Sabre 42 Salon Express

Herstellerangaben zur Beschreibung

Bei Sabre Yachts war es immer unser Ziel, die Träume und Wünsche unserer Bootseigentümer zu erfüllen, indem wir aufmerksam auf ihre Anfragen hören und ihre Ideen in aufregende Designs einfließen lassen. Wir betrachten unsere Eigentümer und potenziellen Eigentümer als geschätzte Mitglieder des Sabre Design Teams. Die Sabre 42 ist das Ergebnis unserer Beobachtung, dass unsere Kunden die gleichen persönlichen Luxus- und Komfortlevels genießen möchten, die sie von ihren Häusern und Autos erwarten. Zu diesem Zweck haben wir einen Sedan-Stil entwickelt, der mit oder ohne Flybridge erhältlich ist und es den Bootfahrern ermöglicht, vom Komfort des Innenraums der Yacht oder von der Offenheit einer optionalen Flybridge aus zu steuern. Die Technologie entwickelt sich rasant weiter und unsere Eigentümer haben gelernt zu erwarten, dass wir, wenn neue Technologien verfügbar sind, diese in unseren Designs einsetzen. Wir haben die Art und Weise, wie wir unsere Yachten bauen und wie sie angetrieben werden, dramatisch verändert. Traditionelle Werte wie feine Handwerkskunst und großartiges Aussehen bleiben, wie unsere Eigentümer es erwarten, aber unter der Oberfläche ist alles auf dem neuesten Stand der Technik. In unserer Fiberglaswerkstatt haben wir das Infusionsformen verändert. Es ist umweltfreundlicher, da es erheblich weniger Harz verwendet, und sauberer, da die Emissionswerte viel niedriger sind. Es ist leichter, weil wir weniger Harz verwenden, was es dem Rumpf ermöglicht, schneller zu fahren und weniger Treibstoff zu verbrauchen. Die Infusion unterscheidet sich von der traditionellen Handlaminierung darin, dass alle Materialien trocken in den Formstapel geladen werden, der Stapel dann mit einer Plastiktüte abgedeckt wird und Harz in den Stapel infundiert wird. Dies schafft ein stärkeres Teil mit höheren Glas-zu-Harz-Verhältnissen. Mit IPS Pods hat sich alles verändert und nichts bleibt gleich. Die kleineren Motoren, die mit vektorisiertem Schub arbeiten, treiben das Boot bei höheren Geschwindigkeiten mit weniger Treibstoff an. Und beim Manövrieren in engen Räumen macht ein Joystick das Anlegen zum Kinderspiel.

Kabinen & Kopf

Die luxuriösen Unterkünfte dieses Bootes werden Sie wie zu Hause fühlen lassen. Von ihren Kirschholz-Innenräumen und eleganten Details bis hin zu ihrer strategischen Beleuchtung und dem geräumigen Layout wurde die Sabre 42 so gestaltet, dass sie Ihre Erwartungen erfüllt und übertrifft. Die vordere Master-Kabine bietet Platz für zwei Personen in einem niedrigen Inselbett. Viele Schubladen, Schränke und ein mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank bieten ausreichend Stauraum für alle notwendigen Dinge. Das voll ausgestattete Bad, das auch bequem von der Master-Kabine aus zugänglich ist, befindet sich auf der Steuerbordseite. Mit Corian-Arbeitsplatten und Edelstahlarmaturen endet ihre Eleganz und Funktionalität hier nicht. Der kreisförmige Duschbereich bietet zusätzlichen Platz, während das Klimaanlagensystem die Luftfeuchtigkeit auf ein Minimum reduziert. Auf der Steuerbordseite kann die Gästekabine entweder als Doppelbett mit Stauraum darunter oder als Dinette mit Sitzgelegenheiten in Fahrtrichtung und einem eingelegten Tisch zwischen den Sitzen konfiguriert werden.

MASTER-KABINE

• Ausreichend Stauraum
• Extra tiefer, mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank mit verstellbaren Regalen und Stange (Werksupgrade)
• Niedriges, geräumiges Inselbett
• Coole LED-Beleuchtung
• Oberlicht
• Öffnende Edelstahl-Portlichter
• GÄSTE-KABINE
  
• Doppelbett kann in Dinette umgewandelt werden (Werksupgrade)
• Oberlicht mit durchscheinendem Glas
• Edelstahl-Portlicht
• Beleuchtung, coole LED-Leuchten, Leselampe
• Nachttisch
• Mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank

BAD

• Frischwasser-Spülung MSD
• Runde separate Duschkabine mit Umkleidebereich
• Corian-Arbeitsplatte
• Verstellbarer Spiegel über dem Waschbecken
• Spiegelnde Tür zur vorderen Kabine
• Stauraumschränke
• Spiegel in der oberen und unteren Platte der Tür zum Bad (Werksupgrade)

Salon & Galley

Der gesamte Salon ist mit Licht und Luft von großen Fenstern gefüllt, sodass die Sicht in jede Richtung nicht beeinträchtigt wird. Egal, ob man auf der L-Sitzbank, dem Loveseat oder den Stidd-Helfen sitzt, jeder an Bord kann die Aussicht genießen. Steuerbord hinter den Helmstühlen befindet sich ein Loveseat und ein schmales Beistelltischchen mit einem LED-Fernseher, der auf Knopfdruck hochfährt oder verschwindet. Die mittlere Küche auf der Steuerbordseite bietet das Beste aus beiden Welten: Sie ist immer noch Teil der sozialen Aktivitäten im Salon, aber dennoch aus dem Weg. Dieser Standort gibt dem Koch den Vorteil von zusätzlichem Stauraum unter dem Küchenboden, während er die Szene draußen im Blick hat. Keine weiteren Debatten über die Küche unten oder oben mit diesem Layout, da es das Beste aus beiden bietet.

SALON

• (2) Stidd-Sitze mit Ultraleather
• Ultraleather-Polsterung im gesamten Salon (Werksupgrade)
• Accord-Jalousien an allen öffnenden Fenstern (Werksupgrade)
• 24" Flachbildfernseher und DVD
• Große Fenster
• Schiebetüren für den Piloten
• Helmtür auf Steuerbord
• L-Sitzbank
• Ovaler Einlege-Salon-Tisch
• Loveseat auf Steuerbord
• Kirschholz-Innenausstattung im gesamten

MITTEL-KÜCHE

• Zusätzlicher Stauraum unter dem Küchenboden
• Designer-Spüle aus Edelstahl
• Mikrowellenofen mit Konvektion
• Zweiflammiger Keramikkochfeld
• Zwei Vitrifrigo-Edelstahl-Kühlschrank-Schubladen
• Getrennte Gefriereinheit vorne

Elektronik / Elektrisch

• TracVision TV5 Satellitensystem
• Vorverkabelung für Stereo und vier Lautsprecher (Werksupgrade)
• Zusätzliche Schiffsansicht-Displays (Werksupgrade)
• Matrix AIS und Galaxy 4’ Antenne (Händlerupgrade)
• Volvo IPS mit Joysticksteuerung und elektronischen Motorsteuerungen
• "Neuer" Volvo Autopilot (Werksupgrade)
• "Neues" Volvo Joystick-Steuerung (Werksupgrade)
• Volvo digitales Positionierungssystem hält das Schiff auf Knopfdruck an Ort und Stelle. (Werksupgrade)
• "Neues" Volvo Glass Cockpit MFD 8012 Oberflächenmontage Farbdisplays am Steuerstand. Vollständig integrierte Motor-, Betriebs-, Navigationsanzeigen und Autopilot. (Werksupgrade)
• Garmin 24XHD Radararray
• Garmin GSD 24 Netzwerk-Soundermodul mit dualem Frequenztransducer
• Garmin 300 VHF Radio mit Lautsprecher
• Garmin G2 Vision Chip
• Marine WiFi-Adapter-Kit
• Fusion 700I AM/FM/SAT/iPod Stereoempfänger
• Schaltersteuerungen für Horn, Fahrlichter, Ankerlicht, Maschinenraumbläser und optionale Ausrüstung
• 12VDC ELEKTRISCHES SYSTEM
• Zwei AGM Gruppe 31 dedizierte Motorstartbatterien
• Zwei AGM 4D Tiefzyklus-Schiffsdienstbatterien
• Eine AGM Gruppe 24 Generatorstartbatterie.
• 120VAC ELEKTRISCHES SYSTEM
• Onan 9.0 kW Generator einschließlich dedizierter Startbatterie, Wasserhebe-Schalldämpfer, Kühlwasseransaugfilter, Schallschutz und Heckschalter
• 50 ft. Landstromkabel 220v/50A mit Kabeltrommel. (50-30amp Adapter)
• Fehlergeschützter galvanischer Isolator
• (1) 120V Steckdose in jeder Kabine und (1) im Maschinenraum
• Alle Küchen- und Badezimmersteckdosen sind GFI-geschützt
• Zusätzliche Steckdosen an geeigneten Orten für Unterhaltungssysteme in der Hauptkabine und der vorderen Kabine positioniert
• 50 Amp, 3-Banken-Batterieladegerät
• Umkehrzyklus-Heizung/Klimaanlage in (3) Zonen
• Marine-Qualität verzinntes Kabel überall.

Mechanisch / Steuerdeck

Das Volvo IPS-System auf diesem Boot hebt es wirklich von allen anderen ab. Die Kraftstoffeffizienz wird verbessert, die Geräuschpegel sind dramatisch reduziert, und die Manövrierfähigkeit ist unübertroffen. Zum Beispiel ist ein Geräuschpegel von 75 dB am Steuerstand beim Fahren mit 27 Knoten erstaunlich leise. Die schnelle Beschleunigung auf Gleitfahrt und die Fähigkeit, scharfe, enge Kurven zu fahren, verleihen dem Boot mehr das Gefühl eines Sportboots als das eines 26.000 Pfund schweren Kreuzers. Und das Anlegen, wow, jeder kann dieses Boot mit ein wenig Orientierung dank der Joystick-Steuerung anlegen. Schließlich ist die digitale Positionierungsfunktion ein echter Favorit. Mit einem Knopfdruck bleibt das Boot unabhängig von Wind- oder Strömungsbedingungen in Position.

• Zwei Volvo D-6 Dieselmotoren mit IPS 500 Pods, mit integrierter Steuerung.
• Racor Kraftstofffilter mit Wasser-in-Kraftstoff-Anzeigen
• Volvo Einhebel-Elektroniksteuerung.
• (2) Volvo/Garmin MFD 12" Displays, die Motorinformationen, Tankstände, Schiffs- und Alarmdaten, Radar, Navigation, Autopilot, alles integriert anzeigen.
• Dreifach-Windschutzscheibenwischer mit Waschern.
• Ritchie Kompass.
• Stazo 400mm maßgefertigtes Teak-Lenkrad mit Neigesteuerung.

Cockpit/Deck

Das Arbeitsende des Decks ist dank der Verwendung eines aggressiven Antirutschmusters von Sabre, das in alle Gehflächen eingeformt ist, sicher und geschützt. Eine erhebliche Bugrolle und ein tiefer Schrank bieten das Volumen, das Sie für Ihr gesamtes Ankerzeug und Ihre Fender benötigen. Das Ankern ist dank einer Ankerwinde mit Seil/Ketten-Gypsy und Steuerungen sowohl am Steuerstand als auch auf dem Vordeck ein Kinderspiel. Ein großes und komfortables Cockpit mit festen Sitzen und einem klappbaren Tisch ist der perfekte Ort, um an einem warmen Tag zu entspannen und sich zu gesellen.

• Flaggenblauem Rumpf (Werksupgrade)
• Sabre Weißes Deck mit beigem Antirutsch (Vordeck & Seitendecks, Steuerhaus, hinteres Cockpit, Schwimmplattform)(Werksupgrade)
• Fiberglas-Schrank auf der Steuerbordseite des Cockpits einschließlich Elektrogrill mit klappbarem Deckel und Eisbereiter (Werksupgrade)
• FRP-geformter Elektronikmast für Hardtop (Werksupgrade)
• Frischwasser-Waschstation vorne und hinten (Werksupgrade)
• Klappbarer Tisch im Cockpit
• Nach außen schwingende Hecktür
• 1 1/4" Durchmesser Typ 316 Edelstahl-Umrandungssystem.
• (6) 12" Edelstahlklampen
• (1) 10" Edelstahlklampe auf Steuerbordseite der Winde als Ankerseil-Befestigung
• (2) maßgefertigte gegossene Edelstahl-Mittelleitungsstopfen
• (2) maßgefertigte gegossene Edelstahlstopfen vorne
• (4) gegossene Edelstahl-Ankerrohre im Heck und an den Rumpfseiten
• Fiberglas-Bugpulpit mit doppelter Ankerrolle
• Teak-Trittleisten
• Teak-Kabinenaugenbraue
• CQR 45# Anker
• 100' 5/16HT Ankerkette, 200' Nylon-Seil
• Rettungswesten, Leuchtraketen, Erste-Hilfe-Set.
• Sunbrella Canvas-Paket: Cockpit-Sitz und Windschutzscheibenabdeckung in Captain's Navy

Rumpf

Dieses Schiff ist nach CE-Kategorie B, NMMA, ABYC und USCG-Standards gebaut.

• Modifiziertes Deep V-Planing-Rumpfdesign mit flachen Pod-Antriebs-Tunneln.
• 16 Grad Totenwinkel am Heck, 23 Grad in der Mitte.
• ISO NPG weißer Gelcoat mit Vinylester-Backup-Harz.
• Boden, Seiten und Heck vakuum-infundiertes biaxiales E-Glas mit Airex C70-Schaumkern.
• Formteil E-Glas-Schwimmpodest mit integrierter rutschfester Oberfläche.
• Rumpfseitige Reibungsleisten.
• Stringersystem aus biaxialem E-Glas mit Schaumkern.
• Schottwände vakuumverpackt aus biaxialem E-Glas mit Polypropylen-Wabenstruktur.
• PVC-Reibschiene mit Edelstahlkappe.
• Imron lackierte doppelte Bootslinie.
• Goldene vertiefte Cove-Streifen.
• Interlux Epoxy Barrier Coat unterhalb der Wasserlinie (Händleroption)

Antriebs-/Steuer- und Trimmsysteme

• Zwei Volvo D-6 370HP voll elektronische Dieselmotoren.
• Zwei Volvo IPS 500 Pod-Antriebssysteme.
• 120A, 12V Generatoren pro Motor.
• (2) Abgas-Bypass-Schalldämpfer.
• Volvo Glass Cockpit Steuerstand mit Joystick-Steuerung
• Autopilot integriert mit Volvo/Garmin Glass Cockpit Displays
• GPS-Empfänger enthalten
• DPS-Station Haltesystem
• Maschinenraum-Lüfter
• Lüftungsleitungen im Maschinenraum
• Boden im Maschinenraum mit FRP-Rutschschutz
• Weißer Gelcoat Maschinenraum
• Mylar-Schaum-Schalldämmung

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.