Sicht nach vorne und um die Steuerbord- und Backbordfenster ist ausgezeichnet. Unter der großzügigen Windschutzscheibe befinden sich Konsolen, die ausreichend Platz für eine vollständige Palette moderner Elektronik und Ausrüstung bieten, ohne die Motorinstrumentierung zu stören. Überkopf-Konsolen bieten zusätzlichen Platz für Geräte in Reichweite. Sowohl AC- als auch DC-Stromkreisunterbrecher sind unter der Konsole auf beiden Seiten angebracht und können herausgeschwenkt werden, um Zugang zu den Verkabelungsverbindungen und der Rückseite der Anzeigen zu ermöglichen. Es gibt einen ordentlichen Kartenbereich auf der Steuerbordseite mit großen Schubladen für Karten, Kreuzfahrtführer, Navigationsinstrumente, Ferngläser und andere Notwendigkeiten. In der Mitte jeder Backbord- und Steuerbordseite des Steuerhauses befinden sich Schiebetüren, die zu den seitlichen portugiesischen Decks führen. Hinter der Backbordtür befindet sich eine erhöhte L-förmige Sitzbank und ein Tisch, die einen komfortablen sozialen Bereich mit phänomenaler Sicht während der Fahrt bieten. Hinter der Steuerbordtür finden Sie zusätzlichen Stauraum durch einen hängenden Schrank und zusätzliche Schubladen. Ein großes Edelstahl-Steuerrad mit Teak-Akzenten und ein Stidd-Steuerstuhl vervollständigen das Steuerhaus und betonen perfekt diese ultimative Kreuzfahrtyacht.

• Furuno TZTouch2 Black Box (2022)
• Furuno Open Array Radar
• (2) Seatronics 19” Touchscreen-Monitore (2022)
• Seatronics 15” Touchscreen-Monitor (2022)—auf der Steuerbordseite der Konsole
• Furuno TZT2 Steuergerät (2022)
• (3) Furuno RD-33 Navigationsdaten-Organizer
• Furuno Navpilot 700
• Furuno AIS FA150
• Piezohorn-Driftalarm installiert in der Master-Kabine—verbunden mit TZTBB & AIS
• Boning 6,5” Farb-Zentralüberwachungssystem
• (2) Smart 6” LCD-Motorsteueranzeigen
• Glendinning-Motorsteuerungen
• Steuerrad—Edelstahl mit Teak-Akzenten
• Sidepower-proportionale Bug- & Heckstrahler
• Naiad Multisea 2000 Stabilisatorsteuerung
• Yacht Controller
• Airmar Wind- & Wetterstation
• MaxQ Wasseraufbereitungssteueranzeige (2021)
• (2) Icom 604 VHF mit Kommandomikrofon im Maschinenraum und in der Master-Kabine
• Russound Audio-/Video-Steuerpanel
• 19” Samsung LCD-TV
• CCTV mit drei Kameras
• Starlink-Satelliten-WLAN-System (2024)
• Pepwave WLAN-Router —Parsec Husky Pro Antenne
• Fernanzeigen für den Wechselrichter
• Auto-Ankersteuerungen
• Horn
• Ritchie-Kompass
• Robuste Pantograph-Windschutzscheibenwischer
• Weißer Texalene-Windschutzscheibenbezug
• Stidd-Steuerstuhl
• Erhöhte Eckbank mit Teak-Tisch auf der Backbordseite

FLYBRIDGE

Die Flybridge ist leicht über die Innentreppe im Steuerhaus oder über die Leiter vom Cockpit aus zugänglich. Sie verfügt über eine obere Steuerstation mit zwei Sitzen auf der Steuerbordseite, die eine hervorragende Sicht bietet, insbesondere in engen Gewässern und geschäftigen Häfen mit ihrem 360-Grad-Blick. Das Elektronikconsole ist groß genug, um eine Vielzahl von Geräten unterzubringen, wobei der Zugang zur Rückseite des Consoles durch das Öffnen des Bücherregals hinter der Sitzbank im Steuerhaus möglich ist. Die Steuerbordseite der Flybridge verfügt über eine U-förmige Sitzbank und einen festen Fiberglastisch. Hinter dem Steuer auf der Steuerbordseite befindet sich die Luke für den Küchenaufzug, gefolgt von einer zusätzlichen Sitzbank. Das folgende hintere Bootdeck verfügt über einen Steelhead 1.000 lbs hydraulischen Davit, einen AB Oceanus 13’ VST Tender auf maßgeschneiderten Tenderböcken und ein Switlik 6-Personen-Rettungsboot auf der Steuerbordseite. Die Luke und die Stehleiter zum Cockpit befinden sich auf der hinteren Steuerbordseite, zusammen mit der hinteren Steuerstation. Überkopf ist ein maßgeschneiderter Fiberglas-Hardtop mit Edelstahlstützen am Radarbogen befestigt, der wiederum den maßgeschneiderten Mast, die Kuppeln und die offene Antenne stützt.

Flybridge Steuerstand:

• Furuno TZT3 Stand-Alone 16” Multifunktionsdisplay (2022)
• Furuno Navpilot 511 Autopilot
• (2) SmartCraft 6” LCD Motorsteuerungsanzeigen
• ICOM VHF- M504 mit Kommandomikrofon in der Küche
• Edelstahl-Steuerrad
• Glendinning Motorsteuerungen
• Motorstart/-stopp
• Sidepower Steuerung für Bug- und Heckstrahler
• Trimtab-Steuerungen
• Russound Steuerpanel
• ACR Suchscheinwerfersteuerung
• Auto-Ankersteuerungen

Flybridge Merkmale:

• Fiberglas-Hardtop mit Edelstahl-Oberlichtern und Edelstahlstützen—maßgeschneiderter Schwenk-Mast
• Plexiglas-Windschutzscheibe mit Edelstahl-Handlauf
• Teilweise Einhausung—vor dem Radarbogen
• Steuerkonsole mit Steuerungen und Motorinstrumentierung—Bankplatz
• Polsterung für Flybridge-Sitzplätze für 10 Personen —Stauraum unter den Sitzbänken und der Bank
• U-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite & Sitzbank auf der Backbordseite
• Formgefertigter Fiberglastisch mit Teakplatte (Tischabdeckung aus Segeltuch 2025)
• Luke & Stehleiter, die zum Cockpit führen
• Frischwasser-Waschstation
• Hintere Decksteuerstation mit Motor- & Strahlersteuerungen und Abdeckung aus Segeltuch
• Steel Head 1.000 lbs elektrischer hydraulischer Davit mit elektrischer Drehung, Schwenken, Heben (gewartet 2025)
• Tender: AB Oceanus 13’ VST mit 60 PS Yamaha
• Maßgeschneiderte Edelstahl-Dinghy-Böcke (2024)
• Switlik 6-Personen-Rettungsboot
• LED-Höflichkeitsbeleuchtung

DECK & BAUWEISE

Gemeinsam mit allen Flamen ist der Rumpf handlaminiert und aus massivem Fiberglas, das mit einem Gitter aus Stringern und Rahmen verstärkt ist. Vinylesterharz wird unter und über der Wasserlinie am Rumpf verwendet, wobei zusätzlicher Schutz durch Epoxidbarrierelackierungen bereitgestellt wird. Ein angemessener Tiefgang von fünf Fuß ermöglicht das Cruisen in den Bahamas und stellt sicher, dass die Antriebstechnik durch einen durchgehenden Kiel geschützt ist, der mit Schaumstoff gefüllt und oben mit Glasfaser beschichtet ist, um ihn vom Rumpf zu isolieren. Dieser Kiel bietet fast einen Fuß Schutz vor der Antriebstechnik.

Auf dem Deck hat sie die Hauptstütze aus natürlichem Teakholz mit umlaufenden Decks, und in Kombination mit hohen Relings und einer portugiesischen Brücke ist die Sicherheit sowohl für Kinder als auch für Haustiere gewährleistet. Alle Kappenleisten, Verkleidungen und Aufkantungen sind aus Burrwood-Synthetik-Teak gefertigt. Das Cockpit verfügt über eine Steuerstation, die steuerbord der Salon-Türen liegt, während ein versiegelter Kühler und zusätzlicher Stauraum auf der Backbordseite hinter der Stehleiter zur Flybridge zu finden sind. Auf dem Cockpitdeck befinden sich vier dichtungs- und abschließbare Luken, die Zugang zum Maschinenraum und zum geräumigen Lazarett bieten. Das Heck des Cockpits verfügt über ein großes Tor, das sich öffnet, um den Zugang zur Badeplattform zu ermöglichen.

Wenn Sie entlang der Seitendecks nach vorne gehen, werden Sie auf beiden Seiten der Cockpit-Seitendecks Eingangstore entdecken. Diese Tore bieten einen niedrigeren Zugang in der Nähe der Wasserlinie, während zusätzliche Tore auf beiden Seiten der erhöhten portugiesischen Brücke die Möglichkeit für einen höheren Zugangspunkt bieten. Bis zur Bugspitze gelangen Sie zu einem natürlichen Teakholz-Vordeck mit Edelstahlhandläufen. Besonderes Augenmerk wurde auf die Einfachheit und Sicherheit gelegt, mit der das schwere Ankergerät gesetzt und eingeholt wird. Die Ankerplattform akzeptiert zwei Anker, die jeweils von einem Handgerät an der Plattform oder von Steuerungen an sowohl der Steuerkabine als auch der Flybridge-Hubstation gesteuert werden können. Der Ankerraum direkt unter dem Pulpit kann auch als großartiger Platz für Fenderlagerung dienen. Darüber hinaus umfasst die Innenwand der portugiesischen Brücke zwei Stauraumschränke, die praktischen Stauraum für Festmacherleinen, Windschutzscheibenabdeckungen und Reinigungsmittel bieten.

• Nach europäischen CE-Zertifizierungsstandards für Ozeanklasse gebaut
• Handlaminierter massiver Fiberglasrumpf (Unterwasseranstrich gerade im Februar 2026 gemacht)
• Vinylesterharz wird im gesamten Boot verwendet
• Integriert geformter Schutz mit Edelstahl-Rubrail
• Vierblatt-Propeller
• Simulierte Plankenrillen in der Rumpfseite
• Unterwasserlichter (2022)
• 40” Badeplattform mit hochklappbaren Pollern & Edelstahl-Badeleiter
• Teakdecks—Cockpit, Seite, Portugiesisch & Vordeck
• Burrwood-Synthetik-Teak-Kappenleisten & Aufkantungsbretter
• Bugpulpit: (1) Ultra-Anker & Lofrans-Windlass mit 300’ von 3/8” ACCO-Hochspannungskette
• Edelstahl-Ovalhandläufe am Vordeck
• Vorderer Landanschluss
• Edelstahl-Lufthorn, montiert auf dem Dach der Steuerkabine
• Cockpit-Stehleiter zur Flybridge—Backbordseite
• Cockpit-Eiskasten / Kühler unter der Leiter zur Flybridge
• Cockpit-Steuerstation: Glendinning-Steuerungen, Thruster, Furuno-Autopilot, Motorstart/-stopp
• Hinterer Kabelmeister-Landstrom im geformten Backbord-Cockpit-Sitz untergebracht; passender Cockpit-Sitz auf der gegenüberliegenden Seite mit Stauraum
• Heiß- & Kaltwasser-Duschanschluss
• Vorne & hinten, frisches & rohes Wasser-Hahnanschlüsse
• Russound-Audio-Steuerung im Cockpit
• (4) Seiteneingangstore—zwei auf erhöhtem portugiesischem Niveau, zwei auf Cockpit-Niveau Seitendecks
• Fiberglas-Hardtop, Radarbogen, maßgefertigter Schwenkmast

MECHANISCH

Überlegene Systeme und Ingenieurwesen sind Schlüsselfaktoren für Fleming Yachts, deren Philosophie es immer war, nur die beste verfügbare Ausrüstung auszuwählen und diese für Wartungsarbeiten leicht zugänglich zu machen. Der Zugang zum Hauptmaschinenraum erfolgt über zwei Außenschächte direkt hinter den Salon Türen. Die Salonbodenplatten können ebenfalls auseinander genommen werden, um bei Bedarf einen besseren Zugang zum Maschinenraum zu ermöglichen. Die Luftzufuhr für die Motoren erfolgt durch Öffnungen unter den Cockpitverkleidungen, die dann durch das Lazarett und zu den Motoren führt, wodurch weniger Salz mit den Motorenteilen in Kontakt kommt. Um den extrem niedrigen Geräusch- und Vibrationspegel zu erreichen, für den Flemings bekannt sind, übertragen die Sea-Torque-Wellenantriebssysteme den Schub direkt auf den Rumpf, und der Motor wird durch die Verwendung von weichen Motorlagern isoliert.

Hinter dem Maschinenraum beherbergt das Lazarett die Wassertanks, das Steuergerät und die Klimaanlagenkompressoren und lässt gleichzeitig ausreichend Platz für die Lagerung von Kreuzfahrt-Ausrüstung wie Liegestühlen, Ersatzankern, Leinen, Fendern und Ersatzteilen. Die Platzierung der Klimaanlagenkompressoren hier anstelle in einem heißen Maschinenraum verbessert die Leistung und Effizienz und minimiert gleichzeitig den Lärm. Darüber hinaus sind alle Batterie-Trennschalter von außen zugänglich.

• (2) 500HP Cummins 8.3 QSC, Common-Rail-Turbodiesel (~2.500 Stunden jeweils)
• Wärmetauscher ersetzt (2019), neue Wasserpumpen an den Motoren und Motorarbeiten auf dem neuesten Stand
• Zwilling Racor Kraftstofffilter für Hauptmotoren
• (2) Reverso Ölwechsel-Systeme
• Kraftstoffübertragungs-Pumpe
• Sea Torque BOSS vollständig geschlossenes festes Wellenantriebssystem
• Glendinning-Steuerungen an allen vier Steuerständen
• Side Power elektrische proportionale Bug (15 PS) & Heck (12 PS) Thruster—24v
• Naiad Multisea 2000 hydraulische Stabilisatoren (7,5 SF Flossen)
• Hynautic hydraulische Lenkung
• Yacht Controller
• Trimmbretter mit Indikatoren
• Manuelles/automatisches Löschsystem mit Reinigungsmittel
• (4) Fiberglas-Kraftstofftanks (~1.000 Gal Gesamt)
• (4) Polypropylen-Wassertanks (~300 Gal Gesamt)
• Schwarzwassertank (~100 Gal Gesamt)
• FCI MaxQ Wasseraufbereiter (2021)
• 5-Zonen-Klimaanlage mit elektrischer Heizung im Salon und Hauptschlafzimmer (neue Klimaanlagenpumpe 2023)

ELEKTRISCH

• Portgenerator: Onan 17 KW eQD (~2.470 Stunden)
• Outback Wechselrichter—3.500 Watt
• (2) Charles Industries Iso-Boost Transformatoren (gewartet/ersetzt 2024)
• Charles AC Master Controller (automatisches Umschalten)
• 220V AC Stromversorgung
• 24V DC Stromversorgung
• Haus- & Wechselrichter-Batteriebänke (alle neu)
• Newmar 24V Batterieladegerät—20A
• Parallelschaltungen und Schalter
• Vorne & hinten Landanschluss
• Glendinning Cablemaster mit 50 Ampere Kabel—70’
• 50’ Landkabel

ANDERE

Kreuzfahrt-Ausrüstung:

• Rettungswesten
• Rettungsring
• Festmacherleinen
• Fender & Fenderleinen
• Notsignalset
• 406 EPIRB mit GPS & automatischer Auslösung
• Ultra-Anker
• Switlik 6-Personen-Rettungsinsel
• Verschiedene Planenabdeckungen

Ausschlussliste:

Folgendes wird nicht im Verkauf übertragen

• (2) Namensschilder & der Name des Fahrzeugs wird nicht übertragen
• Alle persönlichen Gegenstände/Besitz des Eigentümers, Dekor, Kunstwerke, Werkzeuge, Küchenutensilien usw.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.