Hatteras 63 GT Enclosed Bridge

Außendetails

Dieses Premium-Sportfischer-Cabrio ist anderen Booten seiner Klasse überlegen, dank seines eleganten Carolina-Designs, seiner hervorragenden Seetauglichkeit, seiner schnellen Leistung und der Bauqualität, die die Marke Hatteras zum Goldstandard unter ernsthaften Hochseeanglern gemacht hat.

Im Kern ist der GT63 eine Schau des Stils, der bei Cabrio-Fans so gut ankommt. Hatteras hat das Aussehen des Carolina-Stilbootes aktualisiert, indem es sich von den Klassikern inspirieren ließ, um ein zukunftsorientiertes Design zu schaffen. Dieser Stil zeichnet sich durch eine aggressive Bugform, ein langes und niedriges Vorschiff, ein schlankes Deckshaus und eine nach hinten abfallende Form aus – ein kunstvolles Element, das bei Cabriolets dieser Größenordnung nicht üblich ist. Die Linien werden mit optionalen Teak-Akzenten verfeinert, die typischerweise bei maßgeschneiderten Bauten zu finden sind.

Geschwindigkeit ist für Turnierangler wichtig, und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 41 Knoten bei 2300 U/min bei voller Last ist der GT63 mit der Kraft ausgestattet, um die Konkurrenz hinter sich zu lassen. Sie werden auch sehr zufrieden sein mit der Reisegeschwindigkeit von 36 Knoten und einer Reichweite von 440 Seemeilen, wenn er mit einem Paar 1.900-PS Caterpillar C32As betrieben wird. Der GT63 ist für lange Strecken gebaut und kann eine Crew auf ausgedehnten Fahrten mitnehmen.

Das zügige Tempo ist teilweise darauf zurückzuführen, dass Hatteras das Gewicht des Rumpfes mit seinem bewährten Harz-Infusionsprozess reduziert hat. Diese Technik erzeugt eine gleichmäßigere Struktur mit einem überlegenen Glas-Harz-Verhältnis, das auch eine stärkere Struktur und eine präzisere Passform von Schotten und Stringern ermöglicht. Um den Betrieb zu vereinfachen und das Gewicht zu reduzieren, verwendet der GT63 einen einzigen integrierten Kraftstofftank, der nach ABS-Spezifikationen gebaut ist. Da er in der Mittellinie montiert ist, sorgt er für eine bessere Leistung, da der longitudinale Schwerpunkt nach hinten wandert, während das Boot Kraftstoff verbrennt.

Der GT63 ist ein Cabrio der Spitzenklasse für Turniere, und sein Cockpit ist der Beweis dafür. Es ist so dimensioniert und ausgestattet, dass es die hohen Standards der erfahrensten Crews erfüllt. Neben cleveren Stauräumen für alles von Angelzeug und Ruten bis hin zu Gaffs gibt es ein optionales zirkulierendes Lebendfischbecken im Heck, zwei gekühlte Fischboxen und eine herunterklappbare Steuerstation mit Kupplungs- und Gassteuerung. Der Komfort der Passagiere ist auch in einem erstklassigen Cockpit entscheidend, daher hat Hatteras einen Mezzanin-Sitz mit einer geneigten Rückenlehne entwickelt, der eine lange Fahrt auf unruhiger See wie eine luxuriöse Fahrt erscheinen lässt.

DAS IST EIN GT63 MIT DEM OPTIONALEM EINGESCHLOSSENEN FLYBRIDGE!

Innendetails

Das Interieur stellt eine Evolution für Hatteras dar. Sein großer Salon und die Inselküche sind unübertroffen und bieten einen komfortablen Raum zum Entspannen, Kochen und für einen verbesserten Verkehrsfluss. Durch den Verzicht auf klobige Fensterrahmen um die Fenster erreicht der GT63 einen 270-Grad-Blick vom Salon-Deck. Exquisit gestaltete Einbaumöbel sind so angeordnet, dass ein Raum entsteht, der groß und hell wirkt und es den Passagieren erleichtert, die Landschaft von jedem Platz aus zu genießen. Eine clever gestaltete Inseltheke ist der zentrale Fokus des Küchendesigns. Dieses Merkmal verbessert den Verkehrsfluss und erhöht den Stauraum. Fügen Sie die optionalen Barhocker hinzu, und es wird zu einem großartigen Arbeitsbereich sowie dem perfekten Ort, um mehr Gäste zum Abendessen zu empfangen.

Die Schlafmöglichkeiten befinden sich vor der Küche und bieten eine Standardanordnung mit vier Kabinen und drei Bädern. Die luxuriös ausgestattete Master-Kabine verfügt über ein queensize Doppelbett sowie eine große Einbaukommode, passende Nachttische und einen begehbaren Kleiderschrank in voller Länge. Vorne befindet sich ein wunderschön gestaltetes Master-Bad mit derselben detaillierten Holzarbeit und Schreinerei, die im gesamten Schiff zu finden ist. Im Bug kann die VIP-Kabine für ein großes Doppelbett oder eine separate V-Bett-Anordnung konfiguriert werden. Die VIP hat auch ihr eigenes privates Bad. Auf der Steuerbordseite befinden sich zwei Kabinen, die durch das Tagesbad getrennt sind. Eine Über-unter-Anordnung in jedem Raum ermöglicht komfortable Unterkünfte für die Crew oder Gäste. Mehrere Optionen stehen zur Verfügung, um den Eigentümern die Möglichkeit zu geben, das Layout an ihre spezifischen Bedürfnisse anzupassen.

Wie alle Hatteras-Yachten ist der GT63 mit unseren charakteristischen Antriebs-, Elektro- und mechanischen Systemen ausgestattet, die die robustesten der Branche sind. Der GT63 ist so konzipiert, dass er eine branchenführende Leistung bietet und gleichzeitig die legendäre Fahrt und Haltbarkeit beibehält, die die Marke Hatteras aufgebaut hat.

Motoroptionen

BAU

 

Die Hauptstruktur dieser Yacht besteht aus geformtem, glasfaserverstärktem Polyester. Die offenen Bereiche, Decks und Kabinendächer werden durch das Sandwichen eines leichten Kernmaterials zwischen zwei Schichten von Glasfasersteifigkeit erhöht.

 

Die grundlegenden strukturellen Komponenten, einschließlich des Rumpfes und der Aufbauten, sind mit mechanischen Befestigungen und glasfaserverstärktem Polyester verbunden, wodurch eine integrale Einheit entsteht. Die Duschen bestehen ebenfalls aus geformtem, glasfaserverstärktem Polyester.

 

Die Außenfläche ist lackiert, das Deck hat eine rutschfeste Oberfläche, und der Boden ist mit Antifoulingfarbe beschichtet.

 

Im Inneren zeigt die Yacht Holzverkleidungen mit einer lackierten Oberfläche. Die Arbeitsplatten sind mit hochdrucklaminiertem Material und/oder simuliertem Marmor bedeckt.

 

TANKS

Der Kraftstofftank besteht aus geformtem, glasfaserverstärktem Polyesterharz, das so geformt ist, dass es zwischen den Stringern passt. Die Wasser- und Abwassertanks bestehen aus geformtem Polyethylenharz, um unter den Decks zu passen. Die Tanks haben Deckel und Tankentlüftungen, um das Befüllen oder Entleeren der Tanks nach Bedarf zu ermöglichen.

FENSTER

Die Fenster sind aus getöntem Sicherheitsglas oder Acryl. Es gibt Fliegengitter an allen öffnenden Fenstern.

 

ALLGEMEINE SPEZIFIKATIONEN

 

MOTOREN:

Hersteller - Caterpillar Typ: C-32A (1800 BHP)

Modell-Nr. - Steuerbord: C-32 Backbord: C-32

Serien-Nr. - Steuerbord: RNZ00830 Backbord: RNZ00833

GENERATOR STANDARD:

Hersteller - Onan

Modell - 21.5MDKBR-5186E

Serien-Nr. - K110277598

GENERATOR OPTIONALE:

Hersteller – Onan, 21.5MDKBR-5257E

Serien-Nr.: E120339367

BATTERIEN:

Hersteller: Optima 12 Volt- BCI (Modell O31M)

6 Stück -(4 für den Backbordmotor und 2 für den Steuerbordmotor)

Kapazität: 1125 Marine-Startampere bei 32 Grad F Dieselbewertung

BATTERIELADEGERÄT – Mastervolt 44020600

PROPELLERSHAFT:

Durchmesser: 3 1/2 Zoll.

Material: Legierung H22HS

88,9 mm. Länge: 158 Zoll.

Material:   Legierung H22HS

PROPELLER:

Hersteller: Michigan Wheel

Material: Nibral

Anzahl der Blätter: 5 Blätter

Durchmesser X Steigung: 40 X 64  Zoll.

Serien-Nr.:         Backbord:  83-453

                        Steuerbord 83-452

STANDARDKRAFTSTOFF:   1.900  Gallonen

STANDARDWASSER:   270  Gallonen

INSTALLIERTER HALTE-TANK:  150  Gallonen

Geräte:

Herd/Backofen - Miele MKM5621

Kühlschrank - Jenn-Air JUD248RCCX00

Kühlschrank/Gefrierschrank - Jenn-Air JUD248CCCx01

        Jenn-Air JUD248CCCx01

Flybridge Kühlschrank - Vitrifrigo C51IXPFT

Eisbereiter in der Kombüse - U-Line BI-95TP

Mikrowelle - Sharp R-1875-T

Abfallentsorgung - InSikerator 5-84

Waschmaschine/Trockner - Whirlpool WFC7500VW1

                         Whirlpool WED7500VW0

Marine Antenne - Glomex V9112

Duschkraft - Glendinning CM724

Vakuumsystem - Beam 000405

Wasserheizung - Seaward H2850 EW 3000

Frischwasserpumpe - Headhunter Mach 5

Rohwasserpumpe - Stingray HAT-SR230/60

Wasseraufbereiter - Matrix Aqua Chem E800

Kopf & Sanitär - Headhunter NeoClassic B3

Haltetank - Dometic/Sealand SPTS24 

Klimaanlage:

STQ6-HV-410A Bugkabine

STQ6-HV-410A Backbord Heckkabine

STQBC-HV-410A Hauptkabine

STQ6-HV-410A Steuerbord Vorderkabine

STQ16C-HV-410A Flybridge Backbord

STQ16C-HV-410A Flybridge Steuerbord

STQ16C-HV-410A Salon/Kombüse Backbord

STQ16C-HV-410A Salon/Kombüse Steuerbord

 

KABINENKÜHLSCHRANK/-GEFRIERSCHRANKKOMPRESSOR: Dometic/Frigibar MDC KRA025

KRAFTSTOFFVORPUMPEN-MOTOREN: Rocor RKP1924

Ölwechselpumpe – Oberdorfer

Notbilgepumpe – Grundfos SW150

Bugstrahlruder – Side Power SM24OTCI

Bugstrahlruder-Ladegerät – ProMariner

                                    Pronautic 2425C3

Teleflex-Lenkung: HC5801, HP5801, HP5815

Davit: Marquipt TL2

Luftkompressor: Werther HS100/24

Windless – Maxwell FC-1700

Trim Tabs – Bennett SA2110A

Scheibenwischer-Entfroster – Dometic PHD-CM-1.5

Feuerlöschsystem – Sea Fire FD1500

Unterwasserlichter – Underwater USA

                        SV19 Backbord und Steuerbord

Tender –           Caribe LTX15

                        Yamaha Motor

                        Garmin GPSMAP 441S

Elektronik:

Garmin – GPS GPSMAP 441S

ICOM – VHF-Transceiver IC-M423/M424

Richie - Kompass

Bose Lifestyle 35 – Hauptsalon

Bose SA3 – Verstärker

Bose Lifestyle Subwoofer

3-2-1 Hauptkabine Subwoofer

Clarion CMV1 Bugkabine, Heckkabine,

und Flybridge

SAMSUNG TV Salon, Hauptkabine, Flybridge, Bugkabine, Heck Backbordkabine

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.