Ranger Tugs R-31 CB

Sweet Pea, ein Ranger Tug 31, ist ein vielseitiger und kompakter Kreuzer, ideal für diejenigen, die eine Mischung aus Komfort, Effizienz und Funktionalität auf dem Wasser suchen. Dieses Modell zeichnet sich durch sein geräumiges Interieur und durchdachtes Design aus. Es verfügt über eine voll ausgestattete Kombüse, zwei komfortable Schlafkabinen und Steuerstände im Salon, Cockpit und Flybridge. Sie wird von einem zuverlässigen Volvo-Diesel angetrieben, der sowohl Leistung als auch Kraftstoffeffizienz gewährleistet. Bug- und Heckstrahler ermöglichen ein einfaches Manövrieren in engen Räumen, und ein Solarpanel auf dem Kabinendach hilft, die Batterien aufzuladen. Große Fenster und Oberlichter sorgen für ausreichend Tageslicht und schaffen eine einladende Atmosphäre im Inneren. Das äußere Design des Bootes umfasst ein geräumiges Cockpit und ausreichend Deckfläche, was es für Tagesausflüge oder längere Reisen geeignet macht. Sweet Pea ist ein gut gepflegtes Beispiel dieses Designs mit einem einzelnen Volvo-Diesel, Bug- und Heckstrahlern, Garmin-Elektronik, Webasto-Dieselheizung, Beiboot und einem 2,5 PS Außenbordmotor.

Innenunterkünfte

Die vordere Kabine verfügt über ein Rundgangs-Bett, mit großem geschlossenen Bereich achtern zur Steuerbordseite. Ein Fernseher ist an der hinteren Wand montiert.

Das Badezimmer befindet sich achtern und zur Backbordseite in der vorderen Kabine. Es gibt eine Arbeitsplatte an der Außenbordseite mit Waschbecken. Die elektrische Spültoilette ist vorne. Eine Dusche ist integraler Bestandteil des Raumes, der mit weißem Fiberglas für eine einfache Reinigung ausgestattet ist.

Zwei Stufen führen hinauf zum Salon. Der Salon befindet sich auf derselben Ebene wie das Cockpit. Es gibt eine erhöhte Dinette zur Backbordseite. Der vordere Dinette-Sitz lässt sich umklappen und verwandelt sich in einen nach vorne gerichteten Sitz für die Besatzung während der Fahrt. Der Steuerstand befindet sich an der Steuerbordseite, mit Radar/Kartenplotter, Elektronik und Motorsteuerungen in greifbarer Nähe.

Die Kombüse befindet sich achtern des Steuerstands entlang der Steuerbordseite. Es gibt ausreichend Stauraum in sechs Schränken. Es gibt einen großen Frontlader-Kühlschrank und einen Weinkühler sowie einen Eisbereiter im Cockpit.

Die hintere Kabine befindet sich unter der erhöhten Dinette und ist durch eine Privattür getrennt. Zwei Fenster sorgen für Tageslicht und Belüftung. Es gibt eine Toilette achtern und zur Backbordseite unter einem kleinen Sitz.

Das Cockpit ist gut angeordnet. Es gibt einen Sitz achtern mit festem Tisch. Zwei Sitze klappen auf beiden Seiten aus. Eine Tür bietet Zugang zur Badeplattform auf der Steuerbordseite. Ein Bimini bietet Wetterschutz. Es gibt einen Steuerstand vorne an der Steuerbordseite.

Princess Gourmet II Propan-Zweibrenner Herd/Ofen

(2) Manchester 5lb Stahl-Propantanks

Xintex S1A Propan-Solenoid-Steuerpanel

Haier Mikrowelle

Frontlader-Kühlschrank

Dometic Weinkühlschrank

Eisbereiter im Cockpit

Elektrische Toilette in der hinteren Kabine

Dometic elektrische Toilette im vorderen Badezimmer

Webasto Luftheizung für die Kabine

Heatercraft hydronischer Motor-Kühlmittel-Heizer für die Kabine

Druck heiß/kalt Wasser

Whale 11 Gallonen Wasserheizer

Elektronik und Navigation

Innen-, Cockpit- und Flybridge-Steuerstände mit Volvo-Elektroniksteuerungen

Innensteuerstand:

Garmin GPSmap7215 Radar/Kartenplotter

Garmin VHF 200 VHF-Radio

Garmin GHC10 Autopilotsteuerung

Flybridge-Steuerstand:

Garmin 7212 Radar/Kartenplotter

Garmin GHC10 Autopilotsteuerung

Verschiedenes:

Jabsco 63022 Suchscheinwerfer mit Steuerungen an den oberen und unteren Steuerständen

Fusion MS NRX200 Stereoempfänger im Salon

Fusion MSIP700 Stereoempfänger in der vorderen Kabine

Skyworth TV im Salon

Majestic TV in der vorderen Kabine

Elektrische Systeme

12v DC- und 120v AC-Elektrosysteme

30 Amp 125v Landstromanschluss

50’ 30 Amp Landstromkabel

Blue Sea Systems AC-Verteilerpanel mit Voltmeter

Blue Sea Systems DC-Verteilerpanel mit Voltmeter

Promariner Wechselrichter/Ladegerät Steuerpanel

Solarpanel mit Morningstar-Regler und Fernbedienung

Mechanische Systeme

Volvo D4 260 PS Diesel-Motor (installiert 2018, 593 Stunden)

Volvo HS63AE-C Direktantrieb-Getriebe

Volvo Hauptkraftstofffilter

Packungsart Wellenabdichtung

Side Power Bug- und Heckstrahler

Deck und Rumpf

Lewmar Ankerwinde

G4 Kette und Leine

22lb Lewmar Klaue Anker

Heckleiter

Heiß/kalt Cockpitdusche

Scotty Downrigger Pads

Edelstahlspüle und Frischwasserhahn im Cockpit

Verschiedenes und Sicherheit

RIB Beiboot

2,5 PS Suzuki Außenbordmotor

Weaver Beiboot-Davits

Bootshaken

Magma BBQ