Hylas 70

Innenunterkünfte & Layout

RAGNAR verfügt über einen vierkabinen Layout mit einer großen VIP-Suite im Bug, einer Doppelkabine für Gäste im Bug auf der Steuerbordseite, einer Gäste-/Crewkabine mit übereinanderliegenden Betten im hinteren Steuerbordgang, in der das untere Bett zu einem vollwertigen Doppelbett ausgezogen werden kann, und einer riesigen Master-Suite im Heck. Die VIP-, Gäste-/Crew- und Master-Suiten verfügen jeweils über ein eigenes Bad mit separater Duschkabine. Die vordere Kabine auf der Steuerbordseite hat ein eigenes Bad und eine gemeinsame Dusche gegenüber dem Gang.

Der geschmackvolle moderne zeitgenössische Stil der Yacht umfasst eine Auswahl an Materialien und Designelementen, darunter gepolsterte Sessel aus tan Ultraleather, maßgefertigte heilige und Ebenholz-Einlagen auf den Schreibtischen der Navigationsstation sowie auf den Salon- und Couchtischen, unterbrochene gewölbte Durchgänge, flache Schrankmöbel und Teakholzverkleidungen mit abgestimmten horizontalen Maserungen und handgeriebenem Satinlack. Der Innenraumteppich besteht aus 100% Wolle und wurde handgefertigt und maßgefertigt aus Nepal bestellt. Er ist außergewöhnlich langlebig, leicht zu reinigen und schön.
Der Hauptsalon verfügt über große panoramische Fenster und feste Bullaugen außerhalb der Sessel, die hervorragende Ausblicke auf die See und warmes, natürliches Licht in der gesamten Yacht bieten und eine Umgebung schaffen, die wie eine Oase auf dem Wasser ist.

Hinter dem Salon auf der Steuerbordseite befindet sich eine Küche, die sicherlich der Neid eines jeden Seefahrers sein wird. Sie verfügt über ein begehbares Layout mit hochwertigen Geräten und zahlreichen Designelementen, die speziell ausgewählt wurden, um Ihr Vergnügen und Ihren Komfort zu steigern.

Innenausstattung & Merkmale:

• Teak-Kabinenboden


• Massive Teak-zeitgenössische flache Schrankmöbel, die mit handgeriebenem Satinlack versehen sind


• Gepolsterte Sessel aus tan Ultraleather


• Corian-Arbeitsplatte mit Spritzschutz in der Küche und Arbeitsplatten in den Bädern


• Große, mit Teakholz eingefasste Manship-Edelstahl-Decksluken mit verdeckten OceanAir SkyScreen 2-Bildschirmen und -Jalousien


• Kompletter Satz maßgefertigter, 100% Wolle Innenraumteppiche, die maßgefertigt und handgefertigt in Nepal bestellt wurden

Hauptsalon

Der Hauptsalon von RAGNAR ist geräumig und hell, dank ihrer 18 Fuß Breite, großen panoramischen erhöhten Salonfenstern, zwei enormen Decksluken und zwei Seeblickfenstern hinter den Sofas. Auf der Steuerbordseite umschließt die L-förmige Sitzbank den maßgefertigten Hochglanz-Teakholztisch mit aufwendigen Einlagen aus Ebenholz und heiligem Kompassrosen-Muster. Zwei moderne gepolsterte Stühle mit Rückenlehnen erweitern die Sitzkapazität, sodass acht Gäste bequem speisen können. Auf der Backbordseite befindet sich eine durchgehende Sitzbank mit einem Couchtisch. Außen sowie unter beiden Sofas gibt es eine unglaubliche Menge an Stauraum in den Schränken, Regalen und Bücherregalen.

Vordere VIP-Kabine

Die Gäste werden den Komfort und Luxus der großen VIP-Kabine im Bug mit ihrem zentralen Queensize-Bett, einer Fülle von Stauraum und dem direkten Zugang zum vorderen Badezimmer und der Dusche zu schätzen wissen. Die Kabine ist besonders einladend mit natürlichem Licht, das durch die Decksluke mit Teakholzverkleidung und Bildschirm eintritt.

Über und an beiden Seiten des Bettes befinden sich Schränke, Fächer und Regale mit Rand. Am Fuß des Bettes sind vier Schubladen. Steuerbord befindet sich ein hoher Schrank mit drei Schubladen und einem Regal darunter. Backbord gibt es einen hohen Kleiderschrank und drei Schubladen. Flachbildfernseher an der hinteren Wand montiert.

Vip Ensuite Kopf & Tageskopf

Das ensuite Badezimmer für die VIP-Kabine und das Tagesbadezimmer, das vom vorderen Gang aus zugänglich ist, verfügen über drei verspiegelte Medizinschränke mit Teakregalen, Arbeitsplatten mit massiven Teakleisten, Edelstahlwaschbecken mit Moen-Armaturen, Teak- und Edelstahlhandtuchhaltern sowie Raritan Atlantes Frischwasser-Elektrospültoiletten. Beide Badezimmer teilen sich eine separate Duschkabine mit einem geräumigen Wäscheschrank an der Steuerbordseite, Moen-Duscharmatur, Seifen- und Shampoospender sowie einer klappbaren Teak-Duschbank. Die Badezimmer und die Dusche sind gut belüftet mit drei öffnenden Bullaugen, einem Decksdeckel, einem Dorade-Lüfter und zwei 3-Geschwindigkeits-Bora-Lüftern. Die Wandflächen sind leicht zu reinigen und aus hochglänzendem Formica.

Vorderes Gästezimmer

Die Gästekabine befindet sich vorn an der Backbordseite des Hauptsalons. Die komfortable Doppelkabine verfügt über ein großes Pullman-Bett mit integriertem Leeboard und einem bequemen Zugang zum vorderen Badezimmer über den Gang. Drei Schränke an der Außenwand, ein großer Kleiderschrank vorne, zwei sehr große Doppeltürschränke unter dem Bett und ein Nachttisch mit Regalen und Schubladen bieten eine großzügige Menge an Stauraum für die Gäste. Dies ist eine sehr helle und gut belüftete Kabine mit drei öffnenden Bullaugen, einer großen, mit einem Bildschirm versehenen Decksluke und einem Dorade-Lüftungsschacht über Kopf. Flachbildfernseher an der Wand des Kleiderschranks montiert.

Angrenzend an die vordere Gästekabine befindet sich ein eigenes Badezimmer, ideal für die private Nutzung oder praktisch für den Zugang zum Tagesbadezimmer während der Fahrt.

Achtere Gäste-/Besatzungskabine

Entwickelt für die Unterbringung der Crew, aber perfekt für zu Besuch kommende Gäste oder Enkelkinder, ist die achtere Gäste-/Crew-Kabine vom hinteren Gang aus zugänglich und verfügt über übereinander angeordnete Einzelbetten mit integrierten Seitenwänden, zwei Schubladen und einem Schrank unter dem unteren Bett sowie einem hohen, mit Zedernholz ausgekleideten Schrank vorne. Die Unterseite des oberen Bettes ist mit demselben Material wie die Innenverkleidung des Decks versehen. Das untere Bett lässt sich über die gesamte Breite der Kabine ausziehen und verwandelt sich in ein vollwertiges Doppelbett. Jedes Bett hat ein LED-Leselicht und einen 3-Geschwindigkeits-Bora-Ventilator. Es gibt zwei öffnende Bullaugen über dem oberen Bett.

Heckkopf & Ensuite

Achtern steuerbord ist das hintere Badezimmer sowohl vom Gäste-/Besatzungskabine als auch von der Master-Kabine zugänglich. Dieses Badezimmer umfasst drei verspiegelte Medizinschränke mit abgeteilten Regalen, eine Arbeitsplatte mit massiven Teakleisten, ein Edelstahlwaschbecken mit Moen-Armaturen, einen Handtuchhalter aus Edelstahl und Teak, eine Raritan Atlantes Frischwasser-Elektrospültoilette und eine separate Duschkabine mit einer klappbaren Teak-Duschbank und Seifenspender. In der Dusche befindet sich ein Schrank mit einer Splendide 2100 XC Kombi-Waschmaschine und -Trockner, die über Bord entlüftet wird für schnelles und effizientes Trocknen. Zur Belüftung gibt es einen 3-Geschwindigkeits-Bora-Lüfter und zwei öffnende Bullaugen.

Master-Schlafzimmer mit privatem Ensuite-Bad

Der breite Rumpf des Hylas H70 erstreckt sich gut nach hinten und sorgt für eine großzügige Eignerkabine, die für eine Yacht dieser Klasse angemessen ist. Das Inselbett in der Mitte mit integrierten Seitenwänden wird auf beiden Seiten von Nachtkästchen mit Buchregalen außen und Schränken darunter flankiert. Am Fußende des Bettes befinden sich vier Schubladen. Überkopf sorgen zwei große, öffnende Decksluken mit Teakverkleidung und OceanAir-Bildschirmen mit Sichtschutz für außergewöhnliche Belüftung. Zwei öffnende Bullaugen und zwei feste Seeblickfenster öffnen die Kabine zu wunderbaren Ausblicken und einer Fülle von Licht.

Steuerbord befindet sich eine doppelte Sitzbank mit verstecktem, tanfarbener Ultraleather-Polsterung, einem segmentierten Regal außen und Schubladen darunter. Auf der Backbordseite gibt es eine Bank mit drei breiten Schubladen unter einem großen segmentierten Regal. Auf Backbord und Steuerbord befinden sich große Kleiderschränke mit doppelten Türen und einem Schrank darunter. Vorne ist ein Klapptisch, eine Bank mit schmalen Schubladen und ein wunderschön gestalteter Teaksitz auf einem drehbaren Edelstahlrahmen. Über dem Tisch befindet sich ein in die vordere Wand eingelassener Samsung-Fernseher. Am Tisch gibt es eine 110V-, USB- und 12-Volt-Steckdose.

Für viele Paare, die an Bord des Hylas H70 segeln, hat sich eines der besten Merkmale der Eignerkabine als die getrennten Badezimmer für ihn und sie erwiesen, die es jedem Partner ermöglichen, seinen eigenen Raum zu haben.

Auf der Backbordseite befindet sich das private Badezimmer des Eigentümers mit drei verspiegelt Medizinischen Schränken mit Teakregalen, Arbeitsplatten mit massiven Teakleisten, einem Edelstahlwaschbecken mit Moen-Armaturen, einem Teak- und Edelstahl-Handtuchhalter, zwei kleinen Teakregalen für Toilettenartikel und einer Raritan Atlantes elektrischen Frischwasser-Spültoilette. Die große, separate Duschkabine hat eine klappbare Teak-Duschbank und einen Wäscheschrank außen. Zwei öffnende Bullaugen und ein 3-Geschwindigkeits-Bora-Ventilator sorgen für Belüftung.

Küche

Die Kombüse wurde für Langstreckenfahrten entworfen und so konfiguriert, dass sie Komfort auf See oder im Hafen gewährleistet. Zu den Merkmalen der Kombüse gehören zwei hocheffiziente, frontbeladene Kühlschränke aus Edelstahl, ein ausziehbarer Getränkekühler und ein geräumiger Gefrierschrank mit Zugang von oben und vorne. Zur Bequemlichkeit gibt es eine ausziehbare Geschirrspülmaschine, eine U-Line-Eismaschine und einen Mikrowellenofen mit Konvektion. Der Force-10-Gaskochherd mit Kippmechanismus hat vier Brenner, einen Ofen mit Grill, eine Sicherheitsstange und eine Arbeitsplatte, die beim Verstauen in eine Rückwand aus Edelstahl umgewandelt wird.

Die Corian-Arbeitsplatten mit massiven Teakholzleisten und passenden Rückwänden sind äußerst funktional und langlebig. Die Schränke haben Lamellen zur Belüftung und wurden so entworfen, dass sie tief genug sind, um vollwertiges Geschirr und Kochutensilien unterzubringen. Es gibt insgesamt acht Schubladen. Am hinteren Ende der Kombüse befinden sich zwei Rolltop-Schränke. Der Schrank auf der Steuerbordseite ist für eine Kaffeemaschine, auf der Backbordseite ein tiefer Vorratsschrank für Trockenwaren. Über den Kühlschränken befindet sich ein Gewürzregal. Die maßgefertigte Doppelbecken-Spüle aus Edelstahl hat einen Wasserhahn mit ausziehbarem Sprühkopf, einen separaten Wasserhahn für gefiltertes Trinkwasser und einen Seifenspender.

• (2) Frigoboat MS Series frontöffnende Kühlschränke aus Edelstahl


• Großer Gefrierschrank mit Zugang von oben und vorne mit erheblicher Isolierung und doppelten Dichtungen


• Frigomatic 24-Volt-DC-Kompressoren mit Guardian digitalen Temperaturmonitoren und automatischen Steuerungen. Zwei Kompressoren für die Kühlschränke und zwei für den Gefrierschrank.


• Force-10-Gaskochherd mit vier Brennern, Ofen und Grill. Kochschrank unter dem Herd.


• Fisher & Paykel ausziehbare Geschirrspülmaschine


• Isotherm ausziehbarer Getränkekühler


• U-Line-Eismaschine


• GE Advantium 120 Mikrowellenofen mit Konvektion


• Scandvik Doppelbecken-Spüle aus Edelstahl mit verchromtem ausziehbarem Wasserhahn, separatem Wasserhahn für das zweistufige Aquasana gefilterte Trinkwasser und Seifenspender


• (2) Unabhängige Wasserheizer; Quick&Hot Sofort-Warmwasser-System und ein 20-Gallonen-Isotherm-Wasserheizer


• Schrank mit Steuerungen für die ECH2O-Wasseraufbereiter

Unterhaltungssystem

RAGNA ist mit Unterhaltungssystemen ausgestattet, die im gesamten Yacht integriert sind, mit 4 Zonen unabhängiger Audio- und Smart-TVs im Hauptsalon und in allen Kabinen.

• 2024 55” Samsung Frame Smart TV im Hauptsalon


• 2024 32” Samsung Frame Smart TV in der Master-Kabine


• Samsung 26" LED TV in der VIP-Kabine


• Samsung 20" LED TV in der vorderen Gästekabine


• Fusion Stereo- und Unterhaltungssystem, das im gesamten Yacht vernetzt ist und Audio-Genuss in 4 Zonen unabhängig ermöglicht, jede mit einem dedizierten Episode EA-Mini-Digitalverstärker und Episode Stereo-Fernbedienung.


• Fusion bündig montierte Innen- und Cockpitspeaker

Navigation & Kommunikation

RAGNAR verfügt über eine umfangreiche Navigations- und Kommunikationssuite. Garmin GPSmap 8000 Glass Helm Multifunktions-Touchscreen-Displays befinden sich an jedem Steuerstand sowie an der Navigationsstation. Jedes Display ist mit dem hochauflösenden Farb-Radar von Garmin, dem AIS-Transceiver, dem SiriusXM-Wetter, den Garmin GMI 20-Displays und verschiedenen Transducern integriert.

In der Mitte des Schiffs auf der Steuerbordseite befindet sich eine ordentliche Navigationsstation, die für die vollständige Kontrolle und Überwachung der notwendigen Systeme sowie der Kommunikations- und Navigationsgeräte für Weltreisen konfiguriert ist. Der große L-förmige Schreibtisch des Navigators umfasst einen nach außen gerichteten Kartentisch, der sich gut zum Plotten und Arbeiten mit vollständigen Admiralty-Karten eignet, sowie einen nach vorne gerichteten Schreibtisch. Beide verfügen über eine aufwendige Oberfläche mit eingelegtem Kompassrosen-Muster aus Ebenholz und Stechpalme, mit klappbarem Deckel und Stauraum im Inneren. Es gibt sogar eine Vertiefung für einen Bürodrucker. Der Stuhl des Navigators ist mit hellbraunem Leder bezogen und wird von einem verstellbaren Edelstahl-Podest gestützt.

Außerhalb der Navigationsstation befinden sich die Steuerungen und Monitore für die verschiedenen Systeme an Bord von RAGNAR. Diese Steuerungen sowie die Navigations- und Kommunikationsgeräte sind an einem klappbaren Panel montiert, das einen schnellen und einfachen Zugang für Wartungsarbeiten ermöglicht, wenn dies erforderlich ist.

An der Navigationsstation:

• Garmin GPSMAP 8212 Glass Helm Multifunktions-12"-Touchscreen-Display


• Garmin GPSMAP 78cc Handheld-GPS


• Garmin GMI 20 Multifunktionsdisplay


• Garmin 200 DSC-fähiges VHF-Radio mit Handmikrofon GHS 20


• ICOM IC-718 HF-Transceiver Allband-Radio mit Handmikrofon


• (2) Polar Power DC-Generatorsteuerungen zur Überwachung des Status und zur Steuerung des Lithium-Ionen-Batteriebanks und der Polar Power DC-Generatoren


• Batteriestatusmonitor und Alarm von Battery Failsafe Devices zur Überwachung der Backup-Hauptmotorbatterie


• (2) Electto Guard Schutzpaneele zur Überwachung des Status der Motor- und Generatorstartkathoden und zur Erkennung von Wasser-Streustrom aus nahegelegenen Quellen.


• Sensotex Kraftstoff- und Wassertankmonitore


• Garmin SD/microSD-Kartenleser integriert in die Multifunktionsdisplays und das Navigationssystem


• Umgebungswetterüberwachungsstation mit digitalem Thermometer, Barometer und historischen sowie prognostischen Berichten


• Fireboy-Motorabschaltungssystem-Steuerpanel

Zusätzliche Ausrüstung:

• Garmin GPSMAP 8215 Glass Helm Multifunktions-15"-Touchscreen-Displays an beiden Steuerständen


• Garmin GMI 20 Multifunktionsdisplays, drei über der Gangway angebracht


• Garmin GHC 20 Autopilotsteuerköpfe an den Steuerständen


• Garmin 4kW hochauflösendes digitales Farb-Radar mit einer Reichweite von 48NM


• Garmin Autopilot-ECU-Computer mit Fluxgate-Kompass, Lewmar Mamba-Antriebseinheit und drahtloser Fernbedienung


• Zwei Garmin GPS-Empfänger; einen GPS19x und einen GA30


• Garmin Depth/Speed/Temp DST800 Tri-Daten-Transducer


• Garmin GWS10 Windfahne-Transducer am Mastkopf


• Garmin GXM52 SiriusXM-Antenne und Wetterempfänger (kein Datenvertrag für dieses SiriusXM-System vorhanden)


• Garmin GRF 1 0 Ruderpositionssensor


• 2025 Stalink Maritime Flat High Performance


• 2022 KVH Satellitenkommunikationskuppel und Satellitentelefon

Rumpfbau

Der Rumpf von RAGNAR besteht aus solidem, handlaminiertem, mit Twaron-Carbon-Aramidfaser verstärktem GRP, das Vinylesterharze und isophthalsches Gelcoat verwendet. Fünf Schichten Epoxy lnterprotect und drei zusätzliche Schichten Antifoulingfarbe gewährleisten einen hervorragenden Schutz gegen Osmose. Das Rumpfdesign umfasst zwei wasserdichte Schotten: ein Kollisionsschott im Bug und einen wasserdichten Heckbereich über den hinteren Lazaretten. Das Ruder verfügt über einen 60%igen Teil-Skeg, wobei die Unterseite der Ruderfläche so gestaltet ist, dass sie über dem tiefsten Punkt des Kiels liegt, um einen Grundschutz zu bieten.

Deck

Das Deck besteht aus handverlegten Laminaten mit einem ¾ Zoll dicken Endkorn-Balsakern. In Bereichen mit hoher Belastung, wie dort, wo Decksbefestigungen Druck- oder Zugkräfte aufnehmen, ist das Deck aus solidem Fiberglas. Die Verbindung zwischen Rumpf und Deck ist sowohl chemisch mit 3M 5200 verbunden als auch mechanisch mit rostfreien Stahl-Durchgangsschrauben befestigt.

Der Bug ist gut geschützt mit einer robusten Stemmbefestigung aus 316 rostfreiem Stahl mit Schlagplatte und doppeltem Bugrollen, einem charakteristischen Merkmal jeder Hylas Yacht. Im Vorschiff befindet sich ein fast 10 Fuß tiefer Segellager mit einem segmentierten Kettenlager vorne.

Am Heck bietet eine zusätzliche rostfreie Stahlplatte Schutz für das Heck.

Das verklebte Teakdeck hat eine hellfarbige Dichtmasse, die nicht nur modern ist, sondern auch sicherstellt, dass das Deck erheblich kühler ist als ein traditionelles Teakdeck. Die Fußleiste und die Handläufe auf dem Deck sind aus natürlichem Teakholz. Das Vorschiff und das Steuerhaus sind mit einer geformten, rutschfesten Oberfläche in Leinenbeige versehen.

Sieben Manship rostfreie Stahl-Low-Profile-Luken und zwanzig öffnende Bullaugen mit Bildschirm-Einsätzen sowie zwei Dorade-Boxen mit rostfreien Abdeckungen bieten hervorragende Belüftung im Inneren. Das Heckgeländer erstreckt sich bis zur Mitte des Schiffs und ist zusammen mit den Stützen mit unbeschichteten doppelten Lifelines über 33 Zoll hoch und hat einen Durchmesser von 1 ½ Zoll mit erheblichem Rückhalt für Sicherheit auf See und Komfort beim Bewegen auf dem Deck.

• Maßgeschneiderte rostfreie Stahl-Davits mit Dyneema-Leinen - 500 lb Hebekapazität pro Arm


• Rostfreier Stahl-Pulpit mit zwei Delfinsitzen, maßgeschneidert für den abnehmbaren Kohlefaser-Vorstag und doppelte Ankerempfänger.


• Rostfreier Stahl-Pushpit mit Teak-Heckbänken und soliden Geländern, die bis zu den seitlichen Einstiegstoren reichen


• Seitliche Einstiegstore zu Steuerbord und Backbord mit abnehmbarer rostfreier Stahl- und Teakleiter


• Robuste Stützen und doppelte unbeschichtete Lifelines


• Große Badeplattform mit Teakstufen, rostfreien Stahlhandläufen, heißem/kalt Dusche und LED-Hoflichtern


• Robuste rostfreie Stahl-Mooring-Klammern (2) am Heck, (4) in der Mitte und (4) am Bug


• Dorade-Boxen mit rostfreien Stahlabdeckungen und Geländern auf dem Vorschiff (2)


• (7) Manship Low-Profile-Decksluken mit 316 rostfreien Stahlrahmen und rauchigen Acryl-Linsen, öffnende Bullaugen mit Bildschirm-Einsätzen (20) und (4) feste Bullaugen im Rumpf


• (2) Rostfreie Stahl-Decksmasten auf dem hinteren Deck für die Antennenanordnung


• Robuste Pad-Eyes im Cockpit und auf dem Deck für Versorgungszwecke, Jack-Lines und Gurt-Hardpoints für Hochsee-Segeln


• Glendinning Cablemaster elektrische Landstromkabel-Spulen mit automatischer Rückholung


• Glendinning elektrische Spule für den Waschschlauch mit automatischer Rückholung


• Deck-Hoflichter

Verankerung & Festmachen

• Leuchtturm 151 O doppelte Gypsy-Hydraulikanker-Winde mit Steuerungen im Bug und Cockpit


• Capstan außerhalb der linken Gypsy


• Harken Zwillingspumpen-Hydraulikpumpe für die Winde


• Edelstahl-Bugkopf-Befestigung mit doppelten Bugrollen und Schlagplatte zum Schutz des Rumpfes


• Überdimensionierter Edelstahl-Spade 200 Serie Hauptanker mit 270 Fuß 7/16 Zoll verzinkter Kette


• Edelstahl-Spade 160 Serie Sekundäranker mit 80 Fuß 7/16 Zoll verzinkter Kette und 200 Fuß Leine


• Leinen-Dämpfer

Helm Stationen & Cockpit Lounge

Eine der besten Eigenschaften von RAGNAR ist das große Lounge-Cockpit mit Durchgangszugang vom Heckdeck.
In der Mitte der Lounge befindet sich ein schöner hochglanzlackierter Cockpittisch mit doppelten Klappen und eingebautem Eisfach, der ein fantastisches, al fresco Esserlebnis für bis zu zwölf Personen bietet.

Das durchgehende Fiberglas-Hardtop wurde speziell für RAGNAR entworfen und von YRM in Fort Lauderdale gebaut. Das Designkonzept bestand darin, eine Cockpitumgebung zu schaffen, die sowohl bei schlechtem Wetter gut vor den Elementen geschützt ist, als auch offen und ungehindert mit hervorragender Belüftung sein kann, wenn das Wetter am besten ist.

In das Hardtop integriert sind (16) bündig montierte LED-Leuchten und zwei öffnende Himmelblicke mit Sunbrella-Schattierungen, die eine hervorragende Sicht auf die Segel vom Cockpit-Lounge und den Steuerständen ermöglichen. Solarpanels sind auf dem Hardtop montiert.

Vorne befinden sich drei Acrylfenster mit Aluminiumrahmen. Die äußeren Fenster sind gebogen und bieten Schutz vor den Elementen im Cockpit, während das mittlere Fenster mit zwei Gasdruckfedern geöffnet werden kann, um eine kühle Meeresbrise hereinzulassen.

Cockpitmerkmale:

• Durchgangs-Cockpit-Design mit doppelten Steuerständen und Lounge-Sitzgelegenheiten für zwölf


• Durchgehendes Fiberglas-Hardtop mit Himmelblickfenstern, Lexan-Acrylglasfenstern vorne, mit Sunbrella- und Eisenglas-Paneelen


• Lackierter Cockpittisch mit doppelten Klappen, eingebautem Eisfach und Softcover


• Einziehbare, rauchige Lexan-Waschbrett und Hauptzugangsluke mit konturierten Stufen und Edelstahl-Handläufen für einen sicheren Übergang vom Innenraum nach außen


• (6) Cockpitfächer mit Teakholz-Fiddles


• Verklebter Teak-Cockpitboden und Sitzgelegenheiten mit hellgrauer Dichtmasse


• Padeyes für Sicherheits-Hardpoints


• Sunbrella-Sitzkissen und Rückenlehnen/Polster für Steuerstand und Lounge


• Getränkehalter


• 12-Volt-Gleichstromanschlüsse


• LED-Hoflichter

Steuerstand Steuerbord:

• Garmin GPSMAP 8215 Glass Helm Multifunktions-15"-Touchscreen-Display


• Garmin GHC 20 Autopilot-Steuerkopf


• Teleflex elektronische Drossel


• S-Link Joysticksteuerung für variablen Geschwindigkeitsantrieb für Bug- und Heckstrahler


• Cockpit-Bedienfeld für Außenlichter, Navigationslichter, Bilgenanlage, Maschinenraumgebläse und Fireboy-Feuerlöschsystem


• Carbonautica GRP-Rad, weiß mit lackierter Holzmaserung - ein Upgrade vom Standard-Edelstahl-Stil


• Ritchie 5" beleuchteter Binnacle

Steuerstand Backbord:

• Garmin GPSMAP 8215 Glass Helm Multifunktions-15"-Touchscreen-Display


• Garmin GHC 20 Autopilot-Steuerkopf


• Yanmar elektronische Motorsteuerung und Startpanel


• Teleflex elektronische Drossel


• S-Link Joysticksteuerung für variablen Geschwindigkeitsantrieb für Bug- und Heckstrahler - SidePower-Marke


• Garmin VHF kabelloser Mikrofonanschluss


• Harken hydraulisches Bedienfeld


• Carbonautica GRP-Rad, weiß mit lackierter Holzmaserung


• Ritchie 5" beleuchteter Binnacle

Mast & Rigging

• Keel stepped Selden Dreifach-Spreader-Aluminiummast mit hydraulischer Furling im Mast


• Selden Baum mit maßgeschneidertem eingebautem Preventer und Cockpitsteuerung, die das einfache Setzen und Einholen ermöglicht


• Selden Furlex hydraulische Furling-Genua und Stagsegel


• Geteiltes Achterstag mit SSB-Isolator und Harken hydraulischem Spannsystem mit Cockpitsteuerung


• Harken hydraulischer Baumvang


• Navtec Stangensteifigkeit, kaltgezogene Nitronic-50-Edelstahl für überlegene Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit


• Ersatz-Genua- und Hauptschoten


• Verlaufende Achterstagen


• Lewmar Hauptschot-Traveller


• Maßgeschneiderter GMT-Kohlenstofffaser abnehmbarer Bugspriet und Spinnaker-/Downwind-Masten

Winden & Segelsteuerung

Eines der wichtigsten Designanforderungen für RAGNAR war, dass sie eine Yacht sein musste, die trotz ihrer Größe komfortabel, sicher und selbstbewusst mit einer minimalen Crew gesegelt werden kann. Mit ihrer Konfiguration kann sie leicht von einem Paar gesegelt werden.

• Antal W80.3 3-Gang elektrische selbsttailing Hauptwinden


• Antal W66 2-Gang elektrische selbsttailing Sekundärwinden


• Antal W66 2-Gang elektrische selbsttailing Großschot- und Ausfallwinden


• Antal W44 2-Gang selbsttailing Reisewinden


• Antal W52 2-Gang selbsttailing Fallwinden am Mast


• Spinlock Leinenklemmen für den Vorliek und das Ersatzfall


• Spinlock Leinenklemmen für die zwei zusätzlichen Ersatzfälle


• Antal Mastschienen für das Großsegel, die Genua und das Stagsegel. Sie ermöglicht eine präzise Trimmbarkeit und Spannung der Fallen und reduziert gleichzeitig den Bedarf an überflüssiger Leine auf dem Deck.


• Selden externe Mastschiene für das Sturmsail mit Selden-Batteriewagen


• GMT Composite Downwind-Pole


• Antal Backblocks und Genua-Schienen


• Harken Blöcke

Segel

• 2021 Quantum Segel, Carbonband-Laminat im Mast, Rollgroßsegel, RF-Genua und Stagsegel

Motor- und mechanische Systeme

• Yanmar 6BY3 260HP Turbo-Dieselmotor mit Tides Marine Hochgeschwindigkeits-3000 tropffreier Wellenabdichtung, Yanmar Teleflex elektronische Drosselklappen und Motorsteuerungen, Isolationskupplung und MaxProp Whisper 5-Blatt Faltpropeller


• (2) Polar Power 6kW Generatoren integriert und vollständig automatisiert mit dem Lithium-Ionen-Elektrosystem der Yacht


• Variabler Schub Sidepower 24VDC PPC800 Bugstrahlruder und SRVP 250 TC einziehbares Heckstrahlruder mit S-Link-Steuerungen am Steuerstand


• (2) ECH2O 24-Volt-Gleichstrom-Wasseraufbereiter mit einer kombinierten Kapazität von 64 Gallonen pro Stunde mit Autostart und selbstwartenden Zyklen. Steuerungspaneele befinden sich in der Kombüse.


• (3) Marvair Marine SMD14ACR 3-Zonen 24-Volt-Gleichstrom-Klimaanlagen und ein Termodinamerica TD24V Umkehrzyklus-Klimaanlagensystem mit benutzerdefinierten digitalen Steuerungen - insgesamt 56.000 BTU. Ein großartiges Merkmal dieses Systems ist die Fähigkeit, ausschließlich vom Lithium-Ionen-Batteriesystem zu betrieben werden, völlig unabhängig von den Generatoren


• 24-Volt-Luftkompressor für Wasserspielzeuge und andere aufblasbare Gegenstände


• Mamba Festverbindung-Lenkungssystem


• Duale Racer 75/S00FGX Max Series Hauptmotor-Kraftstofffilter mit Bypass für Kraftstoffpolitur


• Racer S00FG Turbine Series Generator-Kraftstofffilter


• Wasserverunreinigungsalarme für Motor und Generator


• Elektrische Ölwechselpumpe für Motor und Generator


• (2) Maschinenraum-Lüfter


• Umfangreiches Inventar an Ersatzteilen, Filtern und Serviceartikeln

Sanitär- und Tankanlagen

• Kraftstoff: 71 0 Gallonen Gesamtkapazität - (4 Tanks)


• Wasser: 360 Gallonen Gesamtkapazität - (4 Tanks)


• Holding: 66 Gallonen Gesamtkapazität mit einem 44-Gallonen-Fiberglas-Tank, der die vorderen Toiletten versorgt, und einem zweiten 22-Gallonen-Tank, der die hinteren Toiletten versorgt, jeweils mit Dometic Sealand Zerkleinerern, Entsorgungssteuerungen, Tankmonitoren und Whale Gulper 320 Abwasserpumpen.


• (4) Grauwassertanks aus Polypropylen von Whale für Küchengeräte, Spüle und Toiletten, alle mit Whale Gulper 320 automatischen Pumpen. Der vordere Grauwassertank ist an die Spüle, Dusche und Bodenabläufe der vorderen Toilette sowie an die Klimaanlagenkondensatoren im vorderen Bereich und im Salon angeschlossen. Der mittlere Grauwassertank ist an die Küchenspüle und den Geschirrspüler angeschlossen, während ein zweiter Grauwassertank an die Abläufe des Kühlschranks und des Gefrierschranks angeschlossen ist. Der hintere Grauwassertank ist an die Spüle, Dusche und Bodenabläufe der hinteren Toilette sowie an den Klimaanlagenkondensator im Hauptschlafzimmer angeschlossen.


• Die Tanks befinden sich unter dem Boden im Hauptsalon und haben schnell zugängliche Inspektionsöffnungen zur Reinigung und Wartung.


• Sensotex elektronisches Kraftstoff- und Wassermonitoringsystem mit Anzeigen an der Navigationsstation.


• Aquasana zweistufig gefiltertes Trinkwasser


• Druckwasser heiß/kalt mit (2) ShurFlo Aqua King II Frischwasserpumpen


• 20 Gallonen Isotherm 11 0VAC Warmwasserbereiter, ebenfalls an den Wärmetauscher des Hauptmotors und des Generators 1 angeschlossen, um heißes Wasser während des Betriebs des Generators oder des Hauptmotors bereitzustellen.


• Quick&Hot Warmwassersystem auf Abruf


• Glendinning Hosemaster einziehbarer Waschschlauch für die Frisch- und Salzwasserreinigung mit unabhängigen Jabsco FLO 5.0 Druckpumpen


• Rule 3700 primäre & Jabsco Gusher 320 sekundäre Bilgenpumpe mit Rule-A-Matic Plus automatischen Schwimmerschaltern und Hochwasseralarmen. Unabhängige Lazarettpumpe mit Alarm.


• Heiß/kalt Transom-Dusche


• (2) Whale Gusher 10 manuelle Bilgenpumpen


• Groco See-Filter


• (2) 20 lb Propantanks und Regler mit zweiter Leitung, die an den Deck BBQ-Grill angeschlossen ist

Elektrisches System

Hinter dem Navigatorplatz befindet sich das benutzerdefinierte elektrische Verteilungspanel. Dieses hintergrundbeleuchtete Panel ist außergewöhnlich gut organisiert, sorgfältig beschriftet und so nah an der Perfektion, wie man es finden kann.

• Konfiguriert für 12/24-Volt-Gleichstrom und 120/240-Volt-Wechselstrom US-Stromversorgung


• Der Transformator ermöglicht es der Yacht, eine Vielzahl von Spannungen zu akzeptieren, während die Outback-Ladegeräte so konfiguriert werden können, dass sie entweder 60 Hz oder 50 Hz Strom akzeptieren. Dies ermöglicht es lnnisfree, praktisch jede Landstromverbindung weltweit zu nutzen.


• (2) Separate Gleichstrom-Batteriebänke, House Service Forward und House Service Aft, jeweils mit einer 24-Volt-Kapazität von 700-Amperestunden


• (2) 24-Volt-Gleichstrom Polar Power 6kW Generatoren, vollständig einstellbare Ladeausgänge von bis zu 240 Ampere bei 24 Volt


• (entspricht 480 Ampere bei 12 Volt)


• Solarmodule, die auf dem Hardtop montiert sind, mit Reglern und Monitoren am Navigationsplatz


• (3) Maxwell Technologies 500 Farad Superkondensatoren für den Yanmar und beide Polar Power Gleichstromgeneratoren, jeweils mit einem dedizierten 24-Volt-Gleichstrom/12-Volt-Gleichstrom-Wandler und digital überwachten Kühlkörpern, wodurch die Notwendigkeit für Starterbatterien entfällt


• 12-Volt-Gleichstrom-Starterbatterie als Backup


• (4) Outback FXR Series 24-Volt-Gleichstrom, 55-Ampere Kombination Wechselrichter/Ladegeräte mit Mate3-Display für fortschrittliche Überwachung und Steuerung des Outback-Systems


• (4) Victron Energy Orion-TR isolierte 20-Ampere 24-Volt-Gleichstrom/12-Volt-Gleichstrom-Wandler


• (2) Furrion F50-ATS 50-Ampere automatische Umschaltvorrichtung, die automatisch die AC-Quelle erkennt und bei Bedarf mit dem Ladesystem verbindet


• Integriertes Batteriemanagementsystem mit Polar Power Steuerungspaneelen am Navigationsplatz sowie einer PC-Schnittstelle


• 50 Ampere 240VAC Landstromanschluss und Kabel mit Glendinning Cablemaster elektrischen Rückzugsrollen


• (2) 3" Kupfererdungsstreifen, die die Länge beider Seiten des Rumpfes verlaufen


• lmtra Ventura hocheffiziente LED-Innenbeleuchtung mit PowerLED-Dimmersteuerungen


• Akzentbodenbeleuchtung und LED-Höflichkeitslichter im gesamten Bereich


• Deckbeleuchtung, Mast-Uplights, Spreizerlichter, Höflichkeitslichter auf dem Deck, Navigations- und Mastspitzen-Trikolorlichter


• UL Ti Mate 80 blaue Unterwasser-LED-Lichter am Heck


• 3-Gang 12VDC Bora-Lüfter in den Wohnräumen, im Hauptsalon, in der Kombüse und in den Toiletten


• Zusätzliche 12VDC und 110VAC Steckdosen im gesamten Bereich der Yacht

Sicherheitsausrüstung

• Winslow 8-Personen-Rettungsinsel unter dem Steuerstand auf der Steuerbordseite


• Notfalltasche mit 406 MHz EPIRB


• Fireboy automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum


• Fireboy Xintex SA-2 Marine-Gaswarner und Rauchmelder


• Erste-Hilfe-Set für Offshore


• Jon Buoy MOB-Rettungsmodul


• Seeanker und schwimmendes Seil


• Signalraketen-Set


• Rettungswesten, Sicherheitsgeschirre und Sicherheitsleinen


• Yanmar Not-Aus-Schalter für den Motor

Haftungsausschluss

Denison Yacht Sales bietet die Details dieser Yacht in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren und übernimmt keine Gewähr für den Zustand dieses zum Verkauf stehenden Bootes. Diese zum Verkauf stehende Yacht wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme vom Yachtmarkt ohne vorherige Ankündigung angeboten. Sie wird als Service von diesem Yachtmakler für seine Kunden angeboten und ist nicht dazu gedacht, eine direkte Vertretung einer bestimmten zum Verkauf stehenden Yacht zu vermitteln.