Horizon RP 110

Aktuelle Updates

• Neue Isinglass auf dem Flybridge 2024
• Neuer Awlgrip Maschinenraum 2025
• Neuer Starlink 2024
• ASEA Frequenzumrichter überholt 2024
• Stabilisator-Dichtungen ersetzt 2024
• Neue Wellen-Dichtungen und Cutlass-Lager 2024
• Neue Spot Zero Membran 2024
• Hamann Abfallsystem überholt 2024
• Außenkissenbezüge 2023
• Neue CCTV-Kameras 2023
• Neue Frischwasserpumpen 2024
• Neue Abwasserpumpen 2024
• Neue Unterwasserfarbe 2024
• Hochgeschwindigkeits-Starlink installiert 2023
• Neue Cutlass-Lager, Steuerbord-Motorhalterungen, beide Wellen von Datum Rotating Machinery 2023 ausgewuchtet
• Kompletter Anstrich im November durch Tung Luu mit Show White HD 2022
• Aktualisierte ComAp nahtlose Übertragung 2022

Durchgang

Marty Lowe hat mit dem Input des sachkundigen und erfahrenen Eigentümers die perfekte Balance eines offenen und hellen Interieurs gefunden, das dem Boot das Gefühl eines Nantucket-Strandhauses verleiht! Man gelangt über die übergroße Badeplattform auf das Achterdeck und kommt zu den Achterdeckstufen auf beiden Seiten des Heckspiegels. Man kann das Achterdeck auch von der Passerelle erreichen. Sobald man auf dem Achterdeck ist, findet man eine geräumige Anordnung mit einer großen eingebauten ovalen Sitzbank und zusätzlicher Sitzgelegenheit, die den perfekten Ort zum Zusammenkommen für ein Getränk oder zum Genießen der Aktivitäten im Wasser bietet. In diesem Bereich findet man eine Achtersteuerstation, einen Grill und eine spiralförmige eingebaute Treppe zum Oberdeck. Wenn man durch große, gebogene Glasschiebetüren nach vorne geht, betritt man die Offenheit des Hauptsalons und des Essbereichs mit großen Fenstern, die ein helles und luftiges Gefühl vermitteln. Es gibt Sonnenschutz und Verdunkelungsrollos. Auf der Steuerbordseite findet man eine voll ausgestattete Bar, die perfekt ist, um den Hauptsalon oder das Achterdeck zu bedienen. Der Hauptsalon hat Sitzgelegenheiten auf der Steuerbord- und Vorderseite mit Loungesesseln achtern und auf der Backbordseite des zentralen Cocktails. Vor dem Sitzbereich des Hauptsalons findet man einen schönen Esstisch aus weißem Marmor mit Platz für acht Personen.

 

Vorne auf der Backbordseite befindet sich die gut durchdachte Servicetheke und der Eingang zur Kombüse. Die Kombüse ist größer und mit modernsten Geräten ausgestattet. Die Kombüse hat einen Landhausstil mit Sitzgelegenheiten und einem Tisch für 8, was sich hervorragend für Frühstück, Snacks oder um sich mit dem Koch über das Tagesmenü zu besprechen, eignet. Wenn man vor der Kombüse weitergeht, findet man eine Treppe zur VIP-Kabine. Die VIP ist eine Kabine über die gesamte Breite mit einem Queensize-Bett, einem großen Bad, viel Stauraum und Kleiderschränken. Wenn man achtern auf der Steuerbordseite von der Kombüse geht, findet man ein gut ausgestattetes Tages-WC, eine formelle Eingangstür und die Treppe zu den unteren Gästeunterkünften. Wenn man die Treppe zu den unteren Unterkünften hinuntergeht, landet man in der Gästeflure. Von hier aus kann man nach vorne zu den beiden VIP-Kabinen mit Queensize-Betten, großen Badezimmern, viel Stauraum und Schränken gehen. Wenn man achtern von der Gästeflure geht, erreicht man ein Paar Doppeltüren mit Zugang zur Master-Kabine. Die Master ist eine Kabine über die gesamte Breite mit einem Kingsize-Bett und einem riesigen Badezimmer für ihn und sie mit einer großen Durchgangsdusche, die sie trennt. Die Master bietet viel Stauraum, eine Kommode auf der Steuerbordseite und einen Sitzbereich auf der Backbordseite. Die Master hat zwei große Kleiderschränke.

 

Zurück auf dem Hauptdeck kann man die Steuerkabine über eine Treppe erreichen. Sobald man in der Steuerkabine ist, findet man modernste Navionics. Es gibt eine erhöhte Sitzbank mit einem Tisch und 270-Grad-Blick. Hier befindet sich auch ein zentraler Steuerstuhl mit einem zusätzlichen Gästesitz auf der Steuerbordseite. In der Steuerkabine gibt es auch ausreichend Arbeitsfläche und Stauraum.

 

Von der Steuerkabine aus kann man die Flybridge erreichen, wo man eine Steuerstation auf der Steuerbordseite findet. Hinter dem Steuerstand befindet sich ein voll funktionsfähiger Servicebereich mit Grill, Kühlschrank, Eiswürfler, Weinkühler und Spüle mit einer Arbeitsplatte, die groß genug für ein Buffet ist. Es gibt auch einen Fernseher, der von der großen eingebauten Sitzbank und der Sitzgelegenheit auf der Backbordseite gut sichtbar ist. Der Bereich hat einen großen Tisch, der perfekt zum Essen ist. Weiter achtern findet man einen zentralen Mast mit einem Tages-WC, das darin eingebaut ist. Vom vorderen Windschutz bis zum Mast kann dieser mit Klimaanlage oder offen für die natürlichen Elemente sein.

 

Hinter dem Mast findet man ein 2017 14' Novurania Schlauchboot mit 70 PS Außenbordmotor quer. Wenn das Beiboot entfernt wird, wird dieser Bereich zum Entspannen mit Stühlen und Tischen genutzt. Dieser Bereich ist durch segelartige Markisen beschattet. Auf der Backbordseite, direkt vor dem Beiboot, hat man Zugang zum Haupt-Achterdeck, indem man die Treppe hinuntergeht. Das Hauptdeck hat ein großes überdachtes Rundlaufdeck, das auf einem Schiff dieser Größe nicht oft zu finden ist. Wenn man auf dem Hauptdeck nach vorne geht, erreicht man den Bugbereich, wo man einen großen erhöhten, geschwungenen Sitzbereich mit einem Tisch und großen Sonnenliegen findet. Unter der Sonnenliege, mit Zugang vom Deck, findet man auf beiden Seiten einen großen Bosun-Schrank. Die Decks sind aus Teakholz mit einer hellen Decksnaht.

 

Wenn man von der Heckklappe in die Crew-Unterkünfte eintritt, findet man 3 Crew-Kabinen, die Kapitänskabine befindet sich auf der Backbordseite und zwei Crew-Räume mit über/unter Betten auf der Steuerbordseite. In der Mitte vorne befindet sich der Eingang zum Maschinenraum. In diesem Bereich gibt es eine Reihe von Waschmaschinen und Trocknern.

Hauptmaschinen

Hauptmotoren

• Motorentyp: Caterpillar C32 1925 PS jeweils
• Motorstunden: Ungefähr 3.920 jeweils (Feb 2025)
• Beide Hauptmotoren wurden umfassend überholt mit Garantien bis zum 15. Juni 2026
• Beide Hauptmotor-Nachkühler wurden gemäß Caterpillar-Plan ersetzt (Jan 2020)
• Beide Hauptmotoren hatten Ventileinstellungen (Jan 2020)
• Getriebe für Hauptmotoren: ZF 3055A 10 Grad Abwärtswinkel 2,52:1
• Antrieb: Konventionelle Welle

 

Geschwindigkeitsverbrauch

• Maximal: 22
• Kreuzfahrt: 18
• Wirtschaftlich: 11
• Reichweite bei wirtschaftlicher Geschwindigkeit 1.700 nm

 

Generatoren & Elektrizität

• Ausgang: 55 kW 208VAC 60Hz 3 Phasen
• Generatoren: Onan 55 kW
• Generatorstunden: Ungefähr 6.000 jeweils (Feb 2025)
• Beide Generator-Rohwasserpumpen ersetzt (Nov 2018)
• Asea Frequenzumrichter Modell AC36-3 36kVA
• Landstrom: 4 Glendinning Cablemaster x 100 Ampere
• Landstrom verfügbar sowohl am Bug als auch am Heck

 

Batterien

• Hauptmotorstart: 4 x Mastervolt AGM 225 AH
• Generatorstart: 4 x Mastervolt AGM 225 AH
• Neue Generator- und Hauptmotorbatterien installiert (Nov 2019)
• Notfall: 2 x Mastervolt AGM 225 AH

 

Klimaanlage

• Typ: Marine Air gekühltes Wasser 7,5 Tonnen 3-stufig MCGV270 SRCN

 

Sonstige Maschinen

• Wasseraufbereiter: Sea Recovery 1.400 GPD
• Trim Tabs/Stabilisatoren: Trac Digital 370 mit 16 Quadratfuß Flossen
• Bugstrahlruder: Trac ABT 55 PS hydraulisch
• Heckstrahlruder: Trac ABT 55 PS hydraulisch
• Steuerungssystem: Kobelt 7085-B-12
• Primärer Kraftstoffseparator: Racor 1000 dreifach
• Sekundärer Kraftstoffseparator: Cataallar
• Kraftstofffiltration: Reverso Kraftstoffpoliersystem
• Abwassersystem: Hamann Super Mini Plus
• Frischwassersystem: Headhunter Mach V und Gianneschi 24V Backup
• Ölkapazität Luftex Aluminiumtank 10 Gallonen
• Abfallölkapazität Luftex Aluminiumtank 10 Gallonen
• Zwei Sets von Waschmaschinen und Trocknern, eines im Gästefoyer und eines im Crewbereich

Kommunikations- und Navigationsausrüstung

Kommunikation

• SATcom: KVH V3
• Telefonsystem: Panasonic
• VHF: 2 ICOM M-506
• Mobiltelefon-System: Keine – Es gibt ein KVH LTE-System nur mit Daten
• Intercom: Panasonic

 

Navigation

• Radare: 4’ Furuno DRS6A+XN12A und 6’ Furuno DRS12A+XN13A/6
• Kompass: Satellit Furuno SC 33
• Magnetkompass: Richie
• Autopilot: Simrad AP70 MKII mit 3 FY 80 Joghebeln
• Echolot: Furuno DFF1
• GPS: Furuno NAVNET und Garmin integriertes System
• Schiffscomputer: 1 x Nav PC plus KEP Marine MPC64550 plus 2 x Nav PC Lenovo Think Center M910S
• Wind-/Geschwindigkeitsmesser: 2 x Furuno RD 33

Küchen- und Wäschereiausrüstung

Hauptküchenausstattung

• Kochgeräte: Miele Kochfeld KM5860, Miele Ofen H4884BP
• Kühl-/Gefriergerät: Sub Zero 736 TCI Kühlschrank, Sub Zero Gefrierfach 700BF
• Geschirrspüler: 2 x Bosch SKE9ER55 UC

 

Crewküche/Messausstattung

• Kühl-/Gefriergerät: Summit EF 115 2 55

 

Zusätzliche Küchenausstattung

• Kochgeräte: Miele Ofen unter Mikrowelle H4684B
• Kühl-/Gefriergerät: 2 Sub Zero Schubladenkühler 736TCI

 

Waschgeräte

• 2 x Miele Waschmaschine W3035SS
• 2 x Miele Trockner T8005SS
• Set aus Waschmaschine und Trockner im Gästefoyer und Crewbereich gefunden

Deckausrüstung

• Anker-Windlass: 2 x Maxwell hydraulisch (Backbord) VWC 4500 Maxwell elektrisch (Steuerbord) VWC 4500
• Heck-Warping-Kapstans: 2 x Maxwell VC 3500 24VDC
• Anker: 2 x Artex SS 150 KG
• Ankerkette: 2 x ACCO ½” HT 300 FT
• Bootskran und Davits: Nautical Structures 2500 LB
• Passerelle: Besenzoni
• Schwimmplattform: Fest

Sicherheits-, Schutz- und Feuerwehrgeräte

• CCTV-System: 6 x Bosch-Kameras
• Monitore: Sea VU 19” x 5 im Steuerhaus, Sea VU 17” x 2 auf dem Flybridge
• Brandschutzsystem: Sea Fire H – Serie FM200
• Alarme: Maretron
• Rettungsinseln: 2 x Winslow 801506R Rettungsringe: 3 x Jim Buoy 6WX-24
• EPIRBS: 2 x 406 Mhz
• Medizinische Ausrüstung: Erste Hilfe, AED, Sauerstoff

Angebote und Spielzeug

• Tauchgerät: Brownie’s Kompressor YP25DF-M

Ausschlüsse

Persönliche Gegenstände und Kunstwerke des Eigentümers. Ein vollständiges Inventar der Ausschlüsse wird zum Zeitpunkt eines vollständig ausgeführten Kaufvertrags bereitgestellt. Das Angebot wird nicht mit dem Verkauf übertragen.

Broker Kommentare

ANDREA VI ist ein ausgezeichnetes Beispiel für einen durchdachten Bau eines sachkundigen Eigentümers und eines Teams erfahrener Designer. Der Bau wurde vom Horizon-Bau-Team gut ausgeführt, was ANDREA VI zu einer großartigen Gelegenheit macht, ein pedigree Horizon RP 110’ zu besitzen. Ihr derzeitiger Eigentümer hat das Boot seit dem Bau. Sie wurde ihr ganzes Leben lang in einem hervorragenden Zustand gehalten.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.