Cobia 344 Center Console
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BGS Marine Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Cobia |
|---|---|
| Typ | 344 Center Console |
| Baujahr | 2015 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$190.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Fischerboot (Salzwasser) |
| Länge | 10.46 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Pensacola, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 10.46 m |
|---|---|
| Breite | 3.4 m |
| Min. Tiefgang | 0.61 m |
| Aufkimmung am Heck | 21.6° |
| Trockengewicht | 8600 Pfund |
| Motortyp | Außenbord |
|---|---|
| Marke | Yamaha |
| Motor-Modell | F300XCA |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 2015 |
| Motor | 300 PS |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Rostfreier Stahl |
| Motorbetriebsstunden | 1100 |
| Motortyp | Außenbord |
|---|---|
| Marke | Yamaha |
| Motor-Modell | F300UCA |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 2015 |
| Motor | 300 PS |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Rostfreier Stahl |
| Motorbetriebsstunden | 1100 |
| Motortyp | Außenbord |
|---|---|
| Marke | Yamaha |
| Motor-Modell | LF300XCA |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 2015 |
| Motor | 300 PS |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Rostfreier Stahl |
| Motorbetriebsstunden | 1100 |
| Max Passagieranzahl | 13 |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 320 gal |
| Rumpfform | Modified Vee |
Beschreibung
Dies ist ein 1-Besitzer 2015 Cobia 344 mit drei 2015 Yamaha 300s @1100 Stunden auf einem 2014 AmeraTrail Aluminium-Anhänger. Das Boot, die Motoren und der Anhänger wurden alle gut gewartet. Weitere Texte und Bilder folgen bald. Ich wollte die Anzeige so schnell wie möglich veröffentlichen. Bleiben Sie dran für weitere Informationen oder kontaktieren Sie mich jetzt direkt. 2/10/26
Die Cobia 344 CC vereint hohe Leistung, Luxus und Angelkompetenz in einem atemberaubenden Paket, das jeden beeindruckt, vom Sonnenuntergangs-Kreuzer bis zum ernsthaften Turnierangler. Der doppelt gestufte Rumpf ist schnell, aber reaktionsschnell und einfach zu fahren und bietet eine stabile Plattform, während man ankert oder treibt. Ein ebenes Deck von Bug bis Heck sorgt für sicheres Manövrieren im gesamten Boot, und der 11’2” breite Rumpf bietet viel Platz und Bewegungsfreiheit, selbst mit einer vollen Besatzung an Bord.
Obwohl die 344CC elegant mit einem Konsolenbett und speziellen Sitzplätzen für bis zu 13 Passagiere ausgestattet ist, ist sie vollständig fischbereit für den ernsthaften Angler mit verstecktem, abschließbarem Rutenlager unter Deck, zwei 42-Gallonen-Baitwells mit optionalem Druckpumpenbox-Plumbing-System und 2 riesigen, zerkleinerten Fischboxen im Boden. Die Angelstation verfügt über ein überdachtes Waschbecken und einen Bereich zur Vorbereitung von Ködern sowie ausreichend Stauraum für Rigs und Terminalausrüstung für alles von Zackenbarsch bis Marlin. Außerdem ist sie so konzipiert, dass sie einen bequemen rückwärts gerichteten Platz zum Beobachten der Köder beim Schleppangeln bietet.
Zusätzliche intelligente Details umfassen einen standardmäßigen Bugtisch, der elektronisch eingestellt werden kann, um einen riesigen Sonnenliegebereich zu schaffen, oder vollständig in den Boden versenkt werden kann, um vollen Zugang zum Bug zu ermöglichen. Eine nach innen öffnende Seitentür erleichtert das Ein- und Aussteigen am Dock, das Aussteigen für einen Tauchgang oder das Anheuern eines großen Thunfischs sicher und problemlos. Der Bilgenbereich ist durch eine große Tür zugänglich, die auf Anfrage über einen schweren elektrischen Zylinder geöffnet wird, und die Hauptverriggung und -verrohrung sind leicht über das Bodenlazarett zu erreichen.
Wie der Rest der 344 CC ist der Steuerstand die perfekte Fusion von Form und Funktion. Unabhängige umwandelbare Polster sind zwischen einem Armlehnenkonsolen platziert, die Getränkehalter und eine Tascheninhaltsbox hat. Das Armaturenbrett ist standardmäßig mit Yamahas Command Link Upgrade-Display und Optimus elektrischer Servolenkung ausgestattet und kann mit dem optionalen Master Command Suite, das ein akrylisches Infinity-Armaturenbrett mit zwei 16” Simrad-Einheiten, Radar, C-Zone-Elektroschaltung und Autopilot umfasst, erweitert werden. Optimus-Joystick-Steuerung und integrierte Fusion-Stereo-Optionen runden die neuesten Angebote in Bezug auf Steuerung und Kontrolle ab.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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