Fleming 55

SALON

Beim Betreten des hinteren Cockpitdecks werden Sie sofort von einem geräumigen Salon empfangen. Mit dem zeitlosen Charme von Teakholzschränken, großen Fenstern, einem Teakboden mit Holzkanten und vor allem einem Innenlayout, das Form und Funktion in Einklang bringt. Dieses Layout ermöglicht eine offene soziale Umgebung, während die Funktion der Küche vom Rest des Salons getrennt bleibt. Mit einem 16 Fuß breiten und großzügigen offenen Grundriss, der den Salon mit der Küche umfasst, wird das Unterhalten von Gästen mühelos.

Beginnend in der hinteren linken Ecke des Salons befindet sich eine klappbare Bar mit einem Weinkühler, die die große L-förmige Sitzbank entlang der linken Seite verankert. Diese Sitzbank umschließt die Vorderkante der Küchenarbeitsplatte und wird durch einen Teak-Höhenverstellbaren Tisch ergänzt. In Kombination mit der zweiten Sitzbank auf der rechten Seite bietet der Salon Platz für sechs Personen. Ein Unterhaltungszentrum in der hinteren rechten Ecke verfügt über Audio-Video-Ausrüstung, die maßgeschneidert hinter einem Teakschrank untergebracht ist, sowie einen 32” Samsung HD-Fernseher, der auf einem ausfahrbaren TV-Lift sitzt. Der Salon bietet Stauraum in den Schränken sowie in großen Fächern unter beiden Sitzbänken.

• 32” Samsung HD-Fernseher auf ausfahrbarem Bennett TV-Lift installiert
• KVH TracVision M5 Sat-TV
• Verdrahtet für TV-Empfänger
• Blu-ray 3D-Player
• Russound Multi-Zonen-Steuerung
• Salonlautsprecher an der Decke
• Bar mit Weinkühler in der hinteren linken Ecke
• Höhenverstellbarer Kaffee-/Esstisch
• L-förmige Sitzbank entlang der linken Seite
• Zusätzliche Sitzbank auf der rechten Seite
• Maßgeschneiderte Salontür mit Fliegengitter und Sichtschutz
• Teak- und Holzboden
• Teak-Handlauf an der Decke

GALLEY

Die Kombüse ist an der Backbordseite direkt vor dem Salon untergebracht, der durch eine große Granit-Arbeitsplatte und hängende Küchenschränke getrennt ist. In dem hängenden Schrank an Steuerbord befindet sich ein Speiseaufzug, der von der Flybridge aus zugänglich ist. Um die U-förmige Arbeitsplatte der Kombüse herum finden Sie eine große Edelstahl-Spüle mit einem Mischerhahn, ein Miele-Induktionskochfeld und eine Konvektionsmikrowelle darüber. Teakholzschränke füllen den Rest der Kombüse aus, einschließlich Stauraum direkt vor dem Kochfeld, der Platz für eine vollständige Reihe von Kochgeschirr bietet. Auf der gegenüberliegenden Steuerbordseite befindet sich ein Geschirrstauraum, zusätzliche Schubladen und ein vollwertiger Side-by-Side-Kühlschrank.

• Konvektionsmikrowelle – Edelstahl
• Miele 24” Induktionskochfeld – 220V (2021)
• Große Edelstahl-Spüle mit Mischerhahn
• Insinkerator Abfallentsorgung
• Gefiltertes Wasser mit separatem Spender (2019) – Seagull IV Wasserfiltersystem
• Granit-Arbeitsplatten mit Teakholz-Bullnose (2021)
• Speiseaufzug im hängenden Schrank zur Flybridge
• GE Profile 23,3 Cu. Ft. Side-by-Side-Kühlschrank – erhöhte Teakholzverkleidung an den Türen
• Ausziehbare Müllschublade

UNTERKÜNFTE

Übersicht der Unterkünfte:

• 3 Kabinen mit 2 Bädern
• Vordere Master-Kabine mit eigenem Bad, Queensize-Bett und Kleiderschränken auf jeder Seite – wandmontierter Fernseher
• VIP-Kabine auf der Steuerbordseite mit zwei Einzelbetten und einem dritten oberen Bett
• Zwei Etagenbetten in der Kabine auf der Backbordseite
• Gäste-WC auf der Steuerbordseite
• Eigenes Master-WC auf der vorderen Backbordseite
• Waschmaschine und Trockner im Flurkompartment
• Ausreichend Stauraum in den Kabinen mit Kleiderschränken sowie Schränken, Schubladen und Regalen

Zusammenfassend hat dieses Boot 6 Schlafplätze, bietet Platz für 7 Personen und hat insgesamt 2 Bäder.

Die fünf kurzen Stufen direkt vom Salon führen Sie zum zentralen Flur der Unterkünfte. Dieses traditionelle Layout ist ein Markenzeichen des Fleming 55 und ermöglicht einen einfachen und bequemen Verkehrsfluss im gesamten Boot. Der zentrale Flur der Unterkünfte ermöglicht es auch, die gesamte Länge des Schiffes vom Bug bis zum Heck zu schätzen. Unten finden Sie eine Kabine mit zwei Etagenbetten auf der Steuerbordseite und eine weitere Gästekabine auf der Backbordseite mit einer Anordnung von zwei nebeneinander liegenden Betten und einem dritten oberen Bett. Direkt vor der Gästekabine auf der Steuerbordseite im Flur befindet sich eine vollwertige Bosch Axxis 220v Waschmaschine und ein separater Trockner, gefolgt vom Gäste-WC. Die Master-Kabine mit einem Queensize-Bett rundet die Unterkünfte im vorderen Bereich ab.

Die Master-Kabine besteht aus einem Queensize-Inselbett, das von Regalen, Schränken, Schubladen und Kleiderschränken auf jeder Seite umgeben ist. Die Anordnung des Inselbettes ermöglicht den Zugang von beiden Seiten, und das Bett kann mit einem hydraulischen Lift angehoben werden, um ein großes Stauraumfach darunter zu erreichen, das perfekt zum Verstauen von zusätzlichen Bettwäsche oder zum Verstecken von Wertsachen geeignet ist. Über dem Bett befinden sich zwei Oberlichter, die zusammen mit Bullaugen natürliches Licht in die Kabine bringen. Zwischen den beiden Oberlichtern befindet sich eine Notausstiegsluke, die zum Vordeck des Schiffes führt. Auf der Backbordseite befindet sich ein wandmontierter 20” HD-Fernseher und der Zugang zum eigenen Master-WC.

Sowohl das Master- als auch das Gäste-WC sind außergewöhnlich geräumig und verfügen über einteilige, geformte Duschkabinen aus Fiberglas mit Granitablaufböden, Glas- und Edelstahl-Duschabtrennungen, Spiegelschränke mit Hansgrohe-Armaturen und Granit-Arbeitsplatten.

Die Backbord-Kabine verfügt über zwei Einzelbetten, die durch einen Nachttisch getrennt sind, sowie ein oberes Bett, das einen dritten Schlafplatz bietet und bei Nichtgebrauch zur Seite geschoben werden kann. An der Vorderwand der Kabine befindet sich ein großer Kleiderschrank mit Schubladen darunter, und zusätzlicher Stauraum ist durch Regale oben und Schubladen unter jedem Bett zu finden. Die Steuerbord-Kabine verfügt über Einzelbetten in einer Etagenanordnung. Das obere Bett kann zur Außenwand hin geschoben werden, um mehr Platz für einen einzelnen Gast zu schaffen, und an der Vorderwand befindet sich ein Ganzkörperspiegel mit Stauraum in Form von Schubladen, Schränken und Regalen.

PILOTHOUSE

In vielen modernen Yacht-Designs ist es üblich geworden, die Innensteuerstation zu eliminieren, jedoch verfügt die Fleming 55 über ein eigenes Steuerhaus, das dem Brückendeck eines viel größeren Schiffes ähnelt. Dieses eigene Steuerhaus dient als primärer Ort, um das Boot ohne Ablenkungen durch andere Aktivitäten an Bord zu steuern. Damit bleibt es nur drei kurze Stufen vom Salon und der Kombüse entfernt, und es sind nur weitere vier Innenschritte zur Flybridge.

Die Sicht nach vorne und um die Fenster an Steuerbord und Backbord ist ausgezeichnet. Unter der großzügigen Windschutzscheibe befinden sich Konsolen, die ausreichend Platz für eine vollständige Palette moderner Elektronik und Ausrüstung bieten, ohne die Motorinstrumentierung zu stören. Überkopf-Konsolen bieten zusätzlichen Platz für Geräte in Reichweite. Sowohl AC- als auch DC-Stromkreisunterbrecher sind unter der Konsole auf beiden Seiten angebracht und können herausgeschwenkt werden, um Zugang zu den Verkabelungsverbindungen und der Rückseite der Anzeigen zu ermöglichen. Es gibt einen ordentlichen Kartenbereich auf der Steuerbordseite mit großen Schubladen für Karten, Kreuzfahrtführer, Navigationsinstrumente, Ferngläser und andere Notwendigkeiten. In der Mitte jeder Backbord- und Steuerbordseite des Steuerhauses befinden sich Schiebetüren, die zu den seitlichen portugiesischen Decks führen. Hinter der Backbordtür befindet sich eine erhöhte Eckbank und ein Tisch, die einen komfortablen sozialen Bereich mit phänomenaler Sicht während der Fahrt bieten. Hinter der Steuerbordtür finden Sie zusätzlichen Stauraum durch einen hängenden Schrank und zusätzliche Schubladen. Ein großes Edelstahl-Steuerrad mit Teak-Akzenten und ein Stidd-Steuerstuhl vervollständigen das Steuerhaus und betonen perfekt diese ultimative Kreuzfahrtyacht.

• Furuno 6’ Open Array Radar
• Furuno NavNet TZTouch2 Black Box (2021)
• (2) Seatronx 21” Touchscreen-Monitore (2021)—zur Anzeige von Furuno TZT2BB
• Furuno NavNet TZT14 eigenständiges multifunktionales 14” Display auf Steuerbord
• (2) Furuno RD33 Dateneinheiten
• Furuno GP-33
• Furuno GP330B Antenne (2021)
• Furuno Autopilot NavPilot 700
• Furuno AIS FA-150
• Icom M802 VHF mit Hailer und Kommandomikrofon
• Glendinning Motorsteuerungen
• (2) Boning 6.5″ zentrales Überwachungssystem & Motoranzeigen
• Steuerrad—Edelstahl mit Teak-Akzenten
• Sidepower proportionaler Antriebssteuerung für Bug & Heck
• Naiad Stabilisatorsteuerungen
• Bennett Trimtab-Steuerungen
• 19” Samsung HD TV—auf der Backbordseite
• CCTV mit (4) Kameras & Monitor über Kopf
• ACR Lichtsteuerungen
• FLIR Wärmebildkamera
• Auto-Anker
• Outback Wechselrichter-Steuerpanel
• FCI Wasseraufbereitungssteuerpanel
• Russound Steuerung
• Ritchie Kompass
• Robuste Pantograph-Windschutzscheibenwischer
• Stidd Steuerstuhl
• Erhöhte Eckbank mit verstellbarem Teak-Tisch in der Backbord-Ecke—inklusive Wachbettverlängerung
• Steuerhauslagerung und hängender Schrank in der Steuerbord-Ecke
• Zugang zur Flybridge über Stufen hinter dem Steuerstand

FLYBRIDGE

Das Flybridge ist leicht über die Innentreppe im Steuerhaus oder über die Leiter vom Cockpit aus zu erreichen. Es verfügt über eine obere Steuerstation mit zwei Sitzen auf der Steuerbordseite, die eine hervorragende Sicht bietet, insbesondere in engen Gewässern und geschäftigen Häfen mit ihrem 360-Grad-Blick. Das Elektronikconsole ist groß genug, um eine Vielzahl von Geräten unterzubringen, wobei der Zugang zur Rückseite des Consoles durch das Öffnen des Bücherregals hinter der Sitzbank im Steuerhaus möglich ist. Die Steuerbordseite der Flybridge verfügt über eine umlaufende Sitzbank und einen festen Fiberglas-Tisch mit einer lackierten Teakoberfläche. Hinter dem Steuerstand auf der Steuerbordseite befindet sich eine Luke für den Küchenaufzug, gefolgt von einer zusätzlichen Sitzbank und einem individuell montierten elektrischen Grill. Das folgende hintere Bootdeck verfügt über einen Steelhead 1.000 lbs hydraulischen Kran, montierte Tender-Chocks und einen 12’ AB Tender auf der Steuerbordseite. Die Luke und die Stehleiter zum Cockpit befinden sich auf der hinteren Steuerbordseite, zusammen mit einer hinteren Dockstation. Überkopf ist ein maßgefertigtes Fiberglas-Hardtop mit Edelstahlstützen am Radarbogen befestigt, der wiederum den maßgefertigten klappbaren Mast, Kuppeln und die offene Antenne stützt.

Flybridge Steuerstand:

• Furuno NavNet TZT14 eigenständiges multifunktionales 14” Display (aktualisiert 2021)
• Furuno NavPilot Autopilot
• Furuno RD-33 Dateneinheit
• Icom VHF M506
• Boning 6,5″ zentrales Überwachungssystem & Motoranzeige
• Glendinning Motorsteuerungen
• Edelstahl Steuerrad
• Motorstart/-stopp
• Sidepower proportional Steuerungssteuerungen für Bug- & Heckstrahler
• Bennett Trimtab-Steuerungen
• Russound Steuerung
• ACR Suchscheinwerfersteuerung
• Auto-Anker Steuerungen

Flybridge Merkmale:

• Fiberglas-Hardtop mit Edelstahl-Oberlichtern und Edelstahlstützen, (2) Luken, & LED-Beleuchtung
• Maßgefertigter klappbarer Mast
• Teilweise Flybridge-Einhausung—vor dem Radarbogen
• Plexiglas-Windschutzscheibe mit Edelstahl-Handlauf
• Steuerkonsole mit Steuerungen und Motorinstrumentierung—Banksteuerstand
• U-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite & Sitzbank auf der Backbordseite
• Polsterung für Flybridge-Sitzplätze für 10 Personen —Stauraum unter den Sitzbänken und der Steuerbank
• Formgepresster Fiberglastisch mit lackierter Teakoberfläche (Tischplatte 2020 hinzugefügt)
• Flybridge Küchenaufzug—führt zur Küche über Kopf
• LED-Höflichkeitsbeleuchtung
• Rutschfeste Flybridge-Dekoration überall
• Maßgefertigter Fiberglas-Grillkasten mit elektrischem Grill—hinter der Backbord-Sitzbank
• Luke/Leiter, die nach unten zum Cockpit führt
• Hintere Bootdeck-Dockstation mit Motor- & Strahlersteuerungen
• Frischwasser-Waschung
• Flybridge-Stauraumcontainer am hinteren Deck
• Steel Head ES1000 – 1.000 lb elektrischer hydraulischer Kran mit Power-Rotation, Schwenken, Heben
• Tender: 12’ AB Oceanus mit 40 PS Yamaha Außenbordmotor

DECK & BAUWEISE

Gemeinsam mit allen Flamen ist der Rumpf handlaminiert und aus solidem Fiberglas, das mit einem Gitter aus Stringern und Rahmen verstärkt ist. Vinylesterharz wird unter und über der Wasserlinie am Rumpf verwendet, wobei zusätzlicher Schutz durch Epoxidbarriereschichten bereitgestellt wird. Ein angemessener Tiefgang von fünf Fuß ermöglicht das Cruisen in den Bahamas und stellt sicher, dass die Antriebstechnik durch einen durchgehenden Kiel geschützt ist, der mit Schaumstoff gefüllt und oben mit Glasfaser beschichtet ist, um ihn vom Rumpf zu isolieren. Dieser Kiel bietet fast einen Fuß Schutz vor der Antriebstechnik.

Auf dem Deck hat sie die Hauptstütze aus natürlichem Teakholz mit umlaufenden Decks, und in Kombination mit hohen Relings und einer portugiesischen Brücke wird die Sicherheit sowohl für Kinder als auch für Haustiere gewährleistet. Alle Kappenleisten und Aufkantungen sind aus synthetischem Teakholz gefertigt. Das Cockpit verfügt über eine Steuerstation, die steuerbord der Salon-Türen liegt, während zusätzlicher Stauraum auf der Backbordseite hinter der Steigleiter, die zur Flybridge führt, vorhanden ist. Auf dem Cockpitdeck befinden sich vier dichtende und abschließbare Luken, die Zugang zum Maschinenraum und zum geräumigen Lazarett bieten. Das Heck des Cockpits verfügt über ein großes Tor, das sich öffnet, um den Zugang zur Badeplattform zu ermöglichen.

Wenn Sie entlang der Seitendecks nach vorne gehen, werden Sie auf beiden Seiten der Cockpit-Seitendecks Eingangstore entdecken. Diese Tore bieten einen niedrigeren Zugang in der Nähe der Wasserlinie, während zusätzliche Tore auf beiden Seiten der erhöhten, rutschfesten portugiesischen Brücke die Möglichkeit für einen höheren Zugangspunkt bieten. Bis zur Bugspitze gelangen Sie zu einem rutschfesten Vordeck mit Edelstahlhandläufen. Besonderes Augenmerk wurde auf die Einfachheit und Sicherheit gelegt, mit der das schwere Ankergerät gesetzt und eingeholt wird. Die Ankerplattform akzeptiert zwei Anker, die jeweils von einem Handgerät an der Plattform oder von Steuerungen an sowohl der Steuerkabine als auch den Flybridge-Steuerständen gesteuert werden können. Der Ankerraum direkt unter dem Pulpit kann auch als großartiger Platz für Fenderlagerung dienen. Darüber hinaus umfasst die Innenwand der portugiesischen Brücke zwei Stauraumschränke, die praktischen Stauraum für Festmacherleinen, Windschutzscheibenabdeckungen und Reinigungsmittel bieten.

• Nach europäischen CE-Zertifizierungsstandards für Ozeanklasse gebaut
• Handlaminierter solider Fiberglasrumpf
• Vinylesterharz im gesamten Boot verwendet
• Edelstahl-Schutzschuh am Kiel
• Simulierte Plankenrillen an der Rumpfseite
• Integrierte geformte Schutzvorrichtungen mit Edelstahl-Reibleisten
• Unterwasserlichter
• Vierblatt-Propeller
• Synthetische Teak-Kappenleisten und Aufkantungen
• Teak-Cockpit & Seitendecks
• Rutschfeste portugiesische Brücke & Vordeck mit umgebendem ovalem Edelstahlhandlauf
• Edelstahlhandläufe innen entlang der Seitendecks und der portugiesischen Brücke, außen am Heck
• 48” Fiberglas-Badeplattform mit (2) klappbaren Pollern, (2) Edelstahl-Stapeln & Badeleiter
• Heck-Kabelmeister (70’) Landstrom im geformten Backbord-Cockpit-Sitz untergebracht; passender Cockpit-Sitz auf der gegenüberliegenden Seite mit Stauraumklappe
• Cockpit-Steuerstation steuerbord mit Motor- & Schubkontrollen, Motorstart/-stopp, Kommandomikrofon & Autopilot
• Cockpit-Steigleiter zur Flybridge auf der Backbordseite mit Stauraumschrank dahinter
• (2) Rutenhalter an den Cockpit-Aufkantungen
• Warm- & Kaltwasser-Waschstelle im Cockpit
• Vorne, frisches & rohes Wasser-Hahnanschlüsse
• Bugpulpit mit (2) Maxwell-Windlass
• Ultra-Anker—77 lbs CQR mit 300’ von 3/8” ACCO-Hochspannungskette
• Vorderer Landanschluss
• Steuerhaus-Seitentüren zu beiden Seiten der Portugiesischen
• (4) Seiteneingangstore—zwei an der erhöhten Portugiesischen, zwei an den Cockpit-niveau Seitendecks
• Fiberglas-Hardtop, Radarbogen, maßgefertigter Schwenkmast

MECHANISCH

Überlegene Systeme und Ingenieurwesen sind Schlüsselfaktoren für Fleming Yachts, deren Philosophie es immer war, nur die beste verfügbare Ausrüstung auszuwählen und diese für Wartungsarbeiten leicht zugänglich zu machen. Der Zugang zum Hauptmaschinenraum erfolgt über zwei Außenschächte direkt hinter den Salon-Türen. Die Salonbodenplatten können ebenfalls auseinander genommen werden, um bei Bedarf einen besseren Zugang zum Maschinenraum zu ermöglichen. Die Luftzufuhr für die Motoren erfolgt durch Öffnungen unter den Cockpitverkleidungen, die dann durch das Lazarett und zu den Motoren führt, wodurch weniger Salz mit den Motorenteilen in Kontakt kommt. Um den extrem niedrigen Geräusch- und Vibrationspegel zu erreichen, für den Flemings bekannt sind, überträgt das Sea Torque Festwellenantriebssystem den Schub direkt auf den Rumpf, und der Motor wird durch die Verwendung von weichen Motorlagern isoliert.

Hinter dem Maschinenraum beherbergt das Lazarett die Wassertanks, das Steuergerät und die Klimaanlagenkompressoren und lässt gleichzeitig ausreichend Platz für die Lagerung von Kreuzfahrt-Ausrüstung wie Liegestühlen, Ersatzankern, Leinen, Fendern und Ersatzteilen. Die Platzierung der Klimaanlagenkompressoren hier anstelle in einem heißen Maschinenraum verbessert die Leistung und Effizienz und minimiert gleichzeitig den Geräuschpegel. Darüber hinaus sind alle Batterie-Trennschalter von außen zugänglich.

• (2) Cummins 500QSC- turboaufgeladen & nachgekühlt, Common Rail 500 PS jeweils (~ 1.450 Stunden jeweils)
• Glendinning-Steuerungen an allen vier Steuerständen
• Kraftstoffpolier-System
• (2) Reverso elektrisches Ölwechsel-System
• Duale Racor-Hauptfilter für Motoren (75/1000 Max)
• Luftseparatoren an Hauptmotoren installiert
• Sea Torque BOSS Vollständig Geschlossenes Festwellenantriebssystem
• Sidepower elektrische proportionale Bug (15 PS) & Heck (12 PS) Thruster—24v
• Naiad Multisea 2000 Stabilisatoren (7,5 SF Flossen)
• Hynautic hydraulische Steuerung
• Bennett Trimtabs mit Indikatoren
• Manuelles/Automatisches Löschsystem mit Reinigungsmittel
• (4) Fiberglas-Kraftstofftanks (1.000 Gal Gesamt)
• (4) Polypropylen-Wassertanks (300 Gal Gesamt)
• Schwarzwassertank (100 Gal Gesamt)
• FCI Max-Q Wasseraufbereiter—1200 GPD
• 5-Zonen Klimaanlage mit zusätzlicher elektrischer Heizung im Salon & Hauptschlafzimmer
• Backup Frischwasser AC-Pumpe mit Umschaltventilen
• (2) Frischwasserpumpen (neue Gianneschi 24V Pumpe 2022)

ELEKTRISCH

• Portgenerator: Onan 17 Kw eQD (~ 1.570 Stunden)
• Starboardgenerator: Onan 9 Kw eQD (~ 1.710 Stunden)
• Outback Inverter—3.500 Watt
• (2) Iso-Boost Transformatoren
• Charles AC Master Controller (automatisches Umschalten)
• 220V AC Stromversorgung
• 24V DC Stromversorgung
• Haus- & Inverter-Batteriebänke—Lifeline AGM
• Parallelschaltungen und Schalter
• Vorne & hinten Landanschluss
• Glendinning Cablemaster mit 50 Ampere Kabel—70’

ANDERE

Kreuzfahrt-Ausrüstung:

• Rettungswesten
• Rettungsring
• Liegeplätze
• Fender & Fenderleinen
• Landkabel—50’
• Signalraketen-Set

Ausschlussliste:

Folgendes wird nicht im Verkauf übertragen

• (2) Namensschilder & der Name des Fahrzeugs wird nicht übertragen
• Alle persönlichen Gegenstände/Besitz des Eigentümers, Dekor, Kunstwerke, Werkzeuge, Küchenutensilien usw.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.