Viking 82 Convertible

Layout/Unterkünfte

Das 5-Kabinen-Layout, das von Viking auf ihrem 82 Fuß langen Convertible konzipiert und umgesetzt wurde, ist der Neid der Branche. Zu den Highlights gehören eine Master-Suite über die gesamte Breite achtern, ein zentrales Queen-Bett vorne; (2) Gästesuiten in der Mitte (die Steuerbordseite hat ein Queen-Bett; die Backbordseite hat zwei untere Betten) und eine Kabine mit einem oberen und einem unteren Bett auf der Backbordseite. Jede Suite verfügt über ein eigenes Bad mit Duschkabine, und jede Kabine hat einen Fernseher. Alle Decken in den Bädern sind verspiegelt. Die Waschtische sind aus Granit, und der großzügige Einsatz von maßgeschneidertem Bodenbelag, Wandverkleidungen und Teakholzverkleidungen ist in diesem komplett renovierten Interieur offensichtlich.

Auf dem Hauptdeck bietet die großzügige Konfiguration von Salon/Küche/Eßbereich Wohnraum, der normalerweise auf größeren Motoryachten zu finden ist. Darüber hinaus ist ein praktisches Tagesbad achtern auf der Steuerbordseite verborgen, und der praktische und funktionale vordere Nutzraum kann ein zusätzliches Besatzungsmitglied oder ein maßgeschneidertes Bett unterbringen. Der Zugang zur Mezzanine und zum Cockpit erfolgt über eine elektrische Schiebetür auf der Steuerbordseite.

Die Küche befindet sich vorne auf der Steuerbordseite und verfügt über eine begehbare Insel mit 3 Barhockern, alle unter der Theke gekühlten Geräten, versteckten Schiebefächern und Stauraum, einem vollständigen Gerätepaket einschließlich eines 4-Flammen-Kochfelds, einem Kompaktgerät, einer Mikrowellen-/Konvektionsofen, einem Abfallentsorger und einer Geschirrspülmaschine. Der Eßbereich befindet sich vorne auf der Backbordseite, und das Unterhaltungszentrum mit 50” hochklappbarem Fernseher ist gegenüber. Zusätzliche Sitzgelegenheiten und ein großer Kaffee-/Cocktailtisch vervollständigen diesen luxuriösen Salonbereich.

Flybridge

Brücken-Gefrierbox, gekühlte Getränkebox, (3) seitige Umrandung, versenkte Elektronikboxen, Teak-Hubpod, Sitzbezüge der Bank wurden auf Ultra-Leder-Buckskin aufgerüstet, 3 Hubstühle auf Release Trillion-Serie mit Ultra-Leder-Buckskin aufgerüstet.

Elektronik

Furuno 72 Meilen Radar, (2) Furuno Navnet 3D Prozessoren/Plotter, zusätzlicher Simrad-Plotter auf dem Flybridge, Furuno FA50 AIS, Furuno Farbsonar mit CHIRP, Furuno RD33 Datenorganisator, Garmin GHP20 Autopilot, (2) Icom M604 VHF-Funkgeräte, Fusion Stereoanlage mit Lautsprechern in der Brücke und im Cockpit, KVH Tracphone V3 SAT-Telefon mit Sprach- und Datendiensten, Mobiltelefon, (3) Maschinenraumkameras, KVH Tracvision HD7 mit TRI Americas und (4) Direct TV Empfängern, FLIR Wärmebild- und Niedriglichtkamera.

Tower Electronics

Furuno Navnet 3D 8,4” Monitor, ICOM HM-162B MIC, Furuno RD33 Datenorganisator.

Angelgeräte

Palm Beach Towers Thunfisch-Turm, Blue Water Kampfsitz neu lackiert 2024, 50’ Pipe Welders 4X Ausleger mit großem solidem Heckbalken und Hydrosystem, Mittelrigg, 8 Rutenhalter an der hinteren Brückenreling, 6 Rutenhalter an den Beinen des hinteren Turms, MIYA EPOCH US 9 elektrische Teaser-Winden, Trolling-Ventile, Lebendfischbehälter im Cockpitboden, Hecktür mit Tor und Heckfischbox (als Lebendfischbehälter angeschlossen), Frisch- und Salzwasser-Waschstationen, Fischbox im Deck mit geteilter Abdeckung, Angelzentrale, Cockpit-Gefriergeräte im Mezzanin-Sitz und -Schritt

Elektrische Geräte

(2) 32 KW Onan-Generatoren; Steuerbord 1950 Std., Backbord 2000 Std. (4/2025), 32V DC/110 V AC/240V AC-Systeme, (2) Glendenning-Kabelmaster, Batteriepaarungssystem, Touchscreen-Steuerungen für die Steuerung und Überwachung des elektrischen Systems, (10) ganz neue Odyse-Batterien im Jahr 2024.

Maschinenraum

Zwilling MTU 2600 HP M94 Dieselmotoren mit 1950 Stunden (4/2025), Ölwechsel-System mit Leitung zum Cockpit, doppelte Servolenkungspumpen, alle Pumpen und Durchlässe lackiert, Backup-Seewassersystempumpe parallel angeschlossen, Kraftstofftransfer- und -managementsystem, Kraftstoffförderpumpen, Brandbekämpfungssystem mit Delta T Belüftungsdämpfern, (2) 5-Tonnen A/C gekühlte Wasser-Klimaanlagen (Kühler 2021 ersetzt) mit Umkehrzyklusheizung.

Schnellreferenz Zusammenfassung der Viking-Option

Sea Keeper Gyro, hydraulischer Bugstrahlruder, optionaler 4. Kraftstofftank, zerstoßenes Eismaschine, Cruisair “Cool Breeze” Mezzanine-Luftsystem, Teak-Hubpod, benutzerdefinierte “Buc Blue” Rumpffarbe, schwarzer Mast, Teak-Cockpitdeck und Mezzanine, Cockpitabdeckung, (4) Unterwasserlichter.

Haftungsausschluss

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