Bertram 700

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG

Die 70 ist ein Krieger bei allen Wetterbedingungen. Der tief-V-Rumpf, der vor mehr als 60 Jahren den Standard für Offshore-Exzellenz setzte, ermöglicht Leistung und Komfort beim Cruisen. Goin Deep fährt mit 35 Knoten. Ihr solider Fiberglasrumpf und die Rumpfseiten aus hochdichtem Schaum sind bewährt. Ihre MTU 16V-2000 haben mit 2.000 Betriebsstunden eine geringe Laufleistung und haben den 2.000-Service erhalten.

Die 70 hat einen breiten Rumpf, der bis zum Heck reicht und einen außergewöhnlich geräumigen Salon bietet und mit 270 Quadratfuß ein Cockpit hat, das sogar größer ist als das vieler größerer Yachten. Dieses großzügige Cockpit verfügt über Mezzanine-Sitzgelegenheiten mit mehreren Gefriertruhen und Stauraumschränken. Eine geformte Wendeltreppe zum Flybridge macht das Fortbewegen einfach und sicher, selbst bei den heftigsten Bedingungen.

Rahmenlose Fenster an Steuerbord, Backbord und achtern bieten einen Panoramablick aus dem neuen Salonlayout und verleihen dem Profil der Yacht ein stromlinienförmiges Aussehen. Der Salon ist mit handverlesenen exotischen amerikanischen Kirschholzschränken, Granit-Arbeitsplatten und Teppichboden mit akustischer Polsterung ausgestattet, die das Innere zum Schweigen bringt. Alle Sitzgelegenheiten haben eine ungehinderte Sicht auf den 42-Zoll-LCD-HDTV mit Bose®-Heimkinosystem. Die Bar befindet sich an Steuerbord und bietet Flaschenlagerung und eine Eismaschine, und die Dinette bietet Platz für fünf Gäste. Mit dem Ziel, den Raum zu maximieren, ohne Luxus oder Komfort zu beeinträchtigen, verfügt das Sofa (mit optionalem Recliner) über Stauraum, der in die Armlehnen des Sofas integriert ist. Die Zubereitung von einfachen oder Gourmetgerichten macht in der geräumigen Kombüse Freude, die mit einem Standard-Kühlsystem sowie einem Kühlschrank mit Schublade, Mikrowellen-/Konvektionsofen, einem Vierbrenner-Kochfeld mit vollem Ofen, Geschirrspüler und einem Müllverdichter ausgestattet ist.

Die Master-Kabine mit voller Breite der 700 wird durch oblongförmige Bullaugenfenster auf beiden Seiten des Kingsize-Bettes hervorgehoben, die atemberaubende Ausblicke auf das umliegende Wasser bieten. Vom Moment des Betretens der Master-Kabine an erhellt das natürliche Sonnenlicht den gesamten Raum, das durch die Fenster strömt. Neben dem Zedernholz-Kleiderschrank und den Schubladen unter dem Bett umfassen die Stauraumoptionen Kleiderschränke an Backbord und Steuerbord oder einen Kleiderschrank und einen Schreibtisch/Schminktisch. Das Master-Bad umfasst eine großzügige Duschkabine, Teakholzböden und zwei Waschbecken für ihn und sie.

Die VIP-Kabine im Bug bietet ein Queensize-Bett, während das Gästezimmer an Steuerbord große nebeneinanderliegende Einzelbetten hat. Beide verfügen über einen Zedernholz-Kleiderschrank, einen Nachttisch mit Schublade, obere Rumpfseitenschränke und privaten Zugang zu ihren jeweiligen Bädern. Alle Kabinen sind mit LCD-HDTVs, digitalen Weckern und Teppichboden ausgestattet.

ELEKTRONIK

• Garmin X 3 7212 Kartenplotter, Radar, Echolot
• Garmin Autopilot
• ACR Scheinwerfer
• Garmin GMI 10 Tiefe, Geschwindigkeit und Temperatur
• MTU Motoranzeigen X 2
• Side Power Bugstrahlrudersteuerung
• ICOM IC-M604 VHF-Funkgerät
• Kompass
• Fusion Stereo
• Alarmanlage für Bilge und Feuer

FLYBRIDGE

• Murry Bros. Leiter Rücken Helm Stühle X2
• U-förmige Sitzbank mit Tisch
• Öffnendes Steuer- und Instrumentenpanel
• Rettungsbootlagerung
• Spüle, Kühlung und Grill
• Kahlenberg Lufttrompeten

MASCHINENRAUM

• 2 X 16V- 2000er
• 2 X 25 KW Kohler Steuerbordstunden 1.392   Backbordstunden 1.600
• Racors
• Ölwechsel-System mit Zähler
• Bilgepumpen X 5 
• Notbetriebene Bilgepumpen X2
• Warmwasserbereiter 30 gal.
• Wasseraufbereiter
• Beleuchtung im Maschinenraum AC und DC
• 84.000 BTU Klimaanlage
• Batterien (8D) 2 Banken 4 Batterien jeweils Haus & ER. 1 Bank 12V Generatorbatterie.
• Wandler (2) 50 Amp 24V & (1) 20 Amp 12V
• Isoboost-Transformator X 2
• Automatisches Feuerlöschsystem

HULL und DECK

• Maxguard Premium-Gelcoat
• Vinylesterharz. Solides Glas unter der Wasserlinie. Divinycell-Schaum-Sandwich darüber
• Bugstrahlruder
• FRP-Treibstofftank mit Nulltrim in der Mitte und Sichtrohr
• FRP-Frischwassertank
• Bugpulpit mit Anker und Kette
• Versenkte Trimmbretter
• Unterwasserlichter
• Bomar-Luken
• Pipewelders Tuna Tower

COCKPIT

• Varnish Murray Kampfsessel mit Versatz
• 2 X 50 Ampere Landstromkabel mit Kabelmanagern
• Wasseranschluss am Dock
• Kabinengefrierer
• Kabinenlagerung
• Fischboxen mit Zerkleinerungspumpe
• Lebendfischbehälter
• Kabinenbeleuchtung
• Hecktür
• Kabinen-Süßwasser-Waschstation
• Kabinen-Salzwasser-Waschstation
• Mezzanine-Sitzgelegenheiten
• Stauraum für Gaffs und Deckbürsten

SALON

• Sofa, 2 Sessel, Tisch und Bar mit Eismaschine.
• 42-Zoll-Fernseher mit Bose-System
• Teppichboden und akustische Polsterung
• Zentralstaubsaugersystem
• Holzjalousien
• Elektrisches Verteilungspanel

GALLEY

• Granit-Arbeitsplatten
• Doppelte Edelstahlspülen
• 4-flammiges Kochfeld
• GE Side-by-Side Kühlschrank/Gefrierschrank mit Eiswürfler
• SubZero Kühlschrank/Gefrierschubladen
• Konvektionsmikrowelle
• Geschirrspüler

MEISTER-KABINE

• Vollstrahl-Master mit Fenstern, Backbord und Steuerbord
• King-Size-Bett mit Stauraum darunter
• Nachttische aus Kirschholz Backbord und Steuerbord
• Spiegelkommode mit Sitzgelegenheit
• TV-Unterhaltungszentrum mit Bose-System
• Großer Kleiderschrank

VORNE VIP-KABINE

• Centerline Queen-Bett mit Stauraum darunter
• Mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank
• Große Bomar-Luke über Kopf
• 19" Fernseher mit Unterhaltungssystem
• Eigenes Bad

STB VIP-GÄSTE-KABINE

• Zwei Einzelbetten, nebeneinander mit Nachttisch dazwischen
• Mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank
• Unterhaltungszentrum mit 19-Zoll-Fernseher, Radio und DVD-Player
• Eigenes Bad

CREW/ 4. KABINE

• Liegeplätze, obere und untere mit Stauraum unter dem unteren Liegeplatz
• Mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank
• 19 Zoll Fernseher mit Radio und DVD-Player
• Eigenes Bad

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Die angegebenen Stunden können aufgrund der jüngsten Nutzung von den tatsächlichen Stunden abweichen. Der Käufer wird ermutigt, die Stunden vor dem Kauf zu überprüfen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.