Stimson Ocean Pointer Launch
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Charles David Yachts
Kanada
| Marke | Stimson |
|---|---|
| Typ | Ocean Pointer Launch |
| Baujahr | 2014 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | CA$57.900 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Center Console |
| Länge | 5.79 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Nanaimo, British Columbia, Kanada |
| Länge über alles | 5.94 m |
|---|---|
| Breite | 2.06 m |
| Trockengewicht | 2000 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Kubota |
| Motor-Modell | V1505E |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2014 |
| Motor | 33.5 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 10 |
| Motortyp | 4-Takt-Außenbord |
|---|---|
| Marke | Yamaha |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 2017 |
| Motor | 2.5 PS |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 2-Blatt |
| Material Propeller | Legierung |
| Motorbetriebsstunden | 1 |
Beschreibung
Dieses "David Stimson" Design von der Ostküste ist absolut atemberaubend! Die 2014 19'6" Ocean Pointer Center Console, eine modifizierte Version mit einem KABOTA DIESEL Innenbordmotor, ist ein seltenes Beispiel für Stil und Anmut im PNW.
"Minnie The Moocher" wurde auf Vancouver Island von einem geschickten lokalen Handwerker und Seemann gefertigt. Ein wiederkehrender Kunde von uns, er arbeitete akribisch an den Design-Details und der Hardware, um sicherzustellen, dass sie dem Stil der Ostküste treu blieb.
Gewinner der Vancouver Wooden Boat Show 2014, bleibt "Minnie" so poliert wie am Tag ihrer Fertigstellung. Immer trocken gelagert und mit einem maßgeschneiderten Anhänger (inklusive!), wird sie zu einem Preis angeboten, der weit unter dem Ersatzwert liegt.
Rufen Sie Charles noch heute für eine Besichtigung an! Da sie außerhalb des Standorts liegt, rufen Sie bitte an, um einen Termin zu vereinbaren.
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DESIGN & KONSTRUKTION
- Design: “Minnie The Moocher” ist ein modifizierter Ocean Pointer (Innenbord) von David Stimson
- Streifenplanken aus Zeder auf Sperrholz-Halbschotten
- Mahagoni-Rumpf, Mahagoni-Längsträger, mit West Epoxy verklebt
- Silicon-Bronze-Befestigungen
- Deck: Vectra-Gewebe und Epoxidharz über BS1088 Marine Occur Sperrholz
- Cockpit: Selbstentleerendes Vectra-Gewebe und Epoxidharz über BS1088 Marine Occur Sperrholz
- Auftrieb: 900 lbs. Schaum
HOLZ & OBERFLÄCHENBEHANDLUNGEN
- Verkleidung: Lackiertes Mahagoni
- Rub Rail: Geöltes Jatoba
- Oberseite: Endura, getönt auf “Kirby Green Gray”
- Deck & Cockpit: Endurance getönt auf Awlgrip “Moon Dust”
- Cockpit-Rutschfest: Endurance getönt auf Awlgrip “Castle Tan”
MOTOR & MECHANIK
- Motor: Kubota V15005 4-Zylinder Diesel
- Leistung: 33,5 PS bei 3000 U/min
- Getriebe: Hurth ZF 25A 1.548:1 mit Trollingsventil
- Ruder: Buck Algonquin MS59 125 Stütze
- Welle: Aquamet 22 1” Welle mit Bronze-Kupplung und Norscot-Wellendichtung
- Propeller: ZF 14”x11” 3-Blatt Bronze-Propeller
ANHÄNGER
- Anhänger: Einachsanhänger mit elektrischen/hydraulischen Bremsen
STEUERUNG
- Lenkung: Cobalt 7031 hydraulisches Steuer und 7040B Zylinder, mit einem Bronze-Speichenrad
- Motorsteuerung: Cobalt 2042 HL
- Steuerkabel: Felsted
- Trollingsventil-Sperre: Panish Marine Systems
ELEKTRONIK
- Kartenplotter: Garmin GSD22
- Echo-Sounder: Garmin 3005C
- VHF: iCOM IC-M504 mit digitaler Antenne
- Handheld VHF: Standard Horizon HX851
- AIS: Digitaler AIT1000 Transponder mit digitaler Antenne
ZUSÄTZLICH
- Bronze- und Mahagoni-Pike-Pole
- Laminiertes maßgeschneidertes Holzpaddel
- Laminiertes maßgeschneidertes Fischernetz
- Bimini-Abdeckung
- Anker: Fortress und kleiner faltbarer Grapple mit Leine und Kette
Design & Konstruktion
- "Minnie The Moocher" ist ein modifizierter Ocean Pointer (Innenbord) - Von David Stimson
- Streifenverkleidung aus Zeder auf Sperrholz-Semi-Decks
- Mahagoni-Rumpf, Mahagoni-Längsträger mit West Epoxy verklebt
- Befestigungen - Silikonbronze
- Deck - Vectra-Gewebe & Epoxy über BS 1088 Marine Occume Sperrholz.
- Cockpit - Selbstentleerend - Vectra-Gewebe & Epoxy über BS 1088 Marine Occume Sperrholz.
- Auftrieb - 900 lbs. Schaum
Fertig
- Verkleidung - Mahagoni, lackiert
- Rub Rail - Jatoba, geölt
- Oberseite - Endura, getönt in "Kirby Green Gray"
- Deck & Cockpit - Endura getönt in Awlgrip "Moon Dust"
- Cockpit rutschfest - Endura getönt in Awlgrip "Castle Tan"
Antrieb
- Kubota V15005 4-Zylinder-Diesel 33,5 PS. @ 3000 U/min
- Diecon Marine-Umbau
- Hayes Aluminium-Gehäuse H1256 und Getriebeadapter
- Marinegetriebe - ZF 25A 1,548:1 mit Trollingsventil
- Ruder - Buck Algonquin MS59 125 Stütze und 10R3XBR1.2
- Welle/Propeller - Aquamet 22 1" Welle mit Bronze-Kupplung und ZF 14" x 11" 3-Blatt-Propeller
- Norscot Wellenabdichtung
Steuerungen
- Steuerung - Kobelt 7031 hydraulisches Steuer und 7040B Zylinder, bronzene Speichenrad
- Motorsteuerung - Kobelt 2042 HL
- Steuerkabel - Felsted
- Trolling-Ventil-Sperre - Panish Marine Systems
Elektronik
- Kartenplotter - Garmin GSD22
- Echo-Sounder - Garmin 3005C
- VHF - ICOM IC-M504 mit digitaler Antenne
- VHF (Handheld) - Standard Horizon HX851
- AIS - Digitaler AIT1000 Transponder mit digitaler Antenne
Zusätzlich
- Bronze- und Mahagoni-Pike-Pol
- Laminierte maßgefertigte Holzruder
- Laminierter maßgefertigter Fischernetz
- Anker - Fortress und kleiner faltbarer Grapple mit Leine und Kette
- Bimini-Abdeckung
- ANHÄNGER - Einachsanhänger mit elektrischen/hydraulischen Bremsen
Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
Angeboten durch:
Charles David Yachts
Kanada
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