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Viking 42 Open

€459.721 Angebotspreis: US$539.000

Angeboten durch:

Galati Yacht Sales

PO Box 862
900 South Bay Blvd
Anna Maria, FL, 34216
Vereinigte Staaten
941-877-5602

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Marke Viking
Typ 42 Open
Baujahr 2014
Bootszustand Gebraucht
Preis US$539.000
Bootstyp Motor
Klasse Sportfischerboot
Länge 12.8 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Boca Grande, Florida, Vereinigte Staaten
Länge über alles 12.98 m
Breite 4.82 m
Min. Tiefgang 1.04 m
Motortyp Innenbord
Marke Cummins
Motor-Modell QSC 600
Treibstoff Diesel
Baujahr 2014
Motor 600 PS
Steuerung anderes
Motoren - Standort Backbord
Motorbetriebsstunden 1540
Motortyp Innenbord
Marke Cummins
Motor-Modell QSC 600
Treibstoff Diesel
Baujahr 2014
Motor 600 PS
Steuerung anderes
Motoren - Standort Steuerbord
Motorbetriebsstunden 1540
Elektronik
  • Radar
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • CD-Spieler
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 1
Treibstoffstanks 1 x 525 gal
Frischwassertanks 1 x 120 gal
Fäkalientanks 1 x 39 gal

Beschreibung

Wenn Sie nach einem super sauberen, gut gepflegten Express-Sportfischer suchen, sind Sie bei „Mahirita“ genau richtig. Dieser Viking 42 Open wurde sorgfältig gepflegt und ist in einem hervorragenden Zustand. Mit vielen aktuellen Wartungen/Upgrades kombiniert dieser einfach zu bedienende Sportfischer tadellische Leistung mit modernem Komfort. Angetrieben von Cummins QSC-600 HP Zeus-Paket mit 1500 Stunden, maßgeschneiderte Palm Beach Towers Tuna Tower, vollständige Costa Clear-Verkleidung, aufgerüstete Teak-Haussitze, Lebendköderbehälter, Dometic Eskimo Ice, Klimaanlage im Steuerstand und umfangreiches Elektronikpaket, einschließlich; (2) 16” Garmin 8616 Multifunktions-Touchscreen-Displays und (1) im Turm Kartenplotter/Radar/Fischfinder Chirp-Sounder, KVH SAT TV, Icom VHF, FLIR und vieles mehr. „Mahirita“ ist sofort einsatzbereit und bereit zum Genießen!

Bemerkenswerte Wartungen/Upgrades/Hinweise:

  • Unterwasseranstrich und Propspeed (Januar 2025)
  • Boot vollständig gereinigt (Januar 2025)
  • Neue Batterien (Oktober 2024)
  • Pods geschmiert (April 2024)
  • Boot vollständig gereinigt (April 2024)
  • Impeller und Filter ersetzt (April 2024)
  • Geber ersetzt (April 2024)
  • Deckenverkleidung ersetzt (Jan 2024)
  • Dometic Eskimo Ice Maschine
  • Überkopf-Rutenlagerung
  • Seadek im gesamten Boot
  • Cell/Wi-Fi Verstärker
  • Offene Scheckbuch-Wartungshistorie mit allen dokumentierten Serviceaufzeichnungen

SALON/DINETTE

  • Teak-Stufen mit rutschfester Oberfläche vom Kommandodeck zum Salon
  • Dinette-Tisch (hi-lo) auf der Steuerbordseite mit verbessertem Ultra-Leder
  • Salon Bluetooth Stereo/CD-Player
  • Viking Heimkino
  • Elektrikpanel, einfacher Zugang über die Küche achtern
  • Amtico Teak- und Holly-Bodenbelag
  • Dimmer für Quarzlichter
  • Zugang zum Bilgen-/Toilettensystem im Salonboden

GALLEY

  • Amtico Teak- und Holly-Bodenbelag
  • Unterbau-Kühlschrank und Gefrierschrank
  • Zweiflammiger, aufliegender Herd
  • Sharp Mikrowelle
  • Edelstahlarmatur und Spüle
  • Obere Kombüse Schranklagerung außen, vorne und hinten
  • Unteres Kombüse Schranklagerung
  • Hochglanzpolierte Corian-Küchenarbeitsplatte-Oat

MEISTER-KABINE

  • 19” Flachbildfernseher
  • Hochklappbares Bett auf Gasdruckfedern mit Stauraum darunter
  • Obere Schrankablage Steuerbord und Backbord
  • Garderobe auf der Steuerbordseite
  • Deckenbeleuchtung mit Dimmern
  • Leselampen

MASTER HEAD

  • Amtico Teak- und Holly-Bodenbelag
  • Corian (Hafer) Waschtischplatte mit Knochenwaschbecken
  • Gebürstete Aluminium-Duschkabine
  • Belüftungssystem
  • Sealand-Kopf-System
  • Oberschrank für das Waschbecken
  • Satin-Nickel-Armatur
  • Gebürstete Nickel-Handtuchhalter und -ringe

AFT GÄSTE-KABINE

  • Nebeneinander stehende Doppelbetten
  • Stauraumschränke
  • Nachtisch
  • Leselampen
  • Dimmerschalter für die Decken-LED-Lampen

BEFEHLSDECK

  • Windschutzscheibe aus geformtem Fiberglas
  • Elektronische Einhebelsteuerung
  • Individuelles Helm-Pod mit Kunstteak-Finish
  • Versenkte Elektronikboxen
  • Aufgerüsteter Teak-Helfersitz mit Edelstahl-Podest und Begleitplätzen
  • Aufgerüstete Symphony Classic Buff Polsterung für den Helm-Sitz
  • Heizung und Kühlung für den Helm
  • Aufgerüstete Symphony Marshmallow mit Keder für die Begleitplätze
  • Individuell geformte Rutenfächer im Hardtop integriert
  • LED-Deckeneinbauleuchten im Hardtop
  • Costa Helmverkleidung
  • Versenkter Teaser-Rollenbox
  • Centerline Helmkonsole mit Fußstütze darunter
  • Ausgezeichnete Sicht nach vorne und hinten
  • Backbänke auf Steuer- und Backbordseite mit Stauraum darunter
  • Integrierter Kühlschrank für Getränke
  • (2) hochklappbare Radio-Boxen in der Helmkonsole
  • (1) Zeus-Joystick-Steuerung mit Skyhook
  • Automatische Trimmanpassung

PBT TUNA TOWER

  • Tuna-Turm mit geformtem Oberteil und Rückenlehne
  • (6) Eingelassene Lichter, dreifarbige
  • Radarpod Express
  • Eingelassene Teaser-Tür
  • Geformte einteilige Stehplattform
  • Geformtes 2-in-1 12V LED-Lichtpod
  • Steuerbox, 60' mit bündig montiertem Kompass
  • Turm-Sonnenschutz mit geformtem Oberteil und geschweißten Antennenhaltern
  • SAT-Dome-Halterung aus geformtem Fiberglas
  • Rutenhalter polierte Schweißnaht an der Reling hinter dem Hardtop
  • Rutenhalter polierte Schweißnaht an den hinteren Beinen
  • (2) zusätzliche an den Turmleitern
  • Rupp-Ausleger, 31' 2 Sprider
  • Elektronische Steuerung und Lenkung für Pod-Antrieb
  • Navigationslichter Backbord und Steuerbord
  • Hecklicht
  • Bänke mit Rückenlehne
  • Elektrische Verkabelung und Anschluss
  • Hörner unter der Steuerbox montieren
  • Abdeckung für die Steuerbox
  • (2) Dreifarbige LED-Lichter, Turm-Sonnenschutz
  • (2) Dreifarbige LED-Lichter, Plattform
  • Rigging für Ausleger mit Doppelrolle und Mittelrigg
  • Doppelte Rutenfächer in das Hardtop geformt

ELEKTRONIK

  • (2) Garmin 8215 15” Multifunktionsdisplay-Bildschirme
  • Garmin GMR 1204XHD 12KW Radar
  • Garmin GPSMAP Plotter
  • ICOM VHF-Funkgeräte
  • Sounder—Garmin GSD Chirp-fähig
  • Furuno RD33
  • SAT-TV
  • FLIR Wärmebildkamera
  • Garmin Autopilot

MASCHINENRAUM

  • Leistung: Twin Cummins QSC-600 mit jeweils ca. 1560 Stunden
  • Ölwechsel-System für Haupt- und Generatoranschluss zum Dockanschluss
  • Kraftstofffilter: Racor,
  • Seafire-Motorabschaltungssystem
  • Awl griped Messing-Durchführungen
  • Awl griped Maschinenraum, vorderer Bilge und Ankerfach
  • Kabelmaster zur Abholung des 50 Ampere Duschstromkabels
  • 12KW Generator

COCKPIT

  • Frisch- und Salzwasser-Waschstation
  • Dockseitiger Einsatz für den elektrischen Anschluss
  • Dockseitiger Einsatz mit Gaff-Rohrlagerung auf der Steuerbordseite
  • Geteilte Mezzanine-Sitzgelegenheiten mit verbesserten Polstern
  • Einfache hydraulische Mezzanine-Hebevorrichtung für besseren Zugang zum Maschinenraum, ohne das Kommandodeck anheben zu müssen.
  • Hochklappbares Schott mit Hecktür
  • Lebendfischbehälter im Heckkasten mit Fenster und Licht
  • Gefrier- und Kühlboxen im Mezzanine
  • Kabelmeister
  • Port- und Steuerbord-Fiberglas-geformte isolierte Fischboxen
  • Rutenhalter im Cockpit-Schutz und an den Turmbeinen
  • Cockpit-Lautsprecher
  • Outrigger Rupp 31’ mit doppeltem Sprider
  • Center Rigger
  • Boarding-Leiter

DECKS/AUSSENBEREICH

  • Anker-Locker-Luke im Bug mit Süßwasser-Waschdown
  • Bug-Pulpit
  • Lewmar V2 Edelstahl-Windlass (Gypsy und Trommel)

HULL

  • Schneeweißer Rumpf
  • Blaue Bootsstreifenakzent und Unterwasseranstrich

AUSSCHLÜSSE

  • Persönliche Gegenstände des Eigentümers

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Mechanischer Haftungsausschluss

Die Motor- und Generatorstunden stammen vom Datum der ursprünglichen Auflistung und sind eine Darstellung dessen, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder den tatsächlichen Ablesungen der Motorstundenmesser mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Agenten, die Motorstunden, implizierte oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Auflistung angegebenen Darstellungen zu überprüfen.

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